สถานีหลักสอง
 | บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง คุณสามารถพัฒนาบทความนี้ได้โดยเพิ่มแหล่งอ้างอิงตามสมควร เนื้อหาที่ขาดแหล่งอ้างอิงอาจถูกลบออก |
หลักสอง Lak Song | |
|---|---|
 | |
 สถานีหลักสอง | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| เจ้าของ | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย |
| ผู้ให้บริการ | บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) |
| สาย | สายเฉลิมรัชมงคล |
| การเชื่อมต่อ | รถโดยสารประจำทาง |
| ถนน | เพชรเกษม |
| เขต/อำเภอ | เขตบางแค |
| โครงสร้าง | |
| ประเภทโครงสร้าง | ยกระดับ |
| รูปแบบชานชาลา | ด้านข้าง |
| จำนวนชานชาลา | 2 |
| ข้อมูลอื่น | |
| รหัสสถานี | 
|
| ทางออก | 4 |
| บันไดเลื่อน | 4 |
| ลิฟต์ | 4 |
| เวลาให้บริการ | 06.00 - 24.00 น. |
| ประวัติ | |
| เปิดให้บริการ | 21 กันยายน พ.ศ. 2562[1] |
| ที่ตั้ง | |
 | |
| หมายเหตุ | |
 | |
พิกัดภูมิศาสตร์: 13°42′39″N 100°24′34″E / 13.7108°N 100.4095°E สถานีหลักสอง (อังกฤษ: Lak Song Station, รหัส BL38) เป็นสถานีรถไฟฟ้าแบบยกระดับในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ยกระดับเหนือถนนเพชรเกษม บริเวณศูนย์การค้าเอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค และซอยเพชรเกษม 80[2]
ที่ตั้ง[แก้]
ถนนเพชรเกษม อยู่ระหว่างซอยเพชรเกษม 80 และทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ตัดกับถนนกาญจนาภิเษก บริเวณศูนย์การค้าเอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค และโครงการหลักสอง พลาซ่า ในพื้นที่แขวงบางแคเหนือ เขตบางแค กรุงเทพมหานคร
ปัจจุบัน สถานีหลักสอง เป็นสถานีปลายทางของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ไปจนกว่าจะมีความชัดเจนในการก่อสร้างส่วนต่อขยายระยะที่ 4 ซึ่งถือเป็นช่วงสุดท้ายของโครงการตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ตั้งแต่สถานีหลักสอง ไปจนถึงสถานีพุทธมณฑลสาย 4 จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
แผนผังสถานี[แก้]
| U3 ชานชาลา |
||
| ชานชาลา 2 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า สถานีท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) | |
| ชานชาลา 1 | สายเฉลิมรัชมงคล (จอดส่งผู้โดยสารเฉพาะขบวนรถที่กลับศูนย์ซ่อมบำรุง) | |
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร |
ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-4, ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า, เอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค |
| G ระดับถนน |
- | ป้ายรถประจำทาง, หลักสอง พลาซ่า, เอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค |
เนื่องจากเป็นสถานีปลายทาง และเปิดใช้ชานชาลาที่ 2 เพียงชานชาลาเดียว ขบวนรถที่มาจากสถานีบางแคจะสับรางเพื่อเข้าสู่ชานชาลาที่ 2 จากนั้นผู้โดยสารที่มาจากสถานีรายทางจะต้องลงจากขบวนรถทั้งหมด และผู้โดยสารที่จะโดยสารไปยังสถานีท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) จะใช้ชานชาลาร่วมกับผู้โดยสารที่เดินทางมาจากสถานีรายทาง โดยผู้โดยสารที่จะโดยสารไปยังสถานีอื่น ๆ จะต้องรอจนกว่าผู้โดยสารที่มาจากสถานีรายทางออกจากขบวนรถทั้งหมด และรอให้เจ้าหน้าที่ทำการตรวจสอบสภาพรถไฟฟ้าให้เรียบร้อยเสียก่อน จากนั้นขบวนรถไฟฟ้าจะออกจากสถานีเข้าสู่สถานีบางแคต่อไป อย่างไรก็ตาม ในบางช่วงจะมีรถไฟฟ้าบางขบวนที่สิ้นสุดการให้บริการที่ชานชาลาหมายเลข 1 โดยเมื่อส่งผู้โดยสารที่ชานชาลาเสร็จแล้ว จะเดินรถไฟฟ้ากลับไปยังศูนย์ซ่อมบำรุงต่อไป
ในวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สถานีหลักสองจะใช้ชานชาลาที่ 1 รับส่งผู้โดยสารเป็นหลักแทนชานชาลาที่ 2
รถไฟฟ้าจากสถานีบางแค กำลังสับเปลี่ยนรางบริเวณหน้าอาคารจอดแล้วจร เพื่อเข้าสู่ชานชาลาหมายเลข 2
เมื่อเข้าสู่ชานชาลาหมายเลข 2 และผู้โดยสารออกจากขบวนรถหมดแล้ว จะทำการตรวจสอบขบวนรถ เพื่อมุ่งหน้าสถานีเตาปูนต่อไป
เมื่อส่งผู้โดยสารที่ชานชาลาหมายเลข 1 แล้ว ขบวนรถจะมุ่งหน้ากลับสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงเพชรเกษม หรือห้วยขวาง แล้วแต่กรณี
รายละเอียดสถานี[แก้]
สัญลักษณ์ของสถานี[แก้]
ใช้สีน้ำเงินตกแต่งบริเวณเสาสถานี ประตูกั้นชานชาลา ทางขึ้น-ลงสถานี และป้ายบอกทางต่างๆ ในสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนหลังคาใช้สีเทาเพื่อสื่อว่าเป็นสถานีรายทาง
รูปแบบของสถานี[แก้]
เป็นสถานีลอยฟ้า เป็นชานชาลาแบบข้าง (Station with Side Platform)
ทางเข้า-ออกสถานี[แก้]
- 1 ซอยเพชรเกษม 80, อาคารจอดแล้วจร 1 (ลิฟต์)
- 2 ซอยเพชรเกษม 47/1, อาคารจอดแล้วจร 2 (ลิฟต์)
- 3 ซอยเพชรเกษม 47/2, หลักสอง พลาซ่า, โรงพยาบาลเกษมราษฎร์ บางแค, ศูนย์บริการสาธารณสุข 40 บางแค (บันไดเลื่อน)
- 4 ซอยเพชรเกษม 84, เอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค (ทางเดินเชื่อม, บันไดเลื่อน) เปิดเมื่อ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2562
การจัดพื้นที่ในตัวสถานี[แก้]
แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย
- 2 ชั้นชานชาลา
- 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
อาคารจอดแล้วจร[แก้]
อาคารจอดแล้วจร อยู่บริเวณสองฝั่งถนนเพชรเกษม ก่อนถึงสถานีประมาณ 100 เมตร มีทางเดินและทางรถยนต์ยกระดับข้ามถนนเชื่อมต่อระหว่างอาคารเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ประกอบด้วย
- อาคารจอดแล้วจร 1 ตั้งอยู่ฝั่งขาเข้าเมือง เป็นอาคาร 7 ชั้น ใกล้กับซอยเพชรเกษม 80
- อาคารจอดแล้วจร 2 ตั้งอยู่ฝั่งขาออกเมือง เป็นอาคาร 10 ชั้น ระหว่างซอยเพชรเกษม 47 และซอยเพชรเกษม 47/1 [3]
เวลาให้บริการ[แก้]
| ปลายทาง | วัน | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| สายเฉลิมรัชมงคล | ||||||
| BL01 | ท่าพระ (ฝั่งจรัญฯ) |
จันทร์ - ศุกร์ | 05:30 | 23:08 | ||
| เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ |
05:57 | 23:08 | ||||
| ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง | - | 22:22 | ||||
รถโดยสารประจำทาง[แก้]
- ถนนเพชรเกษม สาย 7 7ก 80 80ก 81 84 84ก 91 91ก 101 147 165 189 509 547
- ถนนกาญจนาภิเษก (มุ่งหน้าถนนพระรามที่ 2) สาย 147
สถานที่สำคัญใกล้เคียง[แก้]
- หลักสอง พลาซ่า
- เอ็ม ไลฟ์สโตร์ บางแค
- โรงพยาบาลเกษมราษฎร์ บางแค
- ศูนย์บริการสาธารณสุข 40 บางแค
ระเบียงภาพ[แก้]
ขณะก่อสร้างตัวสถานี
งานก่อสร้างอาคารจอดแล้วจร บริเวณ สถานีหลักสอง
สถานีหลักสองขณะก่อสร้างสะพานทางเดินเชื่อมห้างฯ
สะพานทางเดินเชื่อมห้างฯ กับสถานีขณะก่อสร้าง
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "ดีเดย์ 21 ก.ย. "รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน" เปิดให้นั่งฟรี เพิ่มอีก 4 สถานี". ไทยรัฐออนไลน์. 17 กันยายน 2562.
{{cite news}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|date=(help) - ↑ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (2016-08-01). "โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง - บางแค และช่วงบางซื่อ - ท่าพระ" (PDF) (Press release). กรุงเทพมหานคร. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2019-12-13. สืบค้นเมื่อ 2019-12-13.
- ↑ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย. "เอกสารการประชุมชี้แจงข้อมูล และรับฟังความคิดเห็น โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ", 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Lak Song MRT Station
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ สถานีใกล้เคียง[แก้]
| สถานีก่อนหน้า | ขบวนรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
|---|---|---|---|---|
| สถานีบางแค มุ่งหน้า สถานีท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) |
สายเฉลิมรัชมงคล | สถานีปลายทาง | ||
 สถานีของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล และส่วนต่อขยาย | |
|---|---|
| ท่าพระ – เตาปูน (เปิดให้บริการ) | |
| บางซื่อ – หัวลำโพง (เปิดให้บริการ) | |
| หัวลำโพง – หลักสอง (เปิดให้บริการ) | |
| หลักสอง – พุทธมณฑล สาย 4 (โครงการ) | |
| ดูเพิ่มเติม | |
| แขวง |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประวัติศาสตร์ |
| ||||||||
| ภูมิศาสตร์ | |||||||||
| เศรษฐกิจ |
| ||||||||
| สังคม |
| ||||||||
