ทางพิเศษศรีรัช

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ทางพิเศษศรีรัช
ระบบทางด่วนขั้นที่ 2
ทางพิเศษศรีรัช (สีชมพู)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว38.4 กิโลเมตร (23.9 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อพ.ศ. 2536–ปัจจุบัน
สายบางโคล่–แจ้งวัฒนะ
ปลายทางทิศใต้ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางแยกต่างระดับบางโคล่ ใน เขตบางคอแหลม
ทางแยก
ที่สำคัญ
ปลายทางทิศเหนือ ทางพิเศษอุดรรัถยา ใน อำเภอปากเกร็ด
สายพญาไท–ศรีนครินทร์
ปลายทางทิศตะวันตก ทางพิเศษศรีรัช ทางแยกต่างระดับพญาไท ใน เขตราชเทวี
ทางแยก
ที่สำคัญ
ปลายทางทิศตะวันออก ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ใน เขตสวนหลวง
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศไทย
จังหวัด
ระบบทางหลวง

ทางพิเศษศรีรัช หรือ ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนในเมือง) เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536[1][2] ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางรวม 38.4 กิโลเมตร[1] เป็นทางพิเศษที่แบ่งเบาการจราจรบนทางพิเศษเฉลิมมหานคร และเพิ่มประสิทธิภาพของทางพิเศษในกรุงเทพมหานครให้เป็นโครงข่ายที่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น

รายละเอียดของเส้นทาง[แก้]

ทางพิเศษศรีรัช ช่วงทางลงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ทางพิเศษศรีรัชแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ได้แก่

สายพญาไท–ศรีนครินทร์[แก้]

  1. ส่วน A เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน C มีระยะทาง 12.4 กิโลเมตร เริ่มต้นที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท (โรงกรองน้ำสามเสน) สิ้นสุดแนวสายทางที่ถนนพระราม 9 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง
  2. ส่วน D เปิดให้บริการเป็นส่วนสุดท้ายเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2543 มีระยะทาง 8.6 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง เชื่อมต่อกับส่วน A โดยเริ่มจากถนนพระราม 9 ไปทางทิศตะวันออก ตัดกับทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับมักกะสัน ตัดกับทางพิเศษฉลองรัชที่ทางแยกต่างระดับพระราม 9 และสิ้นสุดที่ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ และเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 29 ด่าน

สายบางโคล่–แจ้งวัฒนะ[แก้]

  1. ส่วน B เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 มีระยะทาง 9.4 กิโลเมตร มีแนวเชื่อมต่อกับส่วน A ที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท แนวสายทางมุ่งไปทางทิศใต้ ผ่านถนนศรีอยุธยา ไปสิ้นสุดที่ทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร
  2. ส่วน C เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน A มีระยะทาง 8 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง โดยเชื่อมต่อกับส่วน A บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท มุ่งไปทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับทางพิเศษประจิมรัถยา (สายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) บริเวณย่านศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ผ่านถนนรัชดาภิเษก ถนนประชาชื่น สิ้นสุดที่ถนนแจ้งวัฒนะ และเชื่อมต่อกับทางพิเศษอุดรรัถยา แต่เดิมส่วนนี้เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร (2 สะพาน สะพานละ 2 ช่องจราจร) และได้รับการขยายเป็น 6 ช่องจราจรแล้ว

อนึ่ง ทางพิเศษศรีรัชมีถนนใต้ทางพิเศษ 2 เส้น คือ ถนนพระรามที่ 6 ในช่วงตั้งแต่แยกยมราชถึงถนนกำแพงเพชร และถนนจารุเมือง ในช่วงตั้งแต่แยกวัดดวงแขถึงแยกมหานคร

รายชื่อทางแยกและทางแยกต่างระดับ[แก้]

รายชื่อทางเข้าออกบน ทางพิเศษศรีรัช
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด หมายเลขทางออก จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ
บางโคล่–แจ้งวัฒนะ
กรุงเทพมหานคร 0+000A ต่างระดับบางโคล่ ต. 2-14 ถนนรัชดาภิเษกบรรจบ ถนนพระรามที่ 3 ไม่มี
0+000A ต่างระดับบางโคล่ - ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ดาวคะนอง) ไม่มี
0+000A ต่างระดับบางโคล่ - ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก (แสมดำ - บางโคล่) ไม่มี
0+000A ต่างระดับบางโคล่ - ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ดินแดง - บางนา) ไม่มี
0+200A แยกด่วนสาธุประดิษฐ์ ต. 2-13 ถนนสาธุประดิษฐ์ – ตะวันออก: บรรจบถนนจันทน์; ตะวันตก: บรรจบถนนพระรามที่ 3 ไม่มี
2+100B แยกทางด่วนถนนจันทน์ น. 2-01 ถนนจันทน์ – ตะวันออก: บรรจบถนนเจริญกรุง; ตะวันตก: บรรจบถนนนางลิ้นจี่ ไม่มี
2+800A แยกทางด่วนถนนจันทน์ ต. 2-12 ถนนจันทน์ – ตะวันออก: บรรจบถนนเจริญกรุง; ตะวันตก: บรรจบถนนนางลิ้นจี่ ไม่มี
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต
รายชื่อทางแยกบน ทางพิเศษศรีรัช
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด ซ้าย ขวา
บางโคล่–แจ้งวัฒนะ
กรุงเทพมหานคร 0+000 ต่างระดับบางโคล่ ทางพิเศษเฉลิมมหานครขึ้น สะพานพระราม 9 ไปดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, ถนนพระราม 9, บางนา
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก ไป สมุทรสาคร ไม่มี
2+200B แยกทางด่วนถนนจันทน์ ถนนจันทน์ ไป บรรจบถนนเจริญกรุง ถนนจันทน์ ไป บรรจบถนนนางลิ้นจี่
3+250 แยกทางด่วนถนนสาทร ถนนสาทร ไป ขึ้น สะพานตากสิน, บางรัก ถนนสาทร ไป แยกสาทร - นราธิวาส, แยกวิทยุ
3+700 แยกทางด่วนถนนสีลม ถนนสีลม ไป บางรัก ถนนสีลม ไป แยกศาลาแดง
4+000 แยกทางด่วนถนนสุรวงศ์ ถนนสุรวงศ์ ไป บางรัก ถนนสุรวงศ์ มาจาก แยกอังรีดูนังต์
5+300 แยกมหานคร ถนนพระรามที่ 4 ไป หัวลำโพง, เยาวราช ถนนพระรามที่ 4 ไป สามย่าน
9+500 ต่างระดับพญาไท ไม่มี ทางพิเศษศรีรัช (พญาไท - ศรีนครินทร์) ไป ถนนพระราม 9, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
12+500 แยกทางด่วนถนนกำแพงเพชร ถนนพระรามที่ 6 ไป แยกประชาชื่น, เตาปูน ถนนกำแพงเพชร ไป สวนจตุจักร
13+900 แยกทางด่วนถนนกำแพงเพชร 2 ถนนกำแพงเพชร 2 ไปบรรจบถนนกำแพงเพชร ถนนกำแพงเพชร 2 ไปต่างระดับรัชวิภา
15+400 ต่างระดับศรีรัช ทางพิเศษประจิมรัถยา ไป ถนนราชพฤกษ์, ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันตก) ทางเชื่อมต่อ ทางยกระดับอุตราภิมุข (โครงการในอนาคต) ไป เขตดอนเมือง, เขตดินแดง
16+800 แยกทางด่วนถนนรัชดาภิเษก ถนนรัชดาภิเษก ไป แยกประชานุกูล, สะพานพระราม 7 ถนนรัชดาภิเษก ไป ทางแยกต่างระดับรัชวิภา
นนทบุรี 20+125 แยกทางด่วนถนนงามวงศ์วาน ถนนงามวงศ์วาน ไป แยกแคราย, กระทรวงสาธารณสุข ถนนงามวงศ์วาน ไป แยกพงษ์เพชร, ม.เกษตรศาสตร์
24+250 แยกทางด่วนถนนแจ้งวัฒนะ ถนนแจ้งวัฒนะ ไปแยกปากเกร็ด ถนนแจ้งวัฒนะ ไปศูนย์ราชการฯ, หลักสี่
ตรงไป: ทางพิเศษอุดรรัถยา ไป ม.ธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต), บางปะอิน
พญาไท–ศรีนครินทร์
กรุงเทพมหานคร 0+000 ต่างระดับพญาไท ทางพิเศษศรีรัช (บางโคล่ - แจ้งวัฒนะ) ไป บางโคล่, ดาวคะนอง ทางพิเศษศรีรัช (บางโคล่ - แจ้งวัฒนะ) ไป แจ้งวัฒนะ, บางปะอิน
1+275 แยกทางด่วนอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ถนนพหลโยธิน ไป อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ถนนพหลโยธิน ไป สะพานควาย
2+275 ต่างระดับมักกะสัน ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางนา, ดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บรรจบถนนวิภาวดีรังสิต, ท่าอากาศยานดอนเมือง
4+450 แยกทางด่วนถนนอโศก - ดินแดง ถนนอโศก-ดินแดง ไป แยกอโศก-เพชรบุรี, ถนนสุขุมวิท ถนนอโศก-ดินแดง ไป แยกพระราม 9
5+000 แยกทางด่วนถนนเพชรอุทัย ถนนเพชรอุทัย ไป บรรจบ ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถนนเพชรอุทัย ไป บรรจบ ถนนพระราม 9
7+750 ต่างระดับรามคำแหง ทางพิเศษฉลองรัช ไป เอกมัย, บางนา ทางพิเศษฉลองรัช ไป รามอินทรา, ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
9+075 แยกรามคำแหง ถนนรามคำแหง ไป คลองตัน ถนนรามคำแหง ไป ม.รามคำแหง, แยกลำสาลี
13+036 ต่างระดับศรีนครินทร์ ถนนศรีนครินทร์ ไป ถนนพัฒนาการ, บางนา ถนนศรีนครินทร์ ไป บางกะปิ
ตรงไป: ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ไป ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

โครงการในอนาคต[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 "โครงข่ายทางพิเศษที่เปิดให้ใช้บริการ". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 8 มกราคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-07. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)
  2. "ทางพิเศษศรีรัช". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 22 ตุลาคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-07-08. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°47′59″N 100°34′47″E / 13.799755°N 100.579586°E / 13.799755; 100.579586