สถานีวัดมังกร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
วัดมังกร
Wat Mangkon
MRT Wat Mangkorn vending machines.jpg
ชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง สายเฉลิมรัชมงคล 

รหัสสถานีBL29
ที่ตั้งเขตสัมพันธวงศ์
ถนนเจริญกรุง
แผนที่เว็บไซต์ BEM
ข้อมูลอื่น
วันที่เปิดให้บริการ29 กรกฎาคม พ.ศ. 2562
เวลาให้บริการ6.00 น. - 24.00 น.
ผู้ให้บริการบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
รูปแบบสถานีใต้ดิน
รูปแบบชานชาลาด้านข้าง (ชานชาลาต่างระดับ)
จำนวนชานชาลา2
ทางออก3
บันไดเลื่อน18
ลิฟต์4
จุดเชื่อมต่อ
รถโดยสารประจำทาง
เพดานบริเวณทางออกที่ 2 (ฝั่งบันไดเดิน) ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากท้องของมังกร

สถานีวัดมังกร (อังกฤษ: Wat Mangkon Station, รหัส BL29) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลโดยเป็นสถานีที่อยู่ใจกลางย่านธุรกิจของชาวไทยเชื้อสายจีน ในแนวถนนเจริญกรุง กรุงเทพมหานคร บริเวณย่านวัดมังกรกมลาวาส (วัดเล่งเน่ยยี่) ใกล้กับถนนเยาวราช ซึ่งถือเป็นไชน่าทาวน์ของเมืองไทย

ที่ตั้ง[แก้]

ถนนเจริญกรุง บริเวณสี่แยกแปลงนาม (จุดบรรจบถนนเจริญกรุง, ถนนแปลงนาม และถนนพลับพลาไชย) ใกล้กับวัดมังกรกมลาวาส (วัดเล่งเน่ยยี่) ในพื้นที่แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย และแขวงสัมพันธวงศ์ เขตสัมพันธวงศ์ กรุงเทพมหานคร

สถานีวัดมังกรเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟฟ้าที่มีตัวสถานีอยู่ใจกลางพื้นที่เมืองเก่าของกรุงเทพมหานคร ภายในขอบเขตระหว่างแม่น้ำเจ้าพระยา คลองรอบกรุง และคลองผดุงกรุงเกษม โดยแผนงานก่อนหน้านี้ได้ระบุที่ตั้งสถานีและจุดขึ้น-ลงสถานีอยู่ที่ซอยเจริญกรุง 16 (ตรอกอิสรานุภาพ หรือตรอกเล่งบ๊วยเอี้ย) หรือตลาดใหม่เยาวราช ซึ่งถือเป็นย่านการค้าเก่าแก่ใกล้กับโบราณสถานที่สำคัญคือวัดมังกรฯ เป็นย่านที่มีวิถีชุมชนเป็นเอกลักษณ์และเกี่ยวเนื่องกับประวัติศาสตร์การตั้งถิ่นฐานของชาวไทยเชื้อสายจีน ดังนั้นแผนการเวนคืนเพื่อก่อสร้างสถานีบริเวณซอยเจริญกรุง 16 จึงได้รับการคัดค้านอย่างหนักจากประชาชนส่วนหนึ่งที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งในแผนเดิมของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ตัดสินใจยกเลิกการก่อสร้างสถานีแห่งนี้ แต่หลังจากเปิดรับฟังความคิดเห็น จึงมีทางออกร่วมกันคือปรับเปลี่ยนทางขึ้น-ลงสถานีมาใช้พื้นที่ว่างที่อยู่ใกล้เคียงแทน ได้แก่พื้นที่รกร้างตรงข้ามวัดมังกรฯ และหน้าโรงภาพยนตร์ศิริรามา (ป้ายรถประจำทางวัดมังกรฯ ระหว่างสี่แยกแปลงนามและห้าแยกหมอมี) เพื่อลดผลกระทบจากการเวนคืน โดยจุดศูนย์กลางสถานีอยู่ที่บริเวณสี่แยกแปลงนาม ซึ่งอยู่ถัดออกไปจากซอยเจริญกรุง 16 ประมาณ 200-300 เมตร[1]

นอกจากนี้ ด้วยที่ตั้งสถานีที่เป็นย่านการค้าหนาแน่นบนถนนเจริญกรุงซึ่งเป็นถนนสายหลักในย่านเมืองเก่า และเป็นถนนที่มีพื้นที่แคบ มีการจราจรคับคั่งตลอดทั้งวัน จึงจำเป็นต้องมีการวางแผนก่อสร้างเส้นทางและตัวสถานีวัดมังกรฯ อย่างระมัดระวัง โดยเลือกวิธีการก่อสร้างแบบไม่เปิดหน้าดิน เพื่อลดผลกระทบจากการปิดการจราจร

การออกแบบ[แก้]

การออกแบบตัวสถานีทั้งภายนอกบริเวณระดับดินและภายใน มีรูปแบบสถาปัตยกรรมจีน-โปรตุเกส หรือชิโนโปรตุกีส เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ และยังสื่อสารถึงวัฒนธรรมแบบไทย-จีนของประชาชนชาวเยาวราชเป็นหลัก รวมถึงได้นำลวดลายของมังกรมาประดับใช้ในบริเวณสถานี ตั้งแต่เพดานบริเวณชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร และบริเวณหัวเสาในสถานีที่ใช้สลับกับประแจจีนและลายดอกบัว และบริเวณทางลงเข้าสู่ตัวสถานี โดยได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากวัดมังกรกมลาวาส หรือ วัดเล่งเน่ยยี่ โดย เล่ง ในภาษาจีนแต้จิ๋ว คือ มังกร คำว่า เน่ย คือ ดอกบัว และ คำว่า ยี่ คือวัด[2] และยังได้มีการออกแบบเพดานให้มีความรู้สึกเหมือนกำลังลงไปอยู่ใต้ท้องของมังกร โดยให้ประตูทางเข้าสถานีเป็นส่วนหาง และหัวของมังกรอยู่ภายในบริเวณสถานี [3]

แผนผังสถานี[แก้]

3
ร้านค้า
(เฉพาะทางออก 2)
- ร้านค้า
2
ร้านค้า
(เฉพาะทางออก 2)
- ร้านค้า, ห้องเครื่อง, ปล่องระบายอากาศ
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, วัดมังกรกมลาวาส, ย่านเยาวราช, ถนนเจริญกรุง
B1
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-3, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
B2
ชานชาลา
ชานชาลา 2  สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีเตาปูน
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
B3
ห้องเครื่อง
ชั้น Plant ชั้นห้องเครื่อง
B4
ชานชาลา
ชานชาลา 1  สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีหลักสอง
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย

รายละเอียดสถานี[แก้]

สัญลักษณ์ของสถานี[แก้]

ตราสัญลักษณ์ของสถานีเป็นมังกร เพื่อสื่อถึงย่านไชน่าทาวน์ ถนนเยาวราชและวัดมังกรกมลาวาส และใช้สีแดงกับสีทองตกแต่งภายในเนื่องมาจากเป็นสีมงคลของชาวจีน ส่วนกระเบื้องหัวเสาใช้ ลวดลายของประแจจีนบุพื้นสีทอง สลับกับกระเบื้องลายดอกบัว

รูปแบบของสถานี[แก้]

เป็นชานชาลาต่างระดับ (Station with Stack Platform) เนื่องจากถนนเจริญกรุงมีพื้นที่คับแคบ ทำให้ต้องสร้างอุโมงค์ซ้อนกัน

ทางเข้า-ออกสถานี[แก้]

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี[แก้]

ชานชาลาไปฝั่งพระนคร (สถานีเตาปูน)

แบ่งเป็น 7 ชั้น โดยเป็นอาคารเหนือพื้นดิน 3 ชั้น และชั้นใต้ดิน 4 ชั้น ประกอบด้วย

  • 3 ร้านค้า (อาคาร 3 ชั้น บริเวณทางออก 2)
  • 2 ร้านค้า (อาคาร 3 ชั้น บริเวณทางออก 2) ,ห้องเครื่อง และปล่องระบายอากาศ
  • G ชั้นระดับถนน (Ground level) ทางเข้า-ออก ลานกิจกรรมบริเวณสถานี (ฝั่งเขตสัมพันธวงศ์) และร้านค้า (อาคาร 3 ชั้น บริเวณทางออก 2)
  • B1 ชั้นออกบัตรโดยสาร เหรียญโดยสาร และห้องประชาสัมพันธ์ (Concourse level)
  • B2 ชั้นชานชาลาบน (Upper platform level) ชานชาลา 2 มุ่งหน้าสถานีเตาปูน
  • B3 ชั้นห้องเครื่อง
  • B4 ชั้นชานชาลาล่าง (Lower platform level) ชานชาลา 1 มุ่งหน้าสถานีหลักสอง

เวลาให้บริการ[แก้]

ปลายทาง วัน ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายเฉลิมรัชมงคล
BL10 เตาปูน จันทร์ - ศุกร์ 05:55 23:27
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
05:57 23:27
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง - 22:44
BL38 หลักสอง จันทร์ - ศุกร์ 05:59 00:06
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
05:56 00:06

รถโดยสารประจำทาง[แก้]

  • ถนนเจริญกรุง สาย 1 4 7 21 25 (ขสมก.) 35 40 49 53 (วนซ้าย) 73 73ก. 85 507 529 542

สถานที่สำคัญใกล้เคียง[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. หนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ 12 กุมภาพันธ์ 2551
  2. "BEM Magazine Vol. 9" (PDF). 29 กรกฎาคม 2562. p. 8. สืบค้นเมื่อ 17 สิงหาคม 2562.
  3. สถานีวัดมังกร แลนด์มาร์คใหม่! เตรียมเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หัวลำโพง – หลักสอง

สถานีใกล้เคียง[แก้]

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีสามยอด
มุ่งหน้า สถานีหลักสอง
   สายเฉลิมรัชมงคล    สถานีหัวลำโพง
มุ่งหน้า สถานีเตาปูน