ข้ามไปเนื้อหา

สถานีราชดำริ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ราชดำริ
S1

Ratchadamri
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนราชดำริ เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°44′21.09″N 100°32′21.87″E / 13.7391917°N 100.5394083°E / 13.7391917; 100.5394083
เจ้าของกรุงเทพมหานคร
ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
สาย
ชานชาลา2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการมีบริการ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีS1
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ5 ธันวาคม พ.ศ. 2542; 26 ปีก่อน (2542-12-05)
ผู้โดยสาร
2564525,739
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป
สยาม สายสีลม ศาลาแดง
มุ่งหน้า บางหว้า
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีราชดำริ (อังกฤษ: Ratchadamri station; รหัส: S1) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสีลม ยกระดับเหนือถนนราชดำริในพื้นที่เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร

ที่ตั้ง

[แก้]

สถานีราชดำริตั้งอยู่เหนือถนนราชดำริ ระหว่างทางแยกราชดำริ (ซึ่งเป็นจุดบรรจบกับถนนสารสิน) กับทางแยกราชประสงค์ (ซึ่งเป็นจุดบรรจบกับถนนพระรามที่ 1) ในพื้นที่แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร

บริเวณรอบสถานีเป็นย่านอาคารสำนักงานและเป็นแหล่งที่พักอาศัยซึ่งสงบและมีระดับ จากบนสถานีสามารถมองเห็นทัศนียภาพที่สวยงาม เนื่องจากมีที่ตั้งอยู่ด้านหลังสนามม้าราชกรีฑาสโมสร ในตำแหน่งตรงกับอาคารมหาจุฬาลงกรณ์ อาคารมหาวชิราวุธ และหอประชุมจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ในเขตจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยที่อยู่ห่างออกไป และยังอยู่ไม่ไกลจากสวนลุมพินีซึ่งเป็นพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ใจกลางกรุงเทพมหานคร

แผนผังสถานี

[แก้]
U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 3 สายสีลม มุ่งหน้า บางหว้า (ศาลาแดง)
ชานชาลา 4 สายสีลม มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ (สยาม)
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร
ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, สมาคมนักเรียนเก่าสหรัฐอเมริกา ในพระบรมราชูปถัมภ์ (เอ.ยู.เอ.)
โรงแรมอนันตรา กรุงเทพ สยาม, คลินิกนิรนาม ศูนย์วิจัยโรคเอดส์ สภากาชาดไทย

เนื่องมาจากระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส มีศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่ตั้งอยู่บริเวณสายสุขุมวิททั้งหมด ทำให้การให้บริการในสายสีลมจะต้องมีการป้อนขบวนรถเข้าสายสีลมโดยการสับรางก่อนเข้าสถานีสยามในช่วงเวลาก่อนช่วงเวลาเร่งด่วนของวันจันทร์-ศุกร์ ได้แก่ 07.00-08.00 น. และ 15.00-16.00 น. อยู่เสมอ และเมื่อสิ้นสุดช่วงเวลาเร่งด่วน ก็จะมีการถอนขบวนรถออกจากสายสีลมเพื่อกลับสู่สายสุขุมวิทด้วยเช่นกัน รถไฟฟ้าขบวนที่จะให้บริการในสายสุขุมวิท จะใช้ชานชาลาที่ 4 เป็นชานชาลาสุดท้ายในการส่งผู้โดยสารสำหรับสายสีลม และเมื่อเข้าสู่สถานีสยาม ขบวนรถจะสลับรางเข้าชานชาลาที่ 2 และให้บริการต่อไปในสายสุขุมวิทตามปกติ ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ จะต้องออกจากขบวนรถทั้งหมด แล้วรอรถขบวนถัดไปที่ชานชาลาที่ 4 ฝั่งตรงข้าม ณ สถานีสยาม

รูปแบบของสถานี

[แก้]

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา สถานีนี้เป็นสถานีแรกที่มีการติดตั้งจอภาพผลึกเหลวขนาดใหญ่ตรงบริเวณขอบชานชาลา

ทางเข้า-ออก

[แก้]
  • 1 ตรงข้ามซอยมหาดเล็กหลวง 3, ป้ายรถประจำทางไปราชประสงค์
  • 2 ซอยมหาดเล็กหลวง 3, (บันไดเลื่อน)
  • 3 ตรงข้ามซอยมหาดเล็กหลวง 2, โรงพยาบาลตำรวจ
  • 4 ซอยมหาดเล็กหลวง 2, โรงแรมอนันตรา สยาม กรุงเทพฯ, ป้ายรถประจำทางไปสวนลุมพินี (ลิฟต์)

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 2 หลังบ้านพักเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกา

เวลาให้บริการ

[แก้]
ปลายทางขบวนรถขบวนแรกขบวนสุดท้าย
สายสีลม[1]
ชานชาลาที่ 3
S12บางหว้าเต็มระยะ05.3400.17
ชานชาลาที่ 4
W1สนามกีฬาแห่งชาติเต็มระยะ05.5100.11
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท23.56

เหตุการณ์สำคัญ

[แก้]

ในวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 สถานีราชดำริได้ถูกลอบวางเพลิงทำลายชั้นบันได และบันไดเลื่อนของสถานี รวมถึงได้มีการบุกเข้าปล้นทรัพย์สินในส่วนของสำนักงานของสถานี ซึ่งหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว บีทีเอสซีในฐานะเจ้าของสัมปทานจึงได้ลงตรวจสอบพื้นที่ทุกสถานี ที่อยู่ในเขตบริเวณการชุมนุม พบว่าสถานีเสียหายหนักถึง 4 สถานี คือสถานีราชดำริ เพลิงไหม้บริเวณบันไดเลื่อนและบันไดขึ้นสถานี ส่วนสำนักงานถูกทุบทำลายและทรัพย์สินบางส่วนถูกปล้น, สถานีศาลาแดง เสียหายจากการที่ถูกยิงระเบิด M79 เข้าใส่ และจากเหตุการณ์เดียวกัน ทำให้ขบวนรถไฟฟ้าเสียหาย 1 ขบวน, สถานีชิดลม ระบบอาณัตสัญญาณเสียหาย จากเขม่าควันจากการเผายาง และมีการรื้อค้นทรัพย์สินในส่วนสำนักงาน และสถานีสยาม ห้องควบคุมระบบปั๊มน้ำเสียหาย คิดมูลค่ารวมในการซ่อมแซมสูงถึง 180 ล้านบาท ซึ่งก็ได้ลงบันทึกแจ้งความกับกลุ่มผู้ชุมนุมไว้เรียบร้อยแล้ว

หลังจากเหตุการณ์ดังกล่าวพบว่า สถานีที่เสียหายหนักทั้ง 4 สามารถเปิดให้บริการได้ตามปกติทั้งหมด ยกเว้นสถานีราชดำริสถานีเดียวที่ต้องมีการซ่อมแซมสถานีใหม่ทั้งหมด บีทีเอสซีจึงวางระบบให้ขบวนรถไฟฟ้าวิ่งผ่านสถานีราชดำริชั่วคราวจนกว่าการซ่อมแซมสถานีจะเสร็จสิ้น

รถโดยสารประจำทาง

[แก้]

ถนนราชดำริ

[แก้]

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ผู้ให้บริการ ประเภทของรถที่ให้บริการ หมายเหตุ
13 (3-38) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย ตลาดปัฐวิกรณ์ ขสมก. 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เดินรถฝั่งขาออกเท่านั้น
15 (4-2) (2) วงกลม: BRT ราชพฤกษ์ สยาม 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

76 (4-14) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ ประตูน้ำ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

514 (1-54) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี สวนลุมพินี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

A3 Handicapped/disabled access (1) ท่าอากาศยานดอนเมือง สวนลุมพินี 1..รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
4-35 (2) วงกลม: คลองสาน เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

ถนนราชดำริ มุ่งหน้าทางแยกราชดำริ รถขสมก. สาย 13 15 76 514 A3 4-35 รถเอกชน สาย 14 74 504 ถนนราชประสงค์ มุ่งหน้าทางแยกราชดำริ รถขสมก. สาย 15 77 505 514 A3 รถเอกชน สาย 14 74 504

ถนนราชดำริ
สายที่ต้นทางปลายทางหมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
13ห้วยขวางคลองเตยเดินรถฝั่งขาออกเท่านั้น
15อู่กัลปพฤกษ์บางลำพู
76แสมดำประตูน้ำเดินรถฝั่งขาออกเท่านั้น
77เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3หมอชิต 2
505ปากเกร็ดสวนลุมพินี
514มีนบุรีสีลม
A3สนามบินดอนเมืองสวนลุมพินี
รถเอกชนร่วมบริการ
14ศรีย่านโรงเรียนนนทรีวิทยา
74ห้วยขวางคลองเตย
504รังสิตสะพานกรุงเทพ

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

[แก้]

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน

[แก้]
  • อาคารรีเจนท์เฮ้าส์
  • อาคารเอสจี

โรงแรมและอาคารที่พักอาศัย

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.