สถานีบางยี่ขัน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
บางยี่ขัน
Bang Yi Khan
รถไฟฟ้ามหานคร
MRT Bang Yi Khan – Station 3.jpg
สถานีบางยี่ขัน มองจากถนนจรัญสนิทวงศ์
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง สายเฉลิมรัชมงคล 
เชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รูปแบบสถานียกระดับ
รูปแบบชานชาลาข้าง
จำนวนชานชาลา2
ถนนจรัญสนิทวงศ์
เขต/อำเภอเขตบางพลัด
ข้อมูลอื่น ๆ
เปิดใช้งาน23 ธันวาคม พ.ศ. 2562
เวลาให้บริการ06.00 - 24.00 น.
รหัส BL05 
ผู้ให้บริการบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ทางออก4
บันไดเลื่อน5
ลิฟต์4
ที่ตั้ง
แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม
MRT BL05 Traditional station sign.svg
ถนนคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี มองจากทางยกระดับของระบบรถไฟฟ้า
ถนนจรัญสนิทวงศ์บริเวณสถานี

สถานีบางยี่ขัน (อังกฤษ: Bang Yi Khan Station, รหัส BL05) เป็นสถานีรถไฟฟ้าแบบยกระดับในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลโดยสถานีจะยกระดับเหนือถนนจรัญสนิทวงศ์ หลังจากที่ข้ามถนนคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีมาแล้ว

แผนผังสถานี[แก้]

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1  สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีหลักสอง (ผ่าน สถานีบางซื่อ)
ชานชาลา 2  สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีท่าพระ
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก, ศูนย์บริการผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง

รายละเอียดสถานี[แก้]

สัญลักษณ์ของสถานี[แก้]

ป้ายสถานีรถไฟฟ้า MRT บางยี่ขัน
ป้ายประเพณีของสถานีบริเวณชานชาลาฝั่งเตาปูน

รูปแบบของสถานี[แก้]

ชานชาลาสถานี มองออกไปยังทางยกระดับข้ามถนนคู่ขนานฯ

เป็นสถานีลอยฟ้า เป็นชานชาลาแบบข้าง (Station with Side Platform)

ทางเข้า-ออกสถานี[แก้]

  • 1 ซอยจรัญสนิทวงศ์ 49/1, อาคารคอมมอนเวลธ์ปิ่นเกล้า (ลิฟต์) , ตลาดนัดอินดี้ปิ่นเกล้า
  • 2 ซอยจรัญสนิทวงศ์ 55 (บันไดเลื่อนขึ้นและลง)
  • 3 ซอยจรัญสนิทวงศ์ 42 (ลิฟต์)
  • 4 ซอยจรัญสนิทวงศ์ 40/1 (บันไดเลื่อนขึ้น)

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี[แก้]

ชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร

แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย

  • 3 ชั้นชานชาลา (Platform Level)
  • 2 ชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร, เหรียญโดยสาร และห้องประชาสัมพันธ์ (Concourse level)
  • 1 ชั้นระดับถนน (Ground Level)

เวลาให้บริการ[แก้]

ปลายทาง วัน ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายเฉลิมรัชมงคล
ชานชาลาที่ 1
BL38 หลักสอง
(ผ่านบางซื่อ)
จันทร์ - ศุกร์ 05:46 23:20
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
05:58 23:20
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง - 23:11
ชานชาลาที่ 2
BL01 ท่าพระ จันทร์ - ศุกร์ 05:49 00:17
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
06:01 00:17

สาเหตุที่การก่อสร้างล่าช้า[แก้]

อุโมงค์ลอดแยกถนนบรมราชชนนี
สะพานรถไฟข้ามแยกฯ
สะพานรถไฟข้ามแยกฯ มองระยะใกล้

เนื่องจากว่าสถานีนี้มีอุโมงค์ใต้ดิน, สะพานคู่ขนานลอยฟ้า บรมราชชนนี และบริเวณนั้นเป็นบริเวณการจราจรหนาแน่น ซึ่งขัดขวางต่อการก่อสร้าง ทำให้การก่อสร้างไม่คืบหน้าไปตามที่ต้องการ จึงมีแนวคิดที่จะสร้างเสาตอม่อดังนี้

  • 1. ใช้วิธีปักตอม่อบริเวณกลางถนน ซึ่งทะลุไปยังอุโมงค์ ทำให้ช่องทางอุโมงค์ฝั่งหนึ่งจะต้องเหลือเพียง 1 เลน จาก 2 เลน ซึ่งจะมีปัญหาการจราจรภายหลัง [1]
  • 2. ใช้วิธีปักตอม่อบริเวณบาทวิถี ซึ่งจะสามารถลดปัญหาการจราจรในระดับหนึ่ง แต่จะทำให้บาทวิถีแคบลง และอาจมีปัญหารื้อถอนท่อระบายน้ำและเวนคืนที่ดินตามมา [2]

ส่วนสะพานคู่ขนานลอยฟ้า บรมราชชนนีนั้น จะทำการก่อสร้างในระดับความสูงที่สูงกว่าปกติ หรือจะลอดข้ามสะพานคู่ขนานลอยฟ้า บรมราชชนนี เพื่อมุ่งหน้า สถานีท่าพระ ทางด้าน รฟม. กำลังตัดสินใจจะทำแบบข้างต้นในการสร้างเสาตอม่อ หรือเวนคืนที่ดินย่านนั้นๆ รวมประมาณ 84 คูหา เพื่อขยายพื้นที่บาทวิถี, ตอม่อ และร้านค้าบริเวณบาทวิถี

อ้างอิง[แก้]

สถานีใกล้เคียง[แก้]

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีบางขุนนนท์
มุ่งหน้า สถานีท่าพระ
   สายเฉลิมรัชมงคล    สถานีสิรินธร
มุ่งหน้า สถานีหลักสอง
(ผ่านบางซื่อ)