ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331
 | บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง |
 | |
|---|---|
| ถนนสายยุทธศาสตร์ | |
 | |
.jpg) เส้นทางช่วงต่อเนื่องจากแยกวังเย็น | |
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
ส่วนหนึ่งของ  AH19 (บ้านมาบเอียง−แยกต่างระดับชำขวาง) | |
| ความยาว | 156.397 กิโลเมตร (97.181 ไมล์) |
| สร้าง | พ.ศ. 2517 |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศใต้ |   ถ.สุขุมวิท / ทล.3126 ใน อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี |
| ปลายทางทิศเหนือ |  ทล.304 ใน อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | ไทย |
| ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 สายสัตหีบ–เขาหินซ้อน มีชื่อเรียกเป็นหลักว่า ถนนสายยุทธศาสตร์ โดยมีชื่อเรียกอื่นแตกต่างกันไป เช่น ถนนฉะเชิงเทรา-สัตหีบ ถนนอิงแลนด์ เป็นต้น เส้นทางเริ่มจากถนนสุขุมวิท ที่ตำบลพลูตาหลวง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี สิ้นสุดที่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 (ฉะเชิงเทรา-กบินทร์บุรี) ที่ ตำบลเขาหินซ้อน อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทรา รวมระยะทาง 156.397 กิโลเมตร[1]
การก่อสร้าง
[แก้]เส้นทางสายนี้ก่อสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2513และเปิดใช้เมื่อปี พ.ศ. 2517 ในสมัยรัฐบาลจอมพลถนอม กิตติขจร นายสัญญา ธรรมศักดิ์ เพื่อสนับสนุนภารกิจทางการทหารในสงครามอินโดจีน ในการขนอาวุธยุทโธปกรณ์จากท่าเรือจุกเสม็ด หรือการท่าเรือสัตหีบ และสนามบินอู่ตะเภา ตำบลพลา อำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง ไปยังฐานทหารอเมริกาที่จังหวัดนครราชสีมา โดยได้รับความช่วยเหลือจากประเทศสหรัฐอเมริกาในการก่อสร้าง
ปัจจุบันทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 มีเส้นทางตั้งแต่แยก บ้าน กม. 10 อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี ถึงแยกต่างระดับชำขวาง อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทราเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรในช่วงแยก กม.10 ถึงทางแยกต่างระดับเขาไม้แก้ว และช่วงสี่แยกหนองปรือถึงทางแยกต่างระดับชำขวาง ส่วนช่วงทางแยกต่างระดับเขาไม้แก้วถึงสี่แยกหนองปรือ มีการปรับปรุงถนนเป็นผิวคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 7 - 12 ช่องจราจร
.jpg)
บริเวณบ้านมาบเอียง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี มีการก่อสร้างถนนตัดใหม่เชื่อมไปยังทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ที่ทางแยกต่างระดับหนองขาม และถนนสุขุมวิท ที่ทางแยกต่างระดับท่าเรือแหลมฉบัง ระยะทาง 16.542 กิโลเมตร ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2550 และมีการกำหนดให้ถนนช่วงบ้านมาบเอียงถึงทางแยกต่างระดับหนองขาม เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 ด้วย แต่เดิมถนนสายนี้เป็นถนนแอสฟัลต์ขนาด 4 ช่องจราจร เปิดให้ใช้งานได้ไม่นาน แต่สภาพถนนชำรุดพื้นผิวจราจรยุบและแตกตลอดสาย ทำให้เวลาฝนตก จะทำให้โคลนออกมาจากผิวจราจรทำให้ลื่นมากและเกิดอุบัติเหตุเป็นประจำ และได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2560 โดยปรับปรุงเป็นถนนคอนกรีตขนาด 6-8 ช่องจราจร เพื่อสอดคล้องกับการปรับปรุงทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ให้เป็นทางหลวงพิเศษที่มีการควบคุมทางเข้าออกเต็มรูปแบบ
รายชื่อทางแยก
[แก้]| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
|---|---|---|---|---|---|
 ช่วงสัตหีบ–เขาหินซ้อน | |||||
| ชลบุรี | 0+000 | แยกบ้าน กม.10 | เชื่อมต่อจาก: ทล.3126 จาก ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง–พัทยา), เรือหลวงจักรีนฤเบศร , ท่าเรือจุกเสม็ด | ||
| ถนนสุขุมวิท ไป อ.สัตหีบ
| ถนนสุขุมวิท ไป อ.บ้านฉาง, ระยอง | ||||
| 4+370 | แยกเกษมพล |  ถนนเลี่ยงเมืองสัตหีบ ไป พัทยา
| ถนนเลี่ยงเมืองสัตหีบ ไป อ.บ้านฉาง, ระยอง | ||
| 7+000 | ทางแยกต่างระดับบ้านเขาชีโอน | ไม่มี |  AH19ทางเชื่อมต่อ ทล.พ.7 ไป พัทยา, อ.บ้านฉาง | ||
| 26+022 | ทางต่างระดับเขาไม้แก้ว |   AH123 ทล.36 ไป อ.บางละมุง, พัทยา, ชลบุรี
| AH123 ทล.36 ไป ระยอง, จันทบุรี | ||
| 31+225 | แยกเขาไม้แก้ว |  ทล.3240 ไป อ.บางละมุง
| ชบ.ถ 48-xxx ทางหลวงท้องถิ่น ชบ.ถ 48-xxx ไป อ.นิคมพัฒนา | ||
| 39+650 | แยกอมตะซิตี้ (2) | ชบ.3009 ทางหลวงชนบท ชบ.3009 ไป บ.หนองคล้า | ไม่มี | ||
| 39+775 | แยกอมตะซิตี้ (1) | ไม่มี | ทางเข้านิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ชลบุรี | ||
| 49+617 | ทางต่างระดับมาบเอียง |  AH19 ทล.331 ไป ท่าเรือแหลมฉบัง, อ.ศรีราชา, ชลบุรี, บรรจบ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7
| ไม่มี | ||
| 54+550 | แยกมาบปู | ไม่มี |  ทล.3574 ไป อ.บ้านค่าย | ||
| 56+510 | ทางต่างระดับเขาคันทรง |  ทล.3138 ไป อ.บ้านบึง
| ไม่มี | ||
| 68+477 | แยกหนองปรือ |  AH123ทล.344 ไป อ.บ้านบึง, ชลบุรี
| AH123ทล.344 ไป อ.แกลง, จันทบุรี | ||
| 75+308 | แยกเนินโมก |  ทล.3289 ไป อ.พนัสนิคม
|  ทล.3401 ไป บ.ทับร้าง | ||
| 80+154 | แยกหนองเสม็ด |  ทล.3284 ไป อ.พนัสนิคม
|  ทล.3340 ไป อ.บ่อทอง | ||
| 87+725 | แยกเกาะโพธิ์ |  ทล.3246 ไป อ.พนัสนิคม
| ชบ.ถ 1-1002 ถนนเกาะจันทร์ ไป อ.เกาะจันทร์ | ||
| ฉะเชิงเทรา | 107+732 | แยกวังเย็น |  ทล.3304 ไป อ.บ้านโพธิ์
|  ทางหลวงชนบท ฉช.3013 ไป บ.หนองน้ำกิน | |
| 109+696 | แยกทุ่งสะเดา |  ทล.3121 ไป อ.บางคล้า
| ฉช.3010 ทางหลวงชนบท ฉช.3010 ไป บ.หนองไม้แก่น | ||
| 113+952 | แยกหัวสำโรง |  ทล.3551 ไป อ.พนมสารคาม
| ไม่มี | ||
| 113+450 | แยกเกตเวย์ | ไม่มี | ทางเข้านิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ ซิตี้ | ||
| 128+749 | แยกเกาะขนุน |  ทล.3076 ไป อ.พนมสารคาม
| ทล.3076 ไป อ.สนามชัยเขต | ||
| 139+855 | ทางต่างระดับชำขวาง | ทล.304 ไป อ.พนมสารคาม, ฉะเชิงเทรา
| ไม่มี | ||
| ตรงไป: AH19 ทล.304 ไป อ.กบินทร์บุรี, นครราชสีมา | |||||
| ช่วงเนินผาสุข–มาบเอียง (หนองขาม–มาบเอียง) | |||||
| ชลบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับหนองขาม | เชื่อมต่อจาก: ทล.พ.7,  ทล.3608 (ทางบริการด้านซ้ายทาง),  ทล.3611 (ทางบริการด้านขวาทาง) จากท่าเรือแหลมฉบัง | ||
| AH19 AH123 ทล.พ.7 จากชลบุรี, กรุงเทพฯ
| AH123 ทล.พ.7 จากพัทยา, ระยอง | ||||
| 15+700 | − |  ทล.3241 ไป อ.ศรีราชา
| ไม่มี | ||
| 16+542 | ทางแยกต่างระดับมาบเอียง | AH19 ทล.331 ไป อ.พนมสารคาม
| ทล.331 ไป อ.สัตหีบ | ||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-06-16. สืบค้นเมื่อ 2018-05-14.
| ทางหลวงพิเศษ |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทางหลวงแผ่นดิน |
| ||||||||
| |||||||||
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |