ข้ามไปเนื้อหา

รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถเมล์ ขสมก. และเครือไทยสมายล์บัส ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

สายการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปทุมธานี นครปฐม) แบ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีทั้งหมด 8 เขตการเดินรถ จำนวน 123 เส้นทาง, เส้นทางรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ จำนวน 115 เส้นทาง และเส้นทางที่มีรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ ให้บริการร่วมกัน จำนวน 26 เส้นทาง[1] รวมทั้งหมด 214 เส้นทาง โดยเริ่มให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 03:30-23:25 น. และยุติการให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 23:30-03:25 น. นอกจากนี้ ยังมีรถให้บริการตลอดคืน ซึ่งจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มจากปกติ[2]

รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง

[แก้]

ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ

  • เขตการเดินรถที่ 1 แทนด้วย สีม่วง
  • เขตการเดินรถที่ 2 แทนด้วย สีเขียว
  • เขตการเดินรถที่ 3 แทนด้วย สีแดง
  • เขตการเดินรถที่ 4 แทนด้วย สีส้ม
  • เขตการเดินรถที่ 5 แทนด้วย สีชมพู
  • เขตการเดินรถที่ 6 แทนด้วย สีเหลือง
  • เขตการเดินรถที่ 7 แทนด้วย สีน้ำเงิน
  • เขตการเดินรถที่ 8 แทนด้วย สีน้ำตาล
  • เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส (และบริษัทในเครืออื่นๆ) แทนด้วย สีกรมท่า
  • เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส (ในเครือ บจก.ไทยสมายล์บัส) แทนด้วย สีฟ้า
  • เส้นทางของรถเอกชน แทนด้วย สีดำ
  • เส้นทางของรถหมวด 4 ภายใต้สัญญารถร่วมบริการ ขสมก. แทนด้วย สีแดงเข้ม
  • เส้นทางของกองทัพอากาศ แทนด้วย สีน้ำเงินเข้ม
  • เส้นทางของ กทม. แทนด้วย สีเขียวอ่อน
  • เส้นทางของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย แทนด้วย สีชมพูอ่อน
  • เส้นทางของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) แทนด้วย สีทอง

ในกรณีที่มีวงเล็บด้านหลังเลขสาย ในกรณีของเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ แบ่งเป็น 3 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง กลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 516 (1) หมายถึง สายที่ 516 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 7 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 1 อีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายเดิมควบคู่กับเลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบกและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 510 (1-19) (2) หมายถึง สายที่ 510 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-19 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 1 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 2 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้นและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 4-18 (105) (3) หมายถึง สายที่ 4-18 เดิมใช้เลขสาย 105 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 5 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 3 ส่วนในกรณีรถเอกชน แบ่งเป็น 2 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง เลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบก เช่น 39 (1-5) หมายถึง สายที่ 39 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-5 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้น เช่น 1-1 (29) หมายถึง สายที่ 1-1 เดิมใช้เลขสาย 29

เส้นทางรถประจำทางเชื่อมท่าอากาศยาน

[แก้]

เส้นทางทุกเส้นทางในหมวดนี้ขึ้นทางด่วน

  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
A1 (1) ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานดอนเมือง รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ไฮบริด)

ขสมก. รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านลาดพร้าว)
ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท (15 บาท สำหรับช่วงจตุจักร - หน้าหมอชิต 2)
A2 (1) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านลาดพร้าว)
ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงจตุจักร - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ)
A3 (1) สวนลุมพินี รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านดินแดง)

ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงดินแดง - สวนลุมพินี)

A4 (1) สนามหลวง รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ (โทลล์เวย์) ลงด่านยมราช)

ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง)

S1 (3) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช ลงด่านยมราช

ค่าโดยสาร คนละ 60 บาท (13 / 15 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง)

มีรถให้บริการน้อย

1-99

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
1 (3-35) Handicapped/disabled access เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 12 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-35(1 เดิม) เซ็นทรัลพระราม 3-สนามหลวง

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

1 ถนนตก 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์ วนซ้ายรอบสนามหลวง ผ่านท่าพระจันทร์ ท่าช้าง ท่าเตียน วัดโพธิ์ แล้วกลับเข้าสู่เส้นทางเดิม
1 (2) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วนซ้ายรอบสนามหลวง ผ่านท่าพระจันทร์ ท่าช้าง ท่าเตียน วัดโพธิ์ แล้วกลับเข้าสู่เส้นทางเดิม

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

2 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ มีรถให้บริการน้อย
รถโดยสารประจำทาง สำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย) สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ ปลายทางอยู่ที่บริเวณริมคลองคูเมืองเดิม ใกล้กับ สะพานปีกุน หากต้องการไปปากคลองตลาด จะต้องเดินเท้าอีกประมาณ 1 กิโลเมตร

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

2 สำโรง 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.บ้านทองบัส
บจก.รูธ 45
ปลายทางอยู่ที่บริเวณริมคลองคูเมืองเดิม ใกล้กับ สะพานปีกุน หากต้องการไปปากคลองตลาด จะต้องเดินเท้าอีกประมาณ 1 กิโลเมตร
2 (3-1) Handicapped/disabled access ปากน้ำ สะพานพระพุทธยอดฟ้า 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-1(2 เดิม) ปากน้ำ-สะพานพุทธ
2E (3-2E) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-2E(2 เดิม) (ทางด่วน) ปู่เจ้าสมิงพราย-สะพานพุทธ

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)

3 (2-37) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่กำแพงเพชร คลองสาน 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ขสมก. สายนี้มีการเปลี่ยนอู่ต้นทางจากหมอชิต 2 ย้ายไปที่อู่กำแพงเพชรแทนเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) BTS หมอชิต 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) และรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีหมอชิต

4 (1) เรือข้ามฟาก ท่าเรือคลองเตย สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง โดยในช่วงต้นเดือนเมษายน 2565 ทางสาย 4 ได้มีการปรับแผนการเดินรถใหม่ โดยจะยกเลิกการเสริม " พาหุรัด " แล้วเปลี่ยนมาเป็นเสริม " หัวลำโพง " ทดแทน[3]

โดยรถเสริมหัวลำโพง มีรายละเอียดเส้นทางเดินรถดังนี้ ท่าเรือคลองเตย - กรมศุลกากร - บ่อนไก่ - สวนลุมพินี - สามย่าน - สะพานเหลือง - หัวลำโพง - วัดไตรมิตร

  • เลี้ยวซ้ายเข้าถนนเจริญกรุง
  • เลี้ยวขวาเข้าถนนทรงวาด
  • ผ่านวัดปทุมคงคาราชวรวิหาร โดยเพิ่มจุดจอดสามารถลงป้ายนี้ได้
  • เลี้ยวขวาเข้าถนนทรงสวัสดิ์
  • ผ่านวัดสัมพันธวงศ์ โดยรถจะหมดระยะที่ป้ายนี้

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

เรือข้ามฟาก ท่าน้ำภาษีเจริญ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567
4 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์
4 (3-36) Handicapped/disabled access 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-36(4 เดิม) ท่าเรือคลองเตย-ท่าน้ำภาษีเจริญ

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

5 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่กำแพงเพชร สะพานพระพุทธยอดฟ้า 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

มีรถให้บริการน้อย

6 (4-1) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำพระประแดง บางลำพู 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เศวกฉัตร) วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 6 พระประแดง-บางลำพู

ใช้เส้นทางถนนราษฎร์บูรณะ - ถนนเจริญนคร

7 (4-36) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง เอกชัย (วัดราษฎร์รังสรรค์) สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ต.มานิตย์การเดินรถ) วันที่ 24 ตุลาคม 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 7 และ สาย 4-21(120 เดิม)

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 ให้บริการในเส้นทาง "คลองขวาง - หัวลำโพง"

7ก (4-48) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2) พาหุรัด 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก.
8 (2-38) Handicapped/disabled access ตลาดแฮปปี้แลนด์ สะพานพระพุทธยอดฟ้า 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส ดูบทความหลักที่: รถโดยสารประจำทางสาย 8
8 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน
2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู
บจก.ทรัพย์ 888
บจก.กลุ่ม 39 เดินรถ
9 (4-37) Handicapped/disabled access กัลปพฤกษ์ สถานีรถไฟสามเสน 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
11 (3) สำนักงานเขตประเวศ เอ็ม บี เค เซ็นเตอร์(มาบุญครอง) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. รถรับ-ส่งที่ป้าย สนามศุภชลาศัย

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เป็นเส้นทางเสริมให้บริการในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเย็น[4]

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา ใช้เส้นทางถนนเทพรัตน - ถ.เฉลิมพระเกียรติ ร.9

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

11 ซอยอ่อนนุช 80 ประตูน้ำ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีเหลือง บจก.ทีบัสทรานสปอร์ต
บจก.วินวินเอ็นจีวี
12 (3) ตลาดห้วยขวาง สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ท่ารถอยู่บริเวณหน้า กรมที่ดิน

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

13 (3-38) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือคลองเตย ลงทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ
14 (3-39) Handicapped/disabled access ตลาดศรีย่าน ถนนตก 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-39(14 เดิม) ศรีย่าน-ถนนตก
15 (4-2) (2) BRT ราชพฤกษ์ บางลำพู 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ต้นสายเดิมอยู่ที่อู่กัลปพฤกษ์
16 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่กำแพงเพชร สุรวงศ์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เขตการเดินรถที่ 8 ได้กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 16 (อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - สุรวงศ์) โดยได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ DAEWOO

เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 7 และ 9

18 (2-3) Handicapped/disabled access ตลาดท่าอิฐ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-3(18 เดิม) ตลาดท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยฯ

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7

มีให้บริการเพียง 2 รอบในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าอิฐในเวลา 04:30 น. และ 05:20 น.

ผ่าน รพ.รามาธิบดี

20 (1) ป้อมพระจุลจอมเกล้า เรือข้ามฟาก ท่าน้ำท่าดินแดง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. มีให้บริการเพียงรอบเดียวในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าดินแดงในเวลา 06:10 น. (หยุดวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์)
เรือข้ามฟาก ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์
ปากน้ำ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านราชประชา ลงทางด่วนด่านช้างสามเศียร)

มีรถให้บริการน้อย

20 บิ๊กซีสุขสวัสดิ์ เรือข้ามฟาก ท่าน้ำท่าดินแดง 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์
21 (1) แฟลตทุ่งครุ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ขสมก. มีให้บริการเพียงรอบเดียวในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากแฟลตทุ่งครุในเวลา 04.30 น.
21 (4-6) (1) วัดคู่สร้าง
21 (1) พาหุรัด เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน

เดิมใช้เลขสาย 21ก

22 (3-40) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่สาธุประดิษฐ์ (เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3) แฮปปี้แลนด์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 แล้วย้ายสังกัดไปเขตการเดินรถที่ 8 และ 2 ตามลำดับ ก่อนจะย้ายกลับมาเขตการเดินรถที่ 4 อีกครั้ง

ในช่วงที่เดินรถโดยเขตการเดินรถที่​ 2​ เคยให้บริการถึงมีนบุรี​ และเคยให้บริการ​ใ​นเส้นทาง​ "สวนสยาม​ -​ อาคารทีพีไอ"

ตั้งแต่วันที่​ 23 ธันวาคม​ 2564 ได้เปิดเส้นทาง "เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 - ถ.สาธุประดิษฐ์ - แฮปปี้แลนด์" เพื่อร่นเวลาในการเดินทางถึงแฮปปี้แลนด์ และเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้โดยสารจากแฮปปี้แลนด์ที่จะเดินทางมายังเซ็นทรัลพระราม 3 โดยไม่ต้องรอรถนาน
ตลาดคลองเตย ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน เพื่อนำรถไปเติมน้ำมันที่อู่คลองเตย
23 (1) รถโดยสารประจำทางสำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย) เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านถนนเพชรบุรี)
รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านยมราช) เฉพาะช่วงเช้า 4 คัน 4 เวลา คือ 06.00 น. 06.20 น. 06.40 น. 07.00 น.
23 (3-5) (1) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ใช้เส้นทางผ่านถ.สุขุมวิท - เอกมัย - ถ.เพชรบุรีตัดใหม่
23 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา เฉพาะช่วงเช้าถึงช่วงบ่ายรถจะวิ่งยาวถึงเทเวศร์ หลังจากนั้นรถจะตัดเสริมประตูน้ำ วัดภาษี หรือ BTS อุดมสุข
24 (2) ประชานิเวศน์ 3 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน) เฉพาะช่วงเช้าและช่วงเย็น

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8

25 (3) โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ ในชั่วโมงเร่งด่วน รถบางคันจากโรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ จะหมดระยะที่ตลาดปากน้ำ

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

รถโดยสารประจำทาง ปากน้ำ (อู่บ่อดิน) สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านหัวลำโพง) มีให้บริการตั้งแต่ 06.00 น. - 18.00 น.

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

25 (3-6) Handicapped/disabled access โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ วัดธาตุทอง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สาย 25 ร่วมใจ) วันที่ 18 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-6(25 เดิม) รร.ปทุมคงคา สมุทรปราการ-วัดธาตุทอง
26 (1-36) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา

ในอดีตเคยมีเส้นทางเสริมพิเศษ "มีนบุรี - กรมการปกครอง (คลอง 9)" ในอดีตเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านรามอินทรา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ) และเคยมีรถรถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ให้บริการรถทางด่วนด้วย

26 (1) เคหะฉลองกรุง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว

เดิมใช้เลขสาย 143ก

มีรถให้บริการน้อย

สถานีลาดกระบัง ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

มีรถให้บริการน้อย

26ก (1) รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

ผ่านเลียบทางด่วนรามอินทรา

ใช้รถจากสาย 26 ในการให้บริการ

มีรถให้บริการน้อย

27 (1-37) Handicapped/disabled access มีนบุรี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-37(27 เดิม) มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

รถปรับอากาศสีน้ำเงิน ผ่าน ถ.วิภาวดีรังสิต แยกดินแดง

27 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน

2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู

บจก.สามัคคีบัส ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย

ส่วนใหญ่เสริม แฮปปี้แลนด์ และยังมีรถเสริม "เดอะมอลล์บางกะปิ - เซ็นทรัลลาดพร้าว" ให้บริการในบางคัน

แฮปปี้แลนด์ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ
บจก.ซี.ที.วิเศษทรานสปอร์ต
32 (2-5) (1) เรือข้ามฟาก ท่าน้ำปากเกร็ด วัดโพธิ์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ผ่าน ท่าช้างวังหลวง ท่าพระจันทร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เฉพาะเที่ยวกลับ
34 (1-3) Handicapped/disabled access บางเขน สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 27 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-3(34 เดิม) บางเขน-หัวลำโพง
34 Handicapped/disabled access รังสิต วันที่ 7 เมษายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 34 (เดิม) รังสิต-หัวลำโพง

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1

BTS แยก คปอ. 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) เป็นเส้นทางเสริมระหว่างวัน
34 ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์ ส่วนใหญ่เสริม BTS แยก คปอ.
36 (2-40) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่พระราม 9 เรือข้ามฟาก ท่าน้ำสี่พระยา 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
36ก (2-41) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ในอดีตเดินรถถึงท่าน้ำสี่พระยา
37 (1) แจงร้อน มหานาค 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
38 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 แยกอโศกมนตรี 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน
2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู
บจก.บริบูรณ์อินฟินิตี้ มีรถให้บริการน้อย
38 (3-8) Handicapped/disabled access อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
39 Handicapped/disabled access ตลาดไท 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง) วันที่ 7 เมษายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 39 (เดิม) ตลาดไท-อนุสาวรีย์ชัย

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1

39 (1-5) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) วันที่ 16 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 39 มธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ก่อนที่จะตัดระยะเหลือ ตลาดรังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ในเวลาต่อมา

เคยมีรถให้บริการในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต - BTS แยก คปอ." โดยจำนวนรถให้บริการขึ้นอยู่กับแผนการเดินรถ ปัจจุบันเส้นทางนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสาย 1-4 แทน[5]

39A (1-4) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต บางเขน บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-4(39 เดิม) มธ.ศูนย์รังสิต-บางเขน
42 (4-10) Handicapped/disabled access เสาชิงช้า แยกท่าพระ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.มหาชนยานยนต์) วันที่ 22 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-10(42 เดิม) (วงกลม) เสาชิงช้า-ท่าพระ

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5 และ 6

43 (4-11) Handicapped/disabled access โรงเรียนศึกษานารีวิทยา (ศึกษานารี 2) เทเวศร์ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
44 (2-42) Handicapped/disabled access เคหะคลองจั่น เรือข้ามฟาก ท่าเตียน บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-42(44 เดิม) เคหะคลองจั่น-ท่าเตียน
45 (1) รถโดยสารประจำทาง สำโรง (อู่ปู่เจ้าสมิงพราย) เรือข้ามฟาก ท่าน้ำสี่พระยา 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านพระราม4) เฉพาะช่วงเช้า และช่วงเย็น
47 (3-41) (1) เรือข้ามฟาก ท่าเรือคลองเตย สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ
50 (2-7) (2) สะพานพระราม 7 สวนลุมพินี 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร

เดิมเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนที่ด่านประชานุกูล ลงด่านท่าเรือ)

53 (2-9) (2) วงกลมรอบเมือง เทเวศร์-สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 6 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563 จนถึงเดือนสิงหาคม 2564

54 (2-44) (3) ตลาดห้วยขวาง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเคยมีรถกะสว่างวิ่งจาก ห้วยขวาง - ดินแดง - สวนสันติภาพ - อนุสาวรีย์ชัย - BTS พญาไท - BTS ราชเทวี - แยกราชเทวี - สยาม - ราชประสงค์ - เซ็นทรัลเวิลด์ - ประตูน้ำ - ดินแดง - ห้วยขวาง (ไม่ได้ไปสะพานควาย - สุทธิสารในยุคเขตการเดินรถที่ 8) ซึ่งต่างปัจจุบันจะวิ่งเต็มวงในยุคเขตการเดินรถที่ 4 (ไปสุทธิสาร - สะพานควาย) และเคยมีรถเสริมอนุสาวรีย์ชัยจากสะพานควายมาเข้าเกาะดินแดงในยุคเขตการเดินรถที่ 8

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8

56 (4-40) Handicapped/disabled access สะพานกรุงธน บางลำพู 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ชัยกรการเดินรถ) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 19 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 56 และ 80

59 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ผ่านจตุจักร สะพานควาย กิ่งเพชร ถ.หลานหลวง

รถบริการทางด่วนเที่ยวกลับ (ขึ้นทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (เกาะพหลโยธิน) ลงด่านถนนแจ้งวัฒนะ) เฉพาะรถปรับอากาศในช่วงเวลาเร่งด่วน มี 2 คัน ออกจากท่ารถสนามหลวง ฝั่งอนุสาวรีย์ทหารอาสาผ่านศึก เวลา 16.30 น. และ 17.30 น.

สวนหลวงพระราม 8 รถให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วน
พาต้าปิ่นเกล้า รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านถนนแจ้งวัฒนะ ลงด่านยมราช)
ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 รถให้บริการในช่วงเช้า
สนามหลวง รถให้บริการในช่วงบ่าย
60 (1-38) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม สถานีสนามไชย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านอโศก 2 ลงด่านยมราช) เฉพาะช่วงเช้า ในอดีตครั้งหนึ่งเคยเดินรถถึงมีนบุรี โดยใช้รถปรับอากาศ
62 (3-42) (2) เรือข้ามฟาก ท่าน้ำสาธุประดิษฐ์ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
เดิมมีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเลียบแม่น้ำ ลงด่านเพชรบุรี)
63 (2) เรือข้ามฟาก สะพานพระนั่งเกล้า 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

วันที่ 30 มิถุนายน 2564 ได้ย้ายไปท่ารถพระนั่งเกล้า ขาไปเมื่อขึ้นรถจากท่ารถสะพานพระนั่งเกล้าแล้ว รถจะไม่รับส่งผู้โดยสารระหว่างทาง โดยจะรับส่งป้ายแรก คือป้ายท่าน้ำนนทบุรี รวมถึงขากลับท่ารถ หลังรับส่งผู้โดยสารป้ายแยกเลี่ยงเมืองนนทบุรี จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรีวิ่งยาวไม่จอดรับส่งระหว่างทาง ส่งผู้โดยสารที่สะพานพระนั่งเกล้าเป็นป้ายสุดท้าย

รถเข้าท่าน้ำนนทบุรีเฉพาะเที่ยวไป เที่ยวกลับรถเลี้ยวซ้ายจอดหน้าตลาดนนท์

64 (2) กระทรวงพาณิชย์ สะพานพระปิ่นเกล้า 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ตามสัมปทานรถวิ่งเป็นวงกลม

มีรถให้บริการเพียงคันเดียว

64 (2-11) Handicapped/disabled access กระทรวงสาธารณสุข สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-11(64 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-สนามหลวง
65 (2) วัดปากน้ำ (นนทบุรี) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร
66 (3) ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ต้นสายเดิมอยู่ที่หมู่บ้านประชานิเวศน์​ 3

ในอดีตเดินรถถึงภาษีเจริญ

67 (3-43) (1) วัดเสมียนนารี เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน[6] วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เที่ยวกลับผ่านวัดช่องลม แยกช่องนนทรี สถานี BRT นราราม 3

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 และ 7

67 (1) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว[6] เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง[7]

จอดรับ-ส่งที่หน้าอาคารสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)

68 (3) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน สถานี BRT ราชพฤกษ์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

มีรถให้บริการน้อย

เดิมใช้เลขสาย 68ก

คลองพิทยาลงกรณ์ เดอะมออล์ท่าพระ ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

มีเฉพาะในงานเทศกาล "กินปูดูเล" เท่านั้น

มีรถให้บริการน้อย

สมุทรสาคร บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขาไป ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

ขากลับ ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

68 (4-12) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

ขากลับอู่แสมดำรถจะไปกลับรถบริเวณบริษัท​ ดีโก้วัสดุภัณฑ์​ ซึ่งจะห่างจากจุดกลับรถบริเวณซอยแสมดำประมาณ​ 2​ กิโลเมตร ​

69E (2-18E) Handicapped/disabled access ท่าอิฐ มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-18E(69 เดิม) (ทางด่วน) ท่าอิฐ-มหาวิทยาลัยรามคำแหง

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านอโศก)

70 (2-14) (3) ประชานิเวศน์ 3 สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ขสมก. วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร

รถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น (เฉพาะรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) / ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านยมราช)

71 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม วัดธาตุทอง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถองค์การ​ วิ่งผ่าน​ ถ.ศรีบูรพา​ นิด้า

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

71 ตลาดปัฐวิกรณ์ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.บ้านโป่งบัสบอดี้
บจก.รูท 45
บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ
บจก.สามัคคีบัส
บจก.วินวินเอ็นจีวี
บจก.มินิบัสไทยสายสิบเอ็ด
รถมินิบัส วิ่งผ่านการเคหะแห่งชาติ
72 (3-46) (1) เรือข้ามฟาก ท่าเรือคลองเตย เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
ขสมก. รถมาจากอู่คลองเตย (กรมศุลกากร)
73 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม สะพานพระพุทธยอดฟ้า 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเขียว-ขาว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)
ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เฉพาะเที่ยวไปสะพานพุทธ รถจะไม่วิ่งผ่าน แยก กม.8 ถนนรามอินทรา แต่จะเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรัชดา-รามอินทรา แล้วเลี้ยวซ้ายเข้าถนนนวมินทร์ที่แยกรัชดา-นวมินทร์ (บริเวณแม็กซ์แวลู สาขานวมินทร์)

เดิมเส้นทางนี้ใช้เลขสาย 73ก ก่อนที่จะรวมเส้นทางกับสาย 73 (ห้วยขวาง - สะพานพุทธ) ให้เป็นเส้นทางเดียวกันตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2564 และยกเลิกการใช้เลขสาย 73ก ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2564[8][9]

73 (2-45) (3) ห้วยขวาง ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
74 ตลาดห้วยขวาง คลองเตย 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.รูท 45
บจก.เทพประทานพรทรานสปอร์ต
บจก.เนื้อทองทรานสปอร์ต
บจก.ยูทีบี ทรานสปอร์ต
บจก.ใช้จึงเจริญกิจ
76 (4-14) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ ประตูน้ำ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ขสมก.
77 (2) รถโดยสารประจำทาง เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์) รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) กลับมาให้บริการด้วยรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564

รถขยายเวลา เริ่มปล่อยรถที่เซ็นทรัลพระราม 3 ในเวลา 01.00 น. ไปถึงหมอชิต 2 ในเวลา 02.00 น. โดยประมาณ แล้วปล่อยรถจากหมอชิต 2 จนถึงเซ็นทรัลพระราม 3 ให้ทันก่อนรถคันแรกจากเซ็นทรัลพระราม 3

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

77 (3-45) Handicapped/disabled access เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-45(77 เดิม) พระราม 3-หมอชิต 2

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

79 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2) แยกราชประสงค์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เที่ยวกลับผ่านประตูน้ำ และเข้าถนนพุทธมณฑลสาย 2 กลับรถที่แยกวัดบุณยประดิษฐ์(พุทธมณฑลสาย 2 ซ.7)[10]
รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีบางบำหรุและสถานีตลิ่งชัน[7]
80 (1) วัดศรีนวลธรรมวิมล สนามหลวง
สน.หนองแขม 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง รถบริการตลอดคืน ใช้รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดงจากสาย 80ก ในการให้บริการจำนวน 2 คัน
80ก (1) หมู่บ้านวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร 11 (วปอ.11) สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567
82 (4-15) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำพระประแดง สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 9 กันยายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-3(17 เดิม) และ สาย 4-15(82 เดิม)

ใช้เส้นทางถนนสุขสวัสดิ์

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5

82 (1) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ใช้เส้นทางถนนสุขสวัสดิ์

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567 สำหรับรถ ขสมก.

82 พาหุรัด 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์
บจก.รูท 45
บจก.ทเวนตี้บัส
84 (4-46) Handicapped/disabled access วัดไร่ขิง BTS กรุงธนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-46(84 เดิม) วัดไร่ขิง-BTS กรุงธนบุรี

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6

84 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่วัดไร่ขิง สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567
ตลาดอ้อมใหญ่ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
84ก (2) หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา วงเวียนใหญ่ (วัดใหญ่ศรีสุพรรณ)
88 (2) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน แยกท่าดินแดง ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

มีรถให้บริการน้อย

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

89 (4-47) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
90 ปทุมธานี BTS หมอชิต 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า บจก.บัส 90 มีรถให้บริการน้อย
91 (3) หมู่บ้านเศรษฐกิจ (โรงเรียนอัสสัมชัญธนบุรี) สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก.
91ก (3) สนามหลวง 2 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เขตการเดินรถที่ 6 ได้ทำการขยายเส้นทางเดินรถ สาย 91ก (จากเดิมที่วิ่งแค่ ม.กรุงเทพธนบุรี-สนง.เขตบางกอกใหญ่) เปลี่ยนเป็น "ม.กรุงเทพธนบุรี-สนามหลวง" เพื่อให้เป็นไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ในใบอนุญาตเดินรถ (สัมปทาน) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป
สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ เป็นเส้นทางเสริมพิเศษ

ผ่านถนนเลียบคลองทวีวัฒนา

92 แยกคลองตัน (ซอยพัฒนาการ 25) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน บจก.ซัคเซสบัสเซอร์วิส
บจก.สหมีชัยขนส่งฃ
เดิมเคยให้บริการถึงโรงพยาบาลรามาธิบดี (เฉพาะรถบริษัท เทพนิรมิตขนส่ง จำกัด)
92 (1-41) Handicapped/disabled access เคหะร่มเกล้า แฮปปี้แลนด์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-41(92 เดิม) เคหะร่มเกล้า-แฮปปี้แลนด์

จากต้นทางเคหะร่มเกล้า ส่วนใหญ่เสริม ตลาดบางกะปิ

93 (3) หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง เรือข้ามฟาก ท่าน้ำสี่พระยา 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก.
ตลาดบางกะปิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
95 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน มหาวิทยาลัยรามคำแหง มีรถให้บริการในบางช่วงเวลา
บางกะปิ วิ่งผ่านแยกกม.8-ถ.นวมินทร์

มีรถปรับอากาศในการให้บริการเป็นบางวัน ในกรณีที่รถในเส้นทางไม่เพียงพอ และเก็บราคาเดียว ตามเรทขั้นต่ำของรถปรับอากาศ

95ก (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต ในอดีตเดินรถถึง มหาวิทยาลัยรามคำแหง
96 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ในอดีตเดินรถถึงเสาชิงช้า
96ก (1) แฮปปี้แลนด์ กลับมาให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2564

ผ่านสำนักงานเขตคันนายาว

ใช้รถจากสาย 96 ในการให้บริการ

มีรถให้บริการน้อย

97 (2-15) Handicapped/disabled access กระทรวงสาธารณสุข โรงพยาบาลสงฆ์ 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 24 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-15(97 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-รพ.สงฆ์

วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7

98 ตลาดห้วยขวาง ไบเทค บางนา 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน
2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู
บจก.สหศรีสุพรรณยานยนต์ เส้นทางส่วนใหญ่เดินรถเพียงแค่ แยกอโศก-แยกอุดมสุข

ในช่วงหนึ่งสาย 98 ก็เคยนำรถขาว-น้ำเงิน กลับมาทำสีครีมแดงแล้ว​เคยให้บริการถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงปี พ.ศ. 2548 - พ.ศ. 2549

101-199

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
101 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2) วัดยายร่ม 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 5 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563 จนถึงเดือนสิงหาคม 2564

ในอดีตเคยมีรถให้บริการในเส้นทาง"อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2)-ถ.กาญจนาภิเษก-วัดยายร่ม" ตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายน 2564 ถึงวันที่ 25 มกราคม 2565 เนื่องจากคำสั่งของนายทะเบียนกลาง ที่ 50/2564 ลงวันที่ 28 ตุลาคม 2564 ขสมก. ต้องยกเลิกการเดินรถ สาย 101 เส้นทางเพิ่มช่วง (ป้ายแดง) ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 2565 เป็นต้นไป

102 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ รถโดยสารประจำทาง เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านท่าเรือ)
104 (2-16) Handicapped/disabled access ปากเกร็ด รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด เพิ่มสาย 104 เสริม ปากเกร็ด-เดอะมอลล์งามวงศ์วาน วิ่งสลับกับรถไปหมอชิต ทุกวันจันทร์-วันศุกร์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ค่าโดยสารราคาพิเศษ 15 บาทตลอดสาย จากราคาปกติ 20 บาท แต่วิ่งให้บริการได้เพียง 1 วันก็ถูกยกเลิกวิ่งเพราะไปทับเส้นทางของรถตู้
107 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน อู่คลองเตย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านดินแดง ลงด่านท่าเรือคลองเตย) ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เส้นทางไม่ขึ้นทางด่วน ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ผ่านประตูน้ำ สวนลุมพินี

ให้บริการเฉพาะช่วงเช้า[11]

กลับมาให้บริการตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2564 โดยกลับมาเดินรถเพื่อรักษาสัมปทานรถทางราบ

111 (4-20) (2) ถนนเจริญนคร ตลาดพลู เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
วุฒากาศ รถเสริมพิเศษเข้าอู่
113 (1-44) Handicapped/disabled access ตลาดมีนบุรี สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วิ่งในเส้นทาง ถนนรามคำแหง
114 (1) แยกถนนลำลูกกา สะพานพระนั่งเกล้า 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วันที่ 30 มิถุนายน 2564 ได้ย้ายไปท่ารถพระนั่งเกล้า ขาไปเมื่อขึ้นรถจากท่ารถสะพานพระนั่งเกล้าแล้ว รถจะไม่รับส่งผู้โดยสารระหว่างทาง โดยจะรับส่งป้ายแรก คือป้ายท่าน้ำนนทบุรี รวมถึงขากลับท่ารถ หลังรับส่งผู้โดยสารป้ายแยกเลี่ยงเมืองนนทบุรี จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรีวิ่งยาวไม่จอดรับส่งระหว่างทาง ส่งผู้โดยสารที่สะพานพระนั่งเกล้าเป็นป้ายสุดท้าย

รถเข้าท่าน้ำนนทบุรีเฉพาะเที่ยวกลับ เที่ยวไปรถเลี้ยวซ้ายจอดหน้าตลาดนนท์

เฉพาะขากลับแยกลำลูกกา รถจะเข้าอู่บางเขน หากจะเดินทางต่อไปสะพานใหม่ แยกลำลูกกา จะต้องเปลี่ยนรถที่อู่บางเขนก่อน[12]

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7

เรือข้ามฟาก ท่าน้ำนนทบุรี
รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน
117 (2) ศาลาว่าการ กทม.2
รถโดยสารประจำทาง อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา ถนนมิตรไมตรี​ รถเสริมพิเศษเข้าอู่ วิ่งผ่าน​ ถ.ประดิษฐ์​มนู​ธรรม​
120​ (4-21) Handicapped/disabled access โรงพยาบาลสมุทรสาคร แยกบ้านแขก 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.อำไพรุ่งโรจน์) วันที่ 24 ตุลาคม 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 7 และ สาย 4-21(120 เดิม)

มีรถให้บริการ 5 คัน และจะทยอยนำรถมาให้บริการเพิ่มเติมในอนาคตเพื่อให้เพียงพอกับผู้ใช้บริการ

123 (4-50) Handicapped/disabled access สวนสามพราน เรือข้ามฟาก ท่าราชวรดิฐ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
124 (4-51) Handicapped/disabled access บ้านเอื้ออาทร ศาลายา สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

129 (1-14E) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านดินแดง ลงด่านบางนา)
131 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ใช้เส้นทางถนนสุวินทวงศ์ - ถนนเชื่อมสัมพันธ์

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

มีรถให้บริการน้อย

หนองจอก วิ่งตามสัมปทานเดิม

ผ่านบึงกุ่ม

มีรถให้บริการเพียงคันเดียว

133 (3-15) Handicapped/disabled access การเคหะบางพลี เอกมัย 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สันติมิตรขนส่ง) วันที่ 21 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 133 การเคหะบางพลี-เอกมัย
134 (1) รถโดยสารประจำทาง บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. โดยรถจะออกจากอู่บัวทองเคหะในเวลา 06.00 น.
134 (2-20) (1) รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว

ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2

136 (3-47) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
137 (3-48) (2) มหาวิทยาลัยรามคำแหง ถนนรัชดาภิเษก 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

มีรถเสริม ลาดพร้าว 71 ทั้งวนซ้ายและวนขวา

138 (4-22E) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่ราชประชา รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงทางด่วนด่านดินแดง)

เฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถจะจอดส่งผู้โดยสารลงที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)

138 (1) เรือข้ามฟาก ท่าน้ำพระประแดง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงทางด่วนด่านดินแดง)

เฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถจะจอดส่งผู้โดยสารลงที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8

139 (3-16E) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า
3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
บจก.ไพศาลสามัคคีขนส่ง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)
140 (4-23E) Handicapped/disabled access แสมดำ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-23E(140 เดิม) (ทางด่วน) แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยฯ

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี)

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย)

มีให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเฉพาะช่วงเย็น ของวันจันทร์-ศุกร์

141 (4-24E) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านท่าเรือคลองเตย)
142 (3-17E) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านสุขสวัสดิ์)
143 (1-47) Handicapped/disabled access นิคมอุตสาหกรรมนำไกร มีนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-47(143 เดิม) นิคมอุตสาหกรรมนำไกร-มีนบุรี
145 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว
145 (3-18) (3) รถโดยสารประจำทาง ปากน้ำ (อู่แพรกษา) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว
146 (4-52) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) บางแค 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 20 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-52(146 เดิม) (วงกลม) สายใต้ใหม่-บางแค

147 (4-25) Handicapped/disabled access เคหะธนบุรี บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
149 (4-53) Handicapped/disabled access บรมราชชนนี รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-53(149 เดิม) บรมราชชนนี-เอกมัย
152 (1-49) Handicapped/disabled access สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง แฮปปี้แลนด์ วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-49(152 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-แฮปปี้แลนด์
156 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา ซอยลาดพร้าว 71 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
163 (4-55) Handicapped/disabled access สถานีศาลายา BTS สนามกีฬาแห่งชาติ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-55(163 เดิม) สถานีศาลายา-BTS สนามกีฬาแห่งชาติ
BTS โพธิ์นิมิตร เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
165 (4-56) Handicapped/disabled access บรมราชชนนี BTS กรุงธนบุรี วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-56(165 เดิม) บรมราชชนนี-BTS กรุงธนบุรี

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 ให้บริการในเส้นทาง "บรมราชชนนี - สำนักงานเขตบางกอกใหญ่"

165 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่บรมราชชนนี(พุทธมณฑลสาย 2) สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วิ่งผ่าน ถ.ศาลาธรรมสพน์-ถ.พุทธมณฑลสาย 3

มีรถให้บริการน้อย

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

166 (1) เมืองทองธานี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ)

เดิมใช้เลขสาย 104

ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
(ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ)
รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ)

มีรถให้บริการน้อย

168 (2) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
เดิมใช้เลขสาย 61 และ ปอ.14

เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน

กลับรถบริเวณใต้สะพานข้ามแยกลำสาลี เนื่องจากพื้นที่ท่ารถเดิมเป็นจุดก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม

รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม
173 (4-27E) Handicapped/disabled access บางขุนเทียน แฮปปี้แลนด์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-27E(173 เดิม) (ทางด่วน) บางขุนเทียน-แฮปปี้แลนด์

รถบริการทางด่วน

175 (2-22) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำนนทบุรี ถนนตก วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-22(175 เดิม) ท่าน้ำนนทบุรี-ถนนตก
178 (3) แยกนวมินทร์-ประเสริฐมนูกิจ แยกเกษตร (ฝั่งถนนประเสริฐมนูกิจ) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. เส้นทางผ่านถนนประเสริฐมนูกิจตลอดทั้งสาย ไม่เข้าถนนนวลจันทร์
รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม ถนนประเสริฐมนูกิจ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม เส้นทางผ่านถนนนวลจันทร์

รถวนซ้าย (จากตลาดปัฐวิกรณ์ เลี้ยวขวาไปถนนนวลจันทร์) ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

รถวนขวา (จากตลาดปัฐวิกรณ์ ตรงไปบางกะปิ) ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

179 (3-49) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่ถนนพระราม 9 สะพานพระราม 7 เดิมใช้เลขสาย ป.25ค
180 (3) มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 รถโดยสารประจำทาง เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์) รถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือ ลงด่านสุขุมวิท 62
รถเข้าศูนย์การค้า เมกาบางนา เฉพาะเที่ยวไปเซ็นทรัลพระราม3

เดิมใช้เลขสาย ท.30

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

182 รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน
2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู
บจก.กระแสร์เงินยานยนต์ รถส่วนใหญ่เสริม เซ็นทรัลลาดพร้าว - ม.ราม 1
185 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. เดิมใช้เลขสาย ปอ.22
แยกพระราม 9 เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
189 (1) วัดบางยาง สนามหลวง ย้ายท่ารถไปวัดบางยาง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2564
191 (3) การเคหะคลองจั่น สะพานพระนั่งเกล้า ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

เดิมใช้เลขสาย 134ก

ย้ายท่ารถไปสะพานพระนั่งเกล้า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2564[13]

ซอยโพธิ์แก้ว ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

มีรถให้บริการเพียงคันเดียว

195 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่กัลปพฤกษ์ รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย เส้นทางขึ้นสะพานภูมิพล 1

กลับรถที่บิ๊กซีพระประแดง ทั้งขาไปอู่คลองเตยและขากลับอู่กัลปพฤกษ์

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4

197 (1-52) Handicapped/disabled access มีนบุรี ถนนเลียบคลองสอง 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 15 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-52(197 เดิม) (วงกลม) มีนบุรี-หทัยราษฎร์

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2

201-210

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
203 (2-23) บัวทองเคหะ สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีชมพู
2.รถโดยสารประจำทางสีส้ม
3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง
4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า
บจก.บางกอก 118 ให้บริการในช่วงเวลา 05.00 - 18.00 น.

มีรถให้บริการน้อย

ท่าอิฐ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
205 (3-51) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย ศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ท่าพระ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
ขสมก. กลับมาให้บริการด้วยรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน และรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ให้บริการในรูปแบบรถเมล์เร็วพิเศษ ขึ้นสะพานพระราม 3

ตลาดคลองเตย แยกถนนตก เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน

กลับรถที่หัวถนนพระรามที่ 3

206 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ รถบริการทางด่วน (ช่วงเช้า ขากลับ ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านอโศก ช่วงเย็น ขาไป ขึ้นด่านอโศก ลงด่านงามวงศ์วาน)

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2

208 (3) ถนนราชพฤกษ์ ถนนอรุณอมรินทร์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

เดิมใช้เลขสาย 710

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5

มีรถให้บริการน้อย

501-559

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
501 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

ขสมก. เดิมใช้เลขสาย ปอ.1

ในอดีตเดินรถถึงปากคลองตลาด

502 (1) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เดิมใช้เลขสาย ปอ.2

ใช้เส้นทาง ถนนเสรีไทย

ในอดีตเดินรถถึงถนนสีลม

มีรถให้บริการน้อย

503 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เดิมใช้เลขสาย ปอ.3

ในอดีตเดินรถถึงสายใต้ปิ่นเกล้า

505 (3) ปากเกร็ด สวนลุมพินี เดิมใช้เลขสาย ปอ.5

ในอดีตเดินรถถึงวงเวียนใหญ่

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

508 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ เรือข้ามฟาก ท่าราชวรดิฐ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี)

เดิมใช้เลขสาย ปอ.8

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน

รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา กลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 5 มกราคม 2565 เพื่อรักษาสัมปทาน

มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี)

มีรถให้บริการน้อย

509 (2) รถโดยสารประจำทาง อู่บรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 2) รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เดิมใช้เลขสาย ปอ.9

ในอดีตเดินรถถึงนนทบุรี

จะมีรถเสริม "อู่บรมราชชนนี-อนุสาวรีย์ชัย" สลับกับรถที่วิ่งไปหมอชิต

510 (1-19) (2) รถโดยสารประจำทาง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต (อู่ธรรมศาสตร์) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

มีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (ช่วงเช้า ขึ้นทางด่วนโทลเวย์ ด่านแจ้งวัฒนะ ลงทางด่วนศรีรัชด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ช่วงเย็น ขึ้นด่านลาดพร้าว ลงด่านดอนเมือง)

เดิมใช้เลขสาย ปอ.10

ในอดีตเดินรถถึงบางปะกอก อู่ราชประชา[14]

สถานีพญาไท ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2565 สาย 510 ได้จัดรถเสริมพิเศษ ในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต -​ สถานีรถไฟฟ้าพญาไท" จำนวน 2 คัน โดยเป็นการวิ่งเพื่อ "รักษาสัมปทาน" ตามเส้นทางที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด เนื่องจากมีผู้ไปร้องเรียนขนส่งว่ารถไม่ได้วิ่งตามสัมปทาน (เช่นเดียวกับเคสรถเสริมสถานีพญาไทของสาย 515)

สำหรับ 510 รถเสริมสถานีพญาไท จะไม่ได้ไปวนเพชรบุรี-ประตูน้ำ ตามที่สัมปทานกำหนด แต่จะเปลี่ยนไปวนศรีอยุธยา-กิ่งเพชรแทน ซึ่งมีรายละเอียดเส้นทางช่วงวน loop ดังต่อไปนี้

จาก มธ.ศูนย์รังสิต วิ่งตามเส้นทางปกติ จนถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ จอดฝั่งเกาะพญาไท -​ แยกพญาไท -​ ศรีอยุธยา -​ พระราม 6 -​ อุรุพงษ์ -​ กิ่งเพชร -​ แยกราชเทวี -​ สถานีพญาไท -​ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ฝั่งเกาะพหลโยธิน จากนั้นวิ่งกลับตามเส้นทางเดิม

511 (3-22E) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงด่านเพชรบุรี)

เดิมใช้เลขสาย ปอ.11

513 (3-23E) Handicapped/disabled access สำโรง ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-23E(513 เดิม) (ทางด่วน) สำโรง-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 50 ลงด่านรามอินทรา)

เดิมใช้เลขสาย ปอ.13

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 และ 3

514 (1) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี ถนนสีลม 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. เดิมใช้เลขสาย ปอ.2ก และ ปอ.15

เคยมีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (เช้า บ่าย เย็น) (ช่วงเช้าและบ่าย ขึ้นด่านประชาอุทิศ ลงด่านสีลม ช่วงเย็น ขึ้นด่านสีลม ลงด่านพระราม 9)

515 (4-61) Handicapped/disabled access ศาลายา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 25 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-61(515 เดิม) ศาลายา-อนุสาวรีย์ชัยฯ

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6

515 (3) เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. มีรถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน (เช้า บ่าย เย็น) ช่วงเช้าและบ่าย ให้บริการเฉพาะขาไป (ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านพระราม 6 (คลองประปา))

ช่วงเย็น ให้บริการเฉพาะขากลับ ขึ้นด่านพระราม 6 (คลองประปา) ลงด่านบางบำหรุ)[15][16]

เดิมใช้เลขสาย ปอ.16

ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567

สถานีพญาไท ให้บริการถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2567
516 (2-25) (1) รถโดยสารประจำทาง บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ) เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน เดิมใช้เลขสาย ปอ.17

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6

517 (1-56) Handicapped/disabled access สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-56(517 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-อนุสาวรีย์ชัยฯ (ใช้เลขสาย 517)
รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) วันที่ 25 พฤศจิกายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-56(517 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-หมอชิต 2 เพื่อลดผลกระทบจากการที่ไม่มีรถจากลาดกระบังไปหมอชิต 2 ในต่อเดียว (ใช้เลขสาย 1-56)

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 8

519 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่สวนสยาม เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
ขสมก. เดิมใช้เลขสาย ปอ.20

ในอดีตเคยให้บริการถึงมีนบุรี

520 (1-68) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี รังสิต 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง วิ่งตามสัมปทานใหม่
520 (2) ตลาดไท เดิมใช้เลขสาย ปอ.21

ในอดีตเดินรถถึงมหาวิทยาลัยรามคำแหง

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1

โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี รถออกจากอู่สวนสยาม รับคนป้ายแรกที่โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี
522 (3) สถานีรังสิต สถานีแยก คปอ. 1.รถโดยสารประจำทางทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เป็นเส้นทางเสริมเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีเขียว[17]

มีรถให้บริการน้อย

522 (1-22E) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน)

ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง

เดิมใช้เลขสาย ปอ.24

เป็นเส้นทางการเดินรถสายแรกที่ได้รับรองระบบบริหารคุณภาพ จากสถาบันรับรองมาตรฐาน ISO 9002 จากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม[18]

525 (1-58) Handicapped/disabled access สวนสยาม ลำลูกกา คลอง 12 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-58(525 เดิม) สวนสยาม-ลำลูกกาคลอง 12

จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา

เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปลำลูกกาคลอง 12

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการในเส้นทาง "สวนสยาม - หมู่บ้านเธียรทอง 3"

526 (1-59) Handicapped/disabled access หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-59(526 เดิม) สวนสยาม-หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข

จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย

เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปหมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2

529 (4-28) Handicapped/disabled access แสมดำ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) วันที่ 15 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-28(529 เดิม) แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยฯ
536 (3-24E) (2) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี)

เดิมใช้เลขสาย ปอ.42

รถบริการทางด่วน (เสริมพิเศษลงทางด่วนอนุสาวรีย์ชัย ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย (มีเฉพาะช่วงเย็น))
539 (4-62) Handicapped/disabled access อ้อมน้อย อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

หจก.บุญมงคลกาญจน์ เดิมใช้เลขสาย ปอ.45
543 (1) แยกถนนลำลูกกา ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน ขสมก. ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน

รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

เดิมใช้เลขสาย ปอ.49

มีรถให้บริการน้อย

กรมการปกครอง คลอง 9 ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

มีให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเฉพาะช่วงเช้า-เย็น ของวันจันทร์-ศุกร์

เรือข้ามฟาก ท่าน้ำนนทบุรี ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน

เดิมใช้เลขสาย ปอ.49 และ 543ก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7

มีรถให้บริการน้อย

545 (2-26) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำนนทบุรี ซอยพัฒนาการ 25 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) เดิมใช้เลขสาย ปอ.126

ในอดีตเคยให้บริการถึงสำโรง

รถส่วนใหญ่เสริม ท่าน้ำนนทบุรี - ม.ราม 1

549 (S4) Handicapped/disabled access มีนบุรี ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด) วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S4(549 เดิม) มีนบุรี-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ

550 (S5) Handicapped/disabled access แฮปปี้แลนด์ วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S5(550 เดิม) แฮปปี้แลนด์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ

554 (S2) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ลงด่านรามอินทรา

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท

555 (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ลงด่านดินแดง

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท

556 (1) วัดไร่ขิง ตลาดโบ๊เบ๊ ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

รถเสริมพิเศษ

ในอดีตเคยให้บริการในเส้นทาง"ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ(ถนนบรมราชชนนี)"

เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 7 ในช่วงปี พ.ศ. 2551 จนถึง พ.ศ. 2553

สถานีมักกะสัน ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง

ที่สถานีมักกะสัน จอดรับส่งผู้โดยสารที่ถนนกำแพงเพชร 7 (ถนนเลียบทางรถไฟ)

558 (S7) Handicapped/disabled access เคหะธนบุรี ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านบางนา)

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท

559 (S3) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด) วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย S3(559 เดิม) (ทางด่วน) รังสิต-สวนสยาม-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ลงด่านเสรีไทยเพื่อผ่านสวนสยามแล้วกลับมาขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ที่ด่านรามอินทรา ลงด่านธัญบุรี

หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในขณะนี้ยังคงจัดเก็บค่าโดยสารตามตารางปกติ

เส้นทางที่เกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
1-1 (29) Handicapped/disabled access บางเขน สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 10 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 29 (รังสิต - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-1 (บางเขน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 ให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - หัวลำโพง"

1-2E (34E) Handicapped/disabled access รังสิต บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 34 (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-2E (34 เดิม) (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านวัชรพล ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขากลับ ขึ้นด่านพระราม 9 ลงด่านวัชรพล)

เปลี่ยนเส้นทางเฉพาะขาไปหัวลำโพง โดยเปลี่ยนจากลงด่านพระราม 9 เป็นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

1-6 (52) Handicapped/disabled access ปากเกร็ด รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 52 (ปากเกร็ด - สถานีชุมทางบางซื่อ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-6 (ปากเกร็ด - ถ.วิภาวดีรังสิต - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-8 (59 / 503) (3) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต สนามหลวง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วันที่ 1 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 59 (รังสิต - ดอนเมือง - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-8 (รังสิต - สนามหลวง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ผ่านสุทธิสาร หอการค้าไทย ศรีอยุธยา ถ.ราชดำเนินนอก

1-9E Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-9E (ทางด่วน) มธ.ศูนย์รังสิต-มธ.ท่าพระจันทร์

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเชียงราก ลงด่านยมราช)

มีรถให้บริการน้อย

1-13 (126) Handicapped/disabled access ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 คลองตัน 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 126 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - ลำสาลี - คลองตัน) เปลี่ยนเป็นสาย 1-13 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - แยกศรีวรา - คลองตัน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

มีรถให้บริการน้อย

1-15 (150) Handicapped/disabled access ปากเกร็ด มีนบุรี วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 150 (ปากเกร็ด - บางกะปิ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-15 (ปากเกร็ด - มีนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-17 (187) Handicapped/disabled access รังสิต คลอง 3 (ธัญบุรี คลอง 3) อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ธรรมนัส ทรานสปอร์ต) วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 187 (รังสิต คลอง 3 - สี่พระยา) เปลี่ยนเป็นสาย 1-17 (รังสิต คลอง 3 - อนุสาวรีย์ชัยฯ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-18E (504) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต บางรัก บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 504 (รังสิต - ถนนตก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-18E (รังสิต - ทางด่วน - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านหลักสี่ ลงด่านดินแดง)

1-23 (524) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) หลักสี่ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.บางกอกยูเนี่ยนเซอร์วิส 524) วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 524 (สายใต้ใหม่ - สนามหลวง - หลักสี่) เปลี่ยนเป็นสาย 1-23 (สายใต้ใหม่ - สะพานกรุงธน - หลักสี่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

มีรถให้บริการน้อย

1-24E (538) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี โรงพยาบาลสงฆ์ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 538 (มทร.ธัญบุรี - หลักสี่ - ทางด่วน - รพ.สงฆ์) เปลี่ยนเป็นสาย 1-24E (มทร.ธัญบุรี - ทางด่วน - สุทธิสาร - รพ.สงฆ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร)

1-25 (543) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน แยกลำลูกกา 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. มีรถให้บริการน้อย
1-31 (523) Handicapped/disabled access ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 คลองหลวง คลอง 5 (สภ.คลองห้า) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-31(523 เดิม) ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ-คลองหลวง คลอง 5

มีรถให้บริการน้อย

1-32E Handicapped/disabled access บางเขน BTS ตลาดพลู วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-32E (ทางด่วน) บางเขน-BTS ตลาดพลู

รถบริการทางด่วน

1-33 (196) Handicapped/disabled access สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-33(196 เดิม) บางเขน-สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
1-39 (71) Handicapped/disabled access สวนสยาม คลองเตย วันที่ 10 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 71 (สวนสยาม - วัดธาตุทอง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-39 (สวนสยาม - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการในเส้นทาง "สวนสยาม - วัดธาตุทอง"

1-45 (115) Handicapped/disabled access บางรัก 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 15 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 115 (สวนสยาม - ถ.นวมินทร์ - บางรัก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-45 (สวนสยาม - ถ.เสรีไทย - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-50 (168) (3) เคหะร่มเกล้า อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-50(168 เดิม) เคหะร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยฯ
1-61 Handicapped/disabled access หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข มีนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-61 หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข-มีนบุรี
1-62 Handicapped/disabled access มีนบุรี กระทรวงพาณิชย์ วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-62 มีนบุรี-กระทรวงพาณิชย์
1-63 Handicapped/disabled access ปัฐวิกรณ์ สวนหลวงพระราม 8 วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-63 ปัฐวิกรณ์-สวนหลวงพระราม 8
1-64 Handicapped/disabled access สวนสัตว์ซาฟารีเวิลด์ นวลจันทร์ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-64 (วงกลม) ซาฟารีเวิลด์-นวลจันทร์

1-71 Handicapped/disabled access มีนบุรี นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-71 (วงกลม) มีนบุรี-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง

1-73 Handicapped/disabled access หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2 ร่มเกล้า เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-73 (วงกลม) หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2-ร่มเกล้า

1-76 (168A) Handicapped/disabled access หมู่บ้านบัวขาว มีนบุรี เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-76(168A เดิม) (วงกลม) หมู่บ้านบัวขาว-มีนบุรี

1-77 (26A) Handicapped/disabled access มีนบุรี คลองเตย วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 26A (มีนบุรี - เอกมัย) เปลี่ยนเป็นสาย 1-77 (มีนบุรี - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-2 (16) (2) ปากเกร็ด สี่พระยา 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เขตการเดินรถที่ 7 ได้กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 2-2 (16 เดิม) (ปากเกร็ด - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก โดยได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU
2-4 (30) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) วัดปากน้ำ (นนทบุรี) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ไบรท์สตาร์ซัพพลาย (1999)) วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 30 (สายใต้เดิม - นนทบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 2-4 (สายใต้เดิม - วัดปากน้ำ (นนทบุรี)) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

มีรถให้บริการน้อย

2-6 (33) Handicapped/disabled access ปทุมธานี เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
บจก.บัส 33 วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท บัส 33 จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 33 (ปทุมธานี - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-6 (ปทุมธานี - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-8 (51) Handicapped/disabled access วัดปรางค์หลวง บางเขน 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 51 (ปากเกร็ด - ม.เกษตร) เปลี่ยนเป็นสาย 2-8 (วัดปรางค์หลวง - บางเขน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-13 (69) Handicapped/disabled access ท่าอิฐ มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 69 (ท่าอิฐ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 2-13 (ท่าอิฐ - ม.รามคำแหง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-17 (112) Handicapped/disabled access สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บจก.ไทยสมายล์บัส เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-17(112 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

2-19 (127) Handicapped/disabled access ตลาดบางบัวทอง บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 13 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 127 (บางบัวทอง - ศรีประวัติ - บางลำพู) เปลี่ยนเป็นสาย 2-19 (บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

มีรถให้บริการน้อย

2-27 (210 / 751) Handicapped/disabled access เมืองทองธานี BTS บางหว้า บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 210 (สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า) เปลี่ยนเป็นสาย 2-27 (เมืองทองธานี - BTS บางหว้า) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 ให้บริการในเส้นทาง "สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า"

2-29 (1) MRT คลองบางไผ่ เซ็นทรัลพระราม 2 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
ขสมก. วันที่ 16 มิถุนายน​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-29 MRT คลองบางไผ่-เซ็นทรัลพระราม 2

รถผ่านเดอะมอลล์บางแคเฉพาะขาไป

2-34 Handicapped/disabled access สถานีรถไฟสามเสน ดินแดง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-34 (วงกลม) สถานีรถไฟสามเสน-ดินแดง

2-35 (110) Handicapped/disabled access ประชานิเวศน์ 3 เทเวศร์ 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 110 (พระราม 6 - เทเวศร์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-35 (ประชานิเวศน์ 3 - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-36 (1) ไทรน้อย ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. วันที่ 20 พฤษภาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-36 ไทรน้อย-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ

รถวนท่าน้ำปากเกร็ดทั้งขาไปและขากลับ

2-43 (49) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่กำแพงเพชร สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 49 (วงกลม) (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-43 (อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-48 (122) Handicapped/disabled access แฮปปี้แลนด์ รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.รวีโชค) วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 122 (วัดเทพลีลา - หมอชิต 2) เปลี่ยนเป็นสาย 2-48 (แฮปปี้แลนด์ - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

มีรถให้บริการน้อย

2-52 (204) (1) รถโดยสารประจำทาง อู่กำแพงเพชร เรือข้ามฟาก ท่าน้ำราชวงศ์ 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 204 (ห้วยขวาง - ท่าน้ำราชวงศ์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-52 (อู่กำแพงเพชร - ท่าน้ำราชวงศ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-3 (11) Handicapped/disabled access สวนหลวง ร.9 BTS สนามกีฬาแห่งชาติ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก) วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 11 (สวนหลวง ร.9 - แยกประเวศ - สนามกีฬาแห่งชาติ) เปลี่ยนเป็นสาย 3-3 (สวนหลวง ร.9 - แยกรามคำแหง - สนามกีฬาแห่งชาติ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ผ่านแยกรามคำแหง

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 3

3-9E (45E) (1) หนามแดง เรือข้ามฟาก ท่านํ้าสี่พระยา 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-9E (45E เดิม) หนามแดง-ท่าน้ำสี่พระยา

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านบ่อนไก่)

3-10 (46) มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า
บจก.สิทธิชาญชัย วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สิทธิชาญชัย จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 46 (ม.รามคำแหง 2 - รองเมือง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-10 (ม.รามคำแหง 2 - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-11 (48) Handicapped/disabled access วัดโพธิ์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 48 (ม.รามคำแหง 2 - บางนา - วัดโพธิ์) เปลี่ยนเป็นสาย 3-11 (ม.รามคำแหง 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ผ่านอุดมสุข

3-13 (507) Handicapped/disabled access สำโรง รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 507 (ปากน้ำ - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 3-13 (สำโรง - สายใต้ใหม่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-14 (132) Handicapped/disabled access การเคหะบางพลี BTS อุดมสุข บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 15 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 132 (เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช) เปลี่ยนเป็นสาย 3-14 (เคหะบางพลี - BTS อุดมสุข) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 3 ให้บริการในเส้นทาง "เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช"

3-21 (207) (3) มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. รถเข้าศูนย์การค้า เมกาบางนา เฉพาะเที่ยวไปมหาวิทยาลัยรามคำแหง

เดิมใช้เลขสาย 207​

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน และเขตการเดินรถที่ 3​

3-25E (552) Handicapped/disabled access ปากน้ำ นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 16 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 552 (ปากน้ำ - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน

3-26E (R26E / 537) (3) สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์ โรงพยาบาลรามาธิบดี 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านศรีนครินทร์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย ขากลับ ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านศรีนครินทร์)

เดิมใช้เลขสาย R26E​

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน​

3-27 (207A) Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย สวนสยาม 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-27(207A เดิม) ปู่เจ้าสมิงพราย-สวนสยาม

ผ่านถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพรัตน

3-32 (545A) Handicapped/disabled access สำโรง วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-32(545A เดิม) สำโรง-สวนสยาม

ผ่านสุขุมวิท 71 ถนนรามคำแหง

3-34 (1013) Handicapped/disabled access บางนา นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก) วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-34(1013 เดิม) บางนา-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
3-37 (12) Handicapped/disabled access ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย MRT สนามไชย บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 12 (ห้วยขวาง - ปากคลองตลาด) เปลี่ยนเป็นสาย 3-37 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - MRT สนามไชย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 ให้บริการในเส้นทาง "ห้วยขวาง - ปากคลองตลาด"

3-44 (74) Handicapped/disabled access คลองเตย อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-44(74 เดิม) คลองเตย-อนุสาวรีย์ชัยฯ
3-52 Handicapped/disabled access พระราม 3 หัวลำโพง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 12 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-52 (วงกลม) พระราม 3-หัวลำโพง

3-53 Handicapped/disabled access ARL หัวหมาก เสาชิงช้า วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก-เสาชิงช้า
3-54 Handicapped/disabled access เรือข้ามฟาก ท่าน้ำภาษีเจริญ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วันที่ 14 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-54 ท่าน้ำภาษีเจริญ-อนุสาวรีย์ชัยฯ
3-55 Handicapped/disabled access คลองเตย พระราม 7 วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-55 คลองเตย-พระราม 7
4-3 (17) Handicapped/disabled access บิ๊กซีพระประแดง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 17 (บิ๊กซีพระประแดง - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-3 (17 เดิม) (บิ๊กซีพระประแดง - อนุสาวรีย์ชัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ผ่านเซ็นทรัลเวิลด์ เฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัย

4-7E (21E) (1) วัดคู่สร้าง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ขสมก. วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) ยี่ห้อ BONLUCK ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-7E (21E เดิม) วัดคู่สร้าง-ทางด่วน-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้เลข 21E

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านสาทร)

4-8 (35) Handicapped/disabled access เคหะธนบุรี บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.บี.บี.ริช ประเทศไทย) วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 35 (วัดสน - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 4-8 (เคหะธนบุรี - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-13 (75) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง อู่ธารทิพย์ สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.แกรนด์ซิตี้บัส) วันที่ 1 พฤศจิกายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 75 (ธารทิพย์ - แยกหัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-13 (ธารทิพย์ - สถานีรถไฟหัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 และ 5

4-16 (85) Handicapped/disabled access บิ๊กซีพระประแดง สถานีรถไฟธนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 85 (แสมดำ - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-16 (บิ๊กซีพระประแดง - สถานีรถไฟธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-17 (88) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน BTS ตลาดพลู บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 88 (มจธ.บางขุนเทียน - ลาดหญ้า) เปลี่ยนเป็นสาย 4-17 (มจธ.บางขุนเทียน - BTS ตลาดพลู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 5 ให้บริการในเส้นทาง "มจธ.บางขุนเทียน - ลาดหญ้า"

4-18 (105) (3) สมุทรสาคร BTS กรุงธนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก. วันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 105 (มหาชัยเมืองใหม่ - คลองสาน) เปลี่ยนเป็นสาย 4-18 (สมุทรสาคร - BTS กรุงธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ต่อมาได้เปลี่ยนกลับมาใช้เลข 105 ตามเดิม

ผ่านเซ็นทรัลมหาชัย

4-19 (108 / 542) Handicapped/disabled access BTS ตลาดพลู อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 108 (เดอะมอลล์ท่าพระ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-19 (วงกลม) (BTS ตลาดพลู - อนุสาวรีย์ชัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก​

มีรถให้บริการน้อย

4-26 (167) Handicapped/disabled access เคหะธนบุรี สวนลุมพินี 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 167 (เคหะธนบุรี - BTS วงเวียนใหญ่ - สวนลุมพินี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-26 (เคหะธนบุรี - พระราม 3 - สวนลุมพินี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-29E (529E) Handicapped/disabled access แสมดำ รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 29 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 529E (แสมดำ - ทางด่วน - หมอชิต 2) เปลี่ยนเป็นสาย 4-29E (529E เดิม) (แสมดำ - ทางด่วน - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านอโศก)

ผ่านถนนลาดพร้าว

4-34 Handicapped/disabled access เคหะธนบุรี พระประแดง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-34 (วงกลม) เคหะธนบุรี-พระประแดง

4-38 (28) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 26 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 28 (สายใต้ใหม่ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-38 (สายใต้ใหม่ - จันทรเกษม) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ต่อมาวันที่ 25 สิงหาคม 2566 ได้มีการเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งโดยจะไม่ผ่านตึกช้าง จ๊อดแฟร์ พหลโยธิน 24

4-39 (40) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) วันที่ 26 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 40A (สายใต้ใหม่ - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-39 (สายใต้ใหม่ - เอกมัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-41 (57) Handicapped/disabled access ตลิ่งชัน ธนบุรี บจก.ไทยสมายล์บัส เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

วันที่ 7 กันยายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 57 (วงกลม) (ตลิ่งชัน - ธนบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-41 (57 เดิม) (วงกลม) (ตลิ่งชัน - ธนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

เปลี่ยนเส้นทางเฉพาะฝั่งวนขวา โดยจะไม่ผ่านสะพานพระราม 8 และสะพานพระปิ่นเกล้า

4-44 (80A) Handicapped/disabled access หมู่บ้านวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร 11 (วปอ.11) สวนหลวงพระราม 8 บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เจริญบัส) วันที่ 25 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 80 (วัดศรีนวลธรรมวิมล - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 4-44 (80A เดิม) (หมู่บ้าน วปอ.11 - สวนหลวง ร.8) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 ให้บริการในเส้นทาง "หมู่บ้าน วปอ.11 - สำนักงานเขตบางกอกใหญ่"

4-45 (81) Handicapped/disabled access อ้อมน้อย เรือข้ามฟาก ท่าราชวรดิฐ บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 81 (พุทธมณฑลสาย 5 - สะพานพระปิ่นเกล้า) เปลี่ยนเป็นสาย 4-45 (พุทธมณฑลสาย 5 - ท่าราชวรดิฐ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ต่อมาได้ขยายต้นทางไปยังอ้อมน้อย
4-49 (170) Handicapped/disabled access บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) วันที่ 10 สิงหาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 170 (บรมราชชชนี (พุทธมณฑลสาย 2) - สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)) เปลี่ยนเป็นสาย 4-49 (170 เดิม) (บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-54E (157) Handicapped/disabled access อ้อมใหญ่ เดอะมอลล์บางแค เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 157 (อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - พระราม 6 - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 4-54E (อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - หมอชิต 2 - อนุสาวรีย์ชัย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน

ผ่านหมอชิต 2

พุทธมณฑลสาย 2 เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
4-63 (84ก / 547) Handicapped/disabled access หมู่บ้านเอี้ออาทรศาลายา 3 ถนนตก 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 547 (ศาลายา - สวนลุมพินี) เปลี่ยนเป็นสาย 4-63 (ศาลายา - ถนนตก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
4-67 (387) Handicapped/disabled access สถานีศาลายา กระทรวงพาณิชย์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-67(387 เดิม) สถานีศาลายา-กระทรวงพาณิชย์
4-68 Handicapped/disabled access สวนผัก ถนนตก วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 4-68 สวนผัก-ถนนตก
4-70E (Y70E) (3) เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา BTS หมอชิต 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ขสมก. รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านตลิ่งชัน ลงด่านกำแพงเพชร 2)

เดิมใช้เลขสาย Y70E​

ในอดีตเดินรถโดยเอกชน​

S6 (555) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ราชาโร้ด) วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 555 (รังสิต - สุทธิสาร - สุวรรณภูมิ) เปลี่ยนเป็นสาย S6 (หมอชิต 2 - สุวรรณภูมิ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก

รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วยทางพิเศษศรีรัช ลงด่านพระราม 9

รถหมวด 4

[แก้]
  • เลขสาย เส้นทางฟลีทย่อยออกมาจากเส้นทางหลัก
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
1009 สะพานใหม่ ตลาดมีนบุรี 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า-ชมพู

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า-ชมพู

3.รถตู้โดยสารประจำทางสีฟ้า-ชมพู

บจก.สยามเมล์ มีรถให้บริการน้อย
ตลาดวงศกร 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า-ชมพู

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า-ชมพู

รถเมล์/รถมินิบัส ผ่าน ถ.สายไหม
1009 1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า-ขาว

2.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว

รถสองแถว ผ่าน ถ.เพิ่มสิน
ห้าแยกวัชรพล 1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว
ตลาดออเงิน ผ่านวัดเกาะสุวรรณาราม
ตลาดวงศกร ลำลูกกา คลอง 4 มีรถให้บริการน้อย
1013 หัวตะเข้ สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช) 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีขาว-แดง

บจก.ลาดกระบัง
พาราไดซ์ พาร์ค 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีขาว-แดง

2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว-แดง

1013 สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช) ซอยอ่อนนุช 70 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-แดง ใช้เลขสายฟลีทย่อย 1
หมู่บ้านมิตรภาพ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 2
ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 3
พาราไดซ์ พาร์ค ใช้เลขสายฟลีทย่อย 4
ประเวศ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 5
สถานีหัวหมาก แยกพัฒนาการตัดใหม่ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 6
สะพานข้ามคลองพระโขนง (แยกอ่อนนุช) ใช้เลขสายฟลีทย่อย 7
พาราไดซ์ พาร์ค ใช้เลขสายฟลีทย่อย 9
มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 ใช้เลขสายฟลีทย่อย 10
สถานีลาดกระบัง เมกาบางนา ใช้เลขสายฟลีทย่อย 11
นิคมลาดกระบัง บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 1-2 ใช้เลขสายฟลีทย่อย 111
สำนักงานขนส่งพื้นที่ 4 โรงพยายาลสิรินธร ใช้เลขสายฟลีทย่อย 222
ศูนย์การค้าเทิดไท สถานีลาดกระบัง ใช้เลขสายฟลีทย่อย 333
ICD ลาดกระบัง หมู่บ้านเสรี ใช้เลขสายฟลีทย่อย 444
วัดราชโกษา การเคหะร่มเกล้า ใช้เลขสายฟลีทย่อย 555
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สถานีลาดกระบัง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ใช้เลขสายฟลีทย่อย 777

หัวตะเข้ ประเวศ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 888
1014 อุดมสุข 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2
ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์
มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 ผ่านโรงเรียนคลองปักหลัก
1017 ตลาดบางแค บางบอน 1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า บจก.พรดำรงขนส่ง
วัดสิงห์ สายใหม่ ผ่าน ถ.บางแค
1018 ท่าเรือสถานีรถไฟ วัดชัยพฤกษมาลาราชวรวิหาร 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-ขาว หจก.นครชัยพฤกษ์รุ่งเรือง ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
โรงเรียนฉิมพลี ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว
วัดบางไกรใน ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
1019 สุขุมวิท ท่าเรือทองหล่อ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง เอกชน
1048 ตลาดห้วยขวาง ลาดพร้าว 80 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1058 ดอนเมือง แยกสวนสมเด็จ ผ่าน ถ.ติวานนท์
วัดนาวง
แฟลตทุ่งสีกัน 2
วัดไผ่เขียว
วัดสีกัน
1059 รามอินทรา กม.8 หทัยราษฎร์
หมู่บ้านวิลล่ารามอินทรา
1060 รามอินทรา กม.4 วัดหนองใหญ่ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง

2.รถสองแถวประจำทางสีแดง

มีรถใหญ่ให้บริการเพียงคันเดียว ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถว
1062 ตลาดห้วยขวาง วัดเทพลีลา 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1063 เดอะมอลล์ บางกะปิ มหาวิทยาลัยรัตนบัณฑิต 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-เขียว หจก.ปู่อินทร์ทรานสปอร์ต
1066 แยกราษฎร์พัฒนา 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1069 รามอินทรา กม.4 หมู่บ้านเสนานิเวศน์ 2
หมู่บ้านเนียมกล่ำสามัคคี
1070 รามอินทรา กม.6 ถนนนวมินทร์
1071 รามอินทรา กม.2 เสนานิคม
1073 เดอะมอลล์ งามวงศ์วาน โลตัสเตาปูน
1080 ตลาดยิ่งเจริญ หมู่บ้านอนันต์สุขสันต์ 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ส้ม-ม่วง บจก.บิ๊กเวิลด์ทรานสปอร์ต
1081 สถานีหลักสี่ ตลาดโกสุมรวมใจ 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1082 ตลาดแฮปปี้แลนด์ หมู่บ้านสัมมากร
1083 พหลโยธิน 52 วัดราษฎร์นิยมธรรม
1085 ดอนเมือง หมู่บ้านศิริสุข
1088 หมู่บ้านดาวทอง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1089 รามอินทรา กม.5 เพิ่มสิน 20
1091 ดอนเมือง ตลาดโกสุมรวมใจ บจก.ดอนเมืองบัสทรานสปอร์ต
ถนนประชาอุทิศ (จังหวัดนนทบุรี) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1096 ตลาดยิ่งเจริญ ตลาดถนอมมิตร เอกชน
รามอินทรา กม.2
1105 ตลาดมีนบุรี วัดลำต้อยติ่ง 1.รถสองแถวประจำทางสีเทา-น้ำเงิน หจก.สมานพัฒนาร่วมเจริญกิจ ผ่านคู้ขวา
1108 หนองจอก 1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว

2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ฟ้า

3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว-ฟ้า

บจก.หนองจอกร่วมมิตรเดินรถ
1119 ผ่านคู้ซ้าย
ลำหิน 1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว

2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ฟ้า

1120 วัดพระยาสุเรนทร์ 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1121 วัดสุขใจ 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง

2.รถสองแถวประจำทางสีแดง

3.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว

มีรถใหญ่ให้บริการเพียงคันเดียว ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถวและรถตู้
1123 โรงเรียนนวมินทราชินูทิศ เบญจมราชาลัย 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง

2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน-เขียว

1124 พุทธมณฑลสาย 4 สถานีบางหว้า 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง บจก.ส.เสงี่ยมสุข
วัดศรีนวลธรรมวิมล ตลาดบางแค
หนองแขม โรงเรียนศึกษานารีวิทยา 2
โลตัสพระราม 2 เดอะมอลล์ บางแค
วัดใหม่หนองพะอง บิ๊กซีเพชรเกษม
1125 ตลาดมีนบุรี กีบหมู เอกชน
1127 เคหะรามคำแหง หจก.ส.เพชรทองก้อนเดินรถ
1128 ถนนสามวา (ปากซอยจตุพร) เอกชน
1131 หมู่บ้านสหกรณ์เคหะสถาน แยกบางกะปิ
1143 ท่าน้ำสรรพาวุธ แยกบางนา
1213 สุขุมวิท 93 ซอยพึ่งมี
1215 สุขุมวิท 101/1 ซอยสุภาพงษ์ 1 1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีแดง

2.รถสองแถวประจำทางสีแดง

มีรถใหญ่ให้บริการน้อย ส่วนรถที่เหลือเป็นรถสองแถว
1216 สถานีบางนา
1234 เคหะร่มเกล้า แยกกิ่งแก้ว 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1238 ตลาดมีนบุรี ลาดกระบัง
1240 สวนลุมพินี ตรอกจันทน์
พระราม 3
1256 สถานีสะพานตากสิน วัดช่องลม
1261 สาธุประดิษฐ์ วัดปริวาสราชสงคราม
1269 หัวตะเข้ ซอยลำกอไผ่
แยกหนองจอก
1270 คลังสินค้าคิง เพาเวอร์ คลองเจ้า
1271 วัดไผ่เงินโชตนาราม โรงพยาบาลเลิดสิน
1272 วัดลุ่มเจริญศรัทธา ถนนเย็นอากาศ
1273 ช่องนนทรี วัดพระยาไกร
1279 วัดดอกไม้ ถนนจันทน์
1283 ลาดกระบัง บางพลี
1292 หัวตะเข้ มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-เขียว-เหลือง บจก.ล.กลอยฤทัยทรานสปอร์ต 1993
1293 แยกกิ่งแก้ว โฮมโปรบางพลี 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1303 ตลาดบางแค หมู่บ้านเศรษฐกิจ 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-ขาว หจก.กลุ่มรถร่วมคลองขวาง
โรงเรียนศึกษานารีวิทยา 2
ตลาดพุทธมณฑล ผ่านสนามหลวง 2
1304 ตลาดมีนบุรี ตลาดใหญ่ลำลูกกาคลอง 7 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง

2.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ม่วง-ชมพู

3.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน-เขียว

เอกชน รถตู้ เข้าตลาดใหญ่

รถสองแถว ไม่เข้าตลาดใหญ่

1306 ตลาดแฮปปี้แลนด์ หมู่บ้านพฤกษชาติ 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง
1314 ตลาดมีนบุรี สถานีหัวหมาก 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-เขียว หจก.ปู่อินทร์ทรานสปอร์ต ใช้เลขสายฟลีทย่อย 1
เดอะ พาซิโอ้ รามคำแหง ใช้เลขสายฟลีทย่อย 66
ตลาดปัฐวิกรณ์ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 77
รามอินทรา กม.8 ใช้เลขสายฟลีทย่อย 88
หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง รามคำแหง 40 ใช้เลขสายฟลีทย่อย 93
การเคหะร่มเกล้า แฟชั่นไอส์แลนด์ ใช้เลขสายฟลีทย่อย 99
1314 ตลาดมีนบุรี ใช้หัวหลังคาสีขาว-แดง
หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง เดอะมอลล์ บางกะปิ ใช้หัวหลังคาสีขาว
1316 สถานีรามคำแหง 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
รามคำแหง 24 ซอยพูนทรัพย์สิน (แยก 12)
ซอยรื่นรมย์ (แยก 14)
ซอยศิริมิตร (แยก 16)
ซอยศิริถาวร (แยก 24)
หมู่บ้านเสรี 1-5
1318 บิ๊กซีพระราม 2 สน.ท่าข้าม 1.รถสองแถวประจำทางสีน้ำเงิน-ขาว บจก.อุ่นเรือนเดินรถ
1319 ซอยแฉล้มนิมิตร ตลาดสะพาน 3 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1320 อ่อนนุช พัฒนาการ 30
1400 ตลาดบางแค โรงเรียนทวีวัฒนา 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-เขียว บจก.บัสซอยทรานสปอร์ต
1402 วัดสิงห์ 1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า บจก.พรดำรงขนส่ง สายเก่า ผ่าน ถ.กำนันแม้น
1403 แฟลตทุ่งครุ สุขสวัสดิ์ กม.9 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง บจก.สยามสองแถวเล็ก
1405 วัดคู่สร้าง บิ๊กซีพระประแดง 1.รถสองแถวประจำทางสีเขียว-เหลือง บจก.สหมงคลชัยเดินรถ
1411 จรัญสนิทวงศ์ 12 อิสรภาพ 29 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1416 วัดชลอ จรัญสนิทวงศ์ 65
1419 ตลาดบางขุนศรี วัดศิริวัฒนาราม
1445 วัดพุทธบูชา ดาวคะนอง
1452 ตลาดบางแค เพชรเกษม 58
1454 ถนนพุทธมณฑล สาย 2 ผ่าน ถ.นครลุง
1467 หนองใหญ่ 1.รถโดยสารประจำทางสีฟ้า บจก.พรดำรงขนส่ง มีรถให้บริการน้อย
1468 บางแค 7 (ยิ้มประยูร)
1469 หนองแขม บิ๊กซีเพชรเกษม 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1470 วัดปากน้ำ ภาษีเจริญ บางปะแก้ว 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง หจก.เอ็น.ไอ.เอ็ม.คาร์เซอร์วิส
1472 ตลาดบางแค วัดบุณยประดิษฐ์ 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ชมพู-ฟ้า บจก.พ่อแก่ (1999) ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
สนามหลวง 2 ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน
1474 ตลาดบางขุนศรี ถนนสวนผัก 1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-เทา-แดง บจก.ตลิ่งชันวัฒนา
สวนผัก 32
1475 ท่าเรือสถานีรถไฟ วัดประดู่ 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-เขียว บจก.บัสซอยทรานสปอร์ต ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว
วัดช่างเหล็ก ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
วัดมะพร้าวเตี้ย ใช้ป้ายหน้ารถสีส้ม
วัดจำปา ใช้ป้ายหน้ารถสีชมพู
สมาคมชาวปักษ์ใต้ ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว

ผ่านตลาดน้ำคลองลัดมะยม

วัดทอง ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง
วัดเงิน ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน
แม็คโครจรัญสนิทวงศ์ สถานีบางหว้า ใช้ป้ายหน้ารถสีม่วง
1476 ตลาดเซฟอี วัดรางบัว 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง บจก.ส.เสี่ยมสุข
1498 ถนนเจริญรัถ ซอยโรงเรียนเยาวพันธ์ เอกชน
1499 วัดหัวกระบือ เทียนทะเล 22 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-ขาว-น้ำเงิน หจก.ศิริร่วมกิจขนส่ง
1500 เดอะมอลล์ท่าพระ เซ็นทรัลพลาซา พระราม 2 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-แดง-เหลือง-น้ำเงิน บจก.ธิติวัชขนส่ง
1501 ตลาดบางบอน การเคหะชุมชนธนบุรี 1.รถสองแถวประจำทางสีฟ้า-ขาว บจก.ศิริชัยบางบอนขนส่ง ใช้หัวหลังคาสีขาว
เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ใช้หัวหลังคาสีเหลือง

วัดกำแพง เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ใช้หัวหลังคาสีชมพู

วัดหัวกระบือ ใช้หัวหลังคาสีฟ้า
ถนนพระรามที่ 2 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ใช้หัวหลังคาสีเขียว

ผ่าน ซ.เอกชัย 69

1506 หมู่บ้านวังทอง เพชรเกษม 77/4 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง-เหลือง-ขาว หจก.ซอย 77 เดินรถ
1509 เพชรเกษม 114 บิ๊กซีเพชรเกษม หจก.กลุ่มรถร่วมคลองขวาง
1510 โรงเรียนราชวินิตบางแคปานขำ ตลาดบางแค 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว-ชมพู-ฟ้า บจก.พ่อแก่ (1999)
1511 ตลาดมีนบุรี เสรีไทย 46 (ซีรอ) 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เอกชน
1516 หัวตะเข้ นิคมอุตสาหกรรมนำไกร
1517 มีนบุรี หัวตะเข้ 1.รถตู้โดยสารประจำทางสีขาว-ม่วง-ชมพู เส้นทางสำหรับรถตู้
บึงบัว 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง เส้นทางสำหรับรถสองแถว
1518 สุขสวัสดิ์ 26 วัดหลวงพ่อโอภาสี
1520 ถนนพัฒนาการ ศูนย์การค้าแฮปปี้แลนด์ ผ่าน ซ.รามคำแหง 24
1526 ตลาดถนอมมิตร ลาดพร้าว 81
1528 คอนโดเอื้ออมรสุข โลตัสอ่อนนุช
1532 ตลาดนำชัย วัดกิ่งแก้ว
1534 วัดกก พระราม 2 ซอย 30 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
1538 เดอะมอลล์ บางกะปิ บึงกุ่ม
1542 ตลาดมีนบุรี เอื้ออาทรมีนบุรี
1548 ชินเขต 1 ท่าทราย
1550 ตลาดประชาอุทิศ 61 พระประแดงอาเขต

อื่น ๆ

[แก้]
  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
1 Handicapped/disabled access ศาลาพระเกี้ยว สถานีสยาม 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถโดยสารภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

1A Handicapped/disabled access หอประชุมธรรมศาสตร์ หอพักเอเชียนเกมส์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) รถโดยสารภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

1B Handicapped/disabled access
2 Handicapped/disabled access ศาลาพระเกี้ยว สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถโดยสารภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

2 Handicapped/disabled access หอพักเอเชียนเกมส์ โรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

2.รถสองแถวประจำทางสีเทา

มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) รถโดยสารภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

3 Handicapped/disabled access ศาลาพระเกี้ยว คณะแพทยศาสตร์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถโดยสารภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

3 TU Dome หอพัก A, B 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

2.รถสองแถวประจำทางสีเทา

มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) รถโดยสารภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

4 Handicapped/disabled access ศาลาพระเกี้ยว สามย่านมิตรทาวน์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) รถโดยสารภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

5 Handicapped/disabled access ระเบียงจามจุรี
5 Handicapped/disabled access ท่ารถตู้ธรรมศาสตร์ โรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) รถโดยสารภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)

บุคคลภายนอกสามารถใช้บริการได้

402 สถานีสาทร สถานีราชพฤกษ์ 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเขียว-เหลือง กทม. (ให้บริการในนาม บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ) ดูบทความหลักที่: รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์
ทอ. สะพานใหม่ ดอนเมือง 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน ขส.ทอ. เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

สาย ทอ. ณ ตอนนี้ไม่มีรถวิ่งให้บริการ

B2 Handicapped/disabled access ศาลาว่าการ กทม.2 BTS สนามเป้า 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า) กทม. เป็นเส้นทางในโครงการทดลองเดินรถเมล์ BMA Feeder นำส่งผู้โดยสารสู่ระบบขนส่งมวลชนทางราง โดย กทม.
B3 Handicapped/disabled access เคหะร่มเกล้า ARL ลาดกระบัง
พิเศษ Handicapped/disabled access สิรินธร สามเสน ใช้รถจากสาย B2 และ B3 และให้บริการเฉพาะวันธรรมดาในชั่วโมงเร่งด่วน
รถท่องเที่ยว 4 ตลาดน้ำ Handicapped/disabled access MRT บางขุนนนท์ รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ใช้รถจากสาย B2 และให้บริการเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์

- หมู่บ้านเสนาวิลล่า 84 แฮปปี้แลนด์ 1.รถสองแถวประจำทางสีขาว -
ชุมชนหมู่บ้านพัฒนา 70 ไร่ ตลาดคลองเตย 1.รถสองแถวประจำทางสีแดง

รถบริการทางด่วน

[แก้]

สำหรับตารางต่อไปนี้ เป็นสายรถเมล์ที่มีเส้นทางขึ้นทางด่วน ซึ่งทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ หากเดินทางขึ้นทางด่วน จะต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม 2 บาท จากค่าโดยสารปกติ

สายที่ จุดเริ่มต้น ขึ้นทางด่วนที่ ลงทางด่วนที่ จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ เวลาให้บริการ หมายเหตุ
2 รถโดยสารประจำทาง สำโรง สุขุมวิท 62 เพชรบุรี ปากคลองตลาด รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เร่งด่วนเช้า
2E (3-2E) Handicapped/disabled access ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย สะพานพระพุทธยอดฟ้า รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) ตลอดวัน
20 พระสมุทรเจดีย์ ราชประชา ช้างสามเศียร ปากน้ำ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
21E (4-7E) วัดคู่สร้าง สุขสวัสดิ์ สาทร จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

23 (3-5) รถโดยสารประจำทาง สำโรง บางนา เพชรบุรี เทเวศร์
ยมราช เร่งด่วนเช้า มีให้บริการเฉพาะขาไปเทเวศร์ 4 คัน คือ 6.00 น. 6.20 น. 6.40 น. และ 7.00 น.
24 หมู่บ้านประชานิเวศน์ 3 งามวงศ์วาน ถนนพระราม 6 (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เร่งด่วนเช้า-เย็น
25 รถโดยสารประจำทาง ปากน้ำ (อู่แพรกษา) บางนา สะพานสว่าง ท่าช้าง รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ตลอดวัน
34E (1-2E) Handicapped/disabled access รังสิต วัชรพล อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขาไป)

พระราม 9 (ขากลับ)

หัวลำโพง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
45 รถโดยสารประจำทาง สำโรง บางนา บ่อนไก่ ท่าน้ำสี่พระยา รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เร่งด่วนเช้า-เย็น
59 รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต แจ้งวัฒนะ ยมราช (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
สนามหลวง
ยมราช พาต้าปิ่นเกล้า เร่งด่วนเย็น มีให้บริการเฉพาะขาไปพาต้าปิ่นเกล้า 2 คัน คือ 15.30 น. และ 16.00 น.
60 (1-38) รถโดยสารประจำทาง สวนสยาม พระราม 9 ปากคลองตลาด รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

เร่งด่วนเช้า ออกจากอู่สวนสยาม เวลาดังต่อไปนี้[19]
  • รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ออกเวลา 05:15 05:30 และ 06:00 น.
  • รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) ออกเวลา 06:15 น.
63 กระทรวงการคลัง ถนนพระราม 6 งามวงศ์วาน สะพานพระนั่งเกล้า รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เร่งด่วนเย็น
สะพานพระนั่งเกล้า งามวงศ์วาน ถนนพระราม 6 (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เร่งด่วนเช้า-เย็น
69E (2-18E) Handicapped/disabled access ตลาดท่าอิฐ อโศก มหาวิทยาลัยรามคำแหง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) ตลอดวัน
70 (2-14) หมู่บ้านประชานิเวศน์ 3 ยมราช สนามหลวง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เร่งด่วนเช้า-เย็น
102 รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ บางนา ท่าเรือคลองเตย รถโดยสารประจำทาง ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 ตลอดวัน
107 รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน ดินแดง รถโดยสารประจำทาง อู่คลองเตย รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

129 (1-14E) บางนา พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

138 ท่าน้ำพระประแดง ถนนสุขสวัสดิ์ ดินแดง รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)
138 (4-22E) รถโดยสารประจำทาง อู่ราชประชา
139 (3-16E) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยรามคำแหง วิทยาเขตบางนา สุขุมวิท 62 เพชรบุรี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า
รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
140 (4-23E) Handicapped/disabled access แสมดำ ถนนสุขสวัสดิ์ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เร่งด่วนเย็น
141 (4-24E) รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ ท่าเรือคลองเตย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ตลอดวัน
142 (3-17E) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ บางนา ถนนสุขสวัสดิ์ รถโดยสารประจำทาง อู่แสมดำ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
166 เมืองทองธานี ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนพระราม 6 (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
173 (4-27E) Handicapped/disabled access บางขุนเทียน สุขสวัสดิ์ พัฒนาการ แฮปปี้แลนด์ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
180 มหาวิทยาลัยรามคำแหง วิทยาเขตบางนา / รถโดยสารประจำทาง อู่เมกาบางนา ท่าเรือคลองเตย สุขุมวิท 62 รถโดยสารประจำทาง ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
206 รถโดยสารประจำทาง ศูนย์การค้าเมกาบางนา อโศก งามวงศ์วาน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เร่งด่วนเช้า-เย็น
508 รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ บางนา เพชรบุรี ท่าราชวรดิฐ รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ตลอดวัน
รถโดยสารประจำทาง ศูนย์การค้าเมกาบางนา เร่งด่วนเช้า-เย็น
510 (1-19) เมเจอร์รังสิต ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนลาดพร้าว อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เร่งด่วนเช้า รถประกันเวลา ให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
รถโดยสารประจำทาง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เร่งด่วนเช้า-เย็น ช่วงเช้า ให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ช่วงเย็น ให้บริการเฉพาะขากลับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

สวนจตุจักร เร่งด่วนเย็น รถประกันเวลา ให้บริการเฉพาะขากลับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
511 (3-22E) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ สุขุมวิท 62 ถนนเพชรบุรี รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) ตลอดวัน
513 (3-23E) Handicapped/disabled access สำโรง สุขุมวิท 50 วัชรพล ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
515 เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา ฉิมพลี (ขาไป)

บางบำหรุ (ขากลับ)

ถนนพระราม 6 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เร่งด่วนเช้า-เย็น
522 (1-22E) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต ถนนงามวงศ์วาน ถนนพระราม 6 (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ตลอดวัน
529E (4-29E) Handicapped/disabled access แสมดำ ถนนสุขสวัสดิ์ อโศก รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) ผ่านถนนลาดพร้าว
536 (3-24E) รถโดยสารประจำทาง อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ บางนา ถนนเพชรบุรี รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เร่งด่วนเย็น
552 (3-25E) Handicapped/disabled access ปากน้ำ บางนา บางนา กม.6 นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) ตลอดวัน
554 (S2) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต ถนนรามอินทรา ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท
555 รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต ดินแดง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
558 (S7) Handicapped/disabled access การเคหะธนบุรี ถนนสุขสวัสดิ์ บางนา รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
559 (S3) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต ธัญบุรี / เสรีไทย รามอินทรา / ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
A1 ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนลาดพร้าว รถโดยสารประจำทาง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ไฮบริด)

ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท ตลอดสาย
แยกถนนลำลูกกา เร่งด่วนเช้า มีให้บริการเฉพาะขาไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) 4 คัน คือ 5.30 น. 6.10 น. 6.50 น. และ 7.30 น.

วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะไม่ขึ้นโทลล์เวย์

A2 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) มีให้บริการเฉพาะขาไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 4 คัน คือ 5.50 น. 6.30 น. 7.10 น. และ 8.00 น.

วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะไม่ขึ้นโทลล์เวย์

ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) ตลอดวัน ค่าโดยสาร คนละ 30 บาท ตลอดสาย
A3 ดินแดง สวนลุมพินี ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท ตลอดสาย
A4 ยมราช สนามหลวง
S1 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ค่าโดยสาร คนละ 60 บาท ตลอดสาย
1-9E Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เชียงราก มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
1-18E (504) Handicapped/disabled access ตลาดรังสิต ถนนแจ้งวัฒนะ ดินแดง บางรัก
1-24E (538) Handicapped/disabled access มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี หลักสี่ สุทธิสาร โรงพยาบาลสงฆ์
1-32E Handicapped/disabled access บางเขน ประชาอุทิศ สุรวงศ์ BTS ตลาดพลู
3-9E (45E) หนามแดง บางนา บ่อนไก่ สี่พระยา รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
3-26E (R26E / 537) สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์ ศรีนครินทร์ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ​ (ขาไป)

พระราม 9 (ขากลับ)

โรงพยาบาลรามาธิบดี
4-54E (157) Handicapped/disabled access อ้อมใหญ่ ฉิมพลี ถนนพระราม 6 (ขาไป)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ขากลับ)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
4-70E (Y70E) เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา ตลิ่งชัน กำแพงเพชร 2 BTS หมอชิต รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
S6 (555) Handicapped/disabled access หมอชิต พระราม 9 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

เส้นทางรถประจำทางที่ยุติการให้บริการแล้ว

[แก้]
  • เลขสาย สายการเดินรถในปัจจุบันที่ยังคงมีรถให้บริการแต่มีการย้ายต้นทาง-ปลายทาง รวมทั้งมีการเปลี่ยนเส้นทางใหม่-ยกเลิกเส้นทางเดิม
สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด หมายเหตุ
1 บางปะกอก ท่าเตียน ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ถนนตก
2 อู่เมกาบางนา ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
3 กม.11 คลองสาน ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่กำแพงเพชร
อู่หมอชิต 2
4 ท่าเรือคลองเตย สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เส้นทางเสริมพิเศษ
5 ประชานุกูล สะพานพุทธ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่กำแพงเพชร
6 บุคคโล บางขุนพรหม ปัจจุบันควบรวมกับสาย 86 เป็นสาย 6 ในปัจจุบัน
7 คลองขวาง หัวลำโพง เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง
สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
7ก พุทธมณฑลสาย 2 หัวลำโพง เส้นทางเสริมพิเศษ
วัดม่วง จักรวรรดิ์
8 การเคหะร่มเกล้า สะพานพุทธ เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศ

ปัจจุบันส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ถูกทดแทนด้วยสาย 1-50 (168 เดิม)

9 ท่านํ้าภาษีเจริญ ศรีย่าน ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "ถนนกัลปพฤกษ์ - สถานีรถไฟสามเสน"
10 นางเลิ้ง
11 อู่เมกาบางนา เอ็ม บี เค เซ็นเตอร์(มาบุญครอง) เส้นทางสำหรับรถยูโรทู
สำนักงานเขตประเวศ เส้นทางสำหรับรถธรรมดา

ผ่านแยกประเวศ ถนนอ่อนนุช ม.เกษมบัณฑิต

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "สวนหลวง ร.9 - สนามกีฬาแห่งชาติ"

11ก มักกะสัน สะพานพุทธ
13 ห้วยขวาง คลองเตย รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือคลองเตย ลงทางด่วนด่านอนุสาวรีย์ชัยฯ)
14 ศรีย่าน คลองเตย ปัจจุบันขยายปลายทางไปถนนตก
สวนลุมพินี
โรงเรียนนนทรีวิทยา
15 อู่กัลปพฤกษ์ บางลำพู ปัจจุบันย้ายต้นทางไปยัง BRT ราชพฤกษ์
16 อู่ศรีณรงค์ สนามม้าปทุมวัน เส้นทางในสมัยเขตการเดินรถที่ 7

ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - สุรวงศ์"

เตาปูน สุรวงศ์ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่กำแพงเพชร
17 การเคหะชุมชนธนบุรี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่บิ๊กซีพระประแดง
บิ๊กซีพระประแดง ผ่านเซ็นทรัลเวิลด์
18 อู่บางซ่อน ปัจจุบันขยายต้นทางไปตลาดท่าอิฐ
อู่ท่าอิฐ
พระราม 6 ปัจจุบันขยายต้นทางไปตลาดท่าอิฐ
ท่านํ้าสี่พระยา ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "ตลาดท่าอิฐ - อนุสาวรีย์ชัย"
19 ตลิ่งชัน เทเวศร์ ไม่ผ่านวงเวียนใหญ่

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

21 วัดคู่สร้าง สถานีกรุงธนบุรี
21ก พาหุรัด ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 21
22 อู่โพธิ์แก้ว เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 ปัจจุบันย้ายต้นทางไปแฮปปี้แลนด์
มีนบุรี
สวนสยาม ปัจจุบันย้ายต้นทางไปแฮปปี้แลนด์
อาคารทีพีไอ ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "เซ็นทรัลพระราม 3 - แฮปปี้แลนด์"
25 ปากน้ำ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
สนามหลวง รถไม่ขึ้นทางด่วน ผ่านสุขุมวิท สยาม สามย่าน
โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ ปัจจุบันขยายปลายทางไปเอกมัย
26 สวนสยาม หมอชิต 2 ใช้รถจากสาย 517 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถเพื่อลดอัตราสิ้นเปลืองพลังงานจากการตีรถเปล่าจากอู่สวนสยามไปยังหมอชิต 2
มีนบุรี ช่วงที่สาย 96 ยังอยู่ในสังกัด กดร.22 อู่สวนสยาม (เวลานั้น) ต่อมาเมื่อปี พ.ศ. 2554 สาย 96 เริ่มทดลองขยายไปมีนบุรีโดยใช้เส้นทาง หมอชิต 2 - สวนสยาม - เสรีไทย - มีนบุรี สาเหตุต้องย้ายไปอู่มีนบุรีเพราะเนื่องจากเขตการเดินรถที่ 8 จะต้องนำรถที่อยู่ในสังกัด กดร.28 และ กดร.38 (อู่โพธิ์แก้ว) ที่กำลังยุบขณะนั้นไปจอดที่อู่สวนสยาม หลังจากนั้นเส้นทางเสริมของสาย 26 มีนบุรี - หมอชิต 2 ได้หายไประยะหนึ่งช่วงปี พ.ศ. 2554 ถึง พ.ศ. 2557 เมื่อมีการย้ายกลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 22 ของสาย 517 ในปี พ.ศ. 2557 โดยใช้รถจากสาย 517 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถเรื่อยๆมา จนกระทั่งย้ายไปสังกัดเขตการเดินรถที่ 8 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 18 อู่กำแพงเพชร เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564
ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
กรมการปกครอง คลอง 9 เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 374, 1304 และ 6250
คลองกุ่ม ตลาดหนองจอก เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

ปัจจุบันคือสาย 131

26ก มีนบุรี เคหะฉลองกรุง ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 26
28 สายใต้ใหม่ อนุสาวรีย์​ชัย​สมรภูมิ ปัจจุบันขยายปลายทางไปจันทรเกษม
สายใต้เก่า
28A
29 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต อนุสาวรีย์​ชัย​สมรภูมิ ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "บางเขน​ -​ ถ.พระรามที่​ 6 - หัวลำโพง"
หัวลำโพง
รังสิต
29ก อู่บางเขน ปัจจุบันส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ถูกทดแทนด้วยสาย 1-1 (29 เดิม)
30 สายใต้เก่า นนทบุรี ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่วัดปากน้ำ (นนทบุรี)
31 ปทุมธานี ท่าช้าง
32 วัดราษฎร์ประคองธรรม ปากเกร็ด ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
33 ปทุมธานี สนามหลวง ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่เทเวศร์
34 แยกลำลูกกา หัวลำโพง เป็นเส้นทางเพื่อเพิ่มความถี่ของรถในเส้นทาง ใช้รถธรรมดาครีมน้ำเงิน
รังสิต รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านประชานุกูล ลงด่านสีลม)
อู่บางเขน ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต ผ่านสะพานใหม่ แยกลำลูกกา

ปัจจุบันลดเหลือเป็นเส้นทางเสริมของสาย 34

ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต BTS แยก คปอ. เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทส่วนต่อขยาย (หมอชิต - คูคต) โดยที่ไม่คิดค่าบริการ
35 สาธุประดิษฐ์ เสาชิงช้า ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "เคหะธนบุรี - บางลำพู"
วัดสน สายใต้ใหม่
36ก อู่โพธิ์แก้ว อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม
สี่พระยา ในระยะหลังใช้รถจากสาย 36 (ในขณะนั้น) ในการเดินรถ
สวนสยาม ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
37 วัดสน ตลาดโบ๊เบ๊ ผ่านเจริญนคร

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

38 หมอชิตเก่า เอกมัย
มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 หมอชิต 2 เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
อ่อนนุช เส้นทางสำหรับรถมินิบัส

ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
39 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต สนามหลวง
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง
สะพานใหม่ เส้นทางสำหรับรถสองแถว
40 วัดเจ้าอาม พระโขนง ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - เอกมัย"
ศรีนครินทร์ สะพานพุทธ
ลำสาลี สายใต้เก่า
สายใต้ใหม่ หัวลำโพง ปัจจุบันขยายปลายทางไปยังเอกมัย
40A
41 หมู่บ้านเศรษฐกิจ เสาชิงช้า
43 วัดสิงห์ เทเวศร์
44 แฮปปี้แลนด์ ท่าเตียน เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศในอดีต

ปัจจุบันย้ายต้นทางกลับไปการเคหะคลองจั่น

45 สำโรง บางลำพู ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่สี่พระยา
เมกาบางนา สี่พระยา
45ก สำโรง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านบ่อนไก่)

ปัจจุบันคือเส้นทางด่วนของสาย 45

46 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 รองเมือง ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สี่พระยา
48 วัดโพธิ์ ผ่านแยกบางนา

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ม.ราม 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์"

49 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - หัวลำโพง"

50 พระราม 7 สวนลุมพินี รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านประชานุกูล ลงทางด่วนด่านท่าเรือ)

เดิมใช้เลขสาย 155

51 ปากเกร็ด มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "วัดปรางค์หลวง - บางเขน"
ท่านํ้าบางโพ
สนามหลวง
52 สถานีชุมทางบางซื่อ ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่หมอชิต 2
55 อำนวยสงคราม สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
56 ท่าน้ำดูเม็กซ์ สะพานกรุงธน เส้นทางสำหรับรถสองแถว
58 มีนบุรี ประตูน้ำ เดิมเคยให้บริการถึงสถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย)

ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 113

59 ดอนเมือง สนามหลวง ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่รังสิต
อู่บางเขน
ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต ผ่านหลักสี่ ท่าอากาศยานดอนเมือง
60 มีนบุรี ปากคลองตลาด ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม
61 มหาวิทยาลัยรามคำแหง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย​ ปอ.14​ เป็นสาย 168
64 ท่าน้ำนนทบุรี สนามหลวง ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "กระทรวงสาธารณสุข - ถ.ราชพฤกษ์ - สนามหลวง"
66 ประชานิเวศน์ 1 ตลาดพลู ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - สายใต้ใหม่"
ประชานิเวศน์ 2 ท่าน้ำภาษีเจริญ
สายใต้ใหม่ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ
66ก ทิมแลนด์ ศิริราช
68 เคหะธนบุรี บางลำพู เส้นทางสำหรับรถมินิบัส

จากเคหะธนบุรี ถึงแยกมไหสวรรย์แล้ววิ่งตรงตามถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินจนถึงวงเวียนใหญ่ เลี้ยวซ้ายไปตามถนนอินทรพิทักษ์ ถนนเพชรเกษม ถึงแยกท่าพระแล้วเลี้ยวขวามุ่งหน้าตามเส้นทางปกติจนถึงบางลำพู

69 ท่าอิฐ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่มหาวิทยาลัยรามคำแหง
70 ประชานิเวศน์ 3 สนามหลวง เข้าลานพระบรมรูปทรงม้า
71 สวนสยาม วัดธาตุทอง ปัจจุบันขยายปลายทางไปคลองเตย
71ก ไม่ผ่านนิด้า
72 กล้วยน้ำไท เทเวศร์ เส้นทางเสริมพิเศษ
73 ตลาดห้วยขวาง สะพานพุทธ ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 73
อู่โพธิ์แก้ว ออกทาง ซ.ลาดพร้าว 101
73ก ออกทาง ถ.โพธิ์แก้ว
สวนสยาม ปัจจุบันคือสาย 73
75 พุทธบูชา ท่าเตียน ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่หัวลำโพง
วัดพุทธบูชา หัวลำโพง ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อู่ธารทิพย์
76 อู่แสมดำ สถานีมักกะสัน เส้นทางเสริมพิเศษ
77 บางรัก ประตูน้ำ เส้นทางสำหรับรถสองแถว
78 สาทร ท่าช้าง
79ก สถานีตำรวจนครบาลตลิ่งชัน โรงพิมพ์อมรินทร์
80 วัดหนองแขม สนามหลวง เส้นทางสำหรับรถเอกชน
วัดศรีนวลธรรมวิมล แยกไฟฉาย เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
เดอะมอลล์บางแค
80ก โรงเรียนศึกษานารี 2 เดอะมอลล์ท่าพระ [20]

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "หมู่บ้าน วปอ.11 - ถนนกาญจนาภิเษก - สวนหลวงพระราม 8"

หมู่บ้าน วปอ.11 สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ ผ่านซอยเพชรเกษม 81 สำนักงานเขตหนองแขม ซีคอนบางแค บางหว้า ท่าพระ

ปัจจุบันขยายปลายทางไปสะพานพระราม 8

81 วัดม่วง เชิงสะพานพระปิ่นเกล้า ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อ้อมน้อย - ท่าราชวรดิฐ"
พุทธมณฑลสาย 5 ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อ้อมน้อย - ท่าราชวรดิฐ"
ท่าราชวรดิฐ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่อ้อมน้อย
บางแค ศิริราช ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อ้อมน้อย - ท่าราชวรดิฐ"
82 พระประแดง สะพานพุทธ ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สนามหลวง
บางลำพู ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่สนามหลวง
82ก บางปะกอก สนามหลวง
83 วัดประดู่ สถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย)
หมอชิต บางนา รถบริการทางด่วน

เส้นทางสำหรับรถมินิบัส จะใช้คนละเส้นทางกับรถเมล์ใหญ่[21]

84 ตลาดสามพราน คลองสาน เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
ตลาดอ้อมใหญ่ BTS กรุงธนบุรี เส้นทางสำหรับรถธรรมดา
84ก หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา วงเวียนใหญ่ ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 547
85 แสมดำ หัวลำโพง ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "บิ๊กซีพระประแดง - สถานีรถไฟธนบุรี"
86 พระประแดง บางลำพู ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 6
87 สวนธนบุรีรมย์ นางเลิ้ง
88 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน ลาดหญ้า ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่ BTS ตลาดพลู
89 เทคนิคกรุงเทพ สวนผัก ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - เทคนิคกรุงเทพ"
เสาชิงช้า
90 ท่าน้ำปทุมธานี รัชโยธิน ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ BTS หมอชิต
หมอชิต 2 ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่ BTS หมอชิต
นนทบุรี เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
นนทบุรี ปู่โพธิ์
91 หมู่บ้านเศรษฐกิจ สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
91ก สนามหลวง 2
92 เคหะร่มเกล้า โรงพยาบาลสงฆ์ เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศ

ปัจจุบันเส้นทางส่วนนี้ตัดระยะเหลือแค่แฮปปี้แลนด์

93 เคหะคลองจั่น สี่พระยา ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่หมู่บ้านนักกีฬา
หมู่บ้านนักกีฬา เดอะไนน์ พระราม 9 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ให้บริการเฉพาะวนซ้าย

93ก ARL ทับช้าง
94 มีนบุรี สนามหลวง
95 แฮปปี้แลนด์ ท่าเรือคลองเตย ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "อู่บางเขน - บางกะปิ - ม.รามคำแหง"
รังสิต มหาวิทยาลัยรามคำแหง
95ก ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - บางกะปิ"
อู่บางเขน ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต ผ่านหลักสี่ ท่าอากาศยานดอนเมือง
95ข บางกะปิ วิ่งเลียบทางด่วนรามอินทรา
96 สวนสยาม เสาชิงช้า ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "มีนบุรี - หมอชิต 2"
ปัฐวิกรณ์
97 วัดปากน้ำ (นนทบุรี) โรงพยาบาลสงฆ์ ปัจจุบันขยายต้นทางไปยังกระทรวงสาธารณสุข
วัดทางหลวง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เส้นทางสำหรับรถเอกชนร่วมบริการ
98 ห้วยขวาง กล้วยน้ำไท ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่ไบเทค บางนา (รถมักตัดระยะช่วง แยกอโศก - แยกอุดมสุข)
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงหนึ่งสาย 98 ก็เคยนำรถขาว-น้ำเงิน กลับมาทำสีครีมแดงแล้ว​เคยให้บริการถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงปี พ.ศ. 2548 - พ.ศ. 2549
99 รามคำแหง เทเวศร์ เดิมเคยให้บริการถึงศรีย่าน
100 พุทธมณฑลสาย 2 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
101 วัดยายร่ม ผ่านถนนกาญจนาภิเษก
อู่วัดม่วง สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
102 ปากน้ำ ช่องนนทรี ผ่านถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ

ปัจจุบันวิ่งขึ้นทางพิเศษเฉลิมมหานคร และย้ายปลายทางไปยังเซ็นทรัลพลาซา พระราม 3

103 ท่าน้ำภาษีเจริญ ตั้งฮั่วเส็ง หลังขยายปลายทางได้เปลี่ยนเป็นสาย 175
นนทบุรี ตลาดพลู
104 ปากเกร็ด อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันคือสาย 166
เดอะมอลล์งามวงศ์วาน เส้นทางเสริมพิเศษ
104ก หมอชิต 2 ปัจจุบันคือสาย 104
105 บางกระดี่ เจริญนคร ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สมุทรสาคร - BTS กรุงธนบุรี"
มหาชัยเมืองใหม่ คลองสาน
105ก วัดสน
106 ลาดหญ้า เซ็นทรัลพระราม 3
108 นนทบุรี บางแค
เดอะมอลล์ ท่าพระ รัชโยธิน ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย

รถส่วนมากเสริม อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

109 คลองกุ่ม หัวลำโพง ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 115
110 พระราม 6 เทเวศร์ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ประชานิเวศน์ 3
112 อู่ศรีณรงค์ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "(วงกลม) สถานีชุมทางบางซื่อ - เกษตรศาสตร์" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 2-17 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
114 วัดปรางค์หลวง เดอะมอลล์ งามวงศ์วาน ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
115 เคหะร่มเกล้า สีลม
สวนสยาม บางรัก ผ่านแฟชั่นไอส์แลนด์, กม.8
116 หนามแดง สาทร
118 พระประแดง พระสมุทรเจดีย์ เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 1146
119 ปากน้ำ สามแยกหมอมี ปัจจุบันคือสาย 25 รถร่วม
121 ตลิ่งชัน บางรัก
122 ห้วยขวาง หมอชิตใหม่ ผ่านถนนลาดพร้าว

ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "แฮปปี้แลนด์ - สุทธิสาร - หมอชิตใหม่"

123 อ้อมน้อย สนามหลวง ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "สวนสามพราน - ท่าราชวรดิฐ"
124 - สะพานพระปิ่นกล้า
125 สะพานกรุงธน
ศาลายา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมเคยให้บริการถึงสถานีรถไฟสามเสน
126 อู่แคราย มหาวิทยาลัยรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี

ในเวลาต่อมาได้ย้ายท่ารถต้นทางไปยังอู่บางเขน

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "คลองตัน - ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ" และปรับให้ผ่าน ซ.รามคำแหง 39 ถนนศรีวรา ถนนประดิษฐ์มนูธรรม

127 บางบัวทอง บางลำพู ผ่านศรีประวัติ

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู"

- สะพานพระปิ่นกล้า
128 บางใหญ่ สะพานกรุงธน
129 สำโรง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถบริการทางด่วน

เส้นทางเสริมในช่วงมหาอุทกภัย 2554

130 มีนบุรี บางกะปิ ปัจจุบันคือสาย 27 เสริมแฮปปี้แลนด์
131 คลองกุ่ม หนองจอก ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "มีนบุรี - หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข"
132 เคหะบางพลี อ่อนนุช ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ BTS อุดมสุข
134 บัวทองเคหะ หมอชิต 2 รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2)
134ก เคหะคลองจั่น กระทรวงพาณิชย์ ปัจจุบันคือสาย 191
135 - -
138 พระประแดง บางซ่อน รถบริการทางด่วน
140 วัดเลา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
มหาชัยเมืองใหม่ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี)

เส้นทางสำหรับรถเอกชน

141 วัดสน ต่อมาคือสาย 105ก
อู่แสมดำ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านเพชรบุรี)

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

บางขุนเทียน หัวลำโพง รถบริการทางด่วน
142 วัดเลา ปากน้ำ
ปากน้ำ (อู่ฟาร์มจระเข้) อู่แสมดำ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านปากน้ำ ลงด่านปู่เจ้าสมิงพราย)

ผ่านสะพานภูมิพล 2

ให้บริการเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน

143 มีนบุรี เคหะฉลองกรุง ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 26
แฮปปี้แลนด์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "นิคมอุตสาหกรรมนำไกร - มีนบุรี"
143ก มีนบุรี เคหะฉลองกรุง ปัจจุบันคือเส้นทางเสริมของสาย 26
144 เคหะร่มเกล้า ต่อมาคือสาย 549 รถฟรี
145 เมกาบางนา แพรกษา (บ่อดิน)
ปากน้ำ หมอชิต 2 รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านลาดพร้าว)

ให้บริการด้วยรถปรับอากาศยูโรทู บริการฟรี

146 วงแหวนรอบนอกตะวันตก พาต้าปิ่นเกล้า เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ปัจจุบันวิ่งผ่านบางขุนศรี บางขุนนนท์

148 สถานีรถไฟบางซื่อ สวนลุมพินี
150 ปากเกร็ด มหาวิทยาลัยรามคำแหง ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่มีนบุรี
บางกะปิ
151 มีนบุรี ลาดพร้าว 71 เดิมเคยให้บริการถึงลาดกระบัง
152 แฮปปี้แลนด์ เคหะร่มเกล้า ผ่านสุขาภิบาล 3

ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

153 บางเขน สายใต้ใหม่
154 สายไหม คลองเตย ปัจจุบันส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ถูกทดแทนด้วยสาย 26A (1-77)
155 พระราม 7 สวนลุมพินี รถบริการทางด่วน

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

ต่อมาได้ลดสถานะเป็นสาย 50 ทางด่วน

157 พุทธมณฑลสาย 2 พระราม 9 เส้นทางสำหรับรถธรรมดา
อ้อมใหญ่ หมอชิต 2 เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศ

ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

เดิมใช้เลขสาย ปอ.32

ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “อ้อมใหญ่ - ทางด่วน - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ”

158 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
159 พุทธมณฑลสาย 2
160 บางกระดี่ บางลำพู ต่อมาได้ถูกผนวกรวมเข้ากับสาย​ 161​ เป็นสาย 169
161 วัดเลา ต่อมาได้ถูกผนวกรวมเข้ากับสาย​ 160​ เป็นสาย 169
162 ท่าเรือคลองเตย สีลม เดิมใช้เลขสาย ปอ.26
163 พุทธมณฑลสาย 4 พระราม 9 ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “สถานีศาลายา - BTS สนามกีฬาแห่งชาติ”
164 มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
165 โรงเรียนสตรีวิทยา 3 สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
บรมราชชนนี สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ ปัจจุบันขยายไปทางไปอยู่ BTS กรุงธนบุรี
167 เคหะธนบุรี สวนลุมพินี ผ่านสำเหร่ ถนนกรุงธนบุรี สะพานตากสิน
168 สวนสยาม อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ที่ด่านรามคำแหง ต่อด้วย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ และทางพิเศษศรีรัช ลงด่านพระราม 9

ให้บริการด้วยรถปรับอากาศยูโรทู บริการฟรี

168ก หมู่บ้านบัวขาว ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "(วงกลม) หมู่บ้านบัวขาว - มีนบุรี" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 1-76 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส
169 บางขุนเทียน คลองสาน เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

วงเวียนใหญ่ ปิ่นเกล้า
เคหะธนบุรี เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
170 อ้อมใหญ่ หมอชิต 2 ผ่านสะพานพระราม 7

ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2”

บรมราชชชนี (พุทธมณฑลสาย 2) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์​ (บางซื่อ) ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บรมราชชชนี (สน.คู่ขนานลอยฟ้า) - หมอชิต 2”
171 เคหะธนบุรี หมู่บ้านนักกีฬา ผ่านมหาวิทยาลัยรามคำแหง พระราม 9 ราชดำเนิน บางแค
172 ผ่านลาดพร้าว รัชดาภิเษก สีลม ดาวคะนอง
173 มีนบุรี เดิมใช้เลขสาย ปอ.35

ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “บางขุนเทียน - ทางด่วน - แฮปปี้แลนด์”

หัวลำโพง เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
บางขุนเทียน คลองสาน
174 กระทุ่มแบน ประตูน้ำ
แฮปปี้แลนด์
ARL ลาดกระบัง
175 ท่าน้ำภาษีเจริญ ท่าน้ำนนทบุรี ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “ท่าน้ำนนทบุรี - ถนนตก”
176 - -
177 บางบัวทอง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.30 และ 527

เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

178 นวลจันทร์ บางเขน
181 - -
182 ตลาดบางกะปิ มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
183 อ้อมใหญ่ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.33
184 ปากน้ำ หมอชิต 2
185 อู่บางเขน คลองเตย เป็นเส้นทางเสริมที่แยกออกมาจากเส้นทางหลัก
186 หมอชิต 2 บางบอน
187 รังสิตคลอง 3 สี่พระยา รถบริการทางด่วน (ขึ้นโทลล์เวย์ด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร)
ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
รังสิต เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่

ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เส้นทางเสริมพิเศษเข้าอู่
188 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในระยะเวลาสั้น
จตุจักร ผ่านสะพานใหม่
189 กระทุ่มแบน สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง “วัดบางยาง - สนามหลวง”
สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
190 - -
191 อู่โพธิ์แก้ว กระทรวงพาณิชย์ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่เคหะคลองจั่น
192 - -
193 กัลปพฤกษ์ (สำเพ็ง 2) ถนนพระรามที่ 2 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นสาย 720 และ 209 ตามลำดับ

194 มีนบุรี หทัยราษฎร์ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ปัจจุบันคือสาย 197

196 อู่บางเขน วังหิน เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "บางเขน - สถานีชุมทางบางซื่อ" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 1-33 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส

198 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) BTS บางหว้า
199 บางบอน ช้างเอราวัณ
200 - -
201 สายใต้ใหม่ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ห้วยขวาง สนามหลวง
202 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
203 วัดราษฎร์ประคองธรรม ท่าน้ำนนทบุรี ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
204 ห้วยขวาง ท่าน้ำราชวงศ์ เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง

ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อู่กำแพงเพชร - ท่าน้ำราชวงศ์"

เส้นทางสำหรับรถปรับอากาศยูโรทู

ผ่านดินแดง

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "อู่กำแพงเพชร - ท่าน้ำราชวงศ์"

205 คลองเตย วัดเลา ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่เดอะมอลล์ท่าพระ
206 ประเวศ เกษตรศาสตร์ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่เมกาบางนา
206A สวนสยาม ขากลับจะมุ่งหน้าไปประเวศ
207 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 แฮปปี้แลนด์
ศรีเอี่ยม เส้นทางสำหรับรถมินิบัส
209 อู่กัลปพฤกษ์ ถนนพระรามที่ 2 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

เดิมใช้เลขสาย 193 และ 720

210 เชิงสะพานพระราม 4 BTS บางหว้า เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง

เดิมใช้เลขสาย 751

ปัจจุบันขยายต้นทางไปอยู่เมืองทองธานี

501 สวนสยาม สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เดิมใช้เลขสาย ปอ.1

ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่มีนบุรี

502 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.2

ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่มีนบุรี

สุวินทวงศ์
503 รังสิต สนามหลวง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพหลโยธิน ลงด่านยมราช)
504 ถนนตก ปัจจุบันให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - ทางด่วน - บางรัก"
ห้าแยกลาดพร้าว สวนธนบุรีรมย์ เป็นเส้นทางที่แยกมาจากสาย ปอ.4 เดิม
506 พระประแดง ปากเกร็ด เดิมใช้เลขสาย ปอ.6
วัดชนะสงคราม (บางลำพู) ผ่านท่าพระจันทร์

เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552

506A ปากเกร็ด สามเสน เป็นเส้นทางที่ทดลองวิ่งในโครงการปฏิรูปรถเมล์ 145 เส้นทางในปี พ.ศ. 2552
507 สายใต้ใหม่ ปากน้ำ ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่สำโรง
สายใต้เก่า
509 อู่วัดม่วง สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นรถเสริมที่ให้บริการในช่วงแรกๆ ที่มีการเปิดเดินรถรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมส่วนต่อขยาย
510 รังสิต พระประแดง เดิมใช้เลขสาย ปอ.10

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ"

ตลาดไท อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่ มธ.ศูนย์รังสิต
512 หมอชิต 2 ปากคลองตลาด เดิมใช้เลขสาย ปอ.12

ผ่านบางเขน รามอินทรา บางกะปิ ประตูน้ำ

513 สำโรง รังสิต เดิมใช้เลขสาย ปอ.13

ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ

515 เซ็นทรัล ศาลายา สถานีพญาไท เส้นทางเสริมพิเศษ
517 อู่กำแพงเพชร ศูนย์การค้าเทิดไท
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กลับมาให้บริการอีกครั้งในนาม บจก.ไทยสมายล์บัส แต่ใช้เลขสาย 1-56 และไปสิ้นสุดแค่หมอชิต 2
ลาดกระบัง หมอชิต 2 ผ่านมีนบุรี บางกะปิ ม.รามคำแหง
ท่าเรือบางกะปิ ให้บริการด้วยรถธรรมดาครีมแดง
518 หมู่บ้านบัวขาว อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.19

เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 27

มีนบุรี ลำลูกกา คลอง 9 เดิมใช้เลขสาย ปอ.19

เส้นทางมีความทับซ้อนกับสาย 374, 1304 และ 6250

519 เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 เดิมใช้เลขสาย ปอ.20

ปัจจุบันย้ายต้นทางไปอยู่สวนสยาม

520 ตลาดไท มหาวิทยาลัยรามคำแหง เดิมใช้เลขสาย ปอ.21

ปัจจุบันย้ายปลายทางไปอยู่มีนบุรี

บางกะปิ
521 อู่ราชประชา ท่าน้ำนนทบุรี เดิมใช้เลขสาย ปอ.23

ปัจจุบันคือสาย 138

522 รังสิต ลาดยาว เดิมใช้เลขสาย ปอ.24

เส้นทางเสริมของสาย 522

523 รังสิต คลอง 3 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.25

ผ่านสะพานใหม่ มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - คลองหลวง คลอง 5" พร้อมทั้งได้เปลี่ยนมาใช้เลขสาย 1-31 และให้บริการโดย บจก.ไทยสมายล์บัส

524 สายใต้ใหม่ หลักสี่ ผ่านสนามหลวง

ปัจจุบันวิ่งในเส้นทาง "สายใต้ใหม่ - สะพานซังฮี้ - หลักสี่"

525 สวนสยาม หมู่บ้านเธียรทอง 3 เส้นทางสำหรับรถธรรมดาครีมแดง

ผ่านคู้ซ้าย

ปัจจุบันขยายปลายทางไปยังลำลูกกา คลอง 12

526 สวนสยาม โรงเรียนหลวงแพ่งบำรุงรัฐกิจ ผ่านคู้ขวา

ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่หมู่บ้านเอื้ออาทรสังฆสันติสุข

527 บางบัวทอง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เดิมใช้เลขสาย ปอ.30

ต่อมาได้เปลี่ยนเลขสายเป็น 177

528 ไทรน้อย
529 แสมดำ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ลงด่านหัวลำโพง)
529E หมอชิต 2 ผ่านรัชโยธิน
530 แฮปปี้แลนด์ เดิมใช้เลขสาย ปอ.35
531 บางขุนเทียน อรุณอมรินทร์ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
532 วัดโพธิ์แจ้ มาบุญครอง เดิมใช้เลขสาย ปอ.38
533 คลองเตย บางใหญ่
534 ศรีอยุธยา เคหะร่มเกล้า รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านรามอินทรา)
535 พระประแดง รถบริการทางด่วน
537 เคหะบางพลี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อมาได้ปรับปรุงเป็นสาย R26E​ และปัจจุบันคือสาย 3-26E
538 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี โรงพยาบาลสงฆ์ รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านดินแดง)

ปัจจุบันปรับให้มาขึ้นด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร

540 ศรีอยุธยา พระราม 4 เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
541 รัชดาภิเษก
542 ตลิ่งชัน อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม

ปัจจุบันถูกผนวกรวมเข้ากับสาย 108

543 BTS แยก คปอ. ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7 เส้นทางสำหรับบรรเทาความเดือดร้อนจากกรณีที่ 543 เส้นทางปกติขาดระยะ โดยใช้รถจากสาย 522 เส้นทางหลัก
ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7 ดอนเมือง
543ก บางเขน ท่าน้ำนนทบุรี เดิมใช้เลขสาย ปอ.49

ปัจจุบันคือสาย 543

544 บางขุนเทียน หนามแดง
545 นนทบุรี สำโรง เดิมใช้เลขสาย ปอ.126

ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่พัฒนาการ 25

สำหรับเส้นทางช่วงแยกลำสาลี - สำโรง ปัจจุบันได้ปรับปรุงเป็นสาย 3-32 (สำโรง - สวนสยาม) เดินรถโดย บจก.ไทยสมายล์บัส

547 มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันตัดระยะเหลือแค่ถนนตก
หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา สวนลุมพินี
548 ประชานิเวศน์ 3 ท่านํ้าพระประแดง
549 มีนบุรี เคหะร่มเกล้า ให้บริการด้วยรถเมล์ฟรี
​550 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หมอชิต 2 เส้นทางในยุคที่ใช้รถปรับอากาศ​สีเหลืองในการเดินรถ
551 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
552 ปากน้ำ นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง ไม่ขึ้นทางพิเศษบูรพาวิถี
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ คลองเตย ปัจจุบันมี 2 เส้นทาง
  • (รถเมล์) ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
  • (รถตู้) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ - BTS อ่อนนุช
552A ปากน้ำ ปัจจุบันสายนี้ให้บริการด้วยรถตู้

ต่อมาเส้นทางนี้ได้ปรับปรุงเป็นสาย 552 หรือ 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เดินรถโดย บจก.ไทยสมายล์บัส

553 ฟาร์มจระเข้สมุทรปราการ
555 ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) วิ่งตามสัมปทานเดิม

ปัจจุบันเป็นเส้นทางของรถตู้สาย ต.555

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
รังสิต โรงพยาบ