สถานีบางกรวย-กฟผ.

บางกรวย-กฟผ. Bang Kruai - EGAT
ข้อมูลทั่วไป
ผู้ให้บริการ	บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
สาย	สายนครวิถี
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง
ถนน	จรัญสนิทวงศ์
เขต/อำเภอ	อำเภอบางกรวย
จังหวัด	นนทบุรี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ยกระดับ
รูปแบบชานชาลา	ด้านข้าง
จำนวนชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	RW04
เวลาให้บริการ	06.00 - 24.00น.
แผนที่ทางเดินรถ รังสิต หลักหก (ม.รังสิต) ดอนเมือง การเคหะ หลักสี่ ตลิ่งชัน ทุ่งสองห้อง บางบำหรุ บางเขน แม่น้ำเจ้าพระยา วัดเสมียนนารี บางซ่อน จตุจักร กรุงเทพอภิวัฒน์ สัญลักษณ์ สายสีแดงเข้ม สายสีแดงอ่อน เอ็มอาร์ที รถไฟทางไกล ท่าอากาศยาน
ที่ตั้ง
เว็บไซต์รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.

สถานีบางกรวย-กฟผ. (อังกฤษ: Bang Kruai - EGAT Station; รหัสสถานี: RW04) เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงสถานีเดียวที่อยู่ในเขตจังหวัดนนทบุรี ยกระดับตามแนวเส้นทางรถไฟสายใต้ บริเวณเชิงสะพานพระราม 6 และสะพานพระราม 7 ฝั่งธนบุรี ใกล้จุดตัดทางรถไฟถนนจรัญสนิทวงศ์ ทางแยกถนนบางกรวย-ไทรน้อย และทางเข้าการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เขตเทศบาลเมืองบางกรวย อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี

ที่มา

สถานีแห่งนี้เป็นสถานีที่จะก่อสร้างเพิ่มเติมในโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ภายหลังจากการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และเทศบาลเมืองบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ได้ทำหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ขอให้พิจารณาก่อสร้างสถานีเพิ่มเติมบริเวณเชิงสะพานพระราม 7 ฝั่งธนบุรี เพื่อรองรับการใช้บริการของพนักงานและข้าราชการสังกัด กฟผ. รวมถึงประชาชนบริเวณใกล้เคียง ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มีมติเห็นชอบ และทาง สนข. จะนำเสนอข้อมูลเพื่อให้คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการต่อไป คาดว่าจะใช้วงเงินก่อสร้างประมาณ 450 ล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนที่เหลือ 4,000 ล้านบาทจากวงเงินค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติไว้ทั้งหมด 13,113 ล้านบาท จึงไม่กระทบต่อวงเงินรวมของโครงการ โดย รฟท. จะว่าจ้างกลุ่มกิจการร่วมค้ายูนิค-ซุนวู จอยท์ เวนเจอร์ ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างในโครงการนี้ให้ดำเนินงานเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามกลับไม่ได้มีการใช้วงเงินในการก่อสร้างจริง เนื่องจากเมื่อโครงการส่วนหลักแล้วเสร็จ รฟท. ยังไม่สามารถเดินรถไฟฟ้าได้ จึงต้องกันงบประมาณส่วนนี้เพื่อซ่อมบำรุงโครงการไปพลางก่อน

สาเหตุที่ไม่มีสถานีบางกรวยในแผนงานเดิม เนื่องมาจากแนวคิดเดิมของโครงการต้องการให้การเดินรถไฟจากชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองเป็นไปอย่างรวดเร็ว จึงไม่ต้องการให้มีสถานีมากเกินไป แต่จากการทบทวนแผนการก่อสร้างและจำนวนประชากร พบว่าบริเวณสถานีอยู่ใกล้เขตเมือง มีประชากรหนาแน่น ตั้งอยู่ระหว่างงสถานีบางซ่อนและบางบำหรุ ซึ่งห่างกันถึง 7 กิโลเมตร และสามารถเชี่อมต่อกับการขนส่งทางน้ำได้ที่สะพานพระราม 7 จึงมีการอนุมัติให้ก่อสร้างเฉพาะสถานีบางกรวยเพิ่มเติม เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนในพื้นที่ คาดว่าสถานีจะรองรับประชาชนย่านบางกรวยถึงวันละ 150,000 คน ประกอบด้วยประชาชนที่อาศัยในเขตเทศบาลเมืองบางกรวย 45,000 คน พนักงานและบุคคลภายนอกที่เข้าไปติดต่องานที่ กฟผ. ประมาณ 10,000 คน และประชาชนที่อาศัยโดยรอบ

ต่อมา เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 ครม.ได้อนุมัติให้ก่อสร้างรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ส่วนต่อขยายช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี ซึ่งรวมถึงสถานีบางกรวย-กฟผ.ด้วย

ที่ตั้ง

ถนนจรัญสนิทวงศ์ บริเวณเชิงสะพานพระราม 7 ฝั่งธนบุรี ใกล้กับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี

แผนผังสถานี

U3 ชานชาลา	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 5	สายนครวิถี  มุ่งหน้า สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
	ชานชาลา 6	สายนครวิถี  มุ่งหน้า สถานีตลิ่งชัน
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G ระดับถนน	-	ถนนเลียบทางรถไฟ

รายละเอียดของสถานี

รูปแบบของสถานี

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง (side platform) ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา

สิ่งอำนวยความสะดวก

• • ลิฟต์ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา
  • ที่จอดรถยนต์ จำนวน 100 คัน

สถานที่ที่เกี่ยวข้อง

• การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
• เทศบาลเมืองบางกรวย
• ถนนบางกรวย-ไทรน้อย

สถานีใกล้เคียง

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีบางบำหรุ มุ่งหน้า สถานีตลิ่งชัน		สายนครวิถี  โครงการสถานีบางกรวย-กฟผ.		สถานีพระราม 6 มุ่งหน้า สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์