ถนนสุขุมวิท

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Thai Highway-3.svg
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3
ถนนสุขุมวิท
ข้อมูลของเส้นทาง
ส่วนหนึ่งของ AH123 (ระยอง-บ้านหาดเล็ก)
ความยาว: 488.39 กิโลเมตร (303.47 ไมล์)
เปิดใช้: พ.ศ. 2479 – ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทิศ ต.ต.น.: ถนนเพลินจิต เขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร
ปลายทิศ ต.อ.ต.: ชายแดนบ้านหาดเล็ก อำเภอคลองใหญ่ จังหวัดตราด
ระบบทางหลวง

ถนนสุขุมวิท ซึ่งมีระยะทางส่วนใหญ่เป็น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 สายบางนา–หาดเล็ก เป็นหนึ่งในทางหลวงแผ่นดินสายประธานทั้งสี่ของประเทศไทย จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อจากถนนเพลินจิต เขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร มีเส้นทางไปตามชายทะเลภาคตะวันออก และสิ้นสุดที่อำเภอคลองใหญ่ จังหวัดตราด ติดต่อกับชายแดนจังหวัดเกาะกง ประเทศกัมพูชา รวมระยะทางยาวประมาณ 488 กิโลเมตร

ประวัติ[แก้]

ป้ายชื่อถนนสุขุมวิท เขียนเป็นอักษรไทยและอักษรโรมัน

ถนนสุขุมวิทในกรุงเทพมหานคร มีประวัติเริ่มต้นมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2462[1] เมื่อนางสาว อี. เอส. โคล หรือ "แหม่มโคล" ครูใหญ่โรงเรียนกุลสตรีวังหลัง ได้ย้ายโรงเรียนจากข้างโรงพยาบาลศิริราชมาอยู่ริมคลองแสนแสบซึ่งตอนนั้นยังไม่มีชุมชน การคมนาคมก็มีเพียงแต่คลองแสนแสบ จึงขอพระราชทานพระมหากรุณาธิคุณพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว โปรดเกล้าฯให้ตัดถนนเพลินจิตต่อจากถนนปทุมวัน (ถนนพระรามที่ 1) จนถึงจุดบรรจบบนถนนวิทยุที่แยกไปสถานีวิทยุโทรเลข (แยกเพลินจิต) ซึ่งถนนดังกล่าวอยู่ในแนวถนนที่เจ้าพระยายมราช (ปั้น สุขุม) ดำริจะตัดไปสมุทรปราการอยู่แล้ว แต่กรมสุขาภิบาลยังไม่มีเงินสร้าง ในปี พ.ศ. 2466 โรงเรียนกุลสตรีวังหลังเปลี่ยนชื่อเป็น โรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย นาย เอ.อี.นานา ได้เรี่ยไรเจ้าของที่ดินในย่าน แล้วนำเงินมาให้กรมสุขาภิบาลขุดคลองเอาดินพูนขึ้นเป็นถนน จากจุดตัดของถนนเพลินจิตกับถนนวิทยุ ไปจนถึงซอยเข้าโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย เป็นระยะทาง 3,072 เมตร

ต่อมาในปี พ.ศ. 2470 สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมหลวงลพบุรีราเมศร เสนาบดีกระทรวงมหาดไทย ได้ขอพระบรมราชานุญาต รัชกาลที่ 7 ตัดถนนต่อจากปากซอยโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัยไปถึงสมุทรปราการ ได้ชื่อว่า "ถนนกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ" เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2479 ต่อมาพระพิศาลสุขุมวิท (ประสพ สุขุม) บุตรเจ้าพระยายมราช (ปั้น สุขุม) และท่านผู้หญิงตลับ พระพิศาลสุขุมวิทดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมทางคนที่ 5 ได้จัดทำ "โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินแห่งราชอาณาจักรไทย" เป็นแม่บทในการสร้างทางหลวงเป็นเครือข่ายครอบคลุมทั่วประเทศ ถนนกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ ถูกกำหนดให้เป็นทางสายหลักของภาคตะวันออก จึงสร้างต่อจากสมุทรปราการ ผ่านชลบุรี ระยอง ไปจนถึงตราด เรียกชื่อว่า "ถนนกรุงเทพฯ-ตราด" ทำให้คณะรัฐบาลสมัยจอมพล ป.พิบูลสงคราม ได้มีมติให้ตั้งชื่อทางหลวงสายกรุงเทพฯ-ตราดว่า ถนนสุขุมวิท เพื่อเป็นเกียรติแก่พระพิศาลสุขุมวิท เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2493

เส้นทาง[แก้]

กรุงเทพมหานคร[แก้]

ถนนสุขุมวิท เริ่มนับหลักกิโลเมตรที่ 0 จากอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง โดยได้เริ่มต้นเรียกชื่อถนนสุขุมวิทตั้งแต่กรุงเทพมหานครบริเวณเพลินจิตหลังจากข้ามทางรถไฟสายปากน้ำ อนึ่งถนนสุขุมวิทช่วงตั้งแต่สี่แยกใต้ด่วนเพลินจิตถึงซอยสุขุมวิท 52 เป็นเส้นแบ่งเขตการปกครองระหว่างเขตวัฒนากับเขตคลองเตย หลังจากนั้นถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของ เขตพระโขนง และเขตบางนา ก่อนเข้าเขตจังหวัดสมุทรปราการ ผ่านเข้าสู่จังหวัดในภาคตะวันออก ได้แก่ จังหวัดฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง จันทบุรี และไปสิ้นสุดที่จังหวัดตราด ปัจจุบันทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 318 (ช่วงตัวเมืองตราดถึงด่านพรมแดนบ้านหาดเล็ก อำเภอคลองใหญ่) ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ทำให้ถนนสุขุมวิทมีระยะทางเพิ่มขึ้นอีก 89 กิโลเมตร

ถนนสุขุมวิทช่วงต้น ๆ สายที่ผ่านกรุงเทพมหานคร ถือเป็นเขตธุรกิจสำคัญแห่งหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ตามซอยต่าง ๆ ตลอดแนวถนนสุขุมวิทในช่วงนี้ยังเป็นที่อยู่อาศัยของชาวต่างชาติเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งบันเทิงใหญ่ของเมืองอีกด้วย และที่สำคัญถนนสุขุมวิทยังมีแนวระบบขนส่งมวลชนตามแผนแม่บท ซึ่งก็คือรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิทด้วย โดยวิ่งเหนือถนนสุขุมวิทตั้งแต่สถานีเพลินจิตถึงสถานีแบริ่งหรือสุดเขตกรุงเทพมหานคร และในปัจจุบันได้มีการสร้างส่วนต่อขยายระยะที่ 2 ระหว่างแบริ่ง - สมุทรปราการ โดยส่วนต่อขยายดังกล่าวจะยกระดับถนนสุขุมวิทตลอดเส้นทาง คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2559 [2]

สถานที่สำคัญบนเส้นทาง[แก้]

ถนนสุขุมวิท
HWicon leer.svg HWicon leer.svg HWicon leer.svg ทางแยก/จุดเชื่อมต่อ/จุดตัด
HWicon leer.svg HWicon 2mCEW.svg HWicon leer.svg ทางพิเศษฉลองรัช
HWicon leer.svg HWicon 2mJRTor.svg HWicon leer.svg ถนนอุดมสุข (สุขุมวิท 103)
HWicon leer.svg HWicon 2mJLFEW.svg HWicon leer.svg ทางพิเศษเฉลิมมหานคร
BSicon WASSERq.svg HWicon 2mOVRV.svg BSicon WASSERq.svg คลองสำโรง
HWicon leer.svg HWicon 2mJRTsr.svg HWicon leer.svg ถนนเทพารักษ์
HWicon leer.svg HWicon 2mJLFsr.svg HWicon leer.svg ถนนปู่เจ้าสมิงพราย
HWicon leer.svg HWicon 2mJLFor.svg HWicon leer.svg ถนนทางรถไฟสายเก่า
HWicon leer.svg HWicon 2mJRTsr.svg HWicon leer.svg ถนนศรีนครินทร์
HWicon leer.svg HWicon 2mJRTsr.svg HWicon leer.svg ถนนแพรกษา
HWicon leer.svg HWicon 2mJLFor.svg HWicon leer.svg ถนนสายลวด
BSicon WASSERq.svg BSicon WASSERq.svg HWicon 2mOVRV.svg แม่น้ำบางปะกง
HWicon leer.svg HWicon 2mJRT2s.svg HWicon leer.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 36
HWicon leer.svg HWicon 2mCRW.svg HWicon leer.svg ทางรถไฟสายตะวันออก
HWicon leer.svg HWicon 2mJRT2s.svg HWicon leer.svg ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 318
BSicon WASSERq.svg HWicon 2mOVRV.svg BSicon WASSERq.svg คลองบางพระ (สิ้นสุดถนนสุขุมวิท)
HWicon leer.svg HWicon orSTR.svg HWicon leer.svg

กรุงเทพมหานคร[แก้]

จังหวัดต่างๆ[แก้]

จังหวัดสมุทรปราการ
จังหวัดฉะเชิงเทรา
จังหวัดชลบุรี
  • นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร
  • วัดเขาบางทราย
จังหวัดระยอง
จังหวัดจันทบุรี
จังหวัดตราด

สะพานที่สำคัญบนเส้นทาง[แก้]

ทางเลี่ยงเมือง[แก้]

  • ทางเลี่ยงเมืองชลบุรี ระยะทาง 13.851 กิโลเมตร (ปัจจุบันเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 361)
    • กม.4.245 สะพานข้ามแยกตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 315 (กม.3.261)
    • กม.8.848 สะพานข้ามแยกตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 344 (กม.1.945)
    • กม.11.611 ทางแยกต่างระดับตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 สายเดิม (กม.0)
  • ทางเลี่ยงเมืองระยอง (ปัจจุบันรวมสายทางกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 36 และเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงช่วงหลักกิโลเมตรที่ 0+000 - 3+909 เป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 364)

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°44′34.09″N 100°33′1.46″E / 13.7428028°N 100.5504056°E / 13.7428028; 100.5504056