สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น	เอกมัย
ที่ตั้ง	ถนนสุขุมวิท, แขวงคลองตัน, เขตคลองเตย, กรุงเทพมหานคร ไทย
พิกัด	13.719142°N 100.583985°E / 13.719142; 100.583985
เจ้าของ	บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) รัฐวิสาหกิจในกำกับของ กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม
สายรถโดยสารประจำทาง	สายตะวันออกเลียบชายทะเล
ป้ายรถโดยสารประจำทาง	26 ชานชลา
ผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทาง	บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.)
การเชื่อมต่อ	รถไฟฟ้าบีทีเอส: สายสุขุมวิท ที่สถานีเอกมัย องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ: สาย 2, 25, 26ก, 72, 501, 508, 511 รถเอกชน: สาย 2 (3-1), 26A (1-77), 38 (3-8), 40 (4-39), 48 (3-11), 71 (1-39), 149 (4-53), 3-44, 38, 98
โครงสร้าง
ที่จอดรถ	มีแต่ไม่มากนัก
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ	มี
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	1 มกราคม พ.ศ. 2503 (2503-01-01)
ที่ตั้ง

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) เป็นสถานีขนส่งที่ใช้รับส่งผู้โดยสารจากภาคตะวันออกเลียบชายฝั่ง เปิดทำการเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2503 บนที่ดินของ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จำนวน 7 ไร่ 3 งาน 5 ตารางวา ตั้งอยู่ริมถนนสุขุมวิทบริเวณทางแยกเอกมัยใต้ (ปากซอยสุขุมวิท 63) ซึ่งเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารเพียงแห่งเดียวที่ยังไม่มีการย้ายสถานีขนส่ง และตั้งอยู่ภายในตัวเมือง

ประวัติ

ก่อนหน้าปี พ.ศ. 2502 นั้น การเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางนั้นไม่มีการควบคุมอย่างเป็นระบบมากนัก หากผู้ประกอบการรายได้มีเงินทุนมากพอก็สามารถนำรถยนต์โดยสารมาวิ่งให้บริการได้ อาจจะวิ่งในนามบุคคลหรือในนามบริษัท และไม่มีสัมปทานจากรัฐมาควบคุมการเดินรถ ท่ารถในขณะนั้นภาคตะวันออกเลียบชายฝั่งทะเลมีจุดจอดรถบริเวณวงเวียน 22 กรกฎาคม โดยผู้โดยสารต้องนั่งรอบนรถหรืออาศัยร้านกาแฟบริเวณใกล้เคียงสำหรับพักคอยก่อนรถออก

กระทั่งในปี พ.ศ. 2502 รัฐบาลได้มีการประการควบคุมเส้นทางเดินรถโดยสารที่เชื่อมโยงจากกรุงเทพไปยังภูมิภาคต่าง ๆ โดยประกาศเส้นทางระยะไกลในเขต 30 จังหวัด แบ่งออกเป็น 5 สาย ประกอบไปด้วย สายใต้ สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายตะวันออก และสายตะวันออกเลียบชายทะเล และเพิ่มจังหวัดในแต่ละสายให้ครอบคลุมมากขึ้น แต่ก็ยังไม่ทั่วถึงในปีถัดมา คือ พ.ศ. 2503 มีเพียงสายตะวันออกและสายตะวันออกเลียบชายฝั่งทะเลที่ไปจรดจนสุดเส้นทางคือจังหวัดปราจีนบุรี และจังหวัดตราด

ในปีเดียวกันนั้นเอง ได้มีการเปิดให้บริการสถานีขนส่งที่ใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารในระดับประเทศในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2503 จำนวน 3 แห่ง ซึ่งสถานีขนส่งเอกมัยเป็น 1 ใน 3 สถานีขนส่งสำหรับเป็นสถานีต้นทางรถโดยสารประจำทางสายตะวันออกเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งอยู่ที่ตำบลพระโขนง อำเภอพระโขนงในขณะนั้น

ลักษณะอาคารสถานีขนส่ง

ส่วนจำหน่ายตั๋วโดยสารในปี พ.ศ. 2555

เป็นอาคารเดี่ยว ช่องจำหน่ายตั๋วโดยสารจะอยู่ด้านหน้าของสถานีขนส่ง มีทางเดินไปชานชาลาด้านหลัง โดยชานชาลาแบ่งออกเป็นสองส่วน ด้านหนึ่งเป็นชานชาลารถปรับอากาศขั้น 1 และอีกด้านหนึ่งเป็นชานชาลารถปรับอากาศชั้น 2

เคาท์เตอร์จำหน่ายตั๋วโดยสาร

เคาท์เตอร์จำหน่ายตั๋วโดยสาร จะมีราคาค่าตั๋วโดยสารปรากฏอยู่บนแผ่นป้ายอย่างชัดเจน ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบราคาค่าบริการและประเภทรถที่ให้บริการได้อย่างง่ายดายในแต่ละบริษัททั้ง บขส. เองและบริษัทที่ได้รับสัมปทานเดินรถมาจาก บขส.

พื้นที่พักรอ

บริเวณพื้นที่นั่งรอโดยสารเป็นรูปแบบเปิด มีพัดลมสำหรับระบายอากาศและให้ความเย็นจากอากาศที่ถ่ายเทและมีโทรทัศน์ให้รับชม รวมถึงยังมีร้านสะดวกซื้อภายในบริเวณสถานี และห้องน้ำให้บริการฟรี แต่ไม่มีกระดาษชำระ ซึ่งหากต้องการใช้สามารถซื้อได้ที่ร้านสะดวกซื้อ

ชานชาลาโดยสาร

บริเวณชานชาลาโดยสารประกอบด้วยชานสำหรับเทียบรถจำนวน 26 ชานชาลา และพื้นที่นั่งรอภายในอาคารแบบเปิดโล่ง

เส้นทางเดินรถ

รถโดยสารประจำทางสายที่ 52 กรุงเทพฯ - พนัสนิคม

รถโดยสารประจำทางสายที่ 48 กรุงเทพมหานคร - เอกมัย - เมืองพัทยา

รถโดยสารประจำทางสายที่ 36 กรุงเทพมหานคร - บ้านมาบตาพุด

สามารถตรวจสอบเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และบริษัทที่ได้สัมปทานเดินรถร่วมบริการในแต่ละภูมิภาค

เส้นทางเดินรถสายตะวันออกเลียบชายทะเล

สายที่	ชื่อเส้นทางเดินรถ	หมายเหตุ
35	กรุงเทพมหานคร - ระยอง - บ้านมาบตาพุด
36	กรุงเทพมหานคร - บ้านมาบตาพุด
37	กรุงเทพมหานคร - ศรีราชา (ข)
38	กรุงเทพมหานคร - ชลบุรี (ข)
39	กรุงเทพมหานคร - บางคล้า
40	กรุงเทพมหานคร - ฉะเชิงเทรา (ข)
41	กรุงเทพมหานคร - ตราด (ก)
42	กรุงเทพมหานคร - จันทบุรี (ก)
43	กรุงเทพมหานคร - แกลง
44	กรุงเทพมหานคร - ประแสร์
45	กรุงเทพมหานคร - บ้านค่าย
46	กรุงเทพมหานคร - ระยอง (ก)
48	กรุงเทพมหานคร - เอกมัย - เมืองพัทยา
49	กรุงเทพมหานคร - บางแสน
50	กรุงเทพมหานคร - ชลบุรี (ก)
51	กรุงเทพมหานคร - บ้านบึง
52	กรุงเทพมหานคร - พนัสนิคม
53	กรุงเทพมหานคร - ฉะเชิงเทรา (ก)
55	กรุงเทพมหานคร - บางคล้า (ก)
56	กรุงเทพมหานคร - พนมสารคาม
914	กรุงเทพมหานคร - จันทบุรี (ค)
915	กรุงเทพมหานคร - บ้านค่าย - แหลมแม่พิมพ์
916	กรุงเทพมหานคร - แกลง - บ้านแหลมแม่พิมพ์
917	กรุงเทพมหานคร - ตราด (ค)
969	กรุงเทพมหานคร - แกลง - ประแสร์
970	กรุงเทพมหานคร - แหลมฉบัง
976	กรุงเทพมหานคร - สมุทรสงคราม (ค)
9961	กรุงเทพมหานคร - พนมสารคาม - ศรีมหาโพธิ - นิคม 304

ระบบขนส่งมวลชนที่เชื่อมต่อกับสถานี

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท สถานีเอกมัย (E7)

ระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อกับสถานี ประกอบไปด้วย รถไฟฟ้าบีทีเอส และรถโดยสารประจำทางท้องถิ่นที่ให้บริการโดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ รับส่งและเชื่อมต่อกับพื้นที่ส่วนอื่น ๆ ของกรุงเทพมหานคร ประกอบไปด้วย

รถไฟฟ้าบีทีเอส

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท บริเวณสถานีเอกมัย (E7) โดยสามารถเดินเท้าจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) ไปยังทางทางออก 2 ของสถานีรถไฟฟ้าเอกมัย เพื่อเดินทางเข้าไปยังกรุงเทพชั้นในหรือไปยังจังหวัดสมุทรปราการ

รถประจำทางหน้าสถานีขนส่ง

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
72 (3-46)	คลองเตย	เทเวศร์	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)	ผ่านเฉพาะ ขากลับคลองเตย
72 (3-46)			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
501 (1-53)	หมู่บ้านนักกีฬา	ท่าช้าง	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
501 (1-53)			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
511 (3-22E)	อู่ฟาร์มจระเข้สมุทรปราการ	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ตลิ่งชัน)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
511 (3-22E)			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
519 (1-57)	อู่มีนบุรี	คลองเตย	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
519 (1-57)			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
519 (1-57)			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

รถเอกชน

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
2 (3-1)	ปากน้ำ	สะพานพุทธ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส
26A (1-77)	มีนบุรี	คลองเตย			ผ่านเฉพาะ ขาไปคลองเตย
38 (3-8)	ม.รามคำแหง 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ		บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส)
38		แยกอโศกมนตรี	รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน	บจก.บริบูรณ์อินฟินิตี้
38			รถโดยสารประจำทางสีชมพู
40 (4-39)	BTS เอกมัย	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ตลิ่งชัน)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส)	ผ่านเฉพาะ ขากลับสายใต้ (ตลิ่งชัน)
48 (3-11)	ม.รามคำแหง 2	วัดโพธิ์
71 (1-39)	สวนสยาม	คลองเตย		บจก.ไทยสมายล์บัส
98	อโศก	BTS อุดมสุข	รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน	บจก.สหศรีสุพรรณยานยนต์
98			รถโดยสารประจำทางสีชมพู
149 (4-53)	BTS เอกมัย	พุทธมณฑลสาย 2	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	ผ่านเฉพาะ ขากลับพุทธมณฑลสาย 2
3-44	ท่าเรือคลองเตย	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			ผ่านเฉพาะ ขากลับท่าเรือคลองเตย

แผนในอนาคต

ในปี พ.ศ. 2560 หลังการเปิดตัวของโครงการ แบงค็อก มอลล์ ในพื้นที่แขวงบางนาเหนือ เขตบางนา บริษัท ขนส่ง จำกัด มีแผนก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารสายตะวันออกแห่งใหม่ภายในโครงการนี้ โดยเป็นการขอใช้พื้นที่บางส่วนในโครงการจำนวน 5 ไร่ จากที่กลุ่มเดอะมอลล์เป็นเจ้าของที่อยู่ 100 ไร่ มาพัฒนาเป็นชานชาลาสำหรับจอดรถรับส่ง และจะพัฒนาศูนย์บริการลูกค้าภายในอาคารศูนย์การค้า โดยแนวคิดดังกล่าวไม่ได้รับการอนุมัติและถูกให้นำกลับไปทบทวนใหม่

ในปี พ.ศ. 2565 นายสัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ได้ออกมาระบุถึงแผนการพัฒนาพื้นที่พาณิชย์บริเวณที่ตั้งของสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) ในปัจจุบัน เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีทำเลดี เหมาะกับการลงทุนของภาคเอกชน และปัจจุบันเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากรถโดยสารประจำทางมีขนาดใหญ่ จึงมีการศึกษาเกี่ยวกับการย้ายสถานีขนส่งไปตั้งในพื้นที่ใหม่ มีการพิจารณาในพื้นที่บางนา เช่น ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค เนื่องจากมีพื้นที่ที่กว้างขวางเพียงพอสามารถรองรับรถโดยสารประจำทางได้ ซึ่งอาจจะเข้าดำเนินการในรูปแบบของการบันทึกข้อตกลงร่วมในการแบ่งผลประโยชน์ส่วนของค่าเช่าพื้นที่ ซึ่งจะศึกษาเสร็จในปี พ.ศ. 2566 และประกาศให้เอกชนร่วมลงทุนในปี พ.ศ. 2567

แหล่งข้อมูลอื่น

• วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)
• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์