ทางรถไฟสายนครสวรรค์–แม่สอด
ทางรถไฟสายนครสวรรค์-แม่สอด เป็นโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และเป็นส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายเหนือ โดยจะแยกจากช่วงชุมทางบ้านภาชี–เชียงใหม่ ที่สถานีรถไฟชุมทางปากน้ำโพ อำเภอเมืองนครสวรรค์ จังหวัดนครสวรรค์ และไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีรถไฟด่านแม่สอด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก
ประวัติโครงการ[แก้]
![]() | ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
รายชื่อสถานีและจุดหยุดรถ[1][2][แก้]
ชื่อ
สถานี / ที่ หยุดรถ |
ชื่อ
ภาษา อังกฤษ |
ระยะ
ทางจาก ปพ. |
เลข
รหัส |
ชั้น
สถานี |
ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบ
บังคับ ประแจ |
ที่ตั้ง | จำนวน
ขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร |
หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||||||||
ชุมทางปากน้ำโพ | Pak Nam Pho | 0+000 | 1083 | 1 | ปพ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | ปากน้ำโพ | เมืองนครสวรรค์ | นครสวรรค์ | 15 | |
บึงเสนาท | 3+415 | 2 | เกรียงไกร | |||||||||
บ้านมะเกลือ | 10+365 | 2 | บ้านมะเกลือ | |||||||||
มหาโพธิ | 15+765 | 3 | มหาโพธิ | เก้าเลี้ยว | ||||||||
เก้าเลี้ยว | 23+190 | 2 | หัวดง | |||||||||
บางตาหงาย | 30+165 | ที่หยุดรถ | หนองกรด | บรรพตพิสัย | ||||||||
เจริญผล | 38+065 | 2 | เจริญผล | มีจุดขนถ่ายตู้สินค้า(CY) | ||||||||
ตาขีด | 49+265 | ที่หยุดรถ | ตาขีด | |||||||||
ป่าพุทรา | 55+765 | 3 | ป่าพุทรา | ขาณุวรลักษบุรี | กำแพงเพชร | |||||||
ยางสูง | 63+961 | ที่หยุดรถ | ยางสูง | |||||||||
วังแขม | 69+415 | 3 | วังแขม | คลองขลุง | ||||||||
วังยาง | 74+215 | ที่หยุดรถ | วังยาง | |||||||||
ท่ามะเขือ | 78+615 | 3 | ท่ามะเขือ | |||||||||
วังบัว | 87+740 | ที่หยุดรถ | วังบัว | |||||||||
คณฑี | 94+915 | 2 | คณฑี | เมืองกำแพงเพชร | ||||||||
เทพนคร | 104+365 | ที่หยุดรถ | เทพนคร | |||||||||
กำแพงเพชร | 113+250 | 1 | สระแก้ว | |||||||||
หนองปลิง | 120+632 | 3 | หนองปลิง | มีจุดขนถ่ายตู้สินค้า(CY) | ||||||||
ลานดอกไม้ | 134+650 | 3 | ลานดอกไม้ | |||||||||
โกสัมพี | 147+350 | ที่หยุดรถ | โกสัมพี | โกสัมพีนคร | ||||||||
วังเจ้า | 157+050 | 3 | วังหิน | เมืองตาก | ตาก | |||||||
วังหิน | 168+075 | ที่หยุดรถ | ||||||||||
หนองบัวใต้ | 175+150 | 2 | หนองบัวใต้ | มีจุดขนถ่ายตู้สินค้า(CY) | ||||||||
ตาก | 181+143 | 1 | แม่ท้อ | |||||||||
ช่วงที่ 2 ตาก-แม่สอด
โดยจุดเริ่มต้นจะต่อจาก สถานีตาก มุ่งสู่ อำเภอแม่สอด แนวเส้นทางรถไฟจะตัดผ่านพื้นที่ที่มีลักษณะภูมิประเทศเทือกเขาสูงและเขตอุทยานแห่งชาติ | ||||||||||||
-เข้าอุโมงค์ ดอยรวก ยาว 15.5 กิโลเมตร กม.ที่ 196+900 - 212+400 | ||||||||||||
ด่านแม่ละเมา | 214+575 | 3 | ด่านแม่ละเมา | แม่สอด | ตาก | |||||||
-เข้าอุโมงค์ แม่ละเมา แห่งที่ 1 ยาว 1.42 กิโลเมตร กม.ที่ 219+350 - 220+755 | ||||||||||||
-เข้าอุโมงค์ แม่ละเมา แห่งที่ 2 ยาว 0.765 กิโลเมตร กม.ที่ 221+220 - 221+985 | ||||||||||||
-เข้าอุโมงค์ ดอยพะวอ ยาว 12.0 กิโลเมตร กม.ที่ 223+758 - 235+745 | ||||||||||||
แม่ปะ | 235+955 | 3 | แม่ปะ | แม่สอด | ตาก | |||||||
แม่สอด | 245+305 | 1 | ||||||||||
ด่านแม่สอด | 250+500 | 2 | ท่าสายลวด | มีจุดขนถ่ายตู้สินค้า(CY) |