ข้ามไปเนื้อหา

สถานีพหลโยธิน 59

พิกัด: 13°52′57″N 100°36′03″E / 13.8825°N 100.6008°E / 13.8825; 100.6008
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
พหลโยธิน 59
N18

Phahon Yothin 59
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนพหลโยธิน เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°52′57″N 100°36′03″E / 13.8825°N 100.6008°E / 13.8825; 100.6008
เจ้าของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
สาย
ชานชาลา2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีN18
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ16 ธันวาคม พ.ศ. 2563; 4 ปีก่อน (2563-12-16)
ชื่อเดิมวงเวียนหลักสี่
ผู้โดยสาร
2564560,343
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป
สายหยุด
มุ่งหน้า คูคต
สายสุขุมวิท วัดพระศรีมหาธาตุ
มุ่งหน้า เคหะฯ
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีพหลโยธิน 59 (อังกฤษ: Phahon Yothin 59 station; รหัส: N18) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธินในพื้นที่เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563

ที่ตั้ง

[แก้]

ถนนพหลโยธิน บริเวณด้านหน้าซอยพหลโยธิน 59 (น้ำใส) ซอยหมู่บ้านราชตฤณมัย และซอยหมู่บ้านฝนทองนิเวศน์ ในพื้นที่แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร

ในแผนงานเดิมของกรุงเทพมหานคร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สถานะก่อนกรมการขนส่งทางราง) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย สถานีแห่งนี้มีชื่อเดิมว่า สถานีวงเวียนหลักสี่ และเดิมทีตำแหน่งที่ตั้งของสถานีถูกกำหนดไว้บริเวณด้านหน้าห้างสรรพสินค้าเทสโก้ โลตัส สาขาหลักสี่ และสภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์ แต่เนื่องจากมีการปรับตำแหน่งของสถานีวัดพระศรีมหาธาตุในสายสุขุมวิทจากจุดที่ตั้งเดิมคือบริเวณด้านหน้าวัดพระศรีมหาธาตุใกล้กับวงเวียนหลักสี่ และสายสีชมพูจากจุดที่ตั้งเดิมคือบริเวณด้านหน้ามหาวิทยาลัยเกริก ให้มาอยู่ภายในบริเวณเดียวกันคือกลางวงเวียนอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ หรือวงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ ทำให้ต้องมีการขยับตำแหน่งสถานีแห่งนี้ออกไปอีกเล็กน้อยเป็นบริเวณด้านหน้าซอยหมู่บ้านราชตฤณมัยเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างสถานีให้เหมาะสม

โดยก่อนหน้าที่จะมีการเปิดให้บริการกรุงเทพมหานครและบีทีเอสซี ได้กำหนดชื่อสถานีอย่างไม่เป็นทางการว่า สถานีอนุสาวรีย์หลักสี่ ก่อนที่ รฟม. จะมีมติเปลี่ยนแปลงชื่อสถานีจากสถานีวงเวียนหลักสี่และสถานีอนุสาวรีย์หลักสี่เป็น สถานีพหลโยธิน 59 ในที่สุด

แผนผังของสถานี

[แก้]
U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (วัดพระศรีมหาธาตุ)
ชานชาลา 2 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (สายหยุด)
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ถนนพหลโยธิน, ซอยพหลโยธิน 59, ซอยพหลโยธิน 61, ซอยหมู่บ้านราชตฤณมัย, ซอยหมู่บ้านฝนทองนิเวศน์

รายละเอียดของสถานี

[แก้]

รูปแบบของสถานี

[แก้]

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้าง 22.15 เมตร (ระยะรวมหลังคา 27.8 เมตร) ระดับชานชาลาสูงจากพื้นดิน 18 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยใช้กระจกเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด[1]

สัญลักษณ์ของสถานี

[แก้]

ใช้สีเขียวเข้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินเหนือ

ทางเข้า-ออก

[แก้]

ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่

  • 1 สภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์, ริชพาร์ค เทอร์มินอล หลักสี่, โมดิซ สเตชั่น หลักสี่
  • 2 โรงพยาบาลสัตว์นนทรี หลักสี่, หมู่บ้านราชตฤณมัย, รวิช คลินิกเสริมความงามและชะลอวัย
  • 3 ไชยแพทย์เวชกรรมคลีนิค, ซอยพหลโยธิน 59
  • 4 หมู่บ้านฝนทองนิเวศน์, กองพันทหารสื่อสารที่ 21 กองทัพภาคที่ 1, กองซ่อมเครื่องสื่อสาร-อิเลคทรอนิกส์ กรมการทหารสื่อสาร

เวลาให้บริการ

[แก้]
ปลายทาง ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท[2]
ชานชาลาที่ 1
E23 เคหะฯ 05.26 23.26
E15 สำโรง 23.41
N9 ห้าแยกลาดพร้าว 00.11
ชานชาลาที่ 2
N24 คูคต 05.30 00.35

การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง

[แก้]

ถนนพหลโยธิน รถขสมก. สาย 185 356 520 522 543 รถเอกชน สาย 34(เดิม) 34E(1-2E) 39(1-4) 39(1-5) 39(เดิม) 1-31

  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

[แก้]
สายที่ เขตการเดินรถที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
185 (1-16) 1 (กปด.31) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต พระราม 9 รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. บางเที่ยวเริ่มต้นที่แยกลำลูกกา
356 1 (กปด.21) รถโดยสารประจำทาง อู่ธรรมศาสตร์ บางใหญ่ กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ ขสมก.

เดินรถประจำทางสาย 356 เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน

1 (กปด.11) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน สะพานใหม่-ปากเกร็ด รถวนซ้าย ใช้ป้ายไฟสีแดง

กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ ขสมก.

เดินรถประจำทางสาย 356 เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน

ปากเกร็ด-ดอนเมือง รถวนขวา ใช้ป้ายไฟสีเขียว

กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ ขสมก.

เดินรถประจำทางสาย 356 เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน

520 (1-68) 2 (กปด.22) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี ตลาดไท มีรถเสริมรังสิต
522 (1-22E) 1 (กปด.31) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน)
522 (1-22E) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
543 (1-25) 1 (กปด.11) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน ลำลูกกา คลอง 7 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
543 (1-25) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

รถเอกชน

[แก้]
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
34 Handicapped/disabled access รังสิต การขนส่งระบบราง สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ไทยสมายล์บัส
เดินรถประจำทางสาย 34 และ 39 เส้นทางเดิม เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
34E (1-2E) Handicapped/disabled access รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านวัชรพล ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขากลับ ขึ้นด่านพระราม 9 ลงด่านวัชรพล)
39 (1-4) Handicapped/disabled access ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต บางเขน
39 (1-5) Handicapped/disabled access รังสิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง)
39 Handicapped/disabled access ตลาดไท บจก.ไทยสมายล์บัส กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ไทยสมายล์บัส
เดินรถประจำทางสาย 34 และ 39 เส้นทางเดิม เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
1-31 Handicapped/disabled access ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ คลองหลวง คลอง 5

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. "รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน (หมอชิต–สะพานใหม่–ลำลูกกา) ของกรุงเทพมหานคร เฉพาะช่วงสะพานใหม่–ลำลูกกา (ปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้ดำเนินการ) กรณียกเลิกการติดตั้งแผงบังสายตาบริเวณพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ". บทที่ 1 บทนำ. โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. 2020-10-13. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-06-05. สืบค้นเมื่อ 2020-10-13.
  2. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.