ถนนกาญจนาภิเษก

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9)
ไบยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
ถนนกาญจนาภิเษก
ถนนกาญจนาภิเษก (สีแดง)
และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) (สีเลือดหมู)
ข้อมูลของเส้นทาง
ส่วนหนึ่งของ (ตลอดทั้งสาย)
ความยาว: 168 กิโลเมตร (104 ไมล์)
ด้านตะวันออก 63 กิโลเมตร (39 ไมล์)
ด้านใต้ 34 กิโลเมตร (21 ไมล์)
ด้านตะวันตก 68 กิโลเมตร (42 ไมล์)
[ต้องการอ้างอิง]
ใช้งาน: พ.ศ. 2521 – ปัจจุบัน
ประวัติ: ก่อสร้าง พ.ศ. 2521, พ.ศ. 2538, พ.ศ. 2541, พ.ศ. 2546 และ พ.ศ. 2550
ทางแยกที่สำคัญ
ถนนวงแหวนรอบกรุงเทพมหานคร
 
ระบบทางหลวง

ถนนกาญจนาภิเษก (อักษรโรมัน: Thanon Kanchanaphisek) หรือ ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีระยะทางส่วนใหญ่เป็น ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 เป็นถนนสายสำคัญที่มีเส้นทางเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนล้อมรอบตัวเมืองกรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ รวมถึงผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยาด้วย มีระยะทางตลอดทั้งสายรวม 168 กิโลเมตร

ถนนสายนี้สร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลที่มีปริมาณการจราจรและการขนส่งเพิ่มขึ้น อันเป็นผลจากความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และเป็นทางเลี่ยงเมืองกรุงเทพมหานครที่เป็นตัวเชื่อมทางสายหลักเข้าไปสู่ทุกภาคของประเทศ เริ่มก่อสร้างครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2521 ในช่วงตลิ่งชัน–บางบัวทอง[1] จนเสร็จสมบูรณ์ครบทุกส่วนในปี พ.ศ. 2550 โดยตลอดทั้งสายมีสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งหมด 2 แห่ง ได้แก่ สะพานเชียงราก จังหวัดพระนครศรีอยุธยา และสะพานกาญจนาภิเษก จังหวัดสมุทรปราการ

ประวัติ[แก้]

ถนนสายนี้เดิมมักเรียกกันว่า ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก มีเส้นทางเริ่มตั้งแต่ถนนพระรามที่ 2 ตัดผ่านฝั่งธนบุรี เข้าสู่จังหวัดนนทบุรี จังหวัดปทุมธานี ไปสิ้นสุดที่ถนนพหลโยธิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานพระบรมราชานุญาตให้เชิญชื่อ พระราชพิธีกาญจนาภิเษก ซึ่งเป็นพระราชพิธีที่พระองค์ทรงครองสิริราชสมบัติครบ 50 ปีในปี พ.ศ. 2539 มาเป็นชื่อเรียกถนนสายนี้ คือ ถนนกาญจนาภิเษก และเดิมกรมทางหลวงได้กำหนดเส้นทางสายนี้ให้เป็น ทางหลวงหมายเลข 37 ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนหมายเลขทางหลวงของถนนสายนี้ให้เป็น ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตามแผนพัฒนาระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองในปี พ.ศ. 2539[2] หลังจากนั้นจึงได้มีการสร้างถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออกและด้านใต้ขึ้นตามมาเป็นตอน ๆ เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการสร้างสูงมาก

รายละเอียดของเส้นทาง[แก้]

ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก[แก้]

แผนที่เส้นทางถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก

ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก (บางปะอิน–บางพลี) กรมทางหลวงได้กำหนดเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (อังกฤษ: intercity motorway) ชนิดแบบเก็บค่าผ่านทาง โดยมีขนาด 8 ช่องจราจร ( ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางขนาด 15 ช่องจราจร ) ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2541 ระยะทาง 63 กิโลเมตร สัญลักษณ์ทางหลวงแสดงด้วยป้ายหมายเลข 9 พื้นหลังสีน้ำเงิน

ในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มต้นจากถนนพหลโยธินกิโลเมตรที่ 55 อำเภอวังน้อย ลงมาทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จนถึงกิโลเมตรที่ 3.485 (สะพานข้ามคลองระพีพัฒน์) (ต่อแขวงทางหลวงปทุมธานี) ในอนาคตสามารถเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 6

ในเขตจังหวัดปทุมธานี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 3.485 (ต่อเขตแขวงทางหลวงอยุธยา) ที่ตำบลคลองสอง ข้ามคลองชลประทานเข้าเขตตำบลคลองสาม ข้ามคลองสาม คลองแอนสาม และคลองสี่ ตัดถนนคลองหลวง เลียบคลองชลประทาน เข้าเขตอำเภอธัญบุรี ตัดถนนรังสิต-นครนายก ข้ามคลองรังสิตประยูรศักดิ์และคลองห้า เข้าเขตอำเภอลำลูกกา ลงมาทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ตัดถนนลำลูกกา และข้ามคลองหกวา ตัดถนนหทัยราษฎร์ จนถึงหลักกิโลเมตรที่ 32 (ต่อเขตแขวงทางหลวงกรุงเทพ) เป็นระยะทาง 28.515 กิโลเมตร

ถนนกาญจนาภิเษก วงแหวนรอบนอกตะวันออก ช่วงเขตคันนายาว

ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 32 (ต่อเขตแขวงทางหลวงปทุมธานี) ที่แขวงสามวาตะวันตก เขตคลองสามวา ตัดทางพิเศษฉลองรัช ข้ามคลองพระยาสุเรนทร์เข้าเขตสายไหม ข้ามคลองบึงพระยาสุเรนทร์ (ออเป้ง) เข้าพื้นที่เขตบางเขน ข้ามคลองหกขุดและคลองคู้บอนเข้าพื้นที่เขตคันนายาว ตัดถนนรามอินทรา ถนนรัชดาภิเษก–รามอินทรา ถนนเสรีไทย ข้ามคลองแสนแสบเข้าพื้นที่ เขตสะพานสูง ตัดถนนรามคำแหง ข้ามคลองทับช้างบน ตัดทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เข้าสู่พื้นที่เขตประเวศ ข้ามคลองประเวศบุรีรมย์ ตัดถนนอ่อนนุช จนสุดเขตกรุงเทพมหานครที่คลองต้นตาล

ในเขตจังหวัดสมุทรปราการ เริ่มตั้งแต่คลองต้นตาล ตำบลบางแก้ว อำเภอบางพลี สิ้นสุดที่ถนนเทพรัตน เชื่อมกับทางพิเศษสายบางพลี–สุขสวัสดิ์ และทางพิเศษบูรพาวิถีปัจจุบันเพื่อเป็นการรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก เป็นเส้นทางคมนาคมสายหลักไปสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรมทางหลวงจึงทำการก่อสร้างโครงการส่วนต่อขยายตั้งแต่ทางต่างระดับวัดสลุดจนถึงทางต่างระดับบางปะอิน โดยขยายช่องจราจรจากเดิม 4 ช่องจราจรเป็น 6–8 ช่องจราจร โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างทางบริการชุมชน มีลักษณะเป็นถนนคู่ขนานทั้งสองข้างของทางหลวงพิเศษในบางช่วง อยู่นอกเขตและไม่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษ สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อกับถนนอื่นที่ถูกตัดขาดออกจากกัน โดยได้รับการกำหนดเป็นทางหลวงแผ่นดิน ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3901 และ 3902 ซึ่งเป็นทางบริการด้านนอกและด้านในของทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตามลำดับ

ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้[แก้]

แผนที่เส้นทางถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้
ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ ผ่านสะพานกาญจนาภิเษก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา

ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี–บางขุนเทียน) เป็นทางพิเศษเก็บค่าผ่านทาง ระยะทาง 34 กิโลเมตร ได้เปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ถนนในช่วงนี้ก่อสร้างเป็นลำดับสุดท้าย ทำให้ถนนวงแหวนรอบนอกสามารถใช้งานได้ครบทุกด้าน โดยก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6–8 ช่องจราจร เนื่องจากที่ดินบริเวณแนวการก่อสร้างนั้นอ่อนมาก และแบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงบางพลี–สุขสวัสดิ์ และช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน

ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)[แก้]

ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) เดิมมีชื่อว่า "ทางพิเศษสายบางพลี–สุขสวัสดิ์" ได้รับพระราชทานพระบรมราชานุญาตให้ใช้ชื่อทางพิเศษว่า "ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)" เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2553[3] เป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีแนวสายทางเชื่อมต่อกับถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (ช่วงถนนพระรามที่ 2 ถึงถนนสุขสวัสดิ์) ทางพิเศษเริ่มต้นจากถนนสุขสวัสดิ์ บริเวณอำเภอพระประแดงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปทางทิศตะวันออกผ่านถนนสุขุมวิท ถนนศรีนครินทร์ และถนนเทพารักษ์ ไปบรรจบกับถนนเทพรัตน (บางนา–หนองไม้แดง) บริเวณอำเภอบางพลี ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง เปิดให้บริการโดยยกเว้นการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษชั่วคราวในวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 และเปิดให้บริการโดยจัดเก็บค่าผ่านทาง ในวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2552

ทางพิเศษสายนี้มีการก่อสร้างสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มเติมอีก 1 แห่ง ที่ตำบลบางจาก อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพระราชทานนามสะพานแห่งนี้ว่า "สะพานกาญจนาภิเษก" พร้อมด้วยระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบควบคุมความปลอดภัยด้านการจราจร ซื่งเป็นระบบปิด เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2552 รวมจำนวน 29 ด่าน

ทางพิเศษสายนี้ผ่านจังหวัดจังหวัดสมุทรปราการเพียงจังหวัดเดียว เริ่มจากถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก โดยมีทางเชื่อมต่อกับทางพิเศษบูรพาวิถีที่ทางแยกต่างระดับวัดสลุด อำเภอบางพลี แล้วไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ไปยังอำเภอเมืองสมุทรปราการ แล้วไปทางทิศตะวันตก ผ่านทางแยกเชื่อมต่อกับสะพานภูมิพล ผ่านสะพานกาญจนาภิเษกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับสุขสวัสดิ์ เชื่อมต่อกับถนนสุขสวัสดิ์ในอำเภอพระประแดง

ช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน[แก้]

ช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน เป็นของกรมทางหลวง เดิมได้ยกเว้นการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง[ต้องการอ้างอิง] แต่จะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามมติคณะรัฐมนตรีปี 2554 ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2561[4] มีเส้นทางผ่านกรุงเทพมหานคร โดยต่อจากทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ในอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ข้ามคลองรางใหญ่เข้าเขตทุ่งครุ ข้ามถนนประชาอุทิศ ข้ามคลองบางมดเข้าเขตบางขุนเทียน ข้ามถนนบางขุนเทียนชายทะเล และสิ้นสุดที่ถนนพระรามที่ 2 ที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน

ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก[แก้]

แผนที่เส้นทางถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก

ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก (บางปะอิน–บางบัวทอง–บางขุนเทียน) เป็นถนนส่วนที่สร้างขึ้นก่อนด้านอื่น ๆ มีระยะทางรวม 68 กิโลเมตร ประกอบด้วยช่วงต่าง ๆ ได้แก่ ช่วงบางปะอิน–บางบัวทอง เป็นทางขนาด 4–6 ช่องจราจร ระยะทาง 44 กิโลเมตร และช่วงบางบัวทอง−บางขุนเทียน เป็นทางขนาด 10–12 ช่องจราจร ระยะทาง 24 กิโลเมตร[1] สัญลักษณ์ทางหลวงแสดงด้วยป้ายหมายเลข 9 พื้นหลังสีเขียว เนื่องจากมีลักษณะของถนนเป็นทางหลวงพิเศษแต่ไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง

ถนนตลิ่งชัน–สุพรรณบุรี (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 340) สร้างแล้วเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2521 ต่อมาได้สร้างช่วงบางบัวทอง–บางปะอินแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2538 ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายจากบางบัวทองไปบรรจบกับถนนพหลโยธิน บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน 1 แล้วได้ยุบรวมกับถนนสายบางขุนเทียน–ตลิ่งชันเป็น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 จากนั้นมีการขยายทางช่วงบางขุนเทียน–บางบัวทอง ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2541 มีระยะทางรวมตลอดทั้งสาย 68 กิโลเมตร โดยเมื่อรวมช่วงบางขุนเทียน-สุขสวัสดิ์ หรือถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ที่เป็นของกรมทางหลวง จะมีระยะทาง 84 กิโลเมตร อยู่ในการดูแลของสำนักทางหลวงที่ 11 (กรุงเทพมหานคร)

ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน เขตบางขุนเทียน ตัดทางรถไฟสายแม่กลองเข้าสู่เขตบางบอน ตัดถนนเอกชัยที่กิโลเมตรที่ 15 ข้ามคลองบางโคลัดเข้าสู่พื้นที่เขตบางแค ตัดถนนกัลปพฤกษ์ที่กิโลเมตรที่ 17 ข้ามคลองภาษีเจริญ ตัดถนนเพชรเกษมที่กิโลเมตรที่ 21 ช่วงตั้งแต่สะพานข้ามคลองบางเชือกหนังถึงสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์เป็นเส้นแบ่งเขตการปกครองระหว่างเขตทวีวัฒนากับเขตตลิ่งชัน (จนถึงกิโลเมตรที่ 29+599) ส่วนบริเวณคลองมหาสวัสดิ์เชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช ช่วงบางซื่อ–วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก บริเวณจุดตัดทางรถไฟสายใต้ ใกล้โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ โดยแนวสายทางหลักจะลอดใต้สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ และก่อสร้างทางต่างระดับสำหรับทางขึ้นลงทางพิเศษฯ

ภาพสถานีคลองบางไผ่ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งตั้งอยู่เหนือเกาะกลางของถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตกในอำเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี

ในเขตจังหวัดนนทบุรี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 30+600 บริเวณคลองมหาสวัสดิ์ ผ่านตำบลปลายบางและตำบลบางคูเวียง อำเภอบางกรวย ตัดถนนนครอินทร์ที่กิโลเมตรที่ 33 ข้ามคลองบางนาเข้าเขตอำเภอบางใหญ่ ข้ามคลองบางใหญ่ จากนั้นตัดกับถนนรัตนาธิเบศร์ที่กิโลเมตรที่ 39 ก่อนเข้าสู่พื้นที่อำเภอบางบัวทอง ตัดกับถนนบางกรวย-ไทรน้อยที่กิโลเมตรที่ 44 และตัดกับถนนบางบัวทอง–สุพรรณบุรี และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 ที่กิโลเมตรที่ 46 ข้ามคลองลำโพเข้าสู่เขตอำเภอปากเกร็ด จนถึงกิโลเมตรที่ 51+070 (สะพานข้ามคลองพระอุดม) รวมระยะทางในเขตนี้ประมาณ 22 กิโลเมตร

ในเขตจังหวัดปทุมธานี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 51+070 ที่ตำบลคลองพระอุดม ผ่านอำเภอลาดหลุมแก้ว อำเภอเมืองปทุมธานี ข้ามคลองบางโพธิ์ใต้ คลองบางหลวง ตัดถนนปทุมธานี–บางเลน ที่กิโลเมตรที่ 59 ข้ามคลองบางโพธิ์เหนือเข้าสู่เขตอำเภอสามโคก ข้ามคลองบางเตย คลองควาย ตัดกับถนนสามโคก–เสนาที่กิโลเมตรที่ 67 จนถึงกิโลเมตรที่ 71+570 (สะพานเชียงรากใกล้วัดกร่าง)

ในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 71+570 ที่ตำบลโพแตง อำเภอบางไทร ตัดถนนสามโคก–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309) ที่กิโลเมตรที่ 72 เข้าสู่พื้นที่อำเภอบางปะอิน ตัดทางพิเศษอุดรรัถยา ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ที่กิโลเมตรที่ 77 ข้ามคลองเปรมประชากรและทางรถไฟสายเหนือ ไปบรรจบถนนพหลโยธินและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่กิโลเมตรที่ 52–53

กาญจนาภิเษกด้านตะวันตกในช่วงบางบัวทอง–บางปะอินเป็นช่วงที่ถนนผ่านเขตชุมชน จึงมีการก่อสร้างทางคู่ขนานทั้งด้านนอก (ด้านตะวันตก) และด้านใน (ด้านตะวันออก) ซึ่งปัจจุบันได้รับการกำหนดเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3901 และ 3902 ตามลำดับ และในอนาคต กรมทางหลวงมีโครงการปรับปรุงถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก โดยปรับปรุงเส้นทางเป็นทางหลวงพิเศษแบบควบคุมการเข้า-ออก ในช่วงบางขุนเทียน–บางบัวทองจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับเหนือถนนกาญจนาภิเษก ส่วนช่วงบางบัวทอง–บางปะอินจะก่อสร้างเป็นทางระดับดิน โดยนำทางหลวงเดิมมาพัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษเต็มรูปแบบ มีขนาด 4–6 ช่องจราจร และมีทางบริการชุมชน

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง[แก้]

  • พระนครศรีอยุธยา : แขวงทางหลวงปทุมธานีและสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
  • ปทุมธานี : แขวงทางหลวงนนทบุรี แขวงทางหลวงปทุมธานี และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
  • นนทบุรี : แขวงทางหลวงนนทบุรี
  • กรุงเทพมหานคร : สำนักงานทางหลวงที่ 13 แขวงทางหลวงธนบุรี และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
  • สมุทรปราการ : แขวงทางหลวงธนบุรี การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1

รายชื่อทางแยก[แก้]

รายชื่อทางแยกบน Thai Motorway-f9.svg Thai Motorway-t9.svg Thailand road sign Expressway.svg ถนนกาญจนาภิเษก ทิศทาง: ตามเข็มนาฬิกา (ด้านซ้าย: ออกจากเมือง, ด้านขวา: เข้าเมือง)[5][6]
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด ซ้าย ขวา
Thai Motorway-t9.svg ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
พระนครศรีอยุธยา 0.000 ต่างระดับบางปะอิน (2) Thai Highway-1.svg ถนนพหลโยธิน ไปวังน้อย, หินกอง, สระบุรี Thai Highway-1.svg ถนนพหลโยธิน ไปต่างระดับบางปะอิน (1)
ปทุมธานี 15.250 Thai Highway-3214.svg ถนนคลองหลวง ไป อ.หนองเสือ Thai Highway-3214.svg ถนนคลองหลวง ไป บางขันธ์, เชียงราก
22.000 ต่างระดับธัญบุรี Thai Highway-305.svg ถนนรังสิต-นครนายก ไป อ.องครักษ์, นครนายก Thai Highway-305.svg ถนนรังสิต-นครนายก ไป รังสิต, ปทุมธานี
30.500 ต่างระดับลำลูกกา Thai Highway-3312.svg ถนนลำลูกกา ไป อ.องครักษ์ Thai Highway-3312.svg ถนนลำลูกกา ไป อ.ลำลูกกา
31.700 ถนนหทัยราษฎร์ ไป มีนบุรี ถนนหทัยราษฎร์ ไป สายไหม
กรุงเทพมหานคร 34.500 ต่างระดับจตุโชติ ไม่มี Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษฉลองรัช ไป ถนนพระราม 9, เอกมัย, ดาวคะนอง
43.000 ต่างระดับรามอินทรา Thai Highway-304.svg ถนนรามอินทรา ไป มีนบุรี Thai Highway-304.svg ถนนรามอินทรา ไป หลักสี่, ปากเกร็ด
43.900 Thai Highway-350.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ไป มีนบุรี Thai Highway-350.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ไป ถนนนวมินทร์
47.000 ต่างระดับคลองกุ่ม ถนนเสรีไทย ไป มีนบุรี ถนนเสรีไทย ไป บางกะปิ
48.000 ต่างระดับสุขาภิบาล 3 ถนนรามคำแหง ไป มีนบุรี ถนนรามคำแหง ไป บางกะปิ
54.000 ต่างระดับทับช้าง Thai Motorway-t7.svg ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ไป Thailand road sign Airport (blue).svg ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี Thai Motorway-t7.svg ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 บรรจบถนนศรีนครินทร์
55.400 ต่างระดับอ่อนนุช ถนนอ่อนนุช ไป ลาดกระบัง ถนนอ่อนนุช ไป พระโขนง
สมุทรปราการ 64.000 ต่างระดับวัดสลุด Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษบูรพาวิถี ไป Thailand road sign Airport (blue).svg ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษบูรพาวิถี ไป ดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ
Thai Highway-34.svg ถนนเทพรัตน ไป Thailand road sign Airport.svg ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี Thai Highway-34.svg ถนนเทพรัตน ไป บางนา
Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษกาญจนาภิเษก
สมุทรปราการ ต่างระดับเทพารักษ์ Thai Highway-3268.svg ถนนเทพารักษ์ ไป บางพลี, บางบ่อ Thai Highway-3268.svg ถนนเทพารักษ์ ไป สำโรง
ต่างระดับบางเมือง Thai Highway-3344.svg ถนนศรีนครินทร์ บรรจบถนนสุขุมวิท ไป ปากน้ำ, สมุทรปราการ Thai Highway-3344.svg ถนนศรีนครินทร์ ไป บางกะปิ
ต่างระดับปากน้ำ Thai Highway-3.svg ถนนสุขุมวิท ไป ปากน้ำ, บางปู Thai Highway-3.svg ถนนสุขุมวิท ไป สำโรง
แยกสะพานภูมิพล ไม่มี ทางเชื่อมต่อเฉลิมราชดำริ 84 พรรษา
สะพานภูมิพล ไป ถ.ปู่เจ้าสมิงพราย, พระประแดง, ถนนพระรามที่ 3
สะพานกาญจนาภิเษก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
สมุทรปราการ ต่างระดับบางครุ Thai Highway-303.svg ถนนสุขสวัสดิ์ ไป พระสมุทรเจดีย์, ป้อมพระจุลจอมเกล้า Thai Highway-303.svg ถนนสุขสวัสดิ์ ไป พระประแดง , ราษฎร์บูรณะ
Thai Motorway-f9.svg ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันตก)
กรุงเทพมหานคร 15.569 ต่างระดับบางขุนเทียน Thai Highway-35.svg ถนนพระรามที่ 2 ไป สมุทรสาคร, เพชรบุรี Thai Highway-35.svg ถนนพระรามที่ 2 ไป บางขุนเทียน, ดาวคะนอง
16.726 ต่างระดับบางบอน Thai Highway-3242.svg ถนนเอกชัย ไป สมุทรสาคร Thai Highway-3242.svg ถนนเอกชัย ไป จอมทอง
20.750 ต่างระดับบางโคลัด ไม่มี Thai Rural Road-กท.1001.svg ถนนกัลปพฤกษ์ ไป ถนนราชพฤกษ์, สะพานตากสิน
23.500 ต่างระดับบางแค Thai Highway-4.svg ถนนเพชรเกษม ไป นครปฐม Thai Highway-4.svg ถนนเพชรเกษม ไป บางแค, วงเวียนใหญ่
ต่างระดับที่แขวงบางเชือกหนัง ไม่มี ถนนพรานนก-พุทธมณฑล สาย 4 ไป แยกไฟฉาย
30.056 ต่างระดับฉิมพลี Thai Highway-338.svg ถนนบรมราชชนนี ไป อ.พุทธมณฑล, อ.นครชัยศรี, นครปฐม Thai Highway-338.svg ถนนบรมราชชนนี ไป ตลิ่งชัน, ปิ่นเกล้า
ไม่มี Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร[7] ไป ดินแดง, บางนา, แจ้งวัฒนะ
นนทบุรี 35.300 ต่างระดับบางคูเวียง ไม่มี Thai Rural Road-นบ.1020.svg ถนนนครอินทร์ ไป สะพานพระราม 5
41.108 ต่างระดับบางใหญ่ Thai Motorway-t81.svg ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 ไป นครปฐม, กาญจนบุรี Thai Highway-302.svg ถนนรัตนาธิเบศร์ ไป สะพานพระนั่งเกล้า, แคราย
48.196 แยกบางบัวทอง Thai Highway-3215.svg ถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไป อ.ไทรน้อย Thai Highway-3215.svg ถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไป อ.บางบัวทอง, อ.บางกรวย
51.053 ต่างระดับบางบัวทอง Thai Highway-340.svg ถนนบางบัวทอง-สุพรรณบุรี ไป สุพรรณบุรี Thai Highway-345.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 ไป ปทุมธานี
ปทุมธานี 63.037 ต่างระดับลาดหลุมแก้ว Thai Highway-346.svg ถนนปทุมธานี-บางเลน ไป อ.ลาดหลุมแก้ว Thai Highway-346.svg ถนนปทุมธานี-บางเลน ไป ปทุมธานี
71.206 ต่างระดับสามโคก Thai Highway-3111.svg ถนนสามโคก–เสนา ไป อ.เสนา Thai Highway-3111.svg ถนนสามโคก–เสนา ไป อ.สามโคก
สะพานเชียงราก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
พระนครศรีอยุธยา 75.956 Thai Highway-3309.svg ถนนปทุมธานี–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร Thai Highway-3309.svg ถนนปทุมธานี–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร ไป ปทุมธานี
78.800 ไม่มี Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษอุดรรัถยา ไป แจ้งวัฒนะ, ดินแดง, บางนา
80.516 ต่างระดับเชียงรากน้อย Thai Highway-347.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ไป พระนครศรีอยุธยา Thai Highway-347.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ไป ปทุมธานี
84.127 ต่างระดับบางปะอิน (1) Thai Highway-32.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ไป พระนครศรีอยุธยา, อ่างทอง ไม่มี
Thai Highway-1.svg ถนนพหลโยธิน ไป ต่างระดับบางปะอิน (2), อ.วังน้อย, บ.หินกอง, สระบุรี Thai Highway-1.svg ถนนพหลโยธิน ไป รังสิต, กรุงเทพฯ
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 "ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร". กรมทางหลวง. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2558.
  2. แผนกลยุทธ์พัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทย อาร์ไคฟ์
  3. "ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 14 พฤษภาคม 2556. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2558.
  4. http://www.motorway.go.th/2018/3010 1 กรกฎาคม 2561 เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามมติ ครม.ปี 2554 บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ช่วงพระประแดง – ต่างระดับบางขุนเทียน
  5. http://bmm.doh.go.th/website/index.php/statistics-for-maintenance/map-distance-control/51-highways-agency-13 แผนที่ระยะทางควบคุม สำนักงานทางหลวงที่ 13 กรุงเทพ
  6. http://roadnet.doh.go.th/ ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม
  7. "โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 26 กันยายน 2557. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558.

ดูเพิ่ม[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 14°08′55″N 100°34′38″E / 14.148594°N 100.577277°E / 14.148594; 100.577277