สถานีหมอชิต
หมอชิต N8 Mo Chit | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  | |||||||||||||||||||||
.jpg) สถานีหมอชิต | |||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร | ||||||||||||||||||||
| พิกัด | 13°48′9.30″N 100°33′13.80″E / 13.8025833°N 100.5538333°E | ||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | กรุงเทพมหานคร ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี) | ||||||||||||||||||||
| ผู้ให้บริการ | ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี) | ||||||||||||||||||||
| สาย | |||||||||||||||||||||
| ชานชาลา | 2 ชานชาลาด้านข้าง | ||||||||||||||||||||
| ทางวิ่ง | 2, 1 เข้าศูนย์ซ่อมบำรุง | ||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | สวนจตุจักร รถโดยสารประจำทาง หมอชิต 2 | ||||||||||||||||||||
| โครงสร้าง | |||||||||||||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ยกระดับ | ||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่น | |||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | N8 | ||||||||||||||||||||
| ประวัติ | |||||||||||||||||||||
| เริ่มเปิดให้บริการ | 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 | ||||||||||||||||||||
| ผู้โดยสาร | |||||||||||||||||||||
| 2564 | 5,166,915 | ||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
สถานีหมอชิต (อังกฤษ: Mo Chit station; รหัส: N8) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธินบริเวณหน้าสวนจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร[1] เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญของกรุงเทพฯ ด้านเหนือ โดยสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังสถานีสวนจตุจักรของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงินได้ และยังอยู่ไม่ไกลจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) และสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
ที่ตั้ง
[แก้]
ถนนพหลโยธิน ใกล้สวนจตุจักรด้านทิศใต้ ในพื้นที่แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
สถานีหมอชิตเคยเป็นสถานีปลายทางของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ตั้งแต่เปิดทำการในปี พ.ศ. 2542 จนถึง พ.ศ. 2562 รวมเป็นเวลา 19 ปี 8 เดือน 4 วัน หลังจากที่เปิดใช้งาน รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ช่วงหมอชิต – คูคต ระยะที่ 1 หมอชิต – ห้าแยกลาดพร้าว เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2562 ทำให้มีการเดินรถเพิ่ม 1 สถานีโดยข้ามทางยกระดับอุตราภิมุข ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว ตามด้วยการเปิดให้บริการในระยะที่ 2 จากห้าแยกลาดพร้าว-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2562 และระยะที่ 3 ตั้งแต่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ – วัดพระศรีมหาธาตุ เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2563 และเปิดใช้งานทั้งโครงการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563
ทั้งนี้ ที่ตั้งของสถานีหมอชิต ยังถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางในการคมนาคมระบบรางแห่งใหม่ของประเทศไทย โดยได้มีแผนที่จะก่อสร้างโมโนเรล และรถโดยสารด่วนพิเศษ ออกมาจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่อรับ-ส่งผู้โดยสารรอบ ๆ ศูนย์คมนาคม ตลอดจนสถานีหมอชิต เพื่อเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและระบบรถไฟความเร็วสูงให้เข้าถึงรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งเป็นหนึ่งในสายหลักที่จะเข้าสู่ย่านเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศได้อย่างรวดเร็ว
แผนผังสถานี
[แก้]| U3 ชานชาลา |
- | ศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่หมอชิต |
| ชานชาลา 1 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (สะพานควาย) | |
| ชานชาลา 2 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (ห้าแยกลาดพร้าว) | |
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร |
ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า, เดอะไลน์ จตุจักร-หมอชิต, บีทีเอส วิชันนารี พาร์ค |
| G ระดับถนน |
- | ป้ายรถประจำทาง, ลานจอดรถ Park & Ride, สวนจตุจักร, ตลาดนัดสวนจตุจักร, กรมการขนส่งทางบก ทางเดินเชื่อม สวนจตุจักร |
เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีคูคต สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และสถานีหมอชิต รถไฟฟ้าที่สิ้นสุดที่สถานีหมอชิต จะใช้ชานชาลาที่ 2 เป็นชานชาลาปลายทาง ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีคูคตจะต้องออกจากขบวนรถ แล้วรอรถไฟฟ้าขบวนถัดไปที่ชานชาลาเดิม
รูปแบบของสถานี
[แก้]เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา
- สัญลักษณ์ของสถานี
ใช้สีส้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินใต้
ทางเข้า-ออก
[แก้]- 1 สวนจตุจักร, ป้ายรถประจำทางไปห้าแยกลาดพร้าว, ตลาดนัดจตุจักร
- 2 ป้ายรถประจำทางไปสะพานควาย, สถาบันการบินพลเรือน, กรมการขนส่งทางบก
- 3 สวนจตุจักร, ป้ายรถประจำทางไปห้าแยกลาดพร้าว (บันไดเลื่อนปรับขึ้นช่วงเช้า และเลื่อนลงช่วงเย็น)
- 4 ป้ายรถประจำทางไปสะพานควายและสถานีขนส่งจตุจักร, ลานจอดรถ, อาคารบีทีเอส (บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)), ซอยเฉยพ่วง (บันไดเลื่อนขึ้น)
- ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมต่อคอนโด เดอะไลน์ จตุจักร-หมอชิต (ลิฟต์), ธนาคารทหารไทยธนชาต สำนักงานใหญ่, อาคารเอส โอเอซิส และบีทีเอส วิชั่นนารี พาร์ค
- ทุกช่องทางสามารถเชื่อมต่อ
สวนจตุจักร
จุดรวมพลอยู่ที่ทางออกที่ 2 หลังป้ายรถเมล์ข้างลิฟต์ของสถานีสวนจตุจักรของรถไฟฟ้ามหานคร
เวลาให้บริการ
[แก้]| ปลายทาง | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |
|---|---|---|---|
| สายสุขุมวิท[2] | |||
| ชานชาลาที่ 1 | |||
| E23 | เคหะฯ | 05.15 | 23.46 |
| E15 | สำโรง | – | 00.00 |
| ชานชาลาที่ 2 | |||
| N24 | คูคต | 05.57 | 00.16 |
| N9 | ห้าแยกลาดพร้าว | – | 00.29 |
สิ่งอำนวยความสะดวก
[แก้]- ลิฟต์ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา
- ลานจอดรถขนาดใหญ่ บริเวณศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า (สถานีขนส่งหมอชิตเดิม)
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
[แก้]| บริการ | สถานี/ป้ายหยุดรถ | สายทาง |
|---|---|---|
| รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน | _logo.svg){kind=logo} สวนจตุจักร |
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล |
| รถโดยสารประจำทาง |  สวนจตุจักร |
ช่วงเวลาปกติ
|
| รถชัตเติลบัส | สวนจตุจักร |
เชื่อมต่อไปยัง ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี |
ถนนพหลโยธิน
[แก้]องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
[แก้]
เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 (2-37) | อู่กำแพงเพชร |
คลองสาน | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) |
ขสมก. | |
26 (1-36)  |
อู่มีนบุรี |
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
ผ่านบางเขน เกษตร | |
| 63 (เดิม) |  MRT พระนั่งเกล้า |
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) |
||
| 96 (1-42) | อู่มีนบุรี |
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ผ่านปัฐวิกรณ์ ลาดพร้าว | |
| 134 (2-20) | อู่บัวทองเคหะ |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน |
|||
| 136 (3-47) | อู่คลองเตย |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | |||
138 (4-22E)  |
อู่ราชประชา |
ทางด่วน: สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
||
| 138A (4-33E) |
ท่าน้ำพระประแดง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | |||
| 145 (3-18) |
อู่แพรกษาบ่อดิน |
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
||
| 145E (3-19E) |
ทางด่วน: สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) |
|||
| 204 (2-52) | อู่กำแพงเพชร |
ท่าน้ำราชวงศ์ | |||
| 509 (4-60) | หมู่บ้านเศรษฐกิจ | สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ||
| 510 (1-19) |
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
||
| 510E (1-20E) |
ทางด่วน: อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | |||
| A1 |
 ท่าอากาศยานดอนเมือง |
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ไฮบริด)
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
||
| 2-53 | วงกลม: รัชดาภิเษก | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ||
| 4-70E |
เซ็นทรัลศาลายา | ทางด่วน: BTS หมอชิต |
1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) |
รถเอกชน
[แก้]- เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 (2-38) |
แฮปปี้แลนด์ | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | |
| 27 (เดิม) |
มีนบุรี | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | |||
| 28 (4-38) |
มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม | สถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน) |
|||
| 29 (1-1) |
บางเขน | หัวลำโพง | ผ่าน ซ.ศาสนา รพ.รามา | ||
| 34 (1-3) |
ผ่านสะพานควาย พญาไท | ||||
| 34 (เดิม) |
รังสิต | ||||
| 39 (1-5) |
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | ||||
| 39 (เดิม) |
ตลาดไท | ||||
| 44 (2-42) |
เคหะคลองจั่น | ท่าเตียน | |||
| 52 (1-6) |
ปากเกร็ด | สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
ผ่าน ถ.แจ้งวัฒนะ | ||
| 77 (3-45) |
เซ็นทรัลพระราม 3 | ||||
| 90 (1-27) | ปทุมธานี | BTS หมอชิต |
1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า | บจก.บัส 90 | |
| 104 (2-16) |
ปากเกร็ด | สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | ผ่าน ถ.งามวงศ์วาน |
| 122 (2-48) |
แฮปปี้แลนด์ | ||||
| 517 (เดิม) |
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง | ||||
| 524 (1-23) |
สถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน) |
หลักสี่ | |||
| 529E (4-29E) |
แสมดำ | ทางด่วน: สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) |
|||
| 2-17 |
วงกลม: สถานีชุมทางบางซื่อ | มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ | |||
| 2-34 |
วงกลม: สถานีรถไฟสามเสน | ดินแดง |
สถานที่สำคัญใกล้เคียง
[แก้]
- ลานจอดรถ (Park & Ride)
- สถาบันการบินพลเรือน
- กรมการขนส่งทางบก
- บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
- หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ
- ช่อง 7 เอชดี
- ธนาคารทหารไทยธนชาต สำนักงานใหญ่
- อุทยานสวนจตุจักร
- สวนจตุจักร
- สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ)
- สวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ
- สวนจากภูผาสู่มหานที
- ตลาดนัดจตุจักร
- พิพิธภัณฑ์เด็ก กรุงเทพมหานคร
- ศูนย์การค้ามิกซ์ จตุจักร
- ตึก S-OASIS
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Into Asia - Sukhumvit Line Stations http://www.into-asia.com/bangkok/skytrain/sukhumvit.php เก็บถาวร 2015-02-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ↑ "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.
| สถานีของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท และส่วนต่อขยาย | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สายเหนือ (N) |
| ||||||||
| สายตะวันออก (E) |
| ||||||||
| สถานีของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน | |
|---|---|
| ท่าพระ–บางซื่อ–หลักสอง |
|
| หลักสอง–พุทธมณฑล สาย 4 (โครงการ) | |
 ทางราง |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ทางถนน |
| ||||||||||||||||
 ทางน้ำ |
| ||||||||||||||||
 ทางอากาศ |
| ||||||||||||||||
| แขวง |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประวัติศาสตร์ |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ภูมิศาสตร์ |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เศรษฐกิจ |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สังคม |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
