รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

รถเมล์ ขสมก. ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

สายการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปทุมธานี นครปฐม) แบ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีทั้งหมด 8 เขตการเดินรถ จำนวน 123 เส้นทาง, เส้นทางรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ จำนวน 115 เส้นทาง และเส้นทางที่มีรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ ให้บริการร่วมกัน จำนวน 26 เส้นทาง รวมทั้งหมด 214 เส้นทาง โดยเริ่มให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 03:30-23:25 น. และยุติการให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 23:30-03:25 น. นอกจากนี้ ยังมีรถให้บริการตลอดคืน ซึ่งจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มจากปกติ

รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง

ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ

• เขตการเดินรถที่ 1 แทนด้วย สีม่วง
• เขตการเดินรถที่ 2 แทนด้วย สีเขียว
• เขตการเดินรถที่ 3 แทนด้วย สีแดง
• เขตการเดินรถที่ 4 แทนด้วย สีส้ม
• เขตการเดินรถที่ 5 แทนด้วย สีชมพู
• เขตการเดินรถที่ 6 แทนด้วย สีเหลือง
• เขตการเดินรถที่ 7 แทนด้วย สีน้ำเงิน
• เขตการเดินรถที่ 8 แทนด้วย สีน้ำตาล
• เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส แทนด้วย สีกรมท่า
• เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส (ในเครือ บจก.ไทยสมายล์บัส) แทนด้วย สีฟ้า
• เส้นทางของรถเอกชน แทนด้วย สีดำ
• เส้นทางของรถหมวด 4 ภายใต้สัญญารถร่วมบริการ ขสมก. แทนด้วย สีแดงเข้ม
• เส้นทางของกองทัพอากาศ แทนด้วย สีน้ำเงินเข้ม
• เส้นทางของ กทม. แทนด้วย สีเขียวอ่อน

ในกรณีที่มีวงเล็บด้านหลังเลขสาย ในกรณีของเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หมายถึง กลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 516 (1) หมายถึง สายที่ 516 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 7 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 1 ส่วนในกรณีรถเอกชน แบ่งเป็น 2 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง เลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบก เช่น 39 (1-5) หมายถึง สายที่ 39 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-5 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้น เช่น 1-1 (29) หมายถึง สายที่ 1-1 เดิมใช้เลขสาย 29

เส้นทางรถประจำทางเชื่อมท่าอากาศยาน

เส้นทางทุกเส้นทางในหมวดนี้ขึ้นทางด่วน

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
A1 (1)	ท่าอากาศยานดอนเมือง	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ไฮบริด)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านลาดพร้าว) ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท (15 บาท สำหรับช่วงจตุจักร - หน้าหมอชิต 2)
A2 (1)		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านลาดพร้าว) ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงจตุจักร - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ)
A3 (1)		สวนลุมพินี			รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านดินแดง) ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงดินแดง - สวนลุมพินี)
A4 (1)		สนามหลวง			รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ (โทลล์เวย์) ลงด่านยมราช) ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง)
S1 (3)	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช ลงด่านยมราช ค่าโดยสาร คนละ 60 บาท (13 / 15 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง) มีรถให้บริการน้อย

1-99

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1 (3-35)	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	ท่าเตียน	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 12 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-35(1 เดิม) เซ็นทรัลพระราม 3-ท่าเตียน
1	ถนนตก	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์	วนขวารอบ พระบรมมหาราชวัง เที่ยวกลับผ่านสนามหลวง
1 (2)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.
2 (1)	อู่เมกาบางนา	ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
	สำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย)	สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ปลายทางอยู่ที่บริเวณริมคลองคูเมืองเดิม ใกล้กับ สะพานปีกุน หากต้องการไปปากคลองตลาด จะต้องเดินเท้าอีกประมาณ 1 กิโลเมตร
2	สำโรง		1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.บ้านทองบัส บจก.รูธ 45
2 (3-1)	ปากน้ำ	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-1(2 เดิม) ปากน้ำ-สะพานพุทธ
2 (3-2E)	ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย				วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-2E(2 เดิม) (ทางด่วน) ปู่เจ้าสมิงพราย-สะพานพุทธ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)
3 (1)	อู่กำแพงเพชร	คลองสาน	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	สายนี้มีการเปลี่ยนอู่ต้นทางจากหมอชิต 2 ย้ายไปที่อู่กำแพงเพชรแทนเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
	สถานีกลางบางซื่อ	BTS หมอชิต	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อ และรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีหมอชิต
4 (1)	ท่าเรือคลองเตย	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		โดยในช่วงต้นเดือนเมษายน 2565 ทางสาย 4 ได้มีการปรับแผนการเดินรถใหม่ โดยจะยกเลิกการเสริม " พาหุรัด " แล้วเปลี่ยนมาเป็นเสริม " หัวลำโพง " ทดแทน โดยรถเสริมหัวลำโพง มีรายละเอียดเส้นทางเดินรถดังนี้ ท่าเรือคลองเตย - กรมศุลกากร - บ่อนไก่ - สวนลุมพินี - สามย่าน - สะพานเหลือง - หัวลำโพง - วัดไตรมิตร เลี้ยวซ้ายเข้าถนนเจริญกรุง เลี้ยวขวาเข้าถนนทรงวาด ผ่านวัดปทุมคงคาราชวรวิหาร โดยเพิ่มจุดจอดสามารถลงป้ายนี้ได้ เลี้ยวขวาเข้าถนนทรงสวัสดิ์ ผ่านวัดสัมพันธวงศ์ โดยรถจะหมดระยะที่ป้ายนี้
		ท่าน้ำภาษีเจริญ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
4			1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์
4 (3-36)			1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-36(4 เดิม) ท่าเรือคลองเตย-ท่าน้ำภาษีเจริญ
5 (1)	อู่กำแพงเพชร	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด
6 (4-1)	ท่าน้ำพระประแดง	บางลำพู	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เศวกฉัตร)	วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 6 พระประแดง-บางลำพู ใช้เส้นทางถนนราษฎร์บูรณะ - ถนนเจริญนคร
7 (4-36)	เอกชัย (วัดราษฎร์รังสรรค์)	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ต.มานิตย์การเดินรถ)	วันที่ 24 ตุลาคม 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 7 และ สาย 4-21(120 เดิม) ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 ให้บริการในเส้นทาง "คลองขวาง - หัวลำโพง"
7ก (3)	อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)	พาหุรัด	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.
8 (2-38)	ตลาดแฮปปี้แลนด์	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	ดูบทความหลักที่: รถโดยสารประจำทางสาย 8
8			1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.ทรัพย์ 888 บจก.กลุ่ม 39 เดินรถ
8 (3)	การเคหะร่มเกล้า		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	ในอดีตเดินรถโดยเอกชน
9 (4-37)	กัลปพฤกษ์	สถานีรถไฟสามเสน	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
11 (3)	สำนักงานเขตประเวศ	เอ็ม บี เค เซ็นเตอร์(มาบุญครอง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	รถรับ-ส่งที่ป้าย สนามศุภชลาศัย ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2
			1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เป็นเส้นทางเสริมให้บริการในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเย็น
	อู่เมกาบางนา				ใช้เส้นทางถนนเทพรัตน - ถ.เฉลิมพระเกียรติ ร.9
11	ซอยอ่อนนุช 80	ประตูน้ำ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีเหลือง	บจก.ทีบัสทรานสปอร์ต บจก.วินวินเอ็นจีวี
12 (3)	ตลาดห้วยขวาง	สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ท่ารถอยู่บริเวณหน้า กรมที่ดิน
13 (1)		อู่คลองเตย			ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือคลองเตย ลงทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ
14	ตลาดศรีย่าน	สวนลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เจริญบัส บจก.สยามบัส บจก.ทีบัสทรานสปอร์ต	เดิมเคยให้บริการถึงคลองเตย โรงเรียนนทรีวิทยา
14 (3-39)		ถนนตก	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-39(14 เดิม) ศรีย่าน-ถนนตก
15 (2)	อู่กัลปพฤกษ์	บางลำพู	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	ต้นสายเดิมอยู่ที่ BRT ราชพฤกษ์
16 (1)	อู่กำแพงเพชร	สุรวงศ์			ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 สายนี้มีการเปลี่ยนอู่ต้นทางจากหมอชิต 2 ย้ายไปที่อู่กำแพงเพชรแทนเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา
17 (4-3)	บิ๊กซีพระประแดง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 9 กันยายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-3(17 เดิม) และ สาย 4-15(82 เดิม) ในอดีตเดินรถถึงเคหะธนบุรี
18 (2-3)	ตลาดท่าอิฐ				วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-3(18 เดิม) ตลาดท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยฯ
18 (2)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ในอดีตเดินรถถึงสี่พระยา
					ผ่านโรงพยาบาลรามาธิบดี มีให้บริการเพียง 2 รอบในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากตลาดท่าอิฐในเวลา 04.30 น. 05.30 น. (เฉพาะวันธรรมดา) 06.00 น. (เฉพาะวันหยุด)
20 (1)	ป้อมพระจุลจอมเกล้า	ท่าน้ำท่าดินแดง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		มีให้บริการเพียงรอบเดียวในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าดินแดงในเวลา 06:10 น. (หยุดวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์)
	ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์
20	บิ๊กซี ซูเปอร์เซ็นเตอร์ สาขาสุขสวัสดิ์		1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์ บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ บจก.เศวกฉัตร
21 (1)	แฟลตทุ่งครุ	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	มีให้บริการเพียงรอบเดียวในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากแฟลตทุ่งครุในเวลา 04.30 น.
	วัดคู่สร้าง
		พาหุรัด			เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน เดิมใช้เลขสาย 21ก
22 (2)	อู่สาธุประดิษฐ์ (เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3)	แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 แล้วย้ายสังกัดไปเขตการเดินรถที่ 8 และ 2 ตามลำดับ ก่อนจะย้ายกลับมาเขตการเดินรถที่ 4 อีกครั้ง ในช่วงที่เดินรถโดยเขตการเดินรถที่​ 2​ เคยให้บริการถึงมีนบุรี​ และเคยให้บริการ​ใ​นเส้นทาง​ "สวนสยาม​ -​ อาคารทีพีไอ"
					ตั้งแต่วันที่​ 23 ธันวาคม​ 2564 ได้เปิดเส้นทาง "เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 - ถ.สาธุประดิษฐ์ - แฮปปี้แลนด์" เพื่อร่นเวลาในการเดินทางถึงแฮปปี้แลนด์ และเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้โดยสารจากแฮปปี้แลนด์ที่จะเดินทางมายังเซ็นทรัลพระราม 3 โดยไม่ต้องรอรถนาน
	ตลาดคลองเตย				ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน เพื่อนำรถไปเติมน้ำมันที่อู่คลองเตย
23 (1)	สำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย)	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านถนนเพชรบุรี)
					รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านยมราช) เฉพาะช่วงเช้า 4 คัน 4 เวลา คือ 06.00 น. 06.20 น. 06.40 น. 07.00 น.
23 (1)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ใช้เส้นทางผ่านถ.สุขุมวิท - เอกมัย - ถ.เพชรบุรีตัดใหม่
	อู่เมกาบางนา				เฉพาะช่วงเช้าถึงช่วงบ่ายรถจะวิ่งยาวถึงเทเวศร์ หลังจากนั้นรถจะตัดเสริมประตูน้ำ วัดภาษี หรือ BTS อุดมสุข
24 (2)	ประชานิเวศน์ 3	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน) เฉพาะช่วงเช้าและช่วงเย็น ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
25 (3)	โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ	พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ			ในชั่วโมงเร่งด่วน รถบางคันจากโรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ จะหมดระยะที่ตลาดปากน้ำ
	ปากน้ำ (อู่บ่อดิน)	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านหัวลำโพง) มีให้บริการตั้งแต่ 06.00 น. - 18.00 น.
25 (3-6)	โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ	วัดธาตุทอง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สาย 25 ร่วมใจ)	วันที่ 18 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-6(25 เดิม) รร.ปทุมคงคา สมุทรปราการ-วัดธาตุทอง
25	ปากน้ำ	ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.สาย 25 ร่วมใจ	ในอดีตเดินรถถึงสามแยกหมอมี
26 (1)	อู่มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา ในอดีตเคยมีเส้นทางเสริมพิเศษ "มีนบุรี - กรมการปกครอง (คลอง 9)" ในอดีตเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านรามอินทรา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ) และเคยมีรถรถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ให้บริการรถทางด่วนด้วย
26 (1)		เคหะฉลองกรุง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว เดิมใช้เลขสาย 143ก มีรถให้บริการน้อย
		สถานีลาดกระบัง			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง มีรถให้บริการน้อย
26ก (1)		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง ผ่านเลียบทางด่วนรามอินทรา ใช้รถจากสาย 26 ในการให้บริการ มีรถให้บริการน้อย
27 (1-37)	มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-37(27 เดิม) มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถปรับอากาศสีน้ำเงิน ผ่าน ถ.วิภาวดีรังสิต แยกดินแดง
27			1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.สามัคคีบัส	ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย ส่วนใหญ่เสริม แฮปปี้แลนด์ และยังมีรถเสริม "เดอะมอลล์บางกะปิ - เซ็นทรัลลาดพร้าว" ให้บริการในบางคัน
		แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ บจก.ซี.ที.วิเศษทรานสปอร์ต
32 (1)	ท่าน้ำปากเกร็ด	วัดโพธิ์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ผ่าน ท่าช้างวังหลวง ท่าพระจันทร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เฉพาะเที่ยวกลับ
34 (3)	อู่รังสิต	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วิ่งผ่าน ถ.พหลโยธิน รถบริการทางด่วน ผ่าน ถ.รามอินทรา (ขึ้นทางด่วนด่านรามอินทรา ลงทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ) เฉพาะช่วงเช้า 2 คัน 2 เวลา คือ 05.10 น. 05.30 น. และใช้รถธรรมดาสีครีม-แดงให้บริการ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านประชานุกูล ลงทางด่วนด่านสีลม) เฉพาะช่วงเช้า 2 คัน และใช้รถปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ให้บริการ
34 (1-3)	บางเขน		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 27 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-3(34 เดิม) บางเขน-หัวลำโพง
34	ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์	ปัจจุบันตัดระยะแค่ BTS แยก คปอ. เท่านั้น
36 (3)	อู่พระราม 9	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
36ก (3)	อู่สวนสยาม	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางสีขาว-เขียว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)		ในอดีตเดินรถถึงท่าน้ำสี่พระยา
37 (1)	แจงร้อน	มหานาค	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
38 (3-8)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
38		แยกอโศกมนตรี	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.ไพศิริเดินรถ	มีรถให้บริการน้อย
39 (2)	ตลาดไท	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
39 (1-4)	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	บางเขน	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-4(39 เดิม) มธ.ศูนย์รังสิต-บางเขน
39 (1-5)	ตลาดรังสิต	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง)	วันที่ 16 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 39 มธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ก่อนที่จะตัดระยะเหลือ ตลาดรังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ในเวลาต่อมา เคยมีรถให้บริการในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต - BTS แยก คปอ." โดยจำนวนรถให้บริการขึ้นอยู่กับแผนการเดินรถ ปัจจุบันเส้นทางนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสาย 1-4 แทน
42 (4-10)	เสาชิงช้า	แยกท่าพระ	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.มหาชนยานยนต์)	วันที่ 22 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-10(42 เดิม) (วงกลม) เสาชิงช้า-ท่าพระ รถมินิบัส ให้บริการเฉพาะวนขวา
43 (4-11)	โรงเรียนศึกษานารีวิทยา (ศึกษานารี 2)	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
44 (2-42)	เคหะคลองจั่น	ท่าเตียน		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-42(44 เดิม) เคหะคลองจั่น-ท่าเตียน
45 (1)	สำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย)	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านพระราม4) เฉพาะช่วงเช้า และช่วงเย็น
47 (1)	ท่าเรือคลองเตย	สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ
49 (1)	สถานีกลางบางซื่อ	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ขยายเส้นทางเป็นวงกลมตั้งแต่วันที่ 2 สิงหาคม 2564 เพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง ในวันที่ 1 เมษายน 2564 สายนี้จะย้ายอู่ปล่อยรถต้นทางจากหมอชิต 2 ไปที่อู่กำแพงเพชรแทน
50 (2)	สะพานพระราม 7	สวนลุมพินี			วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เดิมเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนที่ด่านประชานุกูล ลงด่านท่าเรือ)
53 (2)	วงกลมรอบเมือง	เทเวศร์-สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 6 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563 จนถึงเดือนสิงหาคม 2564
54 (3)		ตลาดห้วยขวาง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเคยมีรถกะสว่างวิ่งจาก ห้วยขวาง - ดินแดง - สวนสันติภาพ - อนุสาวรีย์ชัย - BTS พญาไท - BTS ราชเทวี - แยกราชเทวี - สยาม - ราชประสงค์ - เซ็นทรัลเวิลด์ - ประตูน้ำ - ดินแดง - ห้วยขวาง (ไม่ได้ไปสะพานควาย - สุทธิสารในยุคเขตการเดินรถที่ 8) ซึ่งต่างปัจจุบันจะวิ่งเต็มวงในยุคเขตการเดินรถที่ 4 (ไปสุทธิสาร - สะพานควาย) และเคยมีรถเสริมอนุสาวรีย์ชัยจากสะพานควายมาเข้าเกาะดินแดงในยุคเขตการเดินรถที่ 8 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
56 (4-40)	สะพานกรุงธน	บางลำพู	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ชัยกรการเดินรถ)	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 19 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 56 และ 80
59 (3)	อู่รังสิต	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วนเที่ยวกลับ (ขึ้นทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (เกาะพหลโยธิน) ลงด่านถนนแจ้งวัฒนะ) เฉพาะรถปรับอากาศในช่วงเวลาเร่งด่วน มี 2 คัน ออกจากท่ารถสนามหลวง ฝั่งอนุสาวรีย์ทหารอาสาผ่านศึก เวลา 16.30 น. และ 17.30 น.
		ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		รถให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วน
		สวนหลวงพระราม 8
		พาต้าปิ่นเกล้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านถนนแจ้งวัฒนะ ลงด่านยมราช)
	สนามหลวง	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		รถให้บริการในช่วงบ่าย
60 (2)	อู่สวนสยาม	สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านอโศก 2 ลงด่านยมราช) เฉพาะช่วงเช้า ในอดีตครั้งหนึ่งเคยเดินรถถึงมีนบุรี โดยใช้รถปรับอากาศ
62 (2)	ท่าน้ำสาธุประดิษฐ์	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		เดิมมีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเลียบแม่น้ำ ลงด่านเพชรบุรี)
63 (2)	สะพานพระนั่งเกล้า		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 30 มิถุนายน 2564 ได้ย้ายไปท่ารถพระนั่งเกล้า ขาไปเมื่อขึ้นรถจากท่ารถสะพานพระนั่งเกล้าแล้ว รถจะไม่รับส่งผู้โดยสารระหว่างทาง โดยจะรับส่งป้ายแรก คือป้ายท่าน้ำนนทบุรี รวมถึงขากลับท่ารถ หลังรับส่งผู้โดยสารป้ายแยกเลี่ยงเมืองนนทบุรี จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรีวิ่งยาวไม่จอดรับส่งระหว่างทาง ส่งผู้โดยสารที่สะพานพระนั่งเกล้าเป็นป้ายสุดท้าย รถเข้าท่าน้ำนนทบุรีเฉพาะเที่ยวไป เที่ยวกลับรถเลี้ยวซ้ายจอดหน้าตลาดนนท์
64 (2)	กระทรวงพาณิชย์	สะพานพระปิ่นเกล้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ตามสัมปทานรถวิ่งเป็นวงกลม มีรถให้บริการเพียงคันเดียว
64 (2-11)	กระทรวงสาธารณสุข	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-11(64 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-สนามหลวง
64	ท่าน้ำนนทบุรี		1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง	บจก.สุพรรณยานยนต์ บจก.ชัยกรการเดินรถ	ตามสัมปทานรถวิ่งเป็นวงกลม
65 (2)	วัดปากน้ำ (นนทบุรี)		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
66 (3)	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ต้นสายเดิมอยู่ที่หมู่บ้านประชานิเวศน์​ 3 ในอดีตเดินรถถึงภาษีเจริญ
67 (1)	วัดเสมียนนารี	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เที่ยวกลับผ่านวัดช่องลม แยกช่องนนทรี สถานี BRT นราราม 3 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 และ 7
	สถานีกลางบางซื่อ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง จอดรับ-ส่งที่หน้าอาคารสถานีกลางบางซื่อ
68 (2)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน	สถานี BRT ราชพฤกษ์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว มีรถให้บริการน้อย เดิมใช้เลขสาย 68ก
	คลองพิทยาลงกรณ์	เดอะมออล์ท่าพระ			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง มีเฉพาะในงานเทศกาล "กินปูดูเล" เท่านั้น มีรถให้บริการน้อย
68 (3)	อู่แสมดำ	บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร)			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ขากลับอู่แสมดำรถจะไปกลับรถบริเวณบริษัท​ ดีโก้วัสดุภัณฑ์​ ซึ่งจะห่างจากจุดกลับรถบริเวณซอยแสมดำประมาณ​ 2​ กิโลเมตร ​
	สมุทรสาคร		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ขาไป ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ขากลับ ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว ในอดีตเดินรถโดยเอกชน
69 (2-18E)	ท่าอิฐ	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-18E(69 เดิม) (ทางด่วน) ท่าอิฐ-มหาวิทยาลัยรามคำแหง รถบริการทางด่วน
70 (3)	ประชานิเวศน์ 3	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร รถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น (เฉพาะรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) / ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านยมราช)
71 (2)	อู่สวนสยาม	วัดธาตุทอง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		รถองค์การ​ วิ่งผ่าน​ ถ.ศรีบูรพา​ นิด้า
71	ตลาดปัฐวิกรณ์		1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.บ้านโป่งบัสบอดี้ บจก.รูท 45 บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ บจก.สามัคคีบัส บจก.วินวินเอ็นจีวี บจก.มินิบัสไทยสายสิบเอ็ด	รถมินิบัส วิ่งผ่านการเคหะแห่งชาติ
72 (1)	ท่าเรือคลองเตย	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน	ขสมก.	รถมาจากอู่คลองเตย (กรมศุลกากร)
73 (3)	อู่สวนสยาม	สะพานพุทธ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเขียว-ขาว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)		ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เฉพาะเที่ยวไปสะพานพุทธ รถจะไม่วิ่งผ่าน แยก กม.8 ถนนรามอินทรา แต่จะเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรัชดา-รามอินทรา แล้วเลี้ยวซ้ายเข้าถนนนวมินทร์ที่แยกรัชดา-นวมินทร์ (บริเวณแม็กซ์แวลู สาขานวมินทร์) เดิมเส้นทางนี้ใช้เลขสาย 73ก ก่อนที่จะรวมเส้นทางกับสาย 73 (ห้วยขวาง - สะพานพุทธ) ให้เป็นเส้นทางเดียวกันตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2564 และยกเลิกการใช้เลขสาย 73ก ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2564
	ห้วยขวาง				ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
74	ตลาดห้วยขวาง	คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.รูท 45 บจก.เทพประทานพรทรานสปอร์ต บจก.เนื้อทองทรานสปอร์ต บจก.ยูทีบี ทรานสปอร์ต บจก.ใช้จึงเจริญกิจ
75 (4-13)	อู่ธารทิพย์	แยกหัวลำโพง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.แกรนด์ซิตี้บัส)	ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5
76 (3)	อู่แสมดำ	ประตูน้ำ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.
77 (2)	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		กลับมาให้บริการด้วยรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564 รถขยายเวลา เริ่มปล่อยรถที่เซ็นทรัลพระราม 3 ในเวลา 01.00 น. ไปถึงหมอชิต 2 ในเวลา 02.00 น. โดยประมาณ แล้วปล่อยรถจากหมอชิต 2 จนถึงเซ็นทรัลพระราม 3 ให้ทันก่อนรถคันแรกจากเซ็นทรัลพระราม 3
77 (3-45)	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-45(77 เดิม) พระราม 3-หมอชิต 2
79 (2)	อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)	แยกราชประสงค์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เที่ยวกลับผ่านประตูน้ำ และเข้าถนนพุทธมณฑลสาย 2 กลับรถที่แยกวัดบุณยประดิษฐ์(พุทธมณฑลสาย 2 ซ.7)
		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีบางบำหรุและสถานีตลิ่งชัน
80 (1)	วัดศรีนวลธรรมวิมล	สนามหลวง
	สน.หนองแขม		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		รถบริการตลอดคืน ใช้รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดงจากสาย 80ก ในการให้บริการจำนวน 2 คัน
80ก (1)	หมู่บ้านวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร 11 (วปอ.11)	สำนักงานเขตบางกอกใหญ่
82 (4-15)	ท่าน้ำพระประแดง	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 9 กันยายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-3(17 เดิม) และ สาย 4-15(82 เดิม) ใช้เส้นทางถนนสุขสวัสดิ์
82 (1)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ใช้เส้นทางถนนสุขสวัสดิ์
82		พาหุรัด	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์ บจก.รูท 45 บจก.ทเวนตี้บัส
84 (4-46)	วัดไร่ขิง	BTS กรุงธนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-46(84 เดิม) วัดไร่ขิง-BTS กรุงธนบุรี
84 (1)	อู่วัดไร่ขิง	สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
	ตลาดอ้อมใหญ่		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
84ก (2)	หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา	วงเวียนใหญ่ (วัดใหญ่ศรีสุพรรณ)
88 (2)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน	แยกท่าดินแดง			ในอดีตเดินรถโดยเอกชน มีรถให้บริการน้อย
89 (4-47)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
90	ปทุมธานี	BTS หมอชิต	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า	บจก.บัส 90	มีรถให้บริการน้อย
91 (3)	หมู่บ้านเศรษฐกิจ (โรงเรียนอัสสัมชัญธนบุรี)	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
91ก (3)	สนามหลวง 2		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เขตการเดินรถที่ 6 ได้ทำการขยายเส้นทางเดินรถ สาย 91ก (จากเดิมที่วิ่งแค่ ม.กรุงเทพธนบุรี-สนง.เขตบางกอกใหญ่) เปลี่ยนเป็น "ม.กรุงเทพธนบุรี-สนามหลวง" เพื่อให้เป็นไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ในใบอนุญาตเดินรถ (สัมปทาน) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป
92	แยกคลองตัน (ซอยพัฒนาการ 25)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 3.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีเหลือง	บจก.ซัคเซสบัสเซอร์วิส บจก.สหมีชัยขนส่ง บจก.ไพศาลสามัคคีขนส่ง บจก.ทรัพย์ 888 บจก.รูท 45 บจก.ทีบัสทรานสปอร์ต	เดิมเคยให้บริการถึงโรงพยาบาลรามาธิบดี (เฉพาะรถบริษัท เทพนิรมิตขนส่ง จำกัด)
92 (1-41)	เคหะร่มเกล้า	แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-41(92 เดิม) เคหะร่มเกล้า-แฮปปี้แลนด์ จากต้นทางเคหะร่มเกล้า ส่วนใหญ่เสริม ตลาดบางกะปิ
93 (3)	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
		ตลาดบางกะปิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
95 (1)	อู่บางเขน	มหาวิทยาลัยรามคำแหง			มีรถให้บริการในบางช่วงเวลา
		บางกะปิ			วิ่งผ่านแยกกม.8-ถ.นวมินทร์ มีรถปรับอากาศในการให้บริการเป็นบางวัน ในกรณีที่รถในเส้นทางไม่เพียงพอ และเก็บราคาเดียว ตามเรทขั้นต่ำของรถปรับอากาศ
95ก (3)	อู่รังสิต				ในอดีตเดินรถถึง มหาวิทยาลัยรามคำแหง
96 (1)	อู่มีนบุรี	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)			ในอดีตเดินรถถึงเสาชิงช้า
96ก (1)		แฮปปี้แลนด์			กลับมาให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2564 ผ่านสำนักงานเขตคันนายาว ใช้รถจากสาย 96 ในการให้บริการ มีรถให้บริการน้อย
97 (2-15)	กระทรวงสาธารณสุข	โรงพยาบาลสงฆ์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 24 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-15(97 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-รพ.สงฆ์ วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
97 (2)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			รถบริการตลอดคืน วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
			1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางบางซื่อได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
98	ตลาดห้วยขวาง	ไบเทค บางนา	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.สหศรีสุพรรณยานยนต์	เส้นทางส่วนใหญ่เดินรถเพียงแค่ แยกอโศก-แยกอุดมสุข ในช่วงหนึ่งสาย 98 ก็เคยนำรถขาว-น้ำเงิน กลับมาทำสีครีมแดงแล้ว​เคยให้บริการถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงปี พ.ศ. 2548 - พ.ศ. 2549

101-199

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
101 (2)	อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)	วัดยายร่ม	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 5 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563 จนถึงเดือนสิงหาคม 2564 ในอดีตเคยมีรถให้บริการในเส้นทาง"อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)-ถ.กาญจนาภิเษก-วัดยายร่ม" ตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายน 2564 ถึงวันที่ 25 มกราคม 2565 เนื่องจากคำสั่งของนายทะเบียนกลาง ที่ 50/2564 ลงวันที่ 28 ตุลาคม 2564 ขสมก. ต้องยกเลิกการเดินรถ สาย 101 เส้นทางเพิ่มช่วง (ป้ายแดง) ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 2565 เป็นต้นไป
102 (2)	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านท่าเรือ)
104 (2-16)	ปากเกร็ด	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด เพิ่มสาย 104 เสริม ปากเกร็ด-เดอะมอลล์งามวงศ์วาน วิ่งสลับกับรถไปหมอชิต ทุกวันจันทร์-วันศุกร์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ค่าโดยสารราคาพิเศษ 15 บาทตลอดสาย จากราคาปกติ 20 บาท แต่วิ่งให้บริการได้เพียง 1 วันก็ถูกยกเลิกวิ่งเพราะไปทับเส้นทางของรถตู้
107 (1)	อู่บางเขน	อู่คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านดินแดง ลงด่านท่าเรือคลองเตย) ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เส้นทางไม่ขึ้นทางด่วน ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ผ่านประตูน้ำ สวนลุมพินี ให้บริการเฉพาะช่วงเช้า กลับมาให้บริการตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2564 โดยกลับมาเดินรถเพื่อรักษาสัมปทานรถทางราบ
111 (2)	ถนนเจริญนคร	ตลาดพลู			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
		วุฒากาศ			รถเสริมพิเศษเข้าอู่
113 (1-44)	ตลาดมีนบุรี	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วิ่งในเส้นทาง ถนนรามคำแหง
114 (1)	แยกถนนลำลูกกา	สะพานพระนั่งเกล้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 30 มิถุนายน 2564 ได้ย้ายไปท่ารถพระนั่งเกล้า ขาไปเมื่อขึ้นรถจากท่ารถสะพานพระนั่งเกล้าแล้ว รถจะไม่รับส่งผู้โดยสารระหว่างทาง โดยจะรับส่งป้ายแรก คือป้ายท่าน้ำนนทบุรี รวมถึงขากลับท่ารถ หลังรับส่งผู้โดยสารป้ายแยกเลี่ยงเมืองนนทบุรี จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรีวิ่งยาวไม่จอดรับส่งระหว่างทาง ส่งผู้โดยสารที่สะพานพระนั่งเกล้าเป็นป้ายสุดท้าย รถเข้าท่าน้ำนนทบุรีเฉพาะเที่ยวกลับ เที่ยวไปรถเลี้ยวซ้ายจอดหน้าตลาดนนท์ เฉพาะขากลับแยกลำลูกกา รถจะเข้าอู่บางเขน หากจะเดินทางต่อไปสะพานใหม่ แยกลำลูกกา จะต้องเปลี่ยนรถที่อู่บางเขนก่อน ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
		ท่าน้ำนนทบุรี
	อู่บางเขน
117 (2)	ศาลาว่าการ กทม.2		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
	อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา	ถนนมิตรไมตรี​			รถเสริมพิเศษเข้าอู่ วิ่งผ่าน​ ถ.ประดิษฐ์​มนู​ธรรม​
120​ (4-21)	โรงพยาบาลสมุทรสาคร	แยกบ้านแขก	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.อำไพรุ่งโรจน์)	วันที่ 24 ตุลาคม 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 7 และ สาย 4-21(120 เดิม) มีรถให้บริการ 5 คัน และจะทยอยนำรถมาให้บริการเพิ่มเติมในอนาคตเพื่อให้เพียงพอกับผู้ใช้บริการ
123 (4-50)	สวนสามพราน	ท่าราชวรดิฐ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
124 (4-51)	บ้านเอื้ออาทร ศาลายา	สนามหลวง
129 (1)	อู่บางเขน	พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านดินแดง ลงด่านบางนา)
131 (1)	อู่มีนบุรี	หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ใช้เส้นทางถนนสุวินทวงศ์ - ถนนเชื่อมสัมพันธ์ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน มีรถให้บริการน้อย
		หนองจอก			วิ่งตามสัมปทานเดิม ผ่านบึงกุ่ม มีรถให้บริการเพียงคันเดียว
132 (3)	เคหะบางพลี (อู่บางพลี)	สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เฉพาะขาไปอ่อนนุช จะวนเข้าไปรับ-ส่งผู้โดยสารในศูนย์การค้าเมกาบางนา
133 (3-15)	การเคหะบางพลี	เอกมัย	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สันติมิตรขนส่ง)	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 133 การเคหะบางพลี-เอกมัย
134 (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	โดยรถจะออกจากอู่บัวทองเคหะในเวลา 06.00 น.
		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2
136 (1)	อู่คลองเตย		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
137 (2)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	ถนนรัชดาภิเษก	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 มีรถเสริม ลาดพร้าว 71 ทั้งวนซ้ายและวนขวา
138 (1)	อู่ราชประชา	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงทางด่วนด่านดินแดง) เฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถจะจอดส่งผู้โดยสารลงที่สถานีกลางบางซื่อ
	ท่าน้ำพระประแดง				รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงทางด่วนด่านดินแดง) เฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถจะจอดส่งผู้โดยสารลงที่สถานีกลางบางซื่อ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
139 (3-16E)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไพศาลสามัคคีขนส่ง	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)
140 (4-23E)	แสมดำ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-23E(140 เดิม) (ทางด่วน) แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี)
140 (3)	อู่แสมดำ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี)
					รถบริการทางด่วน (เสริมพิเศษลงทางด่วนอนุสาวรีย์ชัย ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย (มีเฉพาะช่วงเย็น))
141 (3)		จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย			รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านท่าเรือคลองเตย)
142 (2)	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	อู่แสมดำ			รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านสุขสวัสดิ์)
143 (1-47)	นิคมอุตสาหกรรมนำไกร	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-47(143 เดิม) นิคมอุตสาหกรรมนำไกร-มีนบุรี
143 (2)	ตลาดแฮปปี้แลนด์	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ให้บริการเฉพาะช่วงเช้าและช่วงเย็น มีรถให้บริการน้อย
145 (3)	อู่เมกาบางนา	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)			ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว
145 (3)	ปากน้ำ (อู่แพรกษา)		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว
146 (4-52)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	บางแค	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 20 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-52(146 เดิม) (วงกลม) สายใต้ใหม่-บางแค
147 (4-25)	เคหะธนบุรี			บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
149 (4-53)	บรมราชชนนี	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-53(149 เดิม) บรมราชชนนี-เอกมัย
152 (1-49)	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	แฮปปี้แลนด์			วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-49(152 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-แฮปปี้แลนด์
156 (2)	อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา	ซอยลาดพร้าว 71	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
163 (4-55)	สถานีศาลายา	BTS สนามกีฬาแห่งชาติ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-55(163 เดิม) สถานีศาลายา-BTS สนามกีฬาแห่งชาติ
165 (4-56)	บรมราชชนนี	BTS กรุงธนบุรี			วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-56(165 เดิม) บรมราชชนนี-BTS กรุงธนบุรี
165 (3)	อู่บรมราชชนนี(พุทธมณฑลสาย 2)	สำนักงานเขตบางกอกใหญ่	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วิ่งผ่าน ถ.ศาลาธรรมสพน์-ถ.พุทธมณฑลสาย 3 มีรถให้บริการน้อย
166 (1)	เมืองทองธานี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ) เดิมใช้เลขสาย 104
	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ)				รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ) มีรถให้บริการน้อย
168 (2)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		เดิมใช้เลขสาย 61 และ ปอ.14 เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน กลับรถบริเวณใต้สะพานข้ามแยกลำสาลี เนื่องจากพื้นที่ท่ารถเดิมเป็นจุดก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
	อู่สวนสยาม
168ก (2)		หมู่บ้านบัวขาว	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		กลับมาให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2564 ให้บริการเฉพาะช่วงเช้า ใช้รถจากสาย 168 ในการให้บริการ มีรถให้บริการน้อย
173 (4-27E)	บางขุนเทียน	แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-27E(173 เดิม) (ทางด่วน) บางขุนเทียน-แฮปปี้แลนด์ รถบริการทางด่วน
175 (2-22)	ท่าน้ำนนทบุรี	ถนนตก			วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-22(175 เดิม) ท่าน้ำนนทบุรี-ถนนตก
178 (3)	แยกนวมินทร์-ประเสริฐมนูกิจ	แยกเกษตร (ฝั่งถนนประเสริฐมนูกิจ)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางผ่านถนนประเสริฐมนูกิจตลอดทั้งสาย ไม่เข้าถนนนวลจันทร์
	อู่สวนสยาม	ถนนประเสริฐมนูกิจ			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เส้นทางผ่านถนนนวลจันทร์ รถวนซ้าย (จากตลาดปัฐวิกรณ์ เลี้ยวขวาไปถนนนวลจันทร์) ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน รถวนขวา (จากตลาดปัฐวิกรณ์ ตรงไปบางกะปิ) ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว
179 (3)	อู่ถนนพระราม 9	สะพานพระราม 7			เดิมใช้เลขสาย ป.25ค
180 (3)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์)			รถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือ ลงด่านสุขุมวิท 62 รถเข้าศูนย์การค้า เมกาบางนา เฉพาะเที่ยวไปเซ็นทรัลพระราม3 เดิมใช้เลขสาย ท.30 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4
182	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.กระแสร์เงินยานยนต์	รถส่วนใหญ่เสริม เซ็นทรัลลาดพร้าว - ม.ราม 1
185 (3)	อู่รังสิต	อู่คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.22
		แยกพระราม 9			เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
189 (1)	วัดบางยาง	สนามหลวง			ย้ายท่ารถไปวัดบางยาง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2564
191 (3)	การเคหะคลองจั่น	สะพานพระนั่งเกล้า			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เดิมใช้เลขสาย 134ก ย้ายท่ารถไปสะพานพระนั่งเกล้า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2564
	ซอยโพธิ์แก้ว				ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง มีรถให้บริการเพียงคันเดียว
195 (2)	อู่กัลปพฤกษ์	อู่คลองเตย			เส้นทางขึ้นสะพานภูมิพล 1 กลับรถที่บิ๊กซีพระประแดง ทั้งขาไปอู่คลองเตยและขากลับอู่กัลปพฤกษ์ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4
197 (1)	อู่มีนบุรี	ถนนเลียบคลองสอง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เดิมใช้เลขสาย (วงกลมทดลองวิ่ง) B1 / B2 และ 194 มีรถให้บริการน้อย
197 (1-52)	มีนบุรี		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 15 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-52(197 เดิม) (วงกลม) มีนบุรี-หทัยราษฎร์
198 (3)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)	สถานีรถไฟฟ้าบางหว้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	มีรถให้บริการน้อย ในอดีตเคยมีรถโดยสารประจำทางสีครีม-แดงให้บริการ

201-210

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
203 (2-23)	บัวทองเคหะ	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 2.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า	บจก.บางกอก 118	ให้บริการในช่วงเวลา 05.00 - 18.00 น. มีรถให้บริการน้อย
	ท่าอิฐ				ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
204 (1)	ตลาดห้วยขวาง	ท่าน้ำราชวงศ์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วิ่งทาง ถ.สุทธิสารวินิจฉัย-ถ.พหลโยธิน และใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ในช่วงเช้า-เย็นจะมีรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) มาให้บริการในเส้นทางนี้ด้วย มีรถให้บริการน้อย
			1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วิ่งทาง ถ.ประชาสงเคราะห์-ดินแดง และใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
205 (1)	อู่คลองเตย	ศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ท่าพระ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		กลับมาให้บริการด้วยรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน และรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ให้บริการในรูปแบบรถเมล์เร็วพิเศษ ขึ้นสะพานพระราม 3
	ตลาดคลองเตย	แยกถนนตก			เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน กลับรถที่หัวถนนพระรามที่ 3
206 (3)	อู่เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์			รถบริการทางด่วน (ช่วงเช้า ขากลับ ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านอโศก ช่วงเย็น ขาไป ขึ้นด่านอโศก ลงด่านงามวงศ์วาน) ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2
207 (3-21)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม	บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ	เฉพาะขาไป ม.รามคำแหง จะวนเข้าไปรับ-ส่งผู้โดยสารในศูนย์การค้าเมกาบางนา ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 3
208 (3)	ถนนราชพฤกษ์	ถนนอรุณอมรินทร์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เดิมใช้เลขสาย 710 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5 มีรถให้บริการน้อย
209 (2)	อู่กัลปพฤกษ์	ถนนพระรามที่ 2			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เดิมใช้เลขสาย 193 และ 720 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 มีรถให้บริการน้อย
210 (1)	เชิงสะพานพระราม 4	สถานีรถไฟฟ้าบางหว้า			เดิมใช้เลขสาย 751 วิ่งผ่านถนนราชพฤกษ์ - ถนนชัยพฤกษ์ ตลอดทั้งสาย มีรถให้บริการน้อย

501-559

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
501 (1)	อู่มีนบุรี	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.1 ในอดีตเดินรถถึงปากคลองตลาด
502 (1)		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		เดิมใช้เลขสาย ปอ.2 ใช้เส้นทาง ถนนเสรีไทย ในอดีตเดินรถถึงถนนสีลม มีรถให้บริการน้อย
503 (3)	อู่รังสิต	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เดิมใช้เลขสาย ปอ.3 ในอดีตเดินรถถึงสายใต้ปิ่นเกล้า
505 (3)	ปากเกร็ด	สวนลุมพินี			เดิมใช้เลขสาย ปอ.5 ในอดีตเดินรถถึงวงเวียนใหญ่ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน
508 (2)	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	ท่าราชวรดิฐ			มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี) เดิมใช้เลขสาย ปอ.8 ในอดีตเดินรถโดยเอกชน
	อู่เมกาบางนา				กลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 5 มกราคม 2565 เพื่อรักษาสัมปทาน มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี) มีรถให้บริการน้อย
509 (2)	อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)			เดิมใช้เลขสาย ปอ.9 ในอดีตเดินรถถึงนนทบุรี จะมีรถเสริม "อู่บรมราชชนนี-อนุสาวรีย์ชัย" สลับกับรถที่วิ่งไปหมอชิต
510 (2)	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต (อู่ธรรมศาสตร์)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		มีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (ช่วงเช้า ขึ้นทางด่วนโทลเวย์ ด่านแจ้งวัฒนะ ลงทางด่วนศรีรัชด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ช่วงเย็น ขึ้นด่านลาดพร้าว ลงด่านดอนเมือง) เดิมใช้เลขสาย ปอ.10 ในอดีตเดินรถถึงบางปะกอก อู่ราชประชา
		สถานีพญาไท			ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2565 สาย 510 ได้จัดรถเสริมพิเศษ ในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต -​ สถานีรถไฟฟ้าพญาไท" จำนวน 2 คัน โดยเป็นการวิ่งเพื่อ "รักษาสัมปทาน" ตามเส้นทางที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด เนื่องจากมีผู้ไปร้องเรียนขนส่งว่ารถไม่ได้วิ่งตามสัมปทาน (เช่นเดียวกับเคสรถเสริมสถานีพญาไทของสาย 515) สำหรับ 510 รถเสริมสถานีพญาไท จะไม่ได้ไปวนเพชรบุรี-ประตูน้ำ ตามที่สัมปทานกำหนด แต่จะเปลี่ยนไปวนศรีอยุธยา-กิ่งเพชรแทน ซึ่งมีรายละเอียดเส้นทางช่วงวน loop ดังต่อไปนี้ จาก มธ.ศูนย์รังสิต วิ่งตามเส้นทางปกติ จนถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ จอดฝั่งเกาะพญาไท -​ แยกพญาไท -​ ศรีอยุธยา -​ พระราม 6 -​ อุรุพงษ์ -​ กิ่งเพชร -​ แยกราชเทวี -​ สถานีพญาไท -​ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ฝั่งเกาะพหลโยธิน จากนั้นวิ่งกลับตามเส้นทางเดิม
511 (2)	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงด่านเพชรบุรี) เดิมใช้เลขสาย ปอ.11
513 (3-23E)	สำโรง	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-23E(513 เดิม) (ทางด่วน) สำโรง-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 50 ลงด่านรามอินทรา) เดิมใช้เลขสาย ปอ.13 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 และ 3
514 (1)	อู่มีนบุรี	ถนนสีลม	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.2ก และ ปอ.15 เคยมีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (เช้า บ่าย เย็น) (ช่วงเช้าและบ่าย ขึ้นด่านประชาอุทิศ ลงด่านสีลม ช่วงเย็น ขึ้นด่านสีลม ลงด่านพระราม 9)
515 (4-61)	ศาลายา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 25 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-61(515 เดิม) ศาลายา-อนุสาวรีย์ชัยฯ
515 (3)	เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	มีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (เช้า บ่าย เย็น) ช่วงเช้าและบ่าย ให้บริการเฉพาะขาไป (ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านพระราม 6 (คลองประปา)) ช่วงเย็น ให้บริการเฉพาะขากลับ ขึ้นด่านพระราม 6 (คลองประปา) ลงด่านบางบำหรุ) เดิมใช้เลขสาย ปอ.16
		สถานีพญาไท
516 (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		เดิมใช้เลขสาย ปอ.17 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6
517 (1)	อู่กำแพงเพชร	ศูนย์การค้าเทิดไท	1.รถโดยสารประจำทางทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เฉพาะช่วงเช้า จำนวนรถ 3 คัน
		สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เดิมใช้เลขสาย ปอ.18 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 มีรถให้บริการน้อย
517 (1-56)	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-56(517 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-อนุสาวรีย์ชัยฯ
519 (3)	อู่สวนสยาม	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.20 ในอดีตเคยให้บริการถึงมีนบุรี
520 (2)	อู่มีนบุรี	ตลาดไท	1.รถโดยสารประจำทางทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		เดิมใช้เลขสาย ปอ.21 ในอดีตเดินรถถึงมหาวิทยาลัยรามคำแหง ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 มีรถให้บริการน้อย
	โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี				รถออกจากอู่สวนสยาม รับคนป้ายแรกที่โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี
522 (3)	สถานีรังสิต	สถานีแยก คปอ.			ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีเขียว
522 (3)	อู่รังสิต	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน) ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง เดิมใช้เลขสาย ปอ.24 เป็นเส้นทางการเดินรถสายแรกที่ได้รับรองระบบบริหารคุณภาพ จากสถาบันรับรองมาตรฐาน ISO 9002 จากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มีรถปรับอากาศยูโรทูจากเส้นทางเสริมในการให้บริการเป็นบางวัน ในกรณีที่รถปรับอากาศชานต่ำสีฟ้าบางส่วนไม่สามารถให้บริการได้อย่างเต็มที่
525 (3)	สวนสยาม	หมู่บ้านเธียรทอง 3	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.28 จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปหมู่บ้านเธียรทอง 3 มีรถให้บริการน้อย
525 (1-58)		ลำลูกกา คลอง 12	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-58(525 เดิม) สวนสยาม-ลำลูกกาคลอง 12 จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปลำลูกกาคลอง 12
526 (1-59)		หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข			วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-59(526 เดิม) สวนสยาม-หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปหมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข
526 (3)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.29 จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปหมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข ใช้เส้นทางถนนราษฎร์อุทิศ - ถนนเลียบวารี (คู้ขวา) ในอดีตเคยให้บริการถึงโรงเรียนหลวงแพ่ง(บำรุงรัฐกิจ) มีรถให้บริการน้อย
529	วัดพันท้ายนรสิงห์	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า	บจก.บริบูรณ์อินฟินิตี้	มีรถบริการทางด่วนในช่วงเช้า (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงทางด่วนด่านหัวลำโพง) เดิมใช้เลขสาย ปอ.34 ในอดีตเคยให้บริการถึง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีรถให้บริการน้อย
529 (4-28)	แสมดำ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 15 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-28(529 เดิม) แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยฯ
529 (4-29E)		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)			วันที่ 14 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-29E(529 เดิม) (ทางด่วน) แสมดำ-หมอชิต 2 รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านอโศก)
536 (2)	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี)
					รถบริการทางด่วน (เสริมพิเศษลงทางด่วนอนุสาวรีย์ชัย ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย (มีเฉพาะช่วงเย็น))
539 (4-62)	อ้อมน้อย	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	หจก.บุญมงคลกาญจน์	เดิมใช้เลขสาย ปอ.45
543 (1)	แยกถนนลำลูกกา	ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
	อู่บางเขน				ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เดิมใช้เลขสาย ปอ.49 มีรถให้บริการน้อย
543 (1)		กรมการปกครอง คลอง 9	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว มีให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเฉพาะช่วงเช้า-เย็น ของวันจันทร์-ศุกร์
		ท่าน้ำนนทบุรี			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เดิมใช้เลขสาย ปอ.49 และ 543ก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 มีรถให้บริการน้อย
545 (2-26)	ท่าน้ำนนทบุรี	ซอยพัฒนาการ 25	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	เดิมใช้เลขสาย ปอ.126 ในอดีตเคยให้บริการถึงสำโรง รถส่วนใหญ่เสริม ท่าน้ำนนทบุรี - ม.ราม 1
549 (S4)	มีนบุรี	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด)	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S4(549 เดิม) มีนบุรี-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ
550 (S5)	แฮปปี้แลนด์				วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S5(550 เดิม) แฮปปี้แลนด์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ
554 (S2)	ตลาดรังสิต			บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ลงด่านรามอินทรา หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท
555 (3)	อู่รังสิต		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ลงด่านดินแดง หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท
556 (1)	วัดไร่ขิง	ตลาดโบ๊เบ๊			ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว รถเสริมพิเศษ ในอดีตเคยให้บริการในเส้นทาง"ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ(ถนนบรมราชชนนี)" เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 7 ในช่วงปี พ.ศ. 2551 จนถึง พ.ศ. 2553
		สถานีมักกะสัน			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง ที่สถานีมักกะสัน จอดรับส่งผู้โดยสารที่ถนนกำแพงเพชร 7 (ถนนเลียบทางรถไฟ)
558 (S7)	เคหะธนบุรี	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านบางนา) หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท
559 (S3)	ตลาดรังสิต			บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด)	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S3(559 เดิม) (ทางด่วน) รังสิต-สวนสยาม-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ลงด่านเสรีไทยเพื่อผ่านสวนสยามแล้วกลับมาขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ที่ด่านรามอินทรา ลงด่านธัญบุรี หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ

เส้นทางที่เกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1-1 (29)	บางเขน	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 10 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 29 (รังสิต - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-1 (บางเขน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-2E (34)	รังสิต			บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 34 (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-2E (34 เดิม) (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านวัชรพล ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขากลับ ขึ้นด่านพระราม 9 ลงด่านวัชรพล) เปลี่ยนเส้นทางเฉพาะขาไปหัวลำโพง โดยเปลี่ยนจากลงด่านพระราม 9 เป็นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
1-6 (52)	ปากเกร็ด	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 52 (ปากเกร็ด - สถานีชุมทางบางซื่อ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-6 (ปากเกร็ด - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-9E	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-9E (ทางด่วน) มธ.ศูนย์รังสิต-มธ.ท่าพระจันทร์ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเชียงราก ลงด่านยมราช)
1-13 (126)	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	คลองตัน		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 126 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - ลำสาลี - คลองตัน) เปลี่ยนเป็นสาย 1-13 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - แยกศรีวรา - คลองตัน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
1-15 (150)	ปากเกร็ด	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 150 (ปากเกร็ด - บางกะปิ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-15 (ปากเกร็ด - มีนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-17 (187)	รังสิต คลอง 3 (ธัญบุรี คลอง 3)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ธรรมนัส ทรานสปอร์ต)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 187 (รังสิต คลอง 3 - สี่พระยา) เปลี่ยนเป็นสาย 1-17 (รังสิต คลอง 3 - อนุสาวรีย์ชัยฯ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-18E (504)	ตลาดรังสิต	บางรัก		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 504 (รังสิต - ถนนตก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-18E (รังสิต - ทางด่วน - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน
1-23 (524)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	หลักสี่	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.บางกอกยูเนี่ยนเซอร์วิส 524)	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 524 (สายใต้ใหม่ - สนามหลวง - หลักสี่) เปลี่ยนเป็นสาย 1-23 (สายใต้ใหม่ - สะพานกรุงธน - หลักสี่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
1-24E (538)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี	โรงพยาบาลสงฆ์		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 538 (มทร.ธัญบุรี - หลักสี่ - ทางด่วน - รพ.สงฆ์) เปลี่ยนเป็นสาย 1-24E (มทร.ธัญบุรี - ทางด่วน - สุทธิสาร - รพ.สงฆ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน
1-31 (523)	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	คลองหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-31(523 เดิม) ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ-คลองหลวง
1-32E	บางเขน	BTS ตลาดพลู			วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-32E (ทางด่วน) บางเขน-BTS ตลาดพลู รถบริการทางด่วน
1-33 (196)		สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ			วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-33(196 เดิม) บางเขน-สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
1-39 (71)	สวนสยาม	คลองเตย			วันที่ 10 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 71 (สวนสยาม - วัดธาตุทอง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-39 (สวนสยาม - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-45 (115)		บางรัก		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 15 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 115 (สวนสยาม - ถ.นวมินทร์ - บางรัก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-45 (สวนสยาม - ถ.เสรีไทย - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-61	หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข	มีนบุรี		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-61 หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข-มีนบุรี
1-62	มีนบุรี	กระทรวงพาณิชย์			วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-62 มีนบุรี-กระทรวงพาณิชย์
1-63	ปัฐวิกรณ์	สวนหลวงพระราม 8			วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-63 ปัฐวิกรณ์-สวนหลวงพระราม 8
1-64	สวนสัตว์ซาฟารีเวิลด์	นวลจันทร์			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-64 (วงกลม) ซาฟารีเวิลด์-นวลจันทร์
1-71	มีนบุรี	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-71 (วงกลม) มีนบุรี-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
1-73	หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2	ร่มเกล้า			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-73 (วงกลม) หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2-ร่มเกล้า
1-76 (168A)	หมู่บ้านบัวขาว	มีนบุรี			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-76(168A เดิม) (วงกลม) หมู่บ้านบัวขาว-มีนบุรี
1-77 (26A)	มีนบุรี	คลองเตย			วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 26A (มีนบุรี - เอกมัย) เปลี่ยนเป็นสาย 1-77 (มีนบุรี - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-4 (30)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)	วัดปากน้ำ (นนทบุรี)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ไบรท์สตาร์ซัพพลาย (1999))	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 30 (สายใต้เดิม - นนทบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 2-4 (สายใต้เดิม - วัดปากน้ำ (นนทบุรี)) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-6 (33)	ปทุมธานี	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีเหลือง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.บัส 33	วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท บัส 33 จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 33 (ปทุมธานี - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-6 (ปทุมธานี - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-8 (51)	วัดปรางค์หลวง	บางเขน	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 51 (ปากเกร็ด - ม.เกษตร) เปลี่ยนเป็นสาย 2-8 (วัดปรางค์หลวง - บางเขน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-13 (69)	ท่าอิฐ	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)		วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 69 (ท่าอิฐ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 2-13 (ท่าอิฐ - ม.รามคำแหง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-17 (112)	สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์		บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-17(112 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
2-19 (127)	ตลาดบางบัวทอง	บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 13 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 127 (บางบัวทอง - ศรีประวัติ - บางลำพู) เปลี่ยนเป็นสาย 2-19 (บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-27 (210 / 751)	เมืองทองธานี	BTS บางหว้า		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 210 (สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า) เปลี่ยนเป็นสาย 2-27 (เมืองทองธานี - BTS บางหว้า) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-34	สถานีรถไฟสามเสน	ดินแดง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-34 (วงกลม) สถานีรถไฟสามเสน-ดินแดง
2-35 (110)	ประชานิเวศน์ 3	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 110 (พระราม 6 - เทเวศร์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-35 (ประชานิเวศน์ 3 - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-36 (1)	ไทรน้อย	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 20 พฤษภาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-36 ไทรน้อย-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ รถวนท่าน้ำปากเกร็ดทั้งขาไปและขากลับ
2-48 (122)	แฮปปี้แลนด์	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.รวีโชค)	วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 122 (วัดเทพลีลา - หมอชิต 2) เปลี่ยนเป็นสาย 2-48 (แฮปปี้แลนด์ - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
3-3 (11)	สวนหลวง ร.9	BTS สนามกีฬาแห่งชาติ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก)	วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 11 (สวนหลวง ร.9 - แยกประเวศ - สนามกีฬาแห่งชาติ) เปลี่ยนเป็นสาย 3-3 (สวนหลวง ร.9 - แยกรามคำแหง - สนามกีฬาแห่งชาติ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านแยกรามคำแหง
3-10 (46)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 3.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า	บจก.สิทธิชาญชัย	วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สิทธิชาญชัย จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 46 (ม.รามคำแหง 2 - รองเมือง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-10 (ม.รามคำแหง 2 - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-11 (48)		วัดโพธิ์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 48 (ม.รามคำแหง 2 - บางนา - วัดโพธิ์) เปลี่ยนเป็นสาย 3-11 (ม.รามคำแหง 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านอุดมสุข
3-13 (507)	สำโรง	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)			วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 507 (ปากน้ำ - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 3-13 (สำโรง - สายใต้ใหม่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-14 (132)	การเคหะบางพลี	BTS อุดมสุข		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 15 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 132 (เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช) เปลี่ยนเป็นสาย 3-14 (เคหะบางพลี - BTS อุดมสุข) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-25E (552)	ปากน้ำ	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง			วันที่ 16 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 552 (ปากน้ำ - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน
3-26E (R26E / 537) (3)	สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์	โรงพยาบาลรามาธิบดี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านศรีนครินทร์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย ขากลับ ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านศรีนครินทร์) เดิมใช้เลขสาย R26E​ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน​
3-27	ปู่เจ้าสมิงพราย	สวนสยาม	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-27 ปู่เจ้าสมิงพราย-สวนสยาม ผ่านถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพรัตน
3-32 (545)	สำโรง				วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-32(545 เดิม) สำโรง-สวนสยาม ผ่านสุขุมวิท 71 ถนนรามคำแหง
3-34 (1013)	บางนา	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก)	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-34(1013 เดิม) บางนา-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
3-37 (12)	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	MRT สนามไชย		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 12 (ห้วยขวาง - ปากคลองตลาด) เปลี่ยนเป็นสาย 3-37 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - MRT สนามไชย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-44 (74)	คลองเตย	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-44(74 เดิม) คลองเตย-อนุสาวรีย์ชัยฯ
3-52	พระราม 3	หัวลำโพง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 12 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-52 (วงกลม) พระราม 3-หัวลำโพง
3-53	ARL หัวหมาก	เสาชิงช้า			วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก-เสาชิงช้า
3-54	ท่าน้ำภาษีเจริญ	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			วันที่ 14 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-54 ท่าน้ำภาษีเจริญ-อนุสาวรีย์ชัยฯ
3-55	คลองเตย	พระราม 7			วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-55 คลองเตย-พระราม 7
4-8 (35)	เคหะธนบุรี	บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.บี.บี.ริช ประเทศไทย)	วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 35 (วัดสน - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 4-8 (เคหะธนบุรี - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-16 (85)	พระประแดง	สถานีรถไฟธนบุรี		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 85 (แสมดำ - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-16 (พระประแดง - สถานีรถไฟธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-17 (88)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน	BTS ตลาดพลู		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 88 (มจธ.บางขุนเทียน - ลาดหญ้า) เปลี่ยนเป็นสาย 4-17 (มจธ.บางขุนเทียน - BTS ตลาดพลู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-18 (105) (3)	สมุทรสาคร	BTS กรุงธนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 105 (มหาชัยเมืองใหม่ - คลองสาน) เปลี่ยนเป็นสาย 4-18 (สมุทรสาคร - BTS กรุงธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านเซ็นทรัลมหาชัย
4-19 (108 / 542)	BTS ตลาดพลู	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 108 (เดอะมอลล์ท่าพระ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-19 (วงกลม) (BTS ตลาดพลู - อนุสาวรีย์ชัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก​ มีรถให้บริการน้อย
4-26 (167)	เคหะธนบุรี	สวนลุมพินี			วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 167 (เคหะธนบุรี - BTS วงเวียนใหญ่ - สวนลุมพินี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-26 (เคหะธนบุรี - พระราม 3 - สวนลุมพินี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-34		พระประแดง		บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-34 (วงกลม) เคหะธนบุรี-พระประแดง
4-38 (28)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 26 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 28 (สายใต้ใหม่ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-38 (สายใต้ใหม่ - จันทรเกษม) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ต่อมาวันที่ 25 สิงหาคม 2566 ได้มีการเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งโดยจะไม่ผ่านตึกช้าง จ๊อดแฟร์ พหลโยธิน 24
4-39 (40)		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)			วันที่ 26 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 40A (สายใต้ใหม่ - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-39 (สายใต้ใหม่ - เอกมัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-41 (57)	ตลิ่งชัน	ธนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 7 กันยายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 57 (วงกลม) (ตลิ่งชัน - ธนบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-41 (57 เดิม) (วงกลม) (ตลิ่งชัน - ธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก เปลี่ยนเส้นทางเฉพาะฝั่งวนขวา โดยจะไม่ผ่านสะพานพระราม 8 และสะพานพระปิ่นเกล้า
4-44 (80A)	หมู่บ้านวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร 11 (วปอ.11)	สวนหลวงพระราม 8		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เจริญบัส)	วันที่ 25 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 80 (วัดศรีนวลธรรมวิมล - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-44 (80A เดิม) (หมู่บ้าน วปอ.11 - สวนหลวง ร.8) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-45 (81)	พุทธมณฑลสาย 5	ท่าราชวรดิฐ		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 81 (พุทธมณฑลสาย 5 - สะพานพระปิ่นเกล้า) เปลี่ยนเป็นสาย 4-45 (พุทธมณฑลสาย 5 - ท่าราชวรดิฐ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-49 (170)	บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)			วันที่ 10 สิงหาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 170 (บรมราชชชนี (พุทธมณฑลสาย 2) - สถานีกลางบางซื่อ) เปลี่ยนเป็นสาย 4-49 (170 เดิม) (บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-54E (157)	อ้อมใหญ่	เดอะมอลล์บางแค			เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 157 (อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - พระราม 6 - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-54E (อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - หมอชิต 2 - อนุสาวรีย์ชัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน ผ่านหมอชิต 2
	พุทธมณฑลสาย 2				เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
4-63 (547)	หมู่บ้านเอี้ออาทรศาลายา 3	ถนนตก		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 547 (ศาลายา - สวนลุมพินี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-63 (ศาลายา - ถนนตก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-67 (387)	สถานีศาลายา	กระทรวงพาณิชย์		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-67(387 เดิม) สถานีศาลายา-กระทรวงพาณิชย์
4-68	สวนผัก	ถนนตก			วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-68 สวนผัก-ถนนตก
4-70E (Y70E) (3)	เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา	BTS หมอชิต	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านตลิ่งชัน ลงด่านกำแพงเพชร 2) เดิมใช้เลขสาย Y70E​ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน​
S6 (555)	หมอชิต	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 555 (รังสิต - สุทธิสาร - สุวรรณภูมิ) เปลี่ยนเป็นสาย S6 (หมอชิต - สุวรรณภูมิ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วยทางพิเศษศรีรัช ลงด่านพระราม 9

รถหมวด 4

• เลขสาย เส้นทางฟลีทย่อยออกมาจากเส้นทางหลัก

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1009	สะพานใหม่	ตลาดมีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า-ชมพู 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า-ชมพู 3.รถตู้โดยสารประจำทางสีฟ้า-ชมพู	บจก.สยามเมล์	มีรถให้บริการน้อย
		ตลาดวงศกร	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า-ชมพู 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า-ชมพู		รถเมล์/รถมินิบัส ผ่าน ถ.สายไหม
1009			1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า-ขาว 2.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว		รถสองแถว ผ่าน ถ.เพิ่มสิน
		ห้าแยกวัชรพล	1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว
		ตลาดออเงิน			ผ่านวัดเกาะสุวรรณาราม
	ตลาดวงศกร	ลำลูกกา คลอง 4			มีรถให้บริการน้อย
1013	หัวตะเข้	สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช)	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีขาว-แดง	บจก.ลาดกระบัง
		พาราไดซ์ พาร์ค	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีขาว-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว-แดง
1013	สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช)	ซอยอ่อนนุช 70	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-แดง		ใช้เลขสายฟลีทย่อย 1
		หมู่บ้านมิตรภาพ			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 2
		ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 3
		พาราไดซ์ พาร์ค			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 4
	ประเวศ				ใช้เลขสายฟลีทย่อย 5
	สถานีหัวหมาก	แยกพัฒนาการตัดใหม่			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 6
		สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช)			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 7
		พาราไดซ์ พาร์ค			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 9
		มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 10
	สถานีลาดกระบัง	เมกาบางนา			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 11
	นิคมลาดกระบัง	บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 1-2			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 111
	สำนักงานขนส่งพื้นที่ 4	โรงพยายาลสิรินธร			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 222
	ศูนย์การค้าเทิดไท	สถานีลาดกระบัง			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 333
	ICD ลาดกระบัง	หมู่บ้านเสรี			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 444
	วัดราชโกษา	การเคหะร่มเกล้า			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 555
	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	สถานีลาดกระบัง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ใช้เลขสายฟลีทย่อย 777
	หัวตะเข้	ประเวศ			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 888
1014	อุดมสุข		1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
		มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2
		ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์
	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2				ผ่านโรงเรียนคลองปักหลัก
1017	ตลาดบางแค	บางบอน	1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า	บจก.พรดำรงขนส่ง
		วัดสิงห์			สายใหม่ ผ่าน ถ.บางแค
1018	ท่าเรือสถานีรถไฟ	วัดชัยพฤกษมาลาราชวรวิหาร	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-ขาว	หจก.นครชัยพฤกษ์รุ่งเรือง	ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
		โรงเรียนฉิมพลี			ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว
		วัดบางไกรใน			ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
1019	สุขุมวิท	ท่าเรือทองหล่อ	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง	เอกชน
1048	ตลาดห้วยขวาง	ลาดพร้าว 80	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1058	ดอนเมือง	แยกสวนสมเด็จ			ผ่าน ถ.ติวานนท์
		วัดนาวง
		แฟลตทุ่งสีกัน 2
		วัดไผ่เขียว
		วัดสีกัน
1059	รามอินทรา กม.8	หทัยราษฎร์
1060	รามอินทรา กม.4	วัดหนองใหญ่	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง 2.รถสองแถวประจำทางสีแดง		มีรถใหญ่ให้บริการเพียงคันเดียว ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถว
1062	ตลาดห้วยขวาง	วัดเทพลีลา	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1063	เดอะมอลล์ บางกะปิ	มหาวิทยาลัยรัตนบัณฑิต	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-เขียว	หจก.ปู่อินทร์ทรานสปอร์ต
1066		แยกราษฎร์พัฒนา	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1069	รามอินทรา กม.4	หมู่บ้านเสนานิเวศน์ 2
		หมู่บ้านเนียมกล่ำสามัคคี
1070	รามอินทรา กม.6	ถนนนวมินทร์
1071	รามอินทรา กม.2	เสนานิคม
1073	เดอะมอลล์ งามวงศ์วาน	โลตัสเตาปูน
1080	ตลาดยิ่งเจริญ	หมู่บ้านอนันต์สุขสันต์	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ส้ม-ม่วง	บจก.บิ๊กเวิลด์ทรานสปอร์ต
1081	สถานีหลักสี่	ตลาดโกสุมรวมใจ	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1082	ตลาดแฮปปี้แลนด์	หมู่บ้านสัมมากร
1083	พหลโยธิน 52	วัดราษฎร์นิยมธรรม
1085	ดอนเมือง	หมู่บ้านศิริสุข
1088		หมู่บ้านดาวทอง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1089	รามอินทรา กม.5	เพิ่มสิน 20
1091	ดอนเมือง	ตลาดโกสุมรวมใจ		บจก.ดอนเมืองบัสทรานสปอร์ต
		ถนนประชาอุทิศ (จังหวัดนนทบุรี)			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1096	ตลาดยิ่งเจริญ	ตลาดถนอมมิตร		เอกชน
		รามอินทรา กม.2
1105	ตลาดมีนบุรี	วัดลำต้อยติ่ง	1.รถสองแถวประจำทางสีเทา-น้ำเงิน	หจก.สมานพัฒนาร่วมเจริญกิจ	ผ่านคู้ขวา
1108		หนองจอก	1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว 2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ฟ้า 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว-ฟ้า	บจก.หนองจอกร่วมมิตรเดินรถ
1119					ผ่านคู้ซ้าย
		ลำหิน	1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว 2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ฟ้า
1120		วัดพระยาสุเรนทร์	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1121		วัดสุขใจ	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง 2.รถสองแถวประจำทางสีแดง 3.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว		มีรถใหญ่ให้บริการเพียงคันเดียว ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถวและรถตู้
1123		โรงเรียนนวมินทราชินูทิศ เบญจมราชาลัย	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง 2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน-เขียว
1124	พุทธมณฑลสาย 4	สถานีบางหว้า	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	บจก.ส.เสงี่ยมสุข
	วัดศรีนวลธรรมวิมล	ตลาดบางแค
	หนองแขม	โรงเรียนศึกษานารีวิทยา 2
	โลตัสพระราม 2	เดอะมอลล์ บางแค
	วัดใหม่หนองพะอง	บิ๊กซีเพชรเกษม
1125	ตลาดมีนบุรี	กีบหมู		เอกชน
1127		เคหะรามคำแหง		หจก.ส.เพชรทองก้อนเดินรถ
1128		ถนนสามวา (ปากซอยจตุพร)		เอกชน
1131	หมู่บ้านสหกรณ์เคหะสถาน	แยกบางกะปิ
1213	สุขุมวิท 93	ซอยพึ่งมี
1215	สุขุมวิท 101/1	ซอยสุภาพงษ์ 1	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง 2.รถสองแถวประจำทางสีแดง		มีรถใหญ่ให้บริการน้อย ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถว
1216		สถานีบางนา
1234	เคหะร่มเกล้า	แยกกิ่งแก้ว	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1238	ตลาดมีนบุรี	ลาดกระบัง
1240	สวนลุมพินี	ตรอกจันทน์
		พระราม 3
1256	สถานีสะพานตากสิน	วัดช่องลม
1261	สาธุประดิษฐ์	วัดปริวาสราชสงคราม
1269	หัวตะเข้	ซอยลำกอไผ่
		แยกหนองจอก
1270		คลังสินค้าคิง เพาเวอร์ คลองเจ้า
1271	วัดไผ่เงินโชตนาราม	โรงพยาบาลเลิดสิน
1272	วัดลุ่มเจริญศรัทธา	ถนนเย็นอากาศ
1273	ช่องนนทรี	วัดพระยาไกร
1279	วัดดอกไม้	ถนนจันทน์
1283	ลาดกระบัง	บางพลี
1293	แยกกิ่งแก้ว	โฮมโปรบางพลี
1303	ตลาดบางแค	หมู่บ้านเศรษฐกิจ	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-ขาว	หจก.กลุ่มรถร่วมคลองขวาง
		โรงเรียนศึกษานารีวิทยา 2
		ตลาดพุทธมณฑล			ผ่านสนามหลวง 2
1304	ตลาดมีนบุรี	ตลาดใหญ่ลำลูกกาคลอง 7	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง 2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ม่วง-ชมพู 3.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน-เขียว	เอกชน	รถตู้ เข้าตลาดใหญ่ รถสองแถว ไม่เข้าตลาดใหญ่
1306	ตลาดแฮปปี้แลนด์	หมู่บ้านพฤกษชาติ	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1314	ตลาดมีนบุรี	สถานีหัวหมาก	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-เขียว	หจก.ปู่อินทร์ทรานสปอร์ต	ใช้เลขสายฟลีทย่อย 1
		เดอะ พาซิโอ้ รามคำแหง			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 66
		ตลาดปัฐวิกรณ์			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 77
		รามอินทรา กม.8			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 88
	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	รามคำแหง 40			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 93
	การเคหะร่มเกล้า	แฟชั่นไอส์แลนด์			ใช้เลขสายฟลีทย่อย 99
1314	ตลาดมีนบุรี				ใช้หัวหลังคาสีขาว-แดง
	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	เดอะมอลล์ บางกะปิ			ใช้หัวหลังคาสีขาว
1316	สถานีรามคำแหง		1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
	รามคำแหง 24	ซอยพูนทรัพย์สิน (แยก 12)
		ซอยรื่นรมย์ (แยก 14)
		ซอยศิริมิตร (แยก 16)
		ซอยศิริถาวร (แยก 24)
		หมู่บ้านเสรี 1-5
1318	บิ๊กซีพระราม 2	สน.ท่าข้าม	1.รถสองแถวประจำทางสีน้ำเงิน-ขาว	บจก.อุ่นเรือนเดินรถ
1319	ซอยแฉล้มนิมิตร	ตลาดสะพาน 3	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1320	อ่อนนุช	พัฒนาการ 30
1400	ตลาดบางแค	โรงเรียนทวีวัฒนา	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-เขียว	บจก.บัสซอยทรานสปอร์ต
1402		วัดสิงห์	1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า	บจก.พรดำรงขนส่ง	สายเก่า ผ่าน ถ.กำนันแม้น
1403	แฟลตทุ่งครุ	สุขสวัสดิ์ กม.9	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง	บจก.สยามสองแถวเล็ก
1405	วัดคู่สร้าง	บิ๊กซีพระประแดง	1.รถสองแถวประจำทางสีเขียว-เหลือง	บจก.สหมงคลชัยเดินรถ
1416	วัดชลอ	จรัญสนิทวงศ์ 65	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1419	ตลาดบางขุนศรี	วัดศิริวัฒนาราม
1445	วัดพุทธบูชา	ดาวคะนอง
1452	ตลาดบางแค	เพชรเกษม 58
1454		ถนนพุทธมณฑล สาย 2			ผ่าน ถ.นครลุง
1467		หนองใหญ่	1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า	บจก.พรดำรงขนส่ง	มีรถให้บริการน้อย
1468		บางแค 7 (ยิ้มประยูร)
1469	หนองแขม	บิ๊กซีเพชรเกษม	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1470	วัดปากน้ำ ภาษีเจริญ	บางปะแก้ว	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง	หจก.เอ็น.ไอ.เอ็ม.คาร์เซอร์วิส
1472	ตลาดบางแค	วัดบุณยประดิษฐ์	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ชมพู-ฟ้า	บจก.พ่อแก่ (1999)	ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
		สนามหลวง 2			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน
1474	ตลาดบางขุนศรี	ถนนสวนผัก	1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-เทา-แดง	บจก.ตลิ่งชันวัฒนา
		สวนผัก 32
1475	ท่าเรือสถานีรถไฟ	วัดประดู่	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-เขียว	บจก.บัสซอยทรานสปอร์ต	ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว
		วัดช่างเหล็ก			ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
		วัดมะพร้าวเตี้ย			ใช้ป้ายหน้ารถสีส้ม
		วัดจำปา			ใช้ป้ายหน้ารถสีชมพู
		สมาคมชาวปักษ์ใต้			ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว ผ่านตลาดน้ำคลองลัดมะยม
		วัดทอง			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
		วัดเงิน			ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน
	แม็คโครจรัญสนิทวงศ์	สถานีบางหว้า			ใช้ป้ายหน้ารถสีม่วง
1476	ตลาดเซฟอี	วัดรางบัว	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	บจก.ส.เสี่ยมสุข
1498	ถนนเจริญรัถ	ซอยโรงเรียนเยาวพันธ์		เอกชน
1499	วัดหัวกระบือ	เทียนทะเล 22	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-ขาว-น้ำเงิน	หจก.ศิริร่วมกิจขนส่ง
1500	เดอะมอลล์ท่าพระ	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 2	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-แดง-เหลือง-น้ำเงิน	บจก.ธิติวัชขนส่ง
1501	ตลาดบางบอน	การเคหะชุมชนธนบุรี	1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว	บจก.ศิริชัยบางบอนขนส่ง	ใช้หัวหลังคาสีขาว
					เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ใช้หัวหลังคาสีเหลือง
		วัดกำแพง			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ใช้หัวหลังคาสีชมพู
		วัดหัวกระบือ			ใช้หัวหลังคาสีฟ้า
		ถนนพระรามที่ 2			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ใช้หัวหลังคาสีเขียว ผ่าน ซ.เอกชัย 69
1506	หมู่บ้านวังทอง	เพชรเกษม 77/4	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-ขาว	หจก.ซอย 77 เดินรถ
1509	เพชรเกษม 114	บิ๊กซีเพชรเกษม		หจก.กลุ่มรถร่วมคลองขวาง
1510	โรงเรียนราชวินิตบางแคปานขำ	ตลาดบางแค	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ชมพู-ฟ้า	บจก.พ่อแก่ (1999)
1511	ตลาดมีนบุรี	เสรีไทย 46 (ซีรอ)	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง	เอกชน
1516	หัวตะเข้	นิคมอุตสาหกรรมนำไกร
1517	มีนบุรี	หัวตะเข้	1.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ม่วง-ชมพู		เส้นทางสำหรับรถตู้
	บึงบัว		1.รถสองแถวประจำทางสีแดง		เส้นทางสำหรับรถสองแถว
1518	สุขสวัสดิ์ 26	วัดหลวงพ่อโอภาสี
1520	ถนนพัฒนาการ	ศูนย์การค้าแฮปปี้แลนด์			ผ่าน ซ.รามคำแหง 24
1526	ตลาดถนอมมิตร	ลาดพร้าว 81
1528	คอนโดเอื้ออมรสุข	โลตัสอ่อนนุช
1532	ตลาดนำชัย	วัดกิ่งแก้ว
1534	วัดกก	พระราม 2 ซอย 30			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1538	เดอะมอลล์ บางกะปิ	บึงกุ่ม
1542	ตลาดมีนบุรี	เอื้ออาทรมีนบุรี
1548	ชินเขต 1	ท่าทราย
1550	ตลาดประชาอุทิศ 61	พระประแดงอาเขต

อื่นๆ

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
402	สถานีสาทร	สถานีราชพฤกษ์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเขียว-เหลือง	กทม. (ให้บริการในนาม บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ)	ดูบทความหลักที่: รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์
ทอ.	สะพานใหม่	ดอนเมือง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน	ขส.ทอ.	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม สาย ทอ. ณ ตอนนี้ไม่มีรถวิ่งให้บริการ
B2	ศาลาว่าการ กทม.2	BTS สนามเป้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	กทม.	เป็นเส้นทางในโครงการทดลองเดินรถเมล์ BMA Feeder นำส่งผู้โดยสารสู่ระบบขนส่งมวลชนทางราง โดย กทม.
B3	เคหะร่มเกล้า	ARL ลาดกระบัง
พิเศษ	สิรินธร	สามเสน			ใช้รถจากสาย B2 และ B3 และให้บริการเฉพาะวันธรรมดาในชั่วโมงเร่งด่วน
รถท่องเที่ยว 4 ตลาดน้ำ	MRT บางขุนนนท์	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ใช้รถจากสาย B2 และให้บริการเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์
Shuttle​ Bus​ เชื่อมสถานีรถไฟ	สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์​ (สถานีกลางบางซื่อ)​	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ​)	ขสมก.	รถบริการ​ทางด่วน​ ขึ้นด่านพหลโยธิน​ ลงด่านหัวลำโพง ให้บริการ​ฟรีสำหรับผู้มีตั๋วโดยสารรถไฟ
-	หมู่บ้านเสนาวิลล่า 84	แฮปปี้แลนด์	1.รถสองแถวประจำทางสีขาว	-
	ชุมชนหมู่บ้านพัฒนา 70 ไร่	ตลาดคลองเตย	1.รถสองแถวประจำทางสีแดง

รถบริการทางด่วน

สำหรับตารางต่อไปนี้ เป็นสายรถเมล์ที่มีเส้นทางขึ้นทางด่วน ซึ่งทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ หากเดินทางขึ้นทางด่วน จะต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม 2 บาท จากค่าโดยสารปกติ

สายที่	จุดเริ่มต้น	ขึ้นทางด่วนที่	ลงทางด่วนที่	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	เวลาให้บริการ	หมายเหตุ
2	ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย	สุขุมวิท 62	เพชรบุรี	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	ตลอดวัน
2	สำโรง			ปากคลองตลาด	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเช้า
23		บางนา		เทเวศร์	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ตลอดวัน
			ยมราช			เร่งด่วนเช้า	มีให้บริการเฉพาะขาไปเทเวศร์ 4 คัน คือ 6.00 น. 6.20 น. 6.40 น. และ 7.00 น.
24	หมู่บ้านประชานิเวศน์ 3	งามวงศ์วาน	ถนนพระราม 6 (ขาไป) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	เร่งด่วนเช้า-เย็น
25	ปากน้ำ (อู่แพรกษา)	บางนา	หัวลำโพง	ท่าช้าง	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ตลอดวัน
34	อู่รังสิต	ประชานุกูล	สีลม	หัวลำโพง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเช้า	ผ่านถนนสีลม
		รามอินทรา	อนุสาวรีย์ชัยฯ		รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		ระหว่างที่วิ่งผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรม ก่อนถึงด่านประชาอุทิศจะไม่มีการรับผู้โดยสาร
34	รังสิต		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขาไป) พระราม 9 (ขากลับ)		รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	ตลอดวัน
45	สำโรง	บางนา	บ่อนไก่	ท่าน้ำสี่พระยา	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	เร่งด่วนเช้า-เย็น
59	อู่รังสิต	แจ้งวัฒนะ	ยมราช (ขาไป) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)	สนามหลวง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
			ยมราช	พาต้าปิ่นเกล้า		เร่งด่วนเย็น	มีให้บริการเฉพาะขาไปพาต้าปิ่นเกล้า 2 คัน คือ 15.30 น. และ 16.00 น.
60	สวนสยาม	พระราม 9		ปากคลองตลาด	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	เร่งด่วนเช้า	ออกจากอู่สวนสยาม เวลาดังต่อไปนี้ รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ออกเวลา 05:15 05:30 และ 06:00 น. รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) ออกเวลา 06:15 น.
63	กระทรวงการคลัง	ถนนพระราม 6	งามวงศ์วาน	สะพานพระนั่งเกล้า	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเย็น
	สะพานพระนั่งเกล้า	งามวงศ์วาน	ถนนพระราม 6 (ขาไป) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ		เร่งด่วนเช้า-เย็น
69	ตลาดท่าอิฐ		อโศก	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	ตลอดวัน
70	หมู่บ้านประชานิเวศน์ 3		ยมราช	สนามหลวง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเช้า-เย็น
102	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	บางนา	ท่าเรือคลองเตย	ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ตลอดวัน
107	อู่บางเขน	ดินแดง		อู่คลองเตย	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
129			บางนา	พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
138	ท่าน้ำพระประแดง	ถนนสุขสวัสดิ์	ดินแดง	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
	อู่ราชประชา
139	มหาวิทยาลัยรามคำแหง วิทยาเขตบางนา	สุขุมวิท 62	เพชรบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
140	แสมดำ	ถนนสุขสวัสดิ์			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
140	อู่แสมดำ				รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
			อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			เร่งด่วนเย็น
141			ท่าเรือคลองเตย	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย		ตลอดวัน
142	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	บางนา	ถนนสุขสวัสดิ์	อู่แสมดำ
166	เมืองทองธานี	ถนนแจ้งวัฒนะ	ถนนพระราม 6 (ขาไป) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
173	บางขุนเทียน	สุขสวัสดิ์	พัฒนาการ	แฮปปี้แลนด์	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
180	มหาวิทยาลัยรามคำแหง วิทยาเขตบางนา / อู่เมกาบางนา	ท่าเรือคลองเตย	สุขุมวิท 62	ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
206	ศูนย์การค้าเมกาบางนา	อโศก	งามวงศ์วาน	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเช้า-เย็น
508	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	บางนา	เพชรบุรี	ท่าราชวรดิฐ		ตลอดวัน
	ศูนย์การค้าเมกาบางนา					เร่งด่วนเช้า-เย็น
510	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	ถนนแจ้งวัฒนะ	ถนนลาดพร้าว	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		ช่วงเช้า ให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ช่วงเย็น ให้บริการเฉพาะขากลับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
511	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	สุขุมวิท 62	ถนนเพชรบุรี	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ตลอดวัน
513	สำโรง	สุขุมวิท 50	รามอินทรา	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
515	เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา	ฉิมพลี (ขาไป) บางบำหรุ (ขากลับ)	ถนนพระราม 6	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	เร่งด่วนเช้า-เย็น	ช่วงเช้า ให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ช่วงเย็น ให้บริการทั้งขาไปและขากลับ
522	อู่รังสิต	ถนนงามวงศ์วาน	ถนนพระราม 6 (ขาไป) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)		รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)	ตลอดวัน
529	แสมดำ	ถนนสุขสวัสดิ์	หัวลำโพง		รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง	เร่งด่วนเช้า	ออกจากแสมดำ เวลา 6.00 น.
529			อโศก	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	ตลอดวัน
536	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	บางนา	ถนนเพชรบุรี		รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
			อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			เร่งด่วนเย็น
552	ปากน้ำ	บางนา	บางนา กม.6	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	ตลอดวัน
554	ตลาดรังสิต	ถนนรามอินทรา	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ			หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท
555	อู่รังสิต	ดินแดง			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
558	การเคหะธนบุรี	ถนนสุขสวัสดิ์	บางนา		รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
559	ตลาดรังสิต	ธัญบุรี / เสรีไทย	รามอินทรา / ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
A1	ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง)	ถนนแจ้งวัฒนะ	ถนนลาดพร้าว	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ไฮบริด)		ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท ตลอดสาย
	แยกถนนลำลูกกา					เร่งด่วนเช้า	มีให้บริการเฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 4 คัน คือ 5.30 น. 6.10 น. 6.50 น. และ 7.30 น. วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะไม่ขึ้นโทลล์เวย์
A2				อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		มีให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 4 คัน คือ 5.50 น. 6.30 น. 7.10 น. และ 8.00 น. วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะไม่ขึ้นโทลล์เวย์
	ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง)					ตลอดวัน	ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท ตลอดสาย
A3			ดินแดง	สวนลุมพินี			ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท ตลอดสาย
A4			ยมราช	สนามหลวง
S1	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ			รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ค่าโดยสาร คนละ 60 บาท ตลอดสาย
1-9E	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	เชียงราก		มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
1-18E (504)	ตลาดรังสิต	ถนนแจ้งวัฒนะ	ดินแดง	บางรัก
1-24E (538)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี	หลักสี่	สุทธิสาร	โรงพยาบาลสงฆ์	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
1-32E	บางเขน	ประชาอุทิศ	สุรวงศ์	BTS ตลาดพลู	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
3-26E (R26E / 537)	สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์​	ศรีนครินทร์	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ​ (ขาไป) พระราม 9 (ขากลับ)	โรงพยาบาลรามาธิบดี	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
4-54E (157)	อ้อมใหญ่	ฉิมพลี	กำแพงเพชร 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
4-70E (Y70E)	เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา	ตลิ่งชัน		BTS หมอชิต	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
S6 (555)	หมอชิต	พระราม 9	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
Shuttle​ Bus​ เชื่อม​สถานีรถไฟ​	สถานีกลางบางซื่อ	พหลโยธิน​	หัวลำโพง	หัวลำโพง	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)		ให้บริการ​ฟรีสำหรับผู้มีตั๋วโดยสารรถไฟ

เส้นทางรถประจำทางที่ยุติการให้บริการแล้ว

• เลขสาย สายการเดินรถในปัจจุบันที่ยังคงมีรถให้บริการแต่มีการย้ายต้นทาง-ปลายทาง รวมทั้งมีการเปลี่ยนเส้นทางใหม่-ยกเลิกเส้นทางเดิม

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	หมายเหตุ
1	บางปะกอก	ท่าเตียน	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ถนนตก
3	กม.11	คลองสาน	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่กำแพงเพชร
	อู่หมอชิต 2
5	ประชานุกูล	สะพานพุทธ
6	บุคคโล	บางขุนพรหม	ปัจจุบันควบรวมกับสาย 86 เป็นสาย 6 ในปัจจุบัน
7	คลองขวาง	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
7ก	พุทธมณฑลสาย 2	หัวลำโพง
	วัดม่วง	จักรวรรดิ์
10	ท่าน้ำภาษีเจริญ	นางเลิ้ง
11ก	มักกะสัน	สะพานพุทธ
14	ศรีย่าน	คลองเตย	ปัจจุบันมี 2 เส้นทาง (รถไทยสมายล์บัส) ศรีย่าน - ถนนตก (รถมินิบัส) ศรีย่าน - สวนลุมพินี
		โรงเรียนนนทรีวิทยา
16	อู่ศรีณรงค์	สนามม้าปทุมวัน	เส้นทางในสมัยเขตการเดินรถที่ 7 ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "อู่กำแพงเพชร - เทเวศร์"
	อู่หมอชิต 2	เทเวศร์	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่กำแพงเพชร
17	การเคหะชุมชนธนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่บิ๊กซีพระประแดง
19	ตลิ่งชัน	เทเวศร์	ไม่ผ่านวงเวียนใหญ่ เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
21	วัดคู่สร้าง	สถานีกรุงธนบุรี
21ก		พาหุรัด	ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 21
22	อู่โพธิ์แก้ว	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปแฮปปี้แลนด์
	มีนบุรี
	สวนสยาม
		อาคารทีพีไอ	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "เซ็นทรัลพระราม 3 - แฮปปี้แลนด์"
26		หมอชิต 2	ใช้รถจากสาย 517 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถเพื่อลดอัตราสิ้นเปลืองพลังงานจากการตีรถเปล่าจากอู่สวนสยามไปยังหมอชิต 2
	มีนบุรี		ช่วงที่สาย 96 ยังอยู่ในสังกัด กดร.22 อู่สวนสยาม (เวลานั้น) ต่อมาเมื่อปี พ.ศ. 2554 สาย 96 เริ่มทดลองขยายไปมีนบุรีโดยใช้เส้นทาง หมอชิต 2 - สวนสยาม - เสรีไทย - มีนบุรี สาเหตุต้องย้ายไปอู่มีนบุรีเพราะเนื่องจากเขตการเดินรถที่ 8 จะต้องนำรถที่อยู่ในสังกัด กดร.28 และ กดร.38 (อู่โพธิ์แก้ว) ที่กำลังยุบขณะนั้นไปจอดที่อู่สวนสยาม หลังจากนั้นเส้นทางเสริมของสาย 26 มีนบุรี - หมอชิต 2 ได้หายไประยะหนึ่งช่วงปี พ.ศ. 2554 ถึง พ.ศ. 2557 เมื่อมีการย้ายกลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 22 ของสาย 517 ในปี พ.ศ. 2557 โดยใช้รถจากสาย 517 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถเรื่อยๆมา จนกระทั่งย้ายไปสังกัดเขตการเดินรถที่ 8 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 18 อู่กำแพงเพชร เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564
		ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
		กรมการปกครอง คลอง 9	เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 374, 1304 และ 6250
	คลองกุ่ม	ตลาดหนองจอก	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552 ปัจจุบันคือสาย 131
26ก	มีนบุรี	เคหะฉลองกรุง	ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 26
28	สายใต้ใหม่	อนุสาวรีย์​ชัย​สมรภูมิ	ปัจจุบันขยายปลายทางไปจันทรเกษม
	สายใต้เก่า
28A
29​	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต​	อนุสาวรีย์​ชัย​สมรภูมิ	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "บางเขน​ -​ ถ.พระรามที่​ 6 - หัวลำโพง"
		หัวลำโพง
	รังสิต
29ก	อู่บางเขน
30	สายใต้เก่า	นนทบุรี	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่วัดปากน้ำ (นนทบุรี)
31	ปทุมธานี	ท่าช้าง
32	วัดราษฎร์ประคองธรรม	ปากเกร็ด	ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
33	ปทุมธานี	สนามหลวง	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่เทเวศร์
34	แยกลำลูกกา	หัวลำโพง	ปัจจุบันขยายต้นทางไปรังสิต
	อู่บางเขน
		ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต	ผ่านสะพานใหม่ แยกลำลูกกา ปัจจุบันลดเหลือเป็นเส้นทางเสริมของสาย 34
	ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ BTS แยก คปอ.
35	สาธุประดิษฐ์	เสาชิงช้า	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "เคหะธนบุรี - บางลำพู"
	วัดสน	สายใต้ใหม่
36ก	อู่โพธิ์แก้ว	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม
		สี่พระยา	ในระยะหลังใช้รถจากสาย 36 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถ
	สวนสยาม		ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
37	วัดสน	ตลาดโบ๊เบ๊	ผ่านเจริญนคร เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
38	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	อ่อนนุช	เส้นทางสำหรับรถมินิบัส ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
		มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
39	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	สนามหลวง
		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง
40	วัดเจ้าอาม	พระโขนง	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - เอกมัย"
	ศรีนครินทร์	สะพานพุทธ
	ลำสาลี	สายใต้เก่า
	สายใต้ใหม่	หัวลำโพง	ปัจจุบันขยายปลายทางไปยังเอกมัย
40A
41	หมู่บ้านเศรษฐกิจ	เสาชิงช้า
44	แฮปปี้แลนด์	ท่าเตียน	เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศในอดีต ปัจจุบันย้ายต้นทางกลับไปการเคหะคลองจั่น
45	เมกาบางนา	สี่พระยา
45ก	สำโรง		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านบ่อนไก่) ปัจจุบันคือเส้นทางด่วนของสาย 45
46	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	รองเมือง	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สี่พระยา
48		วัดโพธิ์	ผ่านแยกบางนา ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ม.ราม 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์"
51	ปากเกร็ด	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "วัดปรางค์หลวง - บางเขน"
52		สถานีชุมทางบางซื่อ	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่หมอชิต 2
55	อำนวยสงคราม	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
56	ท่าน้ำดูเม็กซ์	สะพานกรุงธน	เส้นทางสำหรับรถสองแถว
58	มีนบุรี	ประตูน้ำ	เดิมเคยให้บริการถึงสถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย)
59	อู่บางเขน	สนามหลวง
		ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต	ผ่านหลักสี่ ท่าอากาศยานดอนเมือง
60	มีนบุรี	ปากคลองตลาด	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม
61	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย​ ปอ.14​ เป็นสาย 168
68	เคหะธนบุรี	บางลำพู	เส้นทางสำหรับรถมินิบัส จากเคหะธนบุรี ถึงแยกมไหสวรรย์แล้ววิ่งตรงตามถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินจนถึงวงเวียนใหญ่ เลี้ยวซ้ายไปตามถนนอินทรพิทักษ์ ถนนเพชรเกษม ถึงแยกท่าพระแล้วเลี้ยวขวามุ่งหน้าตามเส้นทางปกติจนถึงบางลำพู
71ก	สวนสยาม	วัดธาตุทอง	ไม่ผ่านนิด้า
73	ตลาดห้วยขวาง	สะพานพุทธ	ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 73
	อู่โพธิ์แก้ว		ออกทาง ซ.ลาดพร้าว 101
73ก			ออกทาง ถ.โพธิ์แก้ว
	สวนสยาม		ปัจจุบันคือสาย 73
76	อู่แสมดำ	สถานีมักกะสัน
77	บางรัก	ประตูน้ำ	เส้นทางสำหรับรถสองแถว
78	สาทร	ท่าช้าง
79ก	สถานีตำรวจนครบาลตลิ่งชัน	โรงพิมพ์อมรินทร์
80	วัดหนองแขม	สนามหลวง	เส้นทางสำหรับรถเอกชน
	วัดศรีนวลธรรมวิมล	แยกไฟฉาย	เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
		เดอะมอลล์บางแค
80ก	โรงเรียนศึกษานารี 2	เดอะมอลล์ท่าพระ	ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "หมู่บ้าน วปอ.11 - สนง.เขตบางกอกใหญ่"
	หมู่บ้าน วปอ.11	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
82	พระประแดง	สะพานพุทธ	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สนามหลวง
		บางลำพู	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่สนามหลวง
82ก	บางปะกอก	สนามหลวง
83	วัดประดู่	สถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย)
	หมอชิต	บางนา	รถบริการทางด่วน เส้นทางสำหรับรถมินิบัส จะใช้คนละเส้นทางกับรถเมล์ใหญ่
84	ตลาดสามพราน	คลองสาน	เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
85	แสมดำ	หัวลำโพง	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "บิ๊กซีพระประแดง - สถานีรถไฟธนบุรี"
86	พระประแดง	บางลำพู	ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 6
87	สวนธนบุรีรมย์	นางเลิ้ง
89	เทคนิคกรุงเทพ	สวนผัก	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - เทคนิคกรุงเทพ"
		เสาชิงช้า
90	ท่าน้ำปทุมธานี	หมอชิต 2	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่ BTS หมอชิต
		นนทบุรี	เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
	นนทบุรี	ปู่โพธิ์
91	หมู่บ้านเศรษฐกิจ	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
91ก	สนามหลวง 2
92	เคหะร่มเกล้า	โรงพยาบาลสงฆ์	เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศ ปัจจุบันเส้นทางส่วนนี้ตัดระยะเหลือแค่แฮปปี้แลนด์
93	เคหะคลองจั่น	สี่พระยา	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่หมู่บ้านนักกีฬา
	หมู่บ้านนักกีฬา	เดอะไนน์ พระราม 9	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ให้บริการเฉพาะวนซ้าย
93ก		ARL ทับช้าง
94	มีนบุรี	สนามหลวง
95	แฮปปี้แลนด์	ท่าเรือคลองเตย	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "อู่บางเขน - บางกะปิ - ม.รามคำแหง"
	รังสิต	มหาวิทยาลัยรามคำแหง
95ก			ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - บางกะปิ"
	อู่บางเขน	ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต	ผ่านหลักสี่ ท่าอากาศยานดอนเมือง
95ข		บางกะปิ	วิ่งเลียบทางด่วนรามอินทรา
96	สวนสยาม	เสาชิงช้า	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "มีนบุรี - หมอชิต 2"
	ปัฐวิกรณ์
97	วัดทางหลวง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
98	ห้วยขวาง	กล้วยน้ำไท	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่ไบเทค บางนา (รถมักตัดระยะช่วง แยกอโศก - แยกอุดมสุข)
	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ		ในช่วงหนึ่งสาย 98 ก็เคยนำรถขาว-น้ำเงิน กลับมาทำสีครีมแดงแล้ว​เคยให้บริการถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงปี พ.ศ. 2548 - พ.ศ. 2549
99	รามคำแหง	เทเวศร์	เดิมเคยให้บริการถึงศรีย่าน
100	พุทธมณฑลสาย 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
101		วัดยายร่ม	ผ่านถนนกาญจนาภิเษก
	อู่วัดม่วง	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
102	ปากน้ำ	ช่องนนทรี	ผ่านถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ปัจจุบันวิ่งขึ้นทางพิเศษเฉลิมมหานคร และย้ายปลายทางไปยังเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3
103	ท่าน้ำภาษีเจริญ	ตั้งฮั่วเส็ง	หลังขยายปลายทางได้เปลี่ยนเป็นสาย 175
	นนทบุรี	ตลาดพลู
104	ปากเกร็ด	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันคือสาย 166
104ก		หมอชิต 2	ปัจจุบันคือสาย 104
105	บางกระดี่	เจริญนคร	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สมุทรสาคร - BTS กรุงธนบุรี"
	มหาชัยเมืองใหม่	คลองสาน
105ก		วัดสน
106	ลาดหญ้า	เซ็นทรัลพระราม 3
108	นนทบุรี	บางแค
	เดอะมอลล์ ท่าพระ	รัชโยธิน	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
	สถานีวงเวียนใหญ่		เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย รถส่วนมากเสริม อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
109	คลองกุ่ม	หัวลำโพง
110	พระราม 6	เทเวศร์	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ประชานิเวศน์ 3
112	อู่ศรีณรงค์	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "(วงกลม) สถานีชุมทางบางซื่อ - เกษตรศาสตร์" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 2-17 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
114	วัดปรางค์หลวง	เดอะมอลล์ งามวงศ์วาน	ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
115	เคหะร่มเกล้า	สีลม
	สวนสยาม	บางรัก	ผ่านแฟชั่นไอส์แลนด์, กม.8
116	หนามแดง	สาทร
118	พระประแดง	พระสมุทรเจดีย์	เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 1146
119	ปากน้ำ	สามแยกหมอมี	ปัจจุบันคือสาย 25 รถร่วม
121	ตลิ่งชัน	บางรัก
122	ห้วยขวาง	หมอชิตใหม่	ผ่านถนนลาดพร้าว ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "แฮปปี้แลนด์ - สุทธิสาร - หมอชิตใหม่"
123	อ้อมน้อย	สนามหลวง	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สวนสามพราน - ท่าราชวรดิฐ"
124	-	สะพานพระปิ่นกล้า
125		สะพานกรุงธน
	ศาลายา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมเคยให้บริการถึงสถานีรถไฟสามเสน
126	อู่แคราย	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	ผ่านแยกลำสาลี ในเวลาต่อมาได้ย้ายท่ารถต้นทางไปยังอู่บางเขน ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "คลองตัน - ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ" และปรับให้ผ่าน ซ.รามคำแหง 39 ถนนศรีวรา ถนนประดิษฐ์มนูธรรม
127	บางบัวทอง	บางลำพู	ผ่านศรีประวัติ ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู"
	-	สะพานพระปิ่นกล้า
128	บางใหญ่	สะพานกรุงธน
129	สำโรง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถบริการทางด่วน เส้นทางเสริมในช่วงมหาอุทกภัย 2554
130	มีนบุรี	บางกะปิ	ปัจจุบันคือสาย 27 เสริมแฮปปี้แลนด์
131	คลองกุ่ม	หนองจอก	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "มีนบุรี - หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข"
134	บัวทองเคหะ	หมอชิต 2	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2)
134ก	เคหะคลองจั่น	กระทรวงพาณิชย์	ปัจจุบันคือสาย 191
135	-	-
138	พระประแดง	บางซ่อน	รถบริการทางด่วน
140	วัดเลา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
	มหาชัยเมืองใหม่		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี) เส้นทางสำหรับรถเอกชน
141		วัดสน	ต่อมาคือสาย 105ก
	อู่แสมดำ	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี) เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
	บางขุนเทียน	หัวลำโพง	รถบริการทางด่วน
142	วัดเลา	ปากน้ำ
	ปากน้ำ (อู่ฟาร์มจระเข้)	อู่แสมดำ	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านปากน้ำ ลงด่านปู่เจ้าสมิงพราย) ผ่านสะพานภูมิพล 2 ให้บริการเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน
143	มีนบุรี	เคหะฉลองกรุง	ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 26
143ก
144		เคหะร่มเกล้า	ต่อมาคือสาย 549 รถฟรี
145	เมกาบางนา	แพรกษา (บ่อดิน)
	ปากน้ำ	หมอชิต 2	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านลาดพร้าว) ให้บริการด้วยรถปรับอากาศยูโรทู บริการฟรี
146	วงแหวนรอบนอกตะวันตก	พาต้าปิ่นเกล้า	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันวิ่งผ่านบางขุนศรี บางขุนนนท์
148	สถานีรถไฟบางซื่อ	สวนลุมพินี
150	ปากเกร็ด	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่มีนบุรี
		บางกะปิ
151	มีนบุรี	ลาดพร้าว 71	เดิมเคยให้บริการถึงลาดกระบัง
152	แฮปปี้แลนด์	เคหะร่มเกล้า	ผ่านสุขาภิบาล 3 ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
153	บางเขน	สายใต้ใหม่
154	สายไหม	คลองเตย
155	พระราม 7	สวนลุมพินี	รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552 ต่อมาได้ลดสถานะเป็นสาย 50 ทางด่วน
157	พุทธมณฑลสาย 2	พระราม 9	เส้นทางสำหรับรถธรรมดา
	อ้อมใหญ่	หมอชิต 2	เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศ ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.32 ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ”
158	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
159	พุทธมณฑลสาย 2
160	บางกระดี่	บางลำพู
161	วัดเลา
162	ท่าเรือคลองเตย	สีลม
163	พุทธมณฑลสาย 4	พระราม 9	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “สถานีศาลายา - BTS สนามกีฬาแห่งชาติ”
164	มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
165	โรงเรียนสตรีวิทยา 3	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
168	สวนสยาม	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ที่ด่านรามคำแหง ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ และทางพิเศษศรีรัช ลงด่านพระราม 9 ให้บริการด้วยรถปรับอากาศยูโรทู บริการฟรี
169	บางขุนเทียน	คลองสาน	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
	วงเวียนใหญ่	ปิ่นเกล้า
	เคหะธนบุรี		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
170	อ้อมใหญ่	หมอชิต 2	ผ่านสะพานพระราม 7 ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2”
	บรมราชชชนี (พุทธมณฑลสาย 2)	สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์​ (สถานีกลางบางซื่อ)​	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2”
171	เคหะธนบุรี	หมู่บ้านนักกีฬา	ผ่านมหาวิทยาลัยรามคำแหง พระราม 9 ราชดำเนิน บางแค
172			ผ่านลาดพร้าว รัชดาภิเษก สีลม ดาวคะนอง
173		มีนบุรี	เดิมใช้เลขสาย ปอ.35 ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บางขุนเทียน - ทางด่วน - แฮปปี้แลนด์”
	หัวลำโพง		เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
	บางขุนเทียน	คลองสาน
174	กระทุ่มแบน	ประตูน้ำ
		แฮปปี้แลนด์
		ARL ลาดกระบัง
175	ท่าน้ำภาษีเจริญ	ท่าน้ำนนทบุรี	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “ท่าน้ำนนทบุรี - ถนนตก”
176	-	-
177	บางบัวทอง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมใช้เลขสาย ปอ.30 และ 527 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
178	นวลจันทร์	บางเขน
182	ตลาดบางกะปิ	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
183	อ้อมใหญ่	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมใช้เลขสาย ปอ.33
184	ปากน้ำ	หมอชิต 2
185	อู่บางเขน	คลองเตย	เป็นเส้นทางเสริมที่แยกออกมาจากเส้นทางหลัก
186	หมอชิต 2	บางบอน
187	รังสิตคลอง 3	สี่พระยา	รถบริการทางด่วน (ขึ้นโทลล์เวย์ด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร)
			ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
	รังสิต		เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่ ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
188	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี		เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในระยะเวลาสั้น
		จตุจักร	ผ่านสะพานใหม่
189	กระทุ่มแบน	สำนักงานเขตบางกอกใหญ่	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “กระทุ่มแทน (วัดบางยาง) - สนามหลวง”
		สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
190	-	-
192
193	กัลปพฤกษ์ (สำเพ็ง 2)	ถนนพระรามที่ 2	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นสาย 720 และปัจจุบันคือสาย 209
194	มีนบุรี	หทัยราษฎร์	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันคือสาย 197
196	อู่บางเขน	วังหิน	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "บางเขน - สถานีชุมทางบางซื่อ" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 1-33 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
199	บางบอน	ช้างเอราวัณ
200	-	-
201	สายใต้ใหม่	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
202	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	สนามหลวง	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
203	วัดราษฎร์ประคองธรรม	ท่าน้ำนนทบุรี	ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
205	คลองเตย	วัดเลา	ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่เดอะมอลล์ ท่าพระ
206	ประเวศ	เกษตรศาสตร์	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่เมกาบางนา
206A	สวนสยาม		ขากลับจะมุ่งหน้าไปประเวศ
207	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	แฮปปี้แลนด์
	ศรีเอี่ยม		เส้นทางสำหรับรถมินิบัส
501	สวนสยาม	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	เดิมใช้เลขสาย ปอ.1 ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่มีนบุรี
502		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมใช้เลขสาย ปอ.2 ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่มีนบุรี
	สุวินทวงศ์
503	รังสิต	สนามหลวง	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพหลโยธิน ลงด่านยมราช)
504		ถนนตก	ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - ทางด่วน - บางรัก"
	ห้าแยกลาดพร้าว	สวนธนบุรีรมย์	เป็นเส้นทางที่แยกมาจากสาย ปอ.4 เดิม
506	พระประแดง	ปากเกร็ด	เดิมใช้เลขสาย ปอ.6
		วัดชนะสงคราม (บางลำพู)	ผ่านท่าพระจันทร์ เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
506A	ปากเกร็ด	สามเสน	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
507	สายใต้ใหม่	ปากน้ำ	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่สำโรง
	สายใต้เก่า
509	อู่วัดม่วง	สถานีวงเวียนใหญ่	เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
510	รังสิต	พระประแดง	เดิมใช้เลขสาย ปอ.10 ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ"
	ตลาดไท	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ มธ.ศูนย์รังสิต
512	หมอชิต 2	ปากคลองตลาด	เดิมใช้เลขสาย ปอ.12 ผ่านบางเขน รามอินทรา บางกะปิ ประตูน้ำ
513	สำโรง	รังสิต	เดิมใช้เลขสาย ปอ.13 ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ
517	ลาดกระบัง	หมอชิต 2	ผ่านมีนบุรี บางกะปิ ม.รามคำแหง
		ท่าเรือบางกะปิ	ให้บริการด้วยรถธรรมดาครีมแดง
518	หมู่บ้านบัวขาว	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมใช้เลขสาย ปอ.19 เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 27
	มีนบุรี	ลำลูกกา คลอง 9	เดิมใช้เลขสาย ปอ.19 เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 374, 1304 และ 6250
519		เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	เดิมใช้เลขสาย ปอ.20 ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม
520	ตลาดไท	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	เดิมใช้เลขสาย ปอ.21 ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่มีนบุรี
		บางกะปิ
521	อู่ราชประชา	ท่าน้ำนนทบุรี	เดิมใช้เลขสาย ปอ.23 ปัจจุบันคือสาย 138
522	รังสิต	ลาดยาว	เดิมใช้เลขสาย ปอ.24 เส้นทางเสริมของสาย 522
	บางเขน	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
523	รังสิต คลอง 3		เดิมใช้เลขสาย ปอ.25 ผ่านสะพานใหม่ มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - คลองหลวง คลอง 5" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 1-31 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
524	สายใต้ใหม่	หลักสี่	ผ่านสนามหลวง ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - สะพานซังฮี้ - หลักสี่"
526	สวนสยาม	โรงเรียนหลวงแพ่งบำรุงรัฐกิจ	ผ่านคู้ขวา ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข
527	บางบัวทอง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เดิมใช้เลขสาย ปอ.30 ต่อมาได้เปลี่ยนเลขสายเป็น 177
528	ไทรน้อย
530	แสมดำ	แฮปปี้แลนด์	เดิมใช้เลขสาย ปอ.35
531	บางขุนเทียน	อรุณอมรินทร์	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
532	วัดโพธิ์แจ้	มาบุญครอง	เดิมใช้เลขสาย ปอ.38
533	คลองเตย	บางใหญ่
534	ศรีอยุธยา	เคหะร่มเกล้า	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านรามอินทรา)
535		พระประแดง	รถบริการทางด่วน
537	เคหะบางพลี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ต่อมาได้ปรับปรุงเป็นสาย R26E​ และปัจจุบันคือสาย 3-26E
538	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี	โรงพยาบาลสงฆ์	รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านดินแดง) ปัจจุบันปรับให้มาขึ้นด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร
540	ศรีอยุธยา	พระราม 4	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
541		รัชดาภิเษก
542	ตลิ่งชัน	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 108
543	BTS แยก คปอ.	ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7	เส้นทางสำหรับบรรเทาความเดือดร้อนจากกรณีที่ 543 เส้นทางปกติขาดระยะ โดยใช้รถจากสาย 522 เส้นทางหลัก
	ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7	ดอนเมือง
543ก	บางเขน	ท่าน้ำนนทบุรี	เดิมใช้เลขสาย ปอ.49 ปัจจุบันคือสาย 543
544	บางขุนเทียน	หนามแดง
545	นนทบุรี	สำโรง	เดิมใช้เลขสาย ปอ.126 ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่พัฒนาการ 25 สำหรับเส้นทางช่วงแยกลำสาลี - สำโรง ปัจจุบันได้ปรับปรุงเป็นสาย 3-32 (สำโรง - สวนสยาม) เดินรถโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
547	มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ถนนตก
	หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา	สวนลุมพินี
549	มีนบุรี	เคหะร่มเกล้า	ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
​550	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	หมอชิต 2	เส้นทางในยุคที่ใช้รถปรับอากาศ​สีเหลืองในการเดินรถ
551		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
552	ปากน้ำ	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง	ไม่ขึ้นทางพิเศษบูรพาวิถี
	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	คลองเตย	ปัจจุบันมี 2 เส้นทาง (รถเมล์) ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง (รถตู้) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ - BTS อ่อนนุช
552A		ปากน้ำ	ปัจจุบันสายนี้ให้บริการด้วยรถตู้ ต่อมาเส้นทางนี้ได้ปรับปรุงเป็นสาย 552 หรือ 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เดินรถโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
553		ฟาร์มจระเข้สมุทรปราการ
555		ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง)	วิ่งตามสัมปทานเดิม ปัจจุบันเป็นเส้นทางของรถตู้สาย ต.555
		สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
	รังสิต	โรงพยาบาลทหารผ่านศึก	เส้นทางที่ให้บริการในช่วงแรกของ บจก.ไทยสมายล์บัส
556	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	สายใต้ใหม่	รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช ลงด่านยมราช ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "วัดไร่ขิง - สถานีมักกะสัน" และ "วัดไร่ขิง - ตลาดโบ๊เบ๊"
	สถานีมักกะสัน		ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "วัดไร่ขิง - สถานีมักกะสัน" และ "วัดไร่ขิง - ตลาดโบ๊เบ๊"
	วัดไร่ขิง	อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย
557	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	วงเวียนใหญ่
559	รังสิต	สวนสยาม	รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ถนนกาญจนาภิเษก ด่านธัญบุรี ลงด่านรามอินทรา เส้นทางที่ให้บริการในช่วงแรกของ บจก.ไทยสมายล์บัส
618	วัดคู่สร้าง	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	ปัจจุบันคือสาย 21
642	สถานีมักกะสัน	ท่าน้ำคลองสาน	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
679	ท่าน้ำนนทบุรี	บางลำพู	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552 ปัจจุบันคือสาย 64
710	ถนนราชพฤกษ์	ถนนอรุณอมรินทร์	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันคือสาย 208
720	อู่กัลปพฤกษ์	ถนนพระรามที่ 2	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ปัจจุบันคือสาย 209
722	คลองเตย	รัชดาภิเษก (ตลาดพลู)	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552 ปัจจุบันคือสาย 205
746		อโศก	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
751	เชิงสะพานพระราม 4	BTS บางหว้า	ปัจจุบันคือสาย 210
1011	มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันคือสาย 27
1013	นิคมลาดกระบัง	พาราไดซ์ พาร์ค	เส้นทางสำหรับรถมินิบัส ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่หัวตะเข้ ต่อมาเส้นทางนี้ได้ปรับปรุงเป็นสาย 3-34 (บางนา - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เดินรถโดย บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก)
		สถานีลาดกระบัง	เส้นทางสำหรับรถตู้
1015	รามอินทรา กม.8	พระโขนง	ปัจจุบันคือสาย 71
1067	แฮปปี้แลนด์	ลาดกระบัง	ปัจจุบันคือสาย 143
1101		หมู่บ้านบัวขาว	ต่อมาคือสาย 130
1118	มีนบุรี	หนองจอก	ปัจจุบันคือสาย 131
1122		ลาดกระบัง	ต่อมาคือสาย 144
1251	คลองเตย	สาธุประดิษฐ์
1551	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	โรงพยาบาลจุฬาภรณ์
นร.1	คลองเตย	เกียกกาย	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นโครงการรถโรงเรียนของ ขสมก. เมื่อปี พ.ศ. 2536 เก็บในราคา 2.50 บาท ตลอดสาย
ปอ.1	คลองจั่น	ปากคลองตลาด	ผ่าน​ ถ.เพชรบุรี ต่อมาเส้นทางนี้ได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย ปอ.12 (512) ส่วนเส้นทาง ปอ.1 เปลี่ยนมาใช้เส้นทาง ถ.สุขุมวิท และเปลี่ยนมาใช้เลขสาย 501
ปอ.2ก		สีลม	ใช้เส้นทาง ถ.รัชดาภิเษก ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย ปอ.15 และ 514 ตามลำดับ
ปอ.2	มีนบุรี		ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันคือสาย 502
ปอ.3	รังสิต	ปิ่นเกล้า	ปัจจุบันคือสาย 503
ปอ.4		สวนธนบุรีรมย์	ปัจจุบันคือสาย 504
ปอ.5	ปากเกร็ด	วงเวียนใหญ่	ปัจจุบันคือสาย 505
ปอ.9	บางแค	นนทบุรี	ปัจจุบันคือสาย 509
ปอ.11	ปากน้ำ	ปิ่นเกล้า	จากอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย เลี้ยวขวาเข้าถนนดินสอ ผ่านแยกสะพานวันชาติ วัดบวรนิเวศวิหาร บางลำพู ออกแยกคอกวัว ปัจจุบันคือสาย 511 พร้อมทั้งวิ่งตรงตามถนนราชดำเนินกลางตลอดสาย และขยายปลายทางไปยังสายใต้ใหม่ในเวลาต่อมา
ปอ.14	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย​ 61​ เป็นสาย 168
ปอ.28	มีนบุรี	หนองจอก	ผ่านคู้ซ้าย ปัจจุบันคือสาย 525 และขยายปลายทางไปยังหมู่บ้านเธียรทอง 3, ลำลูกกาคลอง 12
ปอ.29			ผ่านคู้ขวา ปัจจุบันคือสาย 526 และขยายปลายทางไปยังหมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข
ปอ.37	ดาวคะนอง	กาญจนาภิเษก	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
ปอ.49	พระราม 7 (อู่เขมา)	ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7	ปัจจุบันคือสาย 543 และแบ่งออกเป็น 3 เส้นทาง (ป้ายแดง) อู่บางเขน - ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7 (ป้ายน้ำเงิน) อู่บางเขน - ท่าน้ำนนทบุรี (ป้ายขาว) (เสริม) อู่บางเขน - กรมการปกครอง คลอง 9
ปอ.126	นนทบุรี	สำโรง	ในเวลาต่อมาคือสาย 545
ปอ.พ.1	ท่าน้ำนนทบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	ผ่านบางลำพู
	เมืองทองธานี	สีลม
ปอ.พ.2	มีนบุรี	วัดสน
	สวนสยาม
ปอ.พ.3	มีนบุรี	สี่พระยา	เดิมผ่านถนนเสรีไทย ก่อนจะเปลี่ยนมาผ่านถนนสุขาภิบาล 3
ปอ.พ.4	เคหะร่มเกล้า	สายใต้ใหม่
ปอ.พ.4-1
ปอ.พ.4-2		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ปอ.พ.5	วงเวียนใหญ่	ปทุมวัน
	พุทธมณฑลสาย 4	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
	อ้อมใหญ่
		หมอชิต 2
ปอ.พ.6	เทพารักษ์	สี่พระยา
	ปากน้ำ
ปอ.พ.7	เคหะบางขุนเทียน	จตุจักร
	บางบอน	หมอชิตใหม่
ปอ.พ.8	สวนสยาม	ตลิ่งชัน
ปอ.พ.9	ห้วยขวาง	บางบอน
	สวนสยาม
	ลาดพร้าว 86
ปอ.พ.10	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	หมู่บ้านเศรษฐกิจ
ปอ.พ.10-1	บางกะปิ
ปอ.พ.10-2	ประตูน้ำ
ปอ.พ.10-3	บางกะปิ	ท่าราชวรดิฐ
ปอ.พ.11	ประชานิเวศน์ 3	บางปะแก้ว​
		ทุ่งครุ
		เซ็นทรัล ลาดพร้าว
ปอ.พ.12	พุทธมณฑลสาย 4	หมอชิต 2
	อ้อมใหญ่
	วัดไร่ขิง
		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ปอ.พ.13	ปากน้ำ	จตุจักร
		ปากเกร็ด
		มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
ปอ.พ.14	เคหะบางขุนเทียน	สำโรง
	พุทธมณฑลสาย 2	ปากน้ำ
	บางปะแก้ว
ปอ.พ.15	ศรีเอี่ยม	นนทบุรี
	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2
	ปากน้ำ	จตุจักร
ปอ.พ.15-2		บางกะปิ
ปอ.พ.15-3	จตุจักร
ปอ.พ.16	เมืองทองธานี	สี่พระยา
	รังสิต
ปอ.พ.17	สวนสยาม	ตลาดพลู
		บางรัก
ปอ.พ.17-1
ปอ.พ.18	สายใต้ใหม่	สะพานใหม่
	ตลิ่งชัน
		ลำลูกกา
	รังสิต	สาทร
ปอ.พ.19	บางบอน	กล้วยน้ำไท
		เคหะร่มเกล้า
	ท่าช้าง
ปอ.พ.20	สวนสยาม	ตลิ่งชัน
	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	สวนธนบุรีรมย์
		ทุ่งครุ
ปอ.พ.21	สำโรง	บางแค
ปอ.พ.22	ปากน้ำ	สายใต้ปิ่นเกล้า
ปอ.พ.23	พัฒนาการ
	ลาดกระบัง	สยาม
ปอ.พ.24	หมู่บ้านเศรษฐกิจ	สุขาภิบาล 2 (เสรีไทย)
	บางขุนนนท์	บางกะปิ	รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านสีลม ลงด่านอโศก)
ปอ.พ.25	คลองขวาง	สุขาภิบาล 1 (นวมินทร์)
	สวนสยาม	ท่าราชวรดิฐ
ปอ.พ.25-1
ปอ.พ.26	บางบอน	จตุจักร
ปอ.พ.27	สวนธนบุรีรมย์	สุขาภิบาล 1 (นวมินทร์)
ปอ.พ.28	สวนสยาม	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
ปอ.พ.29	พระราม 7	สำโรง
ปอ.พ.30	เทพารักษ์	สนามหลวง
ปอ.พ.31		ประชานิเวศน์ 3
ปอ.พ.32	บางใหญ่	สุขาภิบาล 2 (เสรีไทย)
	ปากเกร็ด	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน)
ปอ.พ.33	ประชานิเวศน์ 3	ภาษีเจริญ
ปอ.พ.34	ท่าน้ำสาธุประดิษฐ์	ดอนเมือง
		หมอชิต 2
	หมอชิตใหม่	บางกะปิ	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
ปอ.พ.35	ปากเกร็ด	ถนนตก
		พัฒนาการ
ปอ.พ.35-1
ท.1	เมืองทองธานี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 166
ท.4	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2		รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 139
ท.5	คลองเตย		รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ต่อมาคือสาย 13 ทางด่วน
ท.14	ปากเกร็ด	อโศก	รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ต่อมาคือสาย 150 ทางด่วน
ท.30	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	ท่าน้ำสาธุประดิษฐ์	รถบริการทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 180
ป.1	รังสิต	สี่พระยา	ผ่านสะพานใหม่ เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537
ป.2		บางรัก	ผ่าน ถ.วิภาวดีรังสิต เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537
ป.13	บางบัวทอง	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 134 และได้ขยายปลายทางเป็นหมอชิต 2
ป.19	เทเวศร์	ประเวศ	ดัดแปลงเส้นทางจากสาย 99 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537
ป.23		สนามหลวง	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 53
	ปิ่นเกล้า	สะพานพุทธ
ป.25ก	พระราม 7	เดอะมอลล์ท่าพระ	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ต่อมาคือสาย 175
ป.25ข	คลองเตย		เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 205
ป.25ค	พระราม 9	พระราม 7	เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ในปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันคือสาย 179
รถเฉพาะกิจ	สถานีกลางบางซื่อ	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	เป็นเส้นทางเชื่อมสถานีรถไฟ จอดรับ-ส่ง​เฉพาะจุดที่กำหนด​คือ​ สถานีกลางกรุงเทพ​อภิวัฒน์,​ ​สถานีรถไฟสามเสน​, ที่หยุดรถ​ไฟโรงพยาบาลรามาธิบดี​, ป้ายหยุดรถไฟยมราช​ และสถานีรถไฟกรุงเทพ​ (หัว​ลำโพง) ให้บริการ​ฟรีสำหรับผู้มีตั๋วโดยสารรถไฟ
	มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช ประตู 3	อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์	เฉพาะกิจสำหรับงานพิธีพระราชทานปริญญาบัตร มสธ. ประจำปี 2565
วงกลมทดลองวิ่ง B1	มีนบุรี	หทัยราษฎร์	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นสาย 194 และปัจจุบันคือสาย 197
วงกลมทดลองวิ่ง B2
วงกลมมีนบุรี	มีนบุรี	แฮปปี้แลนด์	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
วงกลมศรีนครินทร์	ถนนศรีนครินทร์	มหาวิทยาลัยรามคำแหง
A1	ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง)	สีลม	ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ท่าอากาศยานดอนเมือง - BTS หมอชิต"
		BTS เสนานิคม
A2		สนามหลวง	ปัจจุบันคือสาย A4 และสาย A2 วิ่งในเส้นทาง "ท่าอากาศยานดอนเมือง - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ"
A3		เอกมัย	ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ท่าอากาศยานดอนเมือง - สวนลุมพินี"
	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	BTS อุดมสุข
A5	ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง)	ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต
B1	สายใต้ใหม่	BTS บางหว้า	เป็นเส้นทางในโครงการทดลองเดินรถเมล์ BMA Feeder นำส่งผู้โดยสารสู่ระบบขนส่งมวลชนทางราง โดย กทม.
B44	อู่พระราม 9	สุทธิสาร	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ดัดแปลงเส้นทางจากสาย 54 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
B45	หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม	สะพานพุทธ	ดัดแปลงเส้นทางจากสาย 73 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
G21	รังสิต	ท่าเรือพระราม 5	ดัดแปลงเส้นทางจากสาย 114 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
G59E	มีนบุรี	สี่พระยา	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านประชาอุทิศ ลงด่านบ่อนไก่) ดัดแปลงเส้นทางจากสาย 514 ทางด่วน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
M	อู่บางเขน	MRT พหลโยธิน	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เส้นทางสำหรับเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
P1	สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ	สวนลุมพินี	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เส้นทางสำหรับ Shuttle Bus ในงานกาชาด 2022 ใช้รถจากสาย B2
P2	สวนป่าเบญจกิติ
R3	สวนหลวง ร.9	สนามกีฬาแห่งชาติ	ปัจจุบันคือสาย 11 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
R26E​	สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์​	โรงพยาบาลรามาธิบดี​	รถไม่ขึ้นทางด�