ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347
ถนนปทุมธานี–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร,
ถนนปทุมธานี–บางปะหัน,
ถนนบางปะหัน–ลพบุรี
แผนที่
ข้อมูลของเส้นทาง
ส่วนหนึ่งของ (ช่วงบางปะอิน - บางปะหัน)
ความยาว66.246 กิโลเมตร (41.163 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อพ.ศ. 2536–ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศใต้ ทล.346 ใน อ.เมืองปทุมธานี จ.ปทุมธานี
 
ปลายทางทิศเหนือ ทล.3196 / ทล.3267 ใน อ.มหาราช จ.พระนครศรีอยุธยา
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศไทย
ระบบทางหลวง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 สายเทคโนปทุมธานี–เจ้าปลุก เป็นทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดปทุมธานีและจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีระยะทาง 66.246 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ปลายทางทิศใต้บนทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 ใน อำเภอเมืองปทุมธานี จังหวัดปทุมธานี มุ่งหน้าสู่ทิศเหนือ จนสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 และ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3267 ใน อำเภอมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 เป็นทางหลวงสายสำคัญที่ช่วยแบ่งเบาการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เพื่อมุ่งหน้าไปยังภาคเหนือของประเทศไทย

รายละเอียดของเส้นทาง[แก้]

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 เริ่มต้นที่ทางแยกบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 (ปทุมธานี-บางพูน) บริเวณแยกเทคโนปทุมธานี จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตัดกับถนนคลองหลวงที่แยกเชียงรากใหญ่ ตัดกับถนนกาญจนาภิเษก ที่ทางแยกต่างระดับเชียงรากน้อย แล้วมาบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่ทางแยกต่างระดับบางปะหัน เรียกถนนช่วงนี้ว่า ถนนปทุมธานี–บางปะหัน จากนั้นใช้เขตทางร่วมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เป็นระยะสั้น ๆ แล้วแยกออกไปทางทิศตะวันออก ไปตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 ในเขตเทศบาลตำบลบางปะหัน จากนั้นเส้นทางจะขนานคลอง และลัดเลาะไปตามแม่น้ำลพบุรี จนสิ้นสุดทางหลวงบริเวณแยกเจ้าปลุก ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 และ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3267 ใน อำเภอมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา และสามารถเดินทางต่อไปยังตัวเมืองลพบุรีได้ โดยตรงไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 โดยเรียกถนนช่วงนี้ว่า ถนนบางปะหัน–ลพบุรี

สภาพถนนตั้งแต่ปทุมธานีถึงถนนเชียงราก เป็นถนนขนาด 10 ช่องจราจร ก่อสร้างขึ้นเพื่อรองรับการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 13 จนถึงทางแยกต่างระดับเชียงรากใหญ่ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3214 แยกออกไปทางขวามุ่งหน้ามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต) จากนั้นลดเหลือ 6 ช่องจราจรจนถึงทางแยกต่างระดับเชียงรากน้อย (จุดตัดถนนกาญจนาภิเษก) จากนั้นเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรจนถึงอำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ก่อนหน้านี้เป็นถนนคอนกรีตขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ภายหลังมีการขยายเป็น 4 ช่องจราจรเพื่อแบ่งเบาภาระการจราจรบนถนนสายเอเชียมุ่งหน้าสู่ภาคเหนือ มีสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 2 แห่ง คือที่ อำเภอบางไทร และอำเภอพระนครศรีอยุธยา สำหรับช่วงตั้งแต่อำเภอบางปะหันถึงสี่แยกเจ้าปลุก อำเภอมหาราช เป็นถนนแอสฟัลต์ขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง

ประวัติ[แก้]

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2536 มีการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 สามแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 311 (ลพบุรี) ตอนอำเภอบางปะอิน - อำเภอบางปะหัน และเพื่อขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 สายบางปะอิน-พยุหะคีรี ตอนบริเวณจุดตัดระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 พ.ศ. 2536 โดยจากแผนที่แนบท้ายจะเห็นว่าแนวเส้นทางเริ่มต้นตั้งแต่ ถนนกาญจนาภิเษก อำเภอบางปะอิน จนถึงถนนสายเอเชีย อำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

นอกจากนี้ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 แยกทางหลวงหมายเลข 346 (ปทุมธานี) - บรรจบทางของเทศบาลเมืองลพบุรีควบคุม ตอนบ้านปากอาด-บรรจบทางหลวงพิเศษหมายเลข 37 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอนบางบัวทอง-บางปะอิน-บางพลี และทางหลวงพิเศษหมายเลข 37 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอนบางบัวทอง-บางปะอิน-บางพลี ที่บ้านคลองเปรม พ.ศ. 2536 เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2536

ก่อนหน้านี้ถนนเส้นดังกล่าวเรียกว่า ถนนปทุมธานี-ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร สันนิษฐานว่าถนนสายนี้เกิดขึ้นไม่พร้อมกัน โดยก่อนหน้านี้ทางหลวงแผ่นดินเส้นดังกล่าว จากแยกเทคโนปทุมธานี ถึงบริเวณบ้านปากอาด อำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี ก่อนจะมีทางแยกซ้ายไปบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309 ไปยังศูนย์ศิลปาชีพบางไทร

รายชื่อทางแยก[แก้]

รายชื่อทางแยกบน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ทิศทาง: เทคโนปทุมธานี–เจ้าปลุก
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด ซ้าย ขวา
ปทุมธานี - บางปะหัน
ปทุมธานี 0+000 แยกเทคโน ทล.346 ไป รังสิต ทล.346 ไป ปทุมธานี
6+631 แยกเชียงรากใหญ่ ไม่มี ถ.เชียงราก ไป อ.คลองหลวง
12+033 แยกเชียงรากน้อย ทล.3591 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร ไม่มี
พระนครศรีอยุธยา ~15+700 ไม่มี ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป สะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนาภิเษก
16+291 ต่างระดับเชียงรากน้อย ถนนกาญจนาภิเษก ไป อ.บางบัวทอง ถนนกาญจนาภิเษก ไป ถนนพหลโยธิน
~17+300 ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป สะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนาภิเษก
20+620 ทล.3309 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร ทล.3309 ไป อ.บางปะอิน
20+966 สะพานเกาะเกิด ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
ทางเชื่อมต่อ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 53 (โครงการในอนาคต) ไป อ.บางปะหัน, แจ้งวัฒนะ, ดินแดง, พระราม 9 ไม่มี
33+649 แยกเลี่ยงเมือง ทางเชื่อมต่อ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 53 (โครงการในอนาคต) ไป อ.บางปะหัน, แจ้งวัฒนะ, ดินแดง, พระราม 9 ถนนเลี่ยงเมืองอยุธยา ไปบรรจบ ถนนสายเอเชีย
38+614 แยกวรเชษฐ์ ทล.3263 ไป อ.เสนา, สุพรรณบุรี ทล.3263 ไป อยุธยา
40+174 ทล.3412 ไป อ.บางบาล ทล.3412 ไป อยุธยา
40+754 สะพานอยุธยา-ภูเขาทอง ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
44+014 แยกทุ่งมะขามหย่อง ทล.309 ไป อ่างทอง ทล.309 ไป อยุธยา
49+141 ทางแยกต่างระดับบางปะหัน (1) ถนนสายเอเชีย ไป นครสวรรค์ ถนนสายเอเชีย ไป อ.บางปะอิน
บางปะหัน - เจ้าปลุก
พระนครศรีอยุธยา 49+141 ทางแยกต่างระดับบางปะหัน (2) ถนนสายเอเชีย ไป นครสวรรค์ ถนนสายเอเชีย ไป อ.บางปะอิน
49+935 สะพานบางปะหัน ข้ามแม่น้ำลพบุรี
50+016 แยกบางปะหัน ทล.347 ไป ลพบุรี, อ่างทอง, อ.ท่าเรือ อย.3032 ทางหลวงชนบท อย.3032 ไป บ.บางเดื่อ
ตรงไป: ทล.3298 ไป บ.หินกอง, นครนายก
50+804 แยกวัดนาค ทล.33 ไป สุพรรณบุรี ทล.33 ไป บ.หินกอง, นครนายก
66+246 แยกเจ้าปลุก ถนนอ่างทอง-ท่าเรือ ไป อ่างทอง ถนนอ่างทอง-ท่าเรือ ไป อ.ท่าเรือ
ตรงไป: ทล.3196 ไป ลพบุรี
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

รถประจำทาง[แก้]

  • สาย 383 รังสิต - ศูนย์ศิลปาชีพ บางไทร ของบริษัท กิตติสุนทร จำกัด

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]