เรือโดยสารคลองแสนแสบ

เรือโดยสารคลองแสนแสบ

สายตะวันออก
เรือโดยสารคลองแสนแสบช่วงถัดจากสะพานหัวช้าง
ที่ตั้ง	กรุงเทพมหานคร
เส้นทางเดินเรือ	คลองแสนแสบ, คลองมหานาค
ประเภทบริการ	เรือด่วน
สาย	● วัดศรีบุญเรือง - ประตูน้ำ  ● ประตูน้ำ - ผ่านฟ้าลีลาศ
เจ้าของ	บริษัท ครอบครัวขนส่ง
ผู้ดำเนินงาน	บริษัท ครอบครัวขนส่ง
กำกับดูแล	กรมเจ้าท่า, กรุงเทพมหานคร
เริ่มดำเนินงานเมื่อ	1 ตุลาคม พ.ศ. 2533
ความยาวของเส้นทาง	ประมาณ 18 กิโลเมตร
จำนวนสาย	2 สาย
จำนวนเรือ	55 ลำ
จุดเปลี่ยนสายทาง	ท่าประตูน้ำ
จำนวนท่าเรือ	28 ท่า

เรือโดยสารคลองแสนแสบ เป็นบริการเรือด่วนในคลองแสนแสบ และคลองมหานาค มีเส้นทางระหว่าง ท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง ในเขตบางกะปิ จนถึง ท่าสะพานผ่านฟ้าลีลาศ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย โดยมีจุดต่อเรือที่ ท่าประตูน้ำ รวม 28 ท่าเรือ ดำเนินงานโดยกลุ่มเรือหางยาวที่รวมตัวกันในนาม ห้างหุ้นส่วนจำกัด ครอบครัวขนส่ง เปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2533 จากการชักชวนของ พล.ต.จำลอง ศรีเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครในสมัยนั้น

เส้นทางการเดินเรือมีความยาวประมาณ 18 กิโลเมตร ให้บริการผู้โดยสารวันละกว่า 4 หมื่นคน เส้นทางการเดินเรือ ออกไปอีก 11 กิโลเมตรถึงมีนบุรี ปี 2562 นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา จัดระเบียบเรือแสนแสบ เพิ่มราวจับรอบโป๊ะท่าเทียบเรือ ติดตั้งกล้องวงจรปิด, จอสมาร์ททีวี ติดตั้งอินเทอร์เน็ตไร้สาย (ไวไฟ) ในทุกท่าเทียบเรือ, รวมทั้งให้ติดตั้งจีพีเอสในเรือจำนวน 55 ลำ ที่ให้บริการในคลองแสนแสบ

ประวัติ

โครงการเดินเรือในคลองมีความคิดริเริ่มมาในช่วงจำลอง ศรีเมือง เป็นผู้ว่ากรุงเทพมหานครสมัยแรก โดยได้หาวิธีแก้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดบนท้องถนน ได้มีการศึกษาความเป็นไปได้ในการที่กรุงเทพมหานคร จะใช้การขนส่งทางน้ำผ่านคลองต่าง ๆ ที่มีอยู่เข้ามาช่วย และเริ่มศึกษาโครงการเมื่อปลายปี 2531-2532 โดยทางสำนักงานนโยบายและแผนกรุงเทพมหานครได้ทำการศึกษาเส้นทางเดินเรือในคลองที่มีแนวโน้มความเป็นไปได้ไว้ทั้งหมดประมาณ 16 เส้นคลองได้แก่ คลองแสนแสบ คลองพระโขนง คลองประเวศบุรีรมย์ คลองเปรมประชากร คลองตัน คลองสามวา คลองบางซื่อ คลองบางใหญ่ คลองบางกอกน้อย คลองมอญ คลองชักพระ คลองบางมด คลองภาษีเจริญ คลองทวีวัฒนา คลองมหาสวัสดิ์ และคลองสนามชัย ก่อนจะถูกพัฒนาต่อในยุคจำลอง ศรีเมืองสมัยที่สองโดยเลือกคลองแสนแสบเป็นจุดเดินเรือ

ท่าเรืออโศก

ในระหว่างนั้นมีหลายบริษัทให้ความสนใจเป็นจำนวนมาก เช่น องค์การรับส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ ก็สนใจติดต่อมาจะขอทำเรือติดแอร์ แล้วก็เงียบหาย และบริษัทสินสมุทรมีหนังสือมาว่าจะขอทำโดยมีเงื่อนไขสัมปทานจาก กทม. 20 ปี แต่ กทม. ไม่มีอำนาจดังกล่าว แต่กรุงเทพสะดุดตากับบริษัท หจก. ครอบครัวขนส่งที่ยื่นเรื่องเข้ามาโดยไม่มีเงื่อนไขอย่างใดเหนือจากการให้บริการและประโยชน์กับประชาชนสูงสุด จึงถูกเลือกให้เข้ามาทดลองทำการเดินเรือในคลองแสนแสบนี้ เชาวลิต เมธยะประภาส ในนาม หจก. ครอบครัวขนส่งได้คลุกคลีกับเรือมาตั้งแต่เด็ก อาทิการส่งผู้โดยสารจากเจ้าพระยาสู่ปากเกร็ด หรือในครั้งเรียน ม.รามคำแหงเมื่อปี 2514 เชาวลิตมองถึงปัญหาว่ายังไม่มี ขสมก. หรือรถเมล์รับนักศึกษาบริเวณรามคำแหง และได้นำรถวิ่งเส้น ปากคลองตลาด-ม.รามคำแหง อีกทั้งยังนำเรือหางยาวจำนวน 10 ลำมาวิ่งในคลองแสนแสบเพื่อรับส่งนักศึกษาและประชาชนทั่วไป ระหว่างประตูน้ำ กับ มหาวิทยาลัยรามคำแหง

ท่าเทียบเรือ

แผนที่เรือโดยสารคลองแสนแสบ

E22 วัดศรีบุญเรือง E21 บางกะปิ E20 เดอะมอลล์บางกะปิ E19 วัดกลาง E18 สะพานมหาดไทย E17 มหาวิทยาลัยรามคำแหง E16 วัดเทพลีลา E15 รามคำแหง 29 E14 เดอะมอลล์ 3 รามคำแหง E13-1 รามคำแหง 1 รามคำแหง มักกะสัน – หัวหมาก รามคำแหง มักกะสัน – หัวหมาก E13 สะพานคลองตัน E12 โรงเรียนวิจิตร E11 อาคารชาญอิสสระทาวเวอร์ E10 ซอยทองหล่อ E9 สุเหร่าบ้านดอน E8 วัดใหม่ช่องลม E7 อิตัลไทย E6 มศว ประสานมิตร E5 อโศก  สายตะวันออก  E4 นานาชาติ E3 นานาเหนือ E2 สะพานวิทยุ E1 สะพานชิดลม CEN ท่าประตูน้ำ W1 สะพานหัวช้าง W2 บ้านครัวเหนือ W3 สะพานเจริญผล W4 ตลาดโบ๊เบ๊ W5 ผ่านฟ้าลีลาศ

หมายเหตุ: รถไฟฟ้าสายสีส้ม สีเหลือง สีน้ำตาล สีแดงอ่อน และสีม่วง กำลังดำเนินการก่อสร้าง หรือเป็นโครงการในแผนแม่บท

โดยในการเดินเรือจริงจะแบ่งการเดินเรือเป็น 2 ช่วง คือช่วงวัดศรีบุญเรือง - ประตูน้ำ และช่วงประตูน้ำ - ผ่านฟ้าลีลาศ ซึ่งทั้งสองช่วงจะมีจุดเชื่อมต่อที่ท่าเรือประตูน้ำ ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านทั้ง 2 ช่วงดังกล่าว (เช่น จากท่าอโศก ไปท่าโบ๊เบ๊ หรือจากท่าผ่านฟ้าลีลาศ ไปท่าเดอะมอลล์บางกะปิ) จะต้องเปลี่ยนเรือที่ท่าประตูน้ำ เพื่อเดินทางต่อไปยังท่าเรือที่ต้องการ

เรือไฟฟ้าคลองแสนแสบ

กรุงเทพมหานครร่วมกับกรมเจ้าท่า ได้เปิดให้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในคลองแสนแสบ ส่วนต่อขยายตั้งแต่ท่าเรือวัดศรีบุญเรือง-ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร เปิดให้บริการวันแรกเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยเส้นทางเริ่มจาก

• ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี
• ท่าเรือตลาดมีนบุรี
• ท่าเรือประตูน้ำบางชันเหนือ
• ท่าเรือประตูน้ำบางชันใต้
• ท่าเรือชุมชนหลอแหลใหญ่
• ท่าเรือสุเหร่าแดง
• ท่าเรือหมู่บ้านร่มไทร
• ท่าเรือคลองระหัส
• ท่าเรือเสรีไทย 26
• ท่าเรือห้างพาซิโอ (หลังศูนย์การค้าเดอะ พาซิโอ ทาวน์ ถนนรามคำแหง)
• ท่าเรือโรงเรียนพร้อมมิตรวิทยา
• ท่าเรือวัดศรีบุญเรือง

อุบัติเหตุ

วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 เวลา 09.45 น. เรือโดยสารคลองแสนแสบเดินทางจากท่าน้ำวัดศรีบุญเรือง ในเขตบางกะปิ จนถึง ท่าสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ระหว่างทางไปจุดต่อเรือที่ ท่าประตูน้ำ ได้เกิดเหตุเพลิงไหม้ห้องเครื่องของเรืออย่างรวดเร็ว ทำให้พนักงานขับเรือ นำเรือเข้าเทียบท่าทองหล่อ

วันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2559 เมื่อเวลาประมาณ 06.20 น. เกิดเหตุเรือโดยสารระเบิดในคลองแสนแสบ บริเวณท่าเรือวัดเทพลีลา ซอยรามคำแหง 39 แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ โดยบนเรือมีผู้โดยสารราว 70 คน จากเหตุระเบิด ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 58 ราย และบาดเจ็บสาหัส 2 ราย ส่วนสาเหตุของเรือโดยสารระเบิดตูมสนั่นทำให้มีผู้บาดเจ็บจำนวนมากนั้น เบื้องต้น คาดว่าเนื่องจากเครื่องยนต์ระเบิด จากเหตุการณ์เรือระเบิดดังกล่าวทำให้ยกเลิกการใช้แก๊ส แก๊สธรรมชาติเหลว (LNG) จึงทำให้ปัจจุบันเรือโดยสารคลองแสนแสบใช้เพียงดีเซลในการขับเคลื่อนเรือ

ดูเพิ่ม

• เรือโดยสารคลองภาษีเจริญ
• เรือโดยสารคลองรังสิต

แหล่งข้อมูลอื่น

• เรือต่อรถ รถต่อเรือ กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี เก็บถาวร 2007-09-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• รายระเอียดท่าเทียบเรือ เก็บถาวร 2011-05-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน จากกรมการขนส่งทางน้ำและพานิชย์นาวี
• อัตราค่าโดยสาร เก็บถาวร 2011-05-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน จากกรมการขนส่งทางน้ำและพานิชย์นาวี
• ข้อมูลสถิติเรือโดยสารในคลองแสนแสบ เก็บถาวร 2011-05-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน จาก กรมการขนส่งทางน้ำและพานิชย์นาวี
• กลุ่มผู้โดยสารเรือ คลองแสนแสบ จากเครือข่ายสังคมออนไลน์ โดยผู้โดยสารเรือ