ตู้โดยสาร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ขบวนรถด่วนที่84 ตรัง-กรุงเทพ ขณะจอดพักในชานชาลาที่2 ณ สถานีรถไฟตรัง

รถโดยสาร หรือ ตู้โดยสาร (อังกฤษ: passenger car, coach หรือ carriage ) หมายถึง รถโบกี้ที่พ่วงต่อกันหลายคันเป็น ขบวนรถ สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งมีใช้อยู่หลายชนิด ในยุคแรกๆ ที่รถไฟเริ่มเปิดเดินรถใหม่ๆ ตู้โดยสารจะมีที่นั่งซึ่งหุ้มด้วยเบาะหนัง เก้าอี้หวาย หรือเก้าอี้ไม้สัก ขึ้นอยู่กับประเภทของชั้นที่นั่ง ซึ่งแบ่งออกเป็นสามชั้นคือ ชั้น 1, 2 และ 3 ตามลำดับ ลักษณะที่นั่งเหล่านี้ได้มีการปรับปรุงให้เหมาะสมยิ่งขึ้นตามกาลเวลาในยุคต่อมา นอกจากนั้นยังเพิ่มเตียง เครื่องสุขภัณฑ์และเครื่องปรับอากาศ โดยเฉพาะรถนอน ในปัจจุบันมีให้บริการทั้งแบบรถพัดลมและรถปรับอากาศในชั้นที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งค่าโดยสารจะแตกต่างกันไปตามประเภทชั้นที่นั่งและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น

ประเภทตู้โดยสารรถไฟในประเทศไทย[แก้]

ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย มีตู้โดยสารซึ่งแบ่งตามระดับชั้นและให้บริการในขบวนรถดังต่อไปนี้

ชนิดรถ จำนวนที่นั่ง ภาพ ตัวย่อ ขบวนรถที่ให้บริการ
ภายนอก ภายใน
ชั้นที่ 1
รถนั่งและนอนปรับอากาศ

Air-conditioned Day and night

บนอ.ป.1001-1022 24 ที่นั่ง (Hyundai)
ANS Hyundai.jpg
บนอ.ป.ฮุนได.png
บนอ.ป.

(ANF.)

13/14

37/38

67/68

83/84

85/86

บนอ.ป.101-102 10 ที่นั่ง (บลูเทรน บนอ.ปJR) รถนั่งและนอน ปรับอากาศ ชั้นที่ 1(2).jpg ขบวนรถด่วนพิเศษ(ช่วยการโดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์และเทศกาลปีใหม่)กรุงเทพ-เชียงใหม่
บนอ.ป.1101-1109 24 ที่นั่ง (CNR)
Thaksinarat Bangkok-Hatyai 26-4-2017.jpg
201701 Lower Berth of SRT CNR First Class Sleeper Coach.jpg
9/10

23/24

25/26

31/32

ชั้นที่ 2
รถนั่งและนอน

ปรับอากาศ

Air-conditioned Day and night Coach

บนท.ป.40 ที่นั่ง
  • โตคิว

(1001-1029)

  • ฮิตาชิ

(1030-1036)

  • แดวูเก่าหลังคาเหลี่ยม

(1037-1067)

  • แดวูเก่า หลังคาโค้ง

(1068-1084)

บนท.ป.โตคิว.jpg
Daewoo old version.jpg
ANS. Day time.png
บนท.ป.

(ANS.)

13/14

37/38

67/68

109

133/134

139/140

บนท.ป.40 ที่นั่ง
  • แดวูใหม่

(1101-1140)

DAEWOO New version.jpg
ANS New Daewoo.png
45/46

83/84

85/86

บนท.ป.1301-1379 40 ที่นั่ง (CNR)
201701 SRT CNR Second Class Sleeper Coaches as 023 at Bangkok Station.jpg
201701 Beds at SRT CNR Second Class Sleeper Coach (2).jpg
9/10

23/24

25/26

31/32

บนท.ป.36 ที่นั่ง
  • รุ่นดัดแปลง จาก บนท.36

(1201-1221)

ตัดบัญชี 1 คัน

CTV new color.jpg
51/52

167/168

169/170 171/172

173/174

บนท.ป.1401-1409 34 ที่นั่งสำหรับผู้พิการ

(CNR)

201701 Area for Disabled Personnels on SRT CNR บนท.ป. 14XX.jpg
9,10 23,24

25,26 31,32  

• บนท.ป.101-122

• บนท.ป.201-206

• บนท.ป.231-242 30/32/34 ที่นั่ง (บลูเทรน บนท.ปJR)

บนท.ป.118 JR-West.jpg
บนท.ป.JR.png
ขบวนรถด่วนพิเศษ(ช่วยการโดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์และเทศกาลปีใหม่)กรุงเทพ-เชียงใหม่
รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2

Bogie Second Class Day&Night Coach

• บนท.1001-1036 (ฮิตาชิ)

• บนท.1037-1077 (มักกะสัน)

32 ที่นั่ง

BNS New color.jpg
บนท.

(BNS.)

51/52 109 139/140 167/168 169/170 171/172

173 174

แดวู
  • รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ Air-Conditioned Power Diesel Railcar With Driving Cab
  • รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab
  • APD.20

- รุ่นมีห้องขับ 76 ที่นั่ง (2513-2524)

  • APN.20

- รุ่นไม่มีห้องขับ 80 ที่นั่ง

(2121-2128)

  • APD.60

- รุ่นมีห้องขับ 76 ที่นั่ง

(2525-2544)

TahiLand RailWay001.JPG
กซข.ป.

( APD.)
กซม.ป.

( APN.)

3/4(สลับกับรถดีเซลราง

สปรินเทอร์),

7/8 21/22 39/40 41/42 43/44

ขบวนรถพิเศษโดยสารที่997/998 กรุงเทพ-บ้านพลูตาหลวง

(สลับกับรถดีเซลรางสปรินเทอร์)

สปรินเทอร์(ASR)
  • รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ Air-Conditioned Power Diesel Railcar With Driving Cab
  • รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab
  • รุ่นมีห้องขับ 72 ที่นั่ง (2501-2512)
  • รุ่นไม่มีห้องขับ 80 ที่นั่ง

(2113-2120)

2503class158.jpg 197.986x197.986px กซข.ป.

( APD.)
กซม.ป.

( APN.)

3/4

ขบวนรถพิเศษโดยสารที่997/998 กรุงเทพ-บ้านพลูตาหลวง

เอทีอาร์

รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ

Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab

กซม.ป.62 ที่นั่ง [1](2101-2112) DRC 00274.jpg
กซม.ป.

( APN.)

71/72 75/76 77/78 105/106

รถชานเมือง

สายวงเวียนใหญ่-มหาชัย

พซข.ป. รถพ่วงดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ

Air-conditioned Trailer Diesel Railcar With Driving Cab

พซข.ป.48/52 ที่นั่ง (อาร์เอชเอ็น)[2] Thailand - Laos Train 01.jpg พซข.ป.

( ATD.)

ไม่สามารถใช้งานได้
รถนั่งปรับอากาศ

Air-Conditioned Second Class Carriage

บชท.ป.101-108 64/72 ที่นั่ง (บลูเทรน บชท.ปJR)[3] PSC 00094.jpg
บชท.ป.JR

(ASC.)

ขบวนรถด่วนพิเศษช่วยการโดยสาร(ช่วยการโดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์และเทศกาลปีใหม่)กรุงเทพ-เชียงใหม่
บชท.ป.201-210 30 (สำหรับผู้พิการ)[4]
ASC Wheelchair.jpg
บชท.ป.วีลแชร์.png
บชท.ป.

(ASC.)

83/84 85/86
รถโบกี้ชั้นที่ 2

Bogie Second Class Carriage

• บชท.61-108 (48 ที่นั่ง)

• บชท.1001-1002 (52 ที่นั่ง)

BSC New color.jpg
บชท.

(BSC.)

37/38 51/52 67/68 83/84 85/86 109/102 133/134 135/136 145/146 167/168 169/170 171/172 173/174
ชั้นที่ 2 และ 3
รถโบกี้ชั้น 2 – 3

ติดกัน

Bogie Second

& Third Class Carriage

• บสส.30-34 60 ที่นั่ง (28/32)

• บสส.35-40 62 ที่นั่ง (24/38)

• บสส.1001-1022 72 ที่นั่ง (20/52)

BST New.jpg
บสส.

(BST.)

107/108 111/112 135/136 141/142 201/202

รถธรรมดา,

รถชานเมือง

ในบางขบวน

ชั้นที่ 3
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ

Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab

กซข.74 ที่นั่ง

ทีเอชเอ็น (THN) 1101-1140

เอ็นเคเอฟ (NKF) 1201-1264

Rapid-transit train, Thailand.JPG
THN Interior.png
กซข.

( BPD.)

71/72 75/76

77/78 105/106

209/210 261/262

279/280 281/282

303/304 317/318

339/340 355/356 389/390 401/402

407/408 403/410

909/910 911/912

รถชานเมือง

สายแม่กลอง

ทุกขบวน

(เฉพาะเอ็นเคเอฟเท่านั้น),

รถชานเมืองบางซื่อ-ศาลายา

ธนบุรี-ศาลายา

  • รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab
  • รถพ่วงดีเซลรางมีห้องขับ Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab
อาร์เอช

อาร์เอชเอ็น

RHN428.jpg
กซข.

( BPD.)
พซข.

( BTD.)

415/416,

417/418,

419/420,

421/422,

423/424,

425/426,

427/428,

429/430,

431/432,

433/434,

437/438,

439/440,

913/914,

917/918

รถนั่งปรับอากาศ

Air-Conditioned Carriage

• บชส.ป.1 (72 ที่นั่ง)

• บชส.ป.2-4, 10 (80 ที่นั่ง)

บชส.ป.

(ATC.)

67/68
รถโบกี้ชั้นที่ 3

Bogie Third Class Carriage

• บชส.1001-1155 (96 ที่นั่ง)

• บชส.1156-1373 (76 ที่นั่ง)

BTC New color.jpg
Interior new 3rd class.png
บชส.

(BTC.)

37/38 51/52

67/68 83/84

85/86

รถเร็ว

รถธรรมดา

รถชานเมือง

ทุกขบวน

รถท้องถิ่นสายใต้ทุกขบวน

(ยกเว้นขบวนรถเร็วที่105/106),

(ยกเว้นขบวนรถธรรมดา รถท้องถิ่น

ที่ใช้รถดีเซลราง)

ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์,

ขบวนรถจักรไอน้ำ

บชส.ควีนส์แลนด์ (76 ที่นั่ง) รถไฟควีนแลนด์.jpg
261/262

(เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์)

301/302 313/314

367/368 371/372

ชั้นพิเศษ
(เป็นรถบริการที่ไม่ได้ใช้ในการโดยสารทั่วไป)
รถเสบียงปรับอากาศ

Air - conditioned Restaurant Car

ไม่มี
การกำหนด
จำนวนที่นั่ง
PSC 00068.jpg
ARC Interior.png
บกข.ป.

(ARC.)

13/14
201701 บนท.ป.1102 at Bangkok Station.jpg
201701 Interior of SRT CNR Dining Car.jpg
บกข.ป.(CNR) 9/10 23/24

25/26 31/32

  • รถเสบียง Bogie Restaurant Car
  • รถชั้นสามขายอาหาร Bogie Buffet Third Class Carriage
PSC 00215.jpg บกข.

(BRC.)
บสข.

(BBT.)

  • รถเสบียง 51/52 67/68 83/84 85/86 109/102 139/140 141/142 145/146 167/168 169/170 171/172 173/174
  • รถชั้นสามขายอาหาร 107/108 111/112 133/134 135/136
  • รถโบกี้สัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ Bogie Full Van
  • รถโบกี้ชั้นโทและสัมภาระ Bogie Second Class and Van
  • รถโบกี้ชั้นสามและสัมภาระ Bogie Third Class & Van
์New color BFV.jpg
New interior.png
บพห.

(BFV.)
บทพ.

(BSV.)
บสพ.

(BTV.)

ทุกขบวน ยกเว้นขบวนที่ใช้รถดีเซลราง และขบวนรถธรรมดาบางขบวน
รถโบกี้ปรับอากาศจัดเฉพาะ

Air-Conditioned Reserved Saloon

31[3] PSC 00141.jpg PSC 00229.jpg บจพ.ป.

(ARS.)

เฉพาะกรณีพิเศษ
รถประชุมปรับอากาศ 6[3] PSC 00174.jpg บปช.ป.
รถรถโบกี้ตรวจสภาพทางปรับอากาศ

Air - conditioned Inspcetion Car

16[3] PSC 00240.jpg บตท.ป.

(AIC.)

รถโบกี้วิทยุสื่อสาร Bogie Radio Communication Van ไม่มี
การกำหนด
จำนวนที่นั่ง
PSC 00166.jpg บวส.

(BCV.)

รถโบกี้บรรทุกล้อเลื่อน

Bogie Carriage Truck

Upload file1001.jpg บรล.

(BCT.)

รถจ่ายกำลังไฟฟ้า PSC 00159.jpg บฟก.
รถพระที่นั่งประทับกลางวัน PSC 00162.jpg พนก.[3] เฉพาะกรณีที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและพระบรมวงศานุวงศ์เสด็จพระราชดำเนินในสถานที่ต่างๆ
รถพระที่นั่งบรรทม พนท.[3]
รถพระที่นั่งกลางวันและบรรทม พกท.[3]

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

ดูเพิ่ม[แก้]

ขบวนรถไฟในประเทศไทย