สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
N13

Kasetsart University
สถานีฯ มองจากป้ายรถเมล์หน้ามหาวิทยาลัย ถนนพหลโยธิน
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°50′31″N 100°34′36″E / 13.84194°N 100.57667°E / 13.84194; 100.57667พิกัดภูมิศาสตร์: 13°50′31″N 100°34′36″E / 13.84194°N 100.57667°E / 13.84194; 100.57667
เจ้าของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
สาย
ชานชาลา2 ชานชาลาด้านข้าง
ราง2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีN13
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ4 ธันวาคม พ.ศ. 2562; 4 ปีก่อน (2562-12-04)[1]
ผู้โดยสาร
25641,609,302
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป
กรมป่าไม้
มุ่งหน้า คูคต
สายสุขุมวิท เสนานิคม
มุ่งหน้า เคหะฯ
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (อังกฤษ: Kasetsart University station; รหัส: N13) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธินบริเวณด้านหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตบางเขน ฝั่งตะวันออก ในพื้นที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2562

สถานีมีปริมาณผู้โดยสารสูงสุดในช่วงงานเกษตรแฟร์ประจำปีที่จัดขึ้นภายในมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดยมีรายงานว่ามีผู้โดยสารผ่านสถานีทั้งสิ้น 676,571 คน ระหว่างวันที่ 3–10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566[2]

ที่ตั้ง[แก้]

บริเวณด้านหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตบางเขน ฝั่งตะวันออก ในพื้นที่แขวงลาดยาวและแขวงเสนานิคม เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร

ชื่อสถานี[แก้]

เดิมทีสถานีแห่งนี้ใช้ชื่อในแผนงานว่า สถานีเกษตร ตามชื่อทางแยกใกล้กับสถานีคือแยกเกษตร และชื่อในระหว่างการก่อสร้างว่า สถานีเกษตรศาสตร์ ตามชื่อของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เช่นเดียวกับการตั้งชื่อสถานีมหาวิทยาลัยรามคำแหงของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ว่า สถานีรามคำแหง แต่ในช่วงก่อนเปิดให้บริการ บีทีเอสซีและกรุงเทพมหานครได้แก้ไขชื่อสถานีครั้งสุดท้ายเป็น สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ผ่านการแจ้งยืนยันกับกรมการขนส่งทางราง เพื่อสื่อถึงสัญลักษณ์ใหญ่ของพื้นที่นั่นคือมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

อนึ่ง ชื่อสถานีเกษตรศาสตร์ที่ไม่มีการใช้งาน ปัจจุบันได้รับการกำหนดให้เป็นชื่อสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ซึ่งจะตั้งภายในบริเวณประตู 1 ฝั่งถนนงามวงศ์วาน ของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

แผนผังของสถานี[แก้]

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (เสนานิคม)
ชานชาลา 2 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (กรมป่าไม้)
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ถนนพหลโยธิน, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์,
ธนาคารออมสิน สาขามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, กรมส่งเสริมการเกษตร, ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์ สำนักงานใหญ่

อนึ่ง หลังชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็น วันจันทร์-ศุกร์ จะมีรถไฟฟ้าบางขบวน ให้บริการถึงสถานีนี้เป็นสถานีสุดท้าย โดยหลังจากส่งผู้โดยสารออกจากขบวนรถแล้ว รถไฟฟ้าจะทำการสับรางบริเวณรางหลีกปลายสถานี (Pocket Track) เพื่อกลับทิศทางของขบวนรถ หรือจอดพักเพื่อเตรียมให้บริการต่อไปในช่วงเย็น ในบางขบวนที่มีการกลับทิศทางขบวนรถแล้ว รถไฟฟ้าขบวนดังกล่าวจะตีรถเปล่า ไม่หยุดรับส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์-สถานีห้าแยกลาดพร้าว เพื่อนำขบวนรถเข้าจัดเก็บ ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงหมอชิต หรือบางขบวนอาจจะกลับให้บริการต่อในเส้นทางเต็มระยะตั้งแต่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์-สถานีเคหะฯ เพื่อมุ่งหน้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงเคหะฯ แทน

รายละเอียดของสถานี[แก้]

รูปแบบของสถานี[แก้]

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้าง 22.15 เมตร (ระยะรวมหลังคา 27.8 เมตร) ระดับชานชาลาสูงจากพื้นดิน 18 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยใช้กระจกเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด[3]

สัญลักษณ์ของสถานี[แก้]

ใช้สีเขียวเข้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินเหนือ

ทางเข้า-ออก[แก้]

ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่

  • 1 มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตบางเขน (บันไดเลื่อน)
  • 2 สำนักงานชุมสายโทรศัพท์บางเขน, ถนนประเสริฐมนูกิจ, ซอยพหลโยธิน 38 (บันไดเลื่อน)
  • 3 กรมส่งเสริมการเกษตร, โรงพยาบาลสัตวมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน, สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (ลิฟต์)
  • 4 ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร สำนักงานใหญ่บางเขน, ศูนย์โตโยต้า กรุงไทย, โรงแรมมารวยการ์เด้น (ลิฟต์)

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออกที่ 2 บริเวณด้านหน้าสำนักงานชุมสายโทรศัพท์บางเขน และทางออกที่ 3 บริเวณด้านหน้ากรมส่งเสริมการเกษตร

เวลาให้บริการ[แก้]

ปลายทาง ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท[4]
ชานชาลาที่ 1
E23 เคหะฯ 05.35 23.36
E15 สำโรง 23.50
N9 ห้าแยกลาดพร้าว 00.21
ชานชาลาที่ 2
N24 คูคต 05.21 00.26

การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง[แก้]

ถนนพหลโยธิน รถขสมก. สาย 26 34 39 59 107 114 129 185 503 522 543(ท่าน้ำนนท์) รถเอกชน สาย 126 524 1-3 (34) 1-5(39)

ถนน ประเสริฐมนูกิจ รถขสมก. สาย 178 รถเอกชน สาย 1-62

ถนน งามวงศ์วาน รถขสมก. สาย 24 63 206 522 รถเอกชน สาย 104 545 1-62

สถานที่สำคัญใกล้เคียง[แก้]

การเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าในอนาคต[แก้]

  • รถไฟฟ้าสายน้ำตาล เชื่อมต่อที่สถานีแยกเกษตร โดยผ่านสะพานเชื่อมตามแนวซอยพหลโยธิน 38 ระยะทางประมาณ 200 เมตร

ระเบียงภาพ[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. เปิดเพิ่มรถไฟฟ้าสายสีเขียว 4 สถานี นั่งฟรี 1 เดือน เริ่ม 4 ธ.ค.นี้
  2. "เกษตรแฟร์ทำยอด! คนใช้รถไฟ-รถไฟฟ้าสูงสุดรอบ 3 ปี".
  3. "รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน (หมอชิต–สะพานใหม่–ลำลูกกา) ของกรุงเทพมหานคร เฉพาะช่วงสะพานใหม่–ลำลูกกา (ปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้ดำเนินการ) กรณียกเลิกการติดตั้งแผงบังสายตาบริเวณพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ". บทที่ 1 บทนำ. โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. 2019-02-28. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-06-05. สืบค้นเมื่อ 2020-01-29.
  4. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.