ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331
บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง |
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 | |
---|---|
ถนนสายยุทธศาสตร์ | |
![]() เส้นทางช่วงต่อเนื่องจากแยกวังเย็น | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ส่วนหนึ่งของ ![]() | |
ความยาว | 156.397 กิโลเมตร (97.181 ไมล์) |
มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2517–ปัจจุบัน |
ทางแยกที่สำคัญ | |
ปลายทางทิศใต้ | ![]() ![]() |
ปลายทางทิศเหนือ | ![]() |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 สายสัตหีบ–เขาหินซ้อน มีชื่อเรียกเป็นหลักว่า ถนนสายยุทธศาสตร์ โดยมีชื่อเรียกอื่นแตกต่างกันไป เช่น ถนนอิงแลนด์ เป็นต้น เส้นทางเริ่มจากถนนสุขุมวิท ที่ตำบลพลูตาหลวง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี สิ้นสุดที่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 (ฉะเชิงเทรา-กบินทร์บุรี) ที่ ตำบลเขาหินซ้อน อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทรา รวมระยะทาง 156.397 กิโลเมตร[1]
การก่อสร้าง
[แก้]เส้นทางสายนี้ก่อสร้างขึ้นและเปิดใช้เมื่อปี พ.ศ. 2517 ในสมัยรัฐบาลจอมพลถนอม กิตติขจร เพื่อสนับสนุนภารกิจทางการทหารในสงครามอินโดจีน ในการขนอาวุธยุทโธปกรณ์จากท่าเรือจุกเสม็ด หรือการท่าเรือสัตหีบ และสนามบินอู่ตะเภา ตำบลพลา อำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง ไปยังฐานทหารอเมริกาที่จังหวัดนครราชสีมา โดยได้รับความช่วยเหลือจากประเทศสหรัฐอเมริกาในการก่อสร้าง
ปัจจุบันทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 มีเส้นทางตั้งแต่แยก บ้าน กม. 10 อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี ถึงแยกต่างระดับชำขวาง อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทราเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรในช่วงแยก กม.10 ถึงทางแยกต่างระดับเขาไม้แก้ว และช่วงสี่แยกหนองปรือถึงทางแยกต่างระดับชำขวาง ส่วนช่วงทางแยกต่างระดับเขาไม้แก้วถึงสี่แยกหนองปรือ มีการปรับปรุงถนนเป็นผิวคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 7 - 12 ช่องจราจร

บริเวณบ้านมาบเอียง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี มีการก่อสร้างถนนตัดใหม่เชื่อมไปยังทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ที่ทางแยกต่างระดับหนองขาม และถนนสุขุมวิท ที่ทางแยกต่างระดับท่าเรือแหลมฉบัง ระยะทาง 16.542 กิโลเมตร ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2550 และมีการกำหนดให้ถนนช่วงบ้านมาบเอียงถึงทางแยกต่างระดับหนองขาม เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 ด้วย แต่เดิมถนนสายนี้เป็นถนนแอสฟัลต์ขนาด 4 ช่องจราจร เปิดให้ใช้งานได้ไม่นาน แต่สภาพถนนชำรุดพื้นผิวจราจรยุบและแตกตลอดสาย ทำให้เวลาฝนตก จะทำให้โคลนออกมาจากผิวจราจรทำให้ลื่นมากและเกิดอุบัติเหตุเป็นประจำ และได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2560 โดยปรับปรุงเป็นถนนคอนกรีตขนาด 6-8 ช่องจราจร เพื่อสอดคล้องกับการปรับปรุงทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ให้เป็นทางหลวงพิเศษที่มีการควบคุมทางเข้าออกเต็มรูปแบบ
รายชื่อทางแยก
[แก้]จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
ชลบุรี | 0+000 | แยกบ้าน กม.10 | เชื่อมต่อจาก: ![]() | ||
![]() |
![]() | ||||
4+370 | แยกเกษมพล | ![]() |
![]() | ||
7+000 | ทางแยกต่างระดับบ้านเขาชีโอน | ไม่มี | ![]() ![]() | ||
26+022 | ทางต่างระดับเขาไม้แก้ว | ![]() ![]() |
![]() ![]() | ||
31+225 | แยกเขาไม้แก้ว | ![]() |
ชบ.ถ 48-xxx ทางหลวงท้องถิ่น ชบ.ถ 48-xxx ไป อ.นิคมพัฒนา | ||
39+650 | แยกอมตะซิตี้ (2) | ชบ.3009 ทางหลวงชนบท ชบ.3009 ไป บ.หนองคล้า | ไม่มี | ||
39+775 | แยกอมตะซิตี้ (1) | ไม่มี | ทางเข้านิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ชลบุรี | ||
49+617 | ทางต่างระดับมาบเอียง | ![]() ![]() ![]() |
ไม่มี | ||
54+550 | แยกมาบปู | ไม่มี | ![]() | ||
56+510 | ทางต่างระดับเขาคันทรง | ![]() |
ไม่มี | ||
68+477 | แยกหนองปรือ | ![]() ![]() |
![]() ![]() | ||
75+308 | แยกเนินโมก | ![]() |
![]() | ||
80+154 | แยกหนองเสม็ด | ![]() |
![]() | ||
87+725 | แยกเกาะโพธิ์ | ![]() |
ชบ.ถ 1-1002 ถนนเกาะจันทร์ ไป อ.เกาะจันทร์ | ||
ฉะเชิงเทรา | 107+732 | แยกวังเย็น | ![]() |
![]() | |
109+696 | แยกทุ่งสะเดา | ![]() |
ฉช.3010 ทางหลวงชนบท ฉช.3010 ไป บ.หนองไม้แก่น | ||
113+952 | แยกหัวสำโรง | ![]() |
ไม่มี | ||
113+450 | แยกเกตเวย์ | ไม่มี | ทางเข้านิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ ซิตี้ | ||
128+749 | แยกเกาะขนุน | ![]() |
![]() | ||
139+855 | ทางต่างระดับชำขวาง | ![]() |
ไม่มี | ||
ตรงไป: ![]() ![]() | |||||
![]() | |||||
ชลบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับหนองขาม | เชื่อมต่อจาก: ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() | ||||
15+700 | − | ![]() |
ไม่มี | ||
16+542 | ทางแยกต่างระดับมาบเอียง | ![]() ![]() |
![]() | ||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-06-16. สืบค้นเมื่อ 2018-05-14.