ขบวนรถชานเมือง (การรถไฟแห่งประเทศไทย)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ขบวนรถชานเมือง
PhraChomKlaoStation.JPG
ป้ายหยุดรถไฟพระจอมเกล้า ให้บริการขบวนรถชานเมืองในสายตะวันออก
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ที่ตั้งไทย กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ประเทศไทย
ประเภทรถไฟชานเมือง
จำนวนสาย4
การให้บริการ
ผู้ดำเนินงานการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง703.57 กิโลเมตร
รางกว้าง1,000 mm (3 ft 3 38 in)
การจ่ายไฟฟ้าปัจจุบัน: ใช้รถดีเซลรางหรือรถจักรลากจูง
อนาคต: 25 kV AC จ่ายไฟเหนือหัว
ความเร็วสูงสุด100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ขบวนรถชานเมือง เป็นขบวนรถประเภทหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้บริการในสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายใต้ และสายตะวันออก โดยถือเป็นระบบรถไฟชานเมืองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล รัศมีโดยรอบไม่เกิน 150 กิโลเมตร[1] ขบวนรถชานเมืองจะจอดทุกสถานีและป้ายหยุดรถ รหัสเลขขบวนรถเป็นเลขสามหลัก ขึ้นต้นด้วยเลข 3 และ 4 และใช้ทางวิ่งร่วมกับรถไฟทางไกลและรถไฟสินค้า ทางส่วนใหญ่เป็นทางคู่

เส้นทางที่ให้บริการ[แก้]

เส้นทางที่ให้บริการ สถานีปลายทาง ระยะทาง ขนาดความกว้างรางรถไฟ จำนวนเที่ยวรถ (ไป-กลับ)
 รฟท. เหนือ  กรุงเทพลพบุรี 132.81 กิโลเมตร 1,000 mm (3 ft 3 38 in) 14 ขบวน
 รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ  กรุงเทพแก่งคอย 125.10 กิโลเมตร 6 ขบวน
 รฟท. ตะวันออก  กรุงเทพฉะเชิงเทราปราจีนบุรี 121.78 กิโลเมตร 18 ขบวน
 รฟท. ใต้  ธนบุรีศาลายาราชบุรี 101.31 กิโลเมตร 12 ขบวน
กรุงเทพสุพรรณบุรี 157.60 กิโลเมตร[2] 2 ขบวน

ชนิดรถที่ให้บริการ[แก้]

ปัจจุบัน[แก้]

รหัสรุ่น ผู้ผลิต เลขที่ ผลิตเมื่อ จำนวนคัน แรงม้า ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ภาพ หมายเหตุ
THN ทีเอชเอ็น 1101–1140 พ.ศ. 2526 40 235 110 SRT 1138 (6120462152).jpg บางส่วนวิ่งในขบวนรถชานเมืองสายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ, สายตะวันออก, สายใต้
NKF เอ็นเคเอฟ 1201–1264, 2101-2112 (ไม่มีห้องขับ) พ.ศ. 2528 64 235 110 SRT 1237 (6120459792).jpg บางส่วนวิ่งในขบวนรถชานเมืองสายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ, สายตะวันออก, สายใต้ และสายแม่กลอง
ATR/ATC เอทีอาร์/เอทีซี 2101-2112 (ไม่มีห้องขับ) พ.ศ. 2528 12 235 110 DRC 00274.jpg พ่วงในขบวนรถชานเมืองสายตะวันออก และสายแม่กลองบางขบวน[3]

ในอดีต[แก้]

รหัสรุ่น ผู้ผลิต เลขที่ ผลิตเมื่อ จำนวนคัน แรงม้า ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ภาพ หมายเหตุ
RHN ฮิตะชิ 1011-1048 (รถกำลัง)
11-48
(รถพ่วง)
พ.ศ. 2510 38+38 220×2 90 Thailand - Laos Train 01.jpg เคยวิ่งในขบวนรถชานเมืองสายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ, สายตะวันออก, สายใต้ และสายแม่กลอง ปัจจุบันวิ่งในขบวนรถธรรมดาสายตะวันออกเฉียงเหนือ
RTS โตกิว D9-D16
(รถกำลัง)
TS4-TS7
(รถพ่วง)
พ.ศ. 2514 8+4 220 70 สถานีสามเสนในอดีต.jpg เคยวิ่งในขบวนรถชานเมืองหลายสาย ปัจจุบันปลดประจำการ จอดทิ้งอยู่ที่สถานีรถไฟมาบกะเบา
ASR สปรินเทอร์ 2501–2512, (ไม่มีห้องขับ) 2113-2120 พ.ศ. 2534 12+8 285 120 Sprinter2509.jpg เคยวิ่งในขบวนรถชานเมืองสายตะวันออก ปัจจุบันวิ่งในขบวนรถไฟระหว่างเมือง
APD.20 และ APD.60 แดวู 2513-2544, 2121-2128 (ไม่มีห้องขับ) พ.ศ. 2538 30+8 350 160 Hualamphong Train Station, central Bangkok. (6032442276).jpg เคยวิ่งในขบวนรถชานเมืองสายตะวันออก[4] และสายใต้[5] ปัจจุบันวิ่งในขบวนรถไฟระหว่างเมือง

ขบวนรถที่ให้บริการในปัจจุบัน[แก้]

สายเหนือ[แก้]

รหัสขบวนรถ สถานีปลายทาง ลักษณะขบวนรถ วันที่ทำการเดินรถ เลขขบวนเที่ยวกลับ
301 กรุงเทพ–ลพบุรี รถจักรลากจูง วันเสาร์-วันอาทิตย์และวันหยุดราชการ 302
303 กรุงเทพ–ลพบุรี รถดีเซลราง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 304 (เดินรถทุกวัน)
311 กรุงเทพ–รังสิต รถดีเซลราง วันธรรมดา 376 (รังสิต–หัวตะเข้ ผ่านสามเหลี่ยมจิตรลดา)
313 กรุงเทพ–ชุมทางบ้านภาชี รถจักรลากจูง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 314
317 กรุงเทพ–ลพบุรี รถดีเซลราง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 318

สายตะวันออกเฉียงเหนือ[แก้]

รหัสขบวนรถ สถานีปลายทาง ลักษณะขบวนรถ วันที่ทำการเดินรถ เลขขบวนเที่ยวกลับ
339 กรุงเทพ–ชุมทางแก่งคอย รถดีเซลราง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 340
341 กรุงเทพ–ชุมทางแก่งคอย รถจักรลากจูง ทุกวัน 342

สายตะวันออก[แก้]

รหัสขบวนรถ สถานีปลายทาง ลักษณะขบวนรถ วันที่ทำการเดินรถ เลขขบวนเที่ยวกลับ
367 กรุงเทพ–ชุมทางฉะเชิงเทรา รถจักรลากจูง ทุกวัน 368
371 กรุงเทพ–ปราจีนบุรี รถจักรลากจูง ทุกวัน 372
376 รังสิต–หัวตะเข้ รถดีเซลราง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 378
379 มักกะสัน–หัวตะเข้ รถดีเซลราง วันจันทร์-วันศุกร์ (ที่ไม่ใช่วันหยุดราชการ) 380 (หัวตะเข้–กรุงเทพ)
383 กรุงเทพ–ชุมทางฉะเชิงเทรา รถจักรลากจูง ทุกวัน 384
389 กรุงเทพ–ชุมทางฉะเชิงเทรา รถจักรดีเซลราง ทุกวัน 390
391 กรุงเทพ–ชุมทางฉะเชิงเทรา รถจักรลากจูง ทุกวัน 388

สายใต้[แก้]

รหัสขบวนรถ สถานีปลายทาง ลักษณะขบวนรถ วันที่ทำการเดินรถ เลขขบวนเที่ยวกลับ
351 ธนบุรี–ราชบุรี รถจักรลากจูง ทุกวัน 352
355 กรุงเทพ–สุพรรณบุรี รถดีเซลราง ทุกวัน 356
471 ธนบุรี–ศาลายา รถดีเซลราง ทุกวัน 472
473 ธนบุรี–ศาลายา รถดีเซลราง ทุกวัน 474
475 ธนบุรี–ศาลายา รถดีเซลราง ทุกวัน 476
477 ธนบุรี–ศาลายา รถดีเซลราง ทุกวัน 478
479 ธนบุรี–ศาลายา รถดีเซลราง ทุกวัน 480

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "ประเภทขบวนรถ". การรถไฟแห่งประเทศไทย. สืบค้นเมื่อ 7 October 2020.
  2. นับจากสถานีกรุงเทพ ให้บวกเพิ่มอีก 16
  3. ขบวน 385/386 กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ ใช้ชุดรถของขบวน 73/72
  4. ขบวน 389 กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา
  5. ปั่นแปะ ย้อนอดีตสถานีสุพรรรณบุรี

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]