รถด่วนพิเศษอุตราวิถี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
อุตราวิถี
สถานีรถไฟบ้านปิน ขบวน9ล่าช้า.jpg
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบรถด่วนพิเศษ
(Special Express)
ที่ตั้งไทย
ปลายทางกรุงเทพ
เชียงใหม่
จำนวนสถานี17
เส้นทางทางรถไฟสายเหนือ
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อ11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง751.42 กิโลเมตร
รางกว้าง1.000 เมตร
ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชั่วโมง ความเร็วที่ใช้ในการเดินรถ100 กม./ชั่วโมง

รถด่วนพิเศษอุตราวิถี (อุตราวิถี แปลว่า ทางสู่ภาคเหนือ; รหัสขบวน: 9/10) เป็นขบวนรถด่วนพิเศษของการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้บริการผู้โดยสารระหว่างสถานีรถไฟกรุงเทพ เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร กับสถานีรถไฟเชียงใหม่ อำเภอเมืองเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่ชนิดรถที่ให้บริการได้แก่ รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้น 1 รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้น 2 รถเสบียงปรับอากาศ รถเฉพาะผู้พิการมีลิฟต์สำหรับรับรถผู้พิการ และรถเฉพาะสุภาพสตรีและเด็กผู้หญิง ทุกตู้จะมีเจ้าหน้าที่ประจำตู้และรถไฟขบวนนี้มีทางขึ้นทั้งแบบชานชาลาตำและชานชาลาสูง รถไฟขบวนนี้มีตู้ปั่นไฟ มีถังเก็บนำ และมีถังเก็บสิ่งปฏิกูล

รถด่วนพิเศษอุตราวิถีเริ่มเดินรถเที่ยวปฐมฤกษ์ในเส้นทางกรุงเทพมหานคร-เชียงใหม่ เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559 หลังจากการรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดซื้อรถไฟโดยสารเชิงพาณิชย์รุ่นใหม่จากประเทศจีนจำนวนทั้งหมด 115 คัน โดยขบวนรถได้รับพระราชทานชื่อจากสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ร่วมกับรถด่วนพิเศษของการรถไฟแห่งประเทศไทยในอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ อีสานมรรคา อีสานวัตนา และทักษิณารัถย์[1]

ผังขบวน[แก้]

หมายเลขตู้ขาขึ้น 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
หมายเลขตู้ขาล่อง 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ชั้น ตู้ปั่นไฟ ชั้นสอง ตู้เสบียง ชั้นสอง ชั้นหนึ่ง
จำนวนที่นั่ง 6 40 40 40 40 36 26 40 40 40 40 40 24
สิ่งอำนวย
ความสะดวก
ที่นอนและห้องนำ้
เจ้าหน้าที่
สุขา สุขา สุขา สุขา สุขาผู้พิการ
พื้นที่วีลแชร์
โต๊ะทานอาหาร สุขา สุขา สุขา สุขา สุขา สุขา
ห้องอาบน้ำ
  • ขาขึ้นหัวรถจักรจะอยู่ติดกับตู้ปั่นไฟ ขาล่องหัวรถจักรจะอยู่ติดกับตู้ชั้นหนึ่ง

กำหนดเวลาเดินรถ[แก้]

รถด่วนพิเศษอุตราวิถีใช้กำหนดเวลาเดิมของรถด่วนพิเศษนครพิงค์ก่อนการยุบเลิก มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

เที่ยวขึ้น[แก้]

ขบวนที่ 9
(กรุงเทพ - เชียงใหม่)
สถานี ถึง ออก หมายเหตุ
กรุงเทพ ต้นทาง 18.10 -
สามเสน 18.23 18.25 -
ชุมทางบางซื่อ 18.31 18.34 -
บางเขน 18.43 18.44 -
หลักสี่ 18.49 18.50 -
ดอนเมือง 18.55 18.57 -
รังสิต 19.06 19.07 -
อยุธยา 19.44 19.45 -
ลพบุรี 20.41 20.42 -
นครสวรรค์ 22.14 22.17 -
พิษณุโลก 00.15 00.18 -
ศิลาอาสน์ 01.44 01.54 -
ชุมทางเด่นชัย 02.48 02.51 -
นครลำปาง 04.57 05.01 -
ขุนตาน 06.01 06.06 -
ลำพูน 06.50 06.51 -
เชียงใหม่ 07.15 ปลายทาง -


เที่ยวล่อง[แก้]

ขบวนที่ 10
(เชียงใหม่ - กรุงเทพ)
สถานี ถึง ออก หมายเหตุ
เชียงใหม่ ต้นทาง 18.00 -
ลำพูน 18.19 18.20 -
ขุนตาน 19.16 19.21 -
นครลำปาง 20.12 20.17 -
ชุมทางเด่นชัย 22.33 22.36 -
ศิลาอาสน์ 23.32 23.33 -
พิษณุโลก 00.47 00.50 -
นครสวรรค์ 02.38 02.41 -
ลพบุรี 04.04 04.05 -
อยุธยา 04.58 04.59 -
รังสิต 05.45 05.46 -
ดอนเมือง 05.56 05.58 -
หลักสี่ 06.05 06.06 -
บางเขน 06.14 06.15 -
ชุมทางบางซื่อ 06.25 06.27 -
สามเสน 06.35 06.37 -
กรุงเทพ 06.50 ปลายทาง -


อ้างอิง[แก้]

  1. "ร.ฟ.ท.พร้อมให้บริการรถไฟรุ่นใหม่ กทม.-เชียงใหม่ เที่ยวแรกเริ่ม 11 พ.ย." ไทยรัฐ. 26 ตุลาคม 2559. สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2560. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)