ถนนกาญจนาภิเษก
 | บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง คุณสามารถพัฒนาบทความนี้ได้โดยเพิ่มแหล่งอ้างอิงตามสมควร เนื้อหาที่ขาดแหล่งอ้างอิงอาจถูกลบออก |
ถนนกาญจนาภิเษก (อักษรโรมัน: Thanon Kanchanaphisek) หรือ ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีระยะทางส่วนใหญ่เป็น ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 เป็นถนนสายสำคัญที่มีเส้นทางเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนล้อมรอบตัวเมืองกรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ รวมถึงผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยาด้วย มีระยะทางตลอดทั้งสายรวม 168 กิโลเมตร
ถนนสายนี้สร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลที่มีปริมาณการจราจรและการขนส่งเพิ่มขึ้น อันเป็นผลจากความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และเป็นทางเลี่ยงเมืองกรุงเทพมหานครที่เป็นตัวเชื่อมทางสายหลักเข้าไปสู่ทุกภาคของประเทศ เริ่มก่อสร้างครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2521 ในช่วงตลิ่งชัน–บางบัวทอง[1] จนเสร็จสมบูรณ์ครบทุกส่วนในปี พ.ศ. 2550 โดยตลอดทั้งสายมีสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งหมด 2 แห่ง ได้แก่ สะพานเชียงราก จังหวัดพระนครศรีอยุธยา และสะพานกาญจนาภิเษก จังหวัดสมุทรปราการ
ประวัติ[แก้]
ถนนสายนี้เดิมมักเรียกกันว่า ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก มีเส้นทางเริ่มตั้งแต่ถนนพระรามที่ 2 ตัดผ่านฝั่งธนบุรี เข้าสู่จังหวัดนนทบุรี จังหวัดปทุมธานี ไปสิ้นสุดที่ถนนพหลโยธิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานพระบรมราชานุญาตให้เชิญชื่อ พระราชพิธีกาญจนาภิเษก ซึ่งเป็นพระราชพิธีที่พระองค์ทรงครองสิริราชสมบัติครบ 50 ปีในปี พ.ศ. 2539 มาเป็นชื่อเรียกถนนสายนี้ คือ ถนนกาญจนาภิเษก และเดิมกรมทางหลวงได้กำหนดเส้นทางสายนี้ให้เป็น ทางหลวงหมายเลข 37 ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนหมายเลขทางหลวงของถนนสายนี้ให้เป็น ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตามแผนพัฒนาระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองในปี พ.ศ. 2539[2] หลังจากนั้นจึงได้มีการสร้างถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออกและด้านใต้ขึ้นตามมาเป็นตอน ๆ เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการสร้างสูงมาก
รายละเอียดของเส้นทาง[แก้]
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก[แก้]
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก (บางปะอิน–บางพลี) กรมทางหลวงได้กำหนดเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (อังกฤษ: intercity motorway) ชนิดแบบเก็บค่าผ่านทาง โดยมีขนาด 8 ช่องจราจร ( ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางขนาด 15 ช่องจราจร ) ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2541 ระยะทาง 63 กิโลเมตร สัญลักษณ์ทางหลวงแสดงด้วยป้ายหมายเลข 9 พื้นหลังสีน้ำเงิน
ในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มต้นจากถนนพหลโยธินกิโลเมตรที่ 55 อำเภอวังน้อย ลงมาทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จนถึงกิโลเมตรที่ 3.485 (สะพานข้ามคลองระพีพัฒน์) (ต่อแขวงทางหลวงปทุมธานี) ในอนาคตสามารถเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 6
ในเขตจังหวัดปทุมธานี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 3.485 (ต่อเขตแขวงทางหลวงอยุธยา) ที่ตำบลคลองสอง ข้ามคลองชลประทานเข้าเขตตำบลคลองสาม ข้ามคลองสาม คลองแอนสาม และคลองสี่ ตัดถนนคลองหลวง เลียบคลองชลประทาน เข้าเขตอำเภอธัญบุรี ตัดถนนรังสิต-นครนายก ข้ามคลองรังสิตประยูรศักดิ์และคลองห้า เข้าเขตอำเภอลำลูกกา ลงมาทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ตัดถนนลำลูกกา และข้ามคลองหกวา ตัดถนนหทัยราษฎร์ จนถึงหลักกิโลเมตรที่ 32 (ต่อเขตแขวงทางหลวงกรุงเทพ) เป็นระยะทาง 28.515 กิโลเมตร
ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 32 (ต่อเขตแขวงทางหลวงปทุมธานี) ที่แขวงสามวาตะวันตก เขตคลองสามวา ตัดทางพิเศษฉลองรัช ข้ามคลองพระยาสุเรนทร์เข้าเขตสายไหม ข้ามคลองบึงพระยาสุเรนทร์ (ออเป้ง) เข้าพื้นที่เขตบางเขน ข้ามคลองหกขุดและคลองคู้บอนเข้าพื้นที่เขตคันนายาว ตัดถนนรามอินทรา ถนนรัชดาภิเษก–รามอินทรา ถนนเสรีไทย ข้ามคลองแสนแสบเข้าพื้นที่ เขตสะพานสูง ตัดถนนรามคำแหง ข้ามคลองทับช้างบน ตัดทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เข้าสู่พื้นที่เขตประเวศ ข้ามคลองประเวศบุรีรมย์ ตัดถนนอ่อนนุช จนสุดเขตกรุงเทพมหานครที่คลองต้นตาล
ในเขตจังหวัดสมุทรปราการ เริ่มตั้งแต่คลองต้นตาล ตำบลบางแก้ว อำเภอบางพลี สิ้นสุดที่ถนนเทพรัตน เชื่อมกับทางพิเศษสายบางพลี–สุขสวัสดิ์ และทางพิเศษบูรพาวิถีปัจจุบันเพื่อเป็นการรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก เป็นเส้นทางคมนาคมสายหลักไปสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรมทางหลวงจึงทำการก่อสร้างโครงการส่วนต่อขยายตั้งแต่ทางต่างระดับวัดสลุดจนถึงทางต่างระดับบางปะอิน โดยขยายช่องจราจรจากเดิม 4 ช่องจราจรเป็น 6–8 ช่องจราจร โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553
นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างทางบริการชุมชน มีลักษณะเป็นถนนคู่ขนานทั้งสองข้างของทางหลวงพิเศษในบางช่วง อยู่นอกเขตและไม่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษ สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อกับถนนอื่นที่ถูกตัดขาดออกจากกัน โดยได้รับการกำหนดเป็นทางหลวงแผ่นดิน ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3901 และ 3902 ซึ่งเป็นทางบริการด้านนอกและด้านในของทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตามลำดับ
ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้[แก้]
.jpg)
ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี–บางขุนเทียน) เป็นทางพิเศษเก็บค่าผ่านทาง ระยะทาง 34 กิโลเมตร ได้เปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ถนนในช่วงนี้ก่อสร้างเป็นลำดับสุดท้าย ทำให้ถนนวงแหวนรอบนอกสามารถใช้งานได้ครบทุกด้าน โดยก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6–8 ช่องจราจร เนื่องจากที่ดินบริเวณแนวการก่อสร้างนั้นอ่อนมาก และแบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงบางพลี–สุขสวัสดิ์ และช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน
ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)[แก้]
ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) เดิมมีชื่อว่า "ทางพิเศษสายบางพลี–สุขสวัสดิ์" ได้รับพระราชทานพระบรมราชานุญาตให้ใช้ชื่อทางพิเศษว่า "ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)" เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2553[3] เป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีแนวสายทางเชื่อมต่อกับถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (ช่วงถนนพระรามที่ 2 ถึงถนนสุขสวัสดิ์) ทางพิเศษเริ่มต้นจากถนนสุขสวัสดิ์ บริเวณอำเภอพระประแดง ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปทางทิศตะวันออกผ่านถนนสุขุมวิท ถนนศรีนครินทร์ และถนนเทพารักษ์ ไปบรรจบกับถนนเทพรัตน (บางนา–หนองไม้แดง) บริเวณทางแยกต่างระดับวัดสลุด อำเภอบางพลี ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง เปิดให้บริการโดยยกเว้นการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษชั่วคราวในวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 และเปิดให้บริการโดยจัดเก็บค่าผ่านทาง ในวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2552
ทางพิเศษสายนี้มีการก่อสร้างสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มเติมอีก 1 แห่ง ที่ตำบลบางจาก อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพระราชทานนามสะพานแห่งนี้ว่า "สะพานกาญจนาภิเษก" พร้อมด้วยระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบควบคุมความปลอดภัยด้านการจราจร ซื่งเป็นระบบปิด เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2552 รวมจำนวน 29 ด่าน
ทางพิเศษสายนี้ผ่านจังหวัดจังหวัดสมุทรปราการเพียงจังหวัดเดียว เริ่มจากถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก โดยมีทางเชื่อมต่อกับทางพิเศษบูรพาวิถีที่ทางแยกต่างระดับวัดสลุด อำเภอบางพลี แล้วไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ไปยังอำเภอเมืองสมุทรปราการ แล้วไปทางทิศตะวันตก ผ่านทางแยกเชื่อมต่อกับสะพานภูมิพล ผ่านสะพานกาญจนาภิเษกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับสุขสวัสดิ์ เชื่อมต่อกับถนนสุขสวัสดิ์ในอำเภอพระประแดง
ช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน[แก้]
ช่วงสุขสวัสดิ์–บางขุนเทียน เป็นของกรมทางหลวง เดิมได้ยกเว้นการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง[ต้องการอ้างอิง] โดยจะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามมติคณะรัฐมนตรีปี 2554 ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2561[4]แต่เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางจริง ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2562[5] โดยต่อจากทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ในอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ข้ามคลองรางใหญ่เข้าเขตทุ่งครุ กรุงเทพมหานคร ข้ามถนนประชาอุทิศ ข้ามคลองบางมดเข้าเขตบางขุนเทียน ข้ามถนนบางขุนเทียนชายทะเล และสิ้นสุดที่ถนนพระรามที่ 2 ที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก[แก้]
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก (บางปะอิน–บางบัวทอง–บางขุนเทียน) เป็นถนนส่วนที่สร้างขึ้นก่อนด้านอื่น ๆ มีระยะทางรวม 68 กิโลเมตร ประกอบด้วยช่วงต่าง ๆ ได้แก่ ช่วงบางปะอิน–บางบัวทอง เป็นทางขนาด 4–6 ช่องจราจร ระยะทาง 44 กิโลเมตร และช่วงบางบัวทอง−บางขุนเทียน เป็นทางขนาด 10–12 ช่องจราจร ระยะทาง 24 กิโลเมตร[1] สัญลักษณ์ทางหลวงแสดงด้วยป้ายหมายเลข 9 พื้นหลังสีเขียว เนื่องจากมีลักษณะของถนนเป็นทางหลวงพิเศษแต่ไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง
ถนนตลิ่งชัน–สุพรรณบุรี (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 340) สร้างแล้วเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2521 ต่อมาได้สร้างช่วงบางบัวทอง–บางปะอินแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2538 ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายจากบางบัวทองไปบรรจบกับถนนพหลโยธิน บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน 1 แล้วได้ยุบรวมกับถนนสายบางขุนเทียน–ตลิ่งชัน เป็น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 จากนั้นมีการขยายทางช่วงบางขุนเทียน–บางบัวทอง ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2541 มีระยะทางรวมตลอดทั้งสาย 68 กิโลเมตร โดยเมื่อรวมช่วงบางขุนเทียน-สุขสวัสดิ์ หรือถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ที่เป็นของกรมทางหลวง จะมีระยะทาง 84 กิโลเมตร อยู่ในการดูแลของสำนักทางหลวงที่ 11 (กรุงเทพมหานคร)
ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน เขตบางขุนเทียน ตัดทางรถไฟสายแม่กลองเข้าสู่เขตบางบอน ตัดถนนเอกชัยที่กิโลเมตรที่ 15 ข้ามคลองบางโคลัดเข้าสู่พื้นที่เขตบางแค ตัดถนนกัลปพฤกษ์ที่กิโลเมตรที่ 17 ข้ามคลองภาษีเจริญ ตัดถนนเพชรเกษมที่กิโลเมตรที่ 21 ช่วงตั้งแต่สะพานข้ามคลองบางเชือกหนังถึงสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์เป็นเส้นแบ่งเขตการปกครองระหว่างเขตทวีวัฒนากับเขตตลิ่งชัน (จนถึงกิโลเมตรที่ 29+599) ส่วนบริเวณคลองมหาสวัสดิ์เชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช ช่วงบางซื่อ–วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก บริเวณจุดตัดทางรถไฟสายใต้ ใกล้โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ โดยแนวสายทางหลักจะลอดใต้สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ และก่อสร้างทางต่างระดับสำหรับทางขึ้นลงทางพิเศษฯ
ในเขตจังหวัดนนทบุรี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 30+600 บริเวณคลองมหาสวัสดิ์ ผ่านตำบลปลายบางและตำบลบางคูเวียง อำเภอบางกรวย ตัดถนนนครอินทร์ที่กิโลเมตรที่ 33 ข้ามคลองบางนาเข้าเขตอำเภอบางใหญ่ ข้ามคลองบางใหญ่ จากนั้นตัดกับถนนรัตนาธิเบศร์ที่กิโลเมตรที่ 39 ก่อนเข้าสู่พื้นที่อำเภอบางบัวทอง ตัดกับถนนบางกรวย-ไทรน้อยที่กิโลเมตรที่ 44 และตัดกับถนนบางบัวทอง–สุพรรณบุรี และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 ที่กิโลเมตรที่ 46 ข้ามคลองลำโพเข้าสู่เขตอำเภอปากเกร็ด จนถึงกิโลเมตรที่ 51+070 (สะพานข้ามคลองพระอุดม) รวมระยะทางในเขตนี้ประมาณ 22 กิโลเมตร
ในเขตจังหวัดปทุมธานี เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 51+070 ที่ตำบลคลองพระอุดม ผ่านอำเภอลาดหลุมแก้ว อำเภอเมืองปทุมธานี ข้ามคลองบางโพธิ์ใต้ คลองบางหลวง ตัดถนนปทุมธานี–บางเลน ที่กิโลเมตรที่ 59 ข้ามคลองบางโพธิ์เหนือเข้าสู่เขตอำเภอสามโคก ข้ามคลองบางเตย คลองควาย ตัดกับถนนสามโคก–เสนาที่กิโลเมตรที่ 67 จนถึงกิโลเมตรที่ 71+570 (สะพานเชียงรากใกล้วัดกร่าง)
ในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 71+570 ที่ตำบลโพแตง อำเภอบางไทร ตัดถนนสามโคก–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309) ที่กิโลเมตรที่ 72 เข้าสู่พื้นที่อำเภอบางปะอิน ตัดทางพิเศษอุดรรัถยา ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ที่กิโลเมตรที่ 77 ข้ามคลองเปรมประชากรและทางรถไฟสายเหนือ ไปบรรจบถนนพหลโยธินและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่กิโลเมตรที่ 52–53
กาญจนาภิเษกด้านตะวันตกในช่วงบางขุนเทียนถึงบางบัวทองเป็นช่วงที่ถนนผ่านเขตชุมชน จึงมีการก่อสร้างทางคู่ขนานทั้งด้านนอก (ด้านตะวันตก) และด้านใน (ด้านตะวันออก) ซึ่งปัจจุบันได้รับการกำหนดเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3901 และ 3902 ตามลำดับ และในอนาคต กรมทางหลวงมีโครงการปรับปรุงถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก โดยปรับปรุงเส้นทางเป็นทางหลวงพิเศษแบบควบคุมการเข้า-ออก ในช่วงบางขุนเทียน–บางบัวทองจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับเหนือถนนกาญจนาภิเษก ส่วนช่วงบางบัวทอง–บางปะอินจะก่อสร้างเป็นทางระดับดิน โดยนำทางหลวงเดิมมาพัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษเต็มรูปแบบ มีขนาด 4–6 ช่องจราจร และมีทางบริการชุมชน
หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง[แก้]
- พระนครศรีอยุธยา : แขวงทางหลวงปทุมธานีและสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
- ปทุมธานี : แขวงทางหลวงนนทบุรี แขวงทางหลวงปทุมธานี และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
- นนทบุรี : แขวงทางหลวงนนทบุรี
- กรุงเทพมหานคร : สำนักงานทางหลวงที่ 13 แขวงทางหลวงธนบุรี และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
- สมุทรปราการ : แขวงทางหลวงธนบุรี การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และสำนักงานบำรุงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ 1
รายชื่อทางแยก[แก้]
| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
|---|---|---|---|---|---|
  ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
| |||||
| พระนครศรีอยุธยา | 0+000 | ต่างระดับบางปะอิน (2) |   ถนนพหลโยธิน ไปวังน้อย, หินกอง, สระบุรี
|
ถนนพหลโยธิน ไปต่างระดับบางปะอิน (1), ดอนเมือง, ดินแดง
| |
| 2+500 | − |  ทางเชื่อมต่อ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 ไป สระบุรี, นครราชสีมา
|
ไม่มี | ||
| ปทุมธานี | 15+250 | − |  ถนนคลองหลวง ไปหนองเสือ
|
ถนนคลองหลวง ไปบางขันธ์, เชียงราก
| |
| 22+000 | ต่างระดับธัญบุรี |  ถนนรังสิต-นครนายก ไปองครักษ์, นครนายก
|
ถนนรังสิต-นครนายก ไปรังสิต
| ||
| 30+500 | ต่างระดับลำลูกกา |  ถนนลำลูกกา ไปลำลูกกา, องครักษ์
|
ถนนลำลูกกา ไปคูคต
| ||
| 31+700 | − | ถนนหทัยราษฎร์ ไป มีนบุรี | ถนนหทัยราษฎร์ ไป สายไหม | ||
| กรุงเทพมหานคร | 34+500 | ต่างระดับจตุโชติ |  ทางหลวงพิเศษหมายเลข 62 (โครงการในอนาคต) ไปบรรจบ  ถนนมิตรภาพ, อ.แก่งคอย, จ.สระบุรี
|
 ทางพิเศษฉลองรัช ไป ถนนพระราม 9, เอกมัย, ดาวคะนอง
| |
| 43+000 | ต่างระดับรามอินทรา |  ถนนรามอินทรา ไปมีนบุรี
|
ถนนรามอินทรา ไปหลักสี่, ปากเกร็ด
| ||
| 43+900 | − |  ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ไปมีนบุรี
|
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ไปบรรจบถนนนวมินทร์
| ||
| ~44+450 | ต่างระดับลาดบัวขาว | ไม่มี |  ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ (โครงการในอนาคต) ไป มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
| ||
| 47+000 | ต่างระดับคลองกุ่ม |  ถนนเสรีไทย ไปมีนบุรี
|
ถนนเสรีไทย ไปบางกะปิ
| ||
| 48+000 | ต่างระดับสุขาภิบาล 3 | ถนนรามคำแหง ไปมีนบุรี
|
ถนนรามคำแหง ไปบางกะปิ
| ||
| ~51+700 | – | ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ไปถนนร่มเกล้า, ถนนเจ้าคุณทหาร
|
ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ไปถนนกรุงเทพกรีฑา, ถนนศรีนครินทร์
| ||
| 54+000 | ต่างระดับทับช้าง |    ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ไปลาดกระบัง,  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
|
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ไปบรรจบถนนศรีนครินทร์, ห้วยขวาง
| ||
| 55+400 | ต่างระดับอ่อนนุช | ถนนอ่อนนุช ไปลาดกระบัง,  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
|
ถนนอ่อนนุช ไปพระโขนง
| ||
| สมุทรปราการ | 64+000 | ต่างระดับวัดสลุด | ทางพิเศษบูรพาวิถี ไปชลบุรี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
|
ทางพิเศษบูรพาวิถี ไปดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ
| |
 ถนนเทพรัตน ไปชลบุรี,  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, บางปะกง
|
ถนนเทพรัตน ไปบางนา
| ||||
| ตรงไป: ทางพิเศษกาญจนาภิเษก ไปถนนเทพารักษ์, ถนนพระรามที่ 2
| |||||
 ทางพิเศษกาญจนาภิเษก
| |||||
| สมุทรปราการ | 0+000 | ต่างระดับวัดสลุด | เชื่อมต่อจาก:  ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) จากบางปะอิน
| ||
| ถนนเทพรัตน ไปชลบุรี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
|
ถนนเทพรัตน ไปบางนา
| ||||
| ทางพิเศษบูรพาวิถี ไปชลบุรี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
|
ทางพิเศษบูรพาวิถี ไปดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ
| ||||
| 5+290 | ต่างระดับเทพารักษ์ |  ถนนเทพารักษ์ ไปบางพลี, บางบ่อ
|
ถนนเทพารักษ์ ไปสำโรง
| ||
| 10+827 | ต่างระดับบางเมือง |  ถนนศรีนครินทร์ ไปปากน้ำ, บรรจบถนนสุขุมวิท
|
ถนนศรีนครินทร์ ไปบางกะปิ
| ||
| 14+623 | ต่างระดับปากน้ำ |  ถนนสุขุมวิท ไปปากน้ำ, บางปู
|
ถนนสุขุมวิท ไปสำโรง
| ||
| 18+900 | ต่างระดับสะพานภูมิพล | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อเฉลิมราชดำริ 84 พรรษา, สะพานภูมิพล ไปปู่เจ้าสมิงพราย, พระประแดง, ถนนพระรามที่ 3 | ||
| 20+300 | สะพานกาญจนาภิเษก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | ||||
| 21+100 | ต่างระดับบางครุ |  ถนนสุขสวัสดิ์ ไปพระสมุทรเจดีย์, ป้อมพระจุลจอมเกล้า
|
ถนนสุขสวัสดิ์ ไปพระประแดง, ราษฎร์บูรณะ
| ||
ตรงไป:  ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันตก) ไปถนนพระรามที่ 2
| |||||
 ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันตก)
| |||||
| สมุทรปราการ | 0+000 | ต่างระดับบางครุ | เชื่อมต่อจาก: ทางพิเศษกาญจนาภิเษก จากบางนา
| ||
| ถนนสุขสวัสดิ์ จากพระสมุทรเจดีย์, ป้อมพระจุลจอมเกล้า
|
ถนนสุขสวัสดิ์ จากพระประแดง, ราษฎร์บูรณะ
| ||||
| กรุงเทพมหานคร | 15+569 | ต่างระดับบางขุนเทียน |  ถนนพระรามที่ 2 ไปสมุทรสาคร, สมุทรสงคราม, ปากท่อ
|
ถนนพระรามที่ 2 ไปดาวคะนอง, สะพานพระราม 9
| |
 ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ไปสมุทรสาคร, สมุทรสงคราม, ปากท่อ
|
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก ไปบางโคล่, ดินแดง, แจ้งวัฒนะ
| ||||
| 16+726 | ต่างระดับบางบอน |  ถนนเอกชัย ไปสมุทรสาคร
|
ถนนเอกชัย ไปจอมทอง
| ||
| 20+750 | ต่างระดับบางโคลัด | ไม่มี |  ถนนกัลปพฤกษ์ ไปถนนราชพฤกษ์, สะพานตากสิน
| ||
| 23+500 | ต่างระดับบางแค | ถนนเพชรเกษม ไปหนองแขม, อ้อมน้อย, สามพราน
|
ถนนเพชรเกษม ไปบางแค, ท่าพระ, วงเวียนใหญ่
| ||
| 28+106 | ต่างระดับบางเชือกหนัง | ถนนพรานนก-พุทธมณฑล สาย 4 ไปถนนพุทธมณฑล สาย 2, ถนนพุทธมณฑล สาย 4
|
ถนนพรานนก-พุทธมณฑล สาย 4 ไปพรานนก, วังหลัง, ศิริราช
| ||
| 30+056 | ต่างระดับฉิมพลี |  ถนนบรมราชชนนี ไปศาลายา, นครชัยศรี, นครปฐม
|
ถนนบรมราชชนนี ไปตลิ่งชัน, พระปิ่นเกล้า
| ||
| ~32+000 | – | ไม่มี | ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ไปดินแดง, บางนา, แจ้งวัฒนะ
| ||
| นนทบุรี | 35+300 | ต่างระดับบางคูเวียง | ไม่มี |  ถนนนครอินทร์ ไปสะพานพระราม 5, แยกติวานนท์
| |
| 41+108 | ต่างระดับบางใหญ่ |  ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 ไปนครปฐม, กาญจนบุรี
|
 ถนนรัตนาธิเบศร์ ไปสะพานพระนั่งเกล้า, แคราย
| ||
| 48+196 | แยกบางบัวทอง |  ถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไปไทรน้อย
|
ถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไปบางบัวทอง, ถนนชัยพฤกษ์
| ||
| 51+053 | ต่างระดับบางบัวทอง |  ถนนบางบัวทอง-สุพรรณบุรี ไปสุพรรณบุรี, ชัยนาท
|
 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 ไปปทุมธานี
| ||
| ปทุมธานี | ~56+275 | − | ไม่มี |  ถนนราชพฤกษ์ (ถนนรวมและกระจายการจราจร) ไปปทุมธานี, ปากเกร็ด
| |
| 51+053 | ต่างระดับลาดหลุมแก้ว |  ถนนปทุมธานี-บางเลน ไปบางเลน
|
ถนนปทุมธานี-บางเลน ไปปทุมธานี, รังสิต
| ||
| 71+206 | ต่างระดับสามโคก |  ถนนสามโคก-เสนา ไปเสนา
|
ถนนสามโคก-เสนา ไปสามโคก, เข้าเมืองปทุมธานี
| ||
| 74+675 | สะพานเชียงราก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | ||||
| พระนครศรีอยุธยา | 75+956 | − |  ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309 ไป บางไทร
|
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309 ไปปทุมธานี
| |
| 78+800 | ต่างระดับวงแหวนกาญจนาภิเษก |  ทางหลวงพิเศษหมายเลข 53 (โครงการในอนาคต) ไปบรรจบ  ถนนสายเอเซีย อ.บางปะหัน
|
ทางพิเศษอุดรรัถยา ไปปากเกร็ด, แจ้งวัฒนะ
| ||
| 80+516 | ต่างระดับเชียงรากน้อย |  ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ไปอ.บางปะหัน
|
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ไปปทุมธานี
| ||
| 82+764 | − | ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 ไป สระบุรี, นครราชสีมา
|
ไม่มี | ||
| 84+127 | ต่างระดับบางปะอิน (1) | ถนนสายเอเซีย ไปอยุธยา, อ่างทอง
|
ไม่มี | ||
| ถนนพหลโยธิน ไปต่างระดับบางปะอิน (2), วังน้อย, สระบุรี
|
ถนนพหลโยธิน ไปรังสิต, ดอนเมือง, ดินแดง
| ||||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
อ้างอิง[แก้]
- ↑ 1.0 1.1 "ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร". กรมทางหลวง. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2558.
- ↑ แผนกลยุทธ์พัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทย อาร์ไคฟ์
- ↑ "ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 14 พฤษภาคม 2556. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2558.
- ↑ http://www.motorway.go.th/2018/3010 1 กรกฎาคม 2561 เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามมติ ครม.ปี 2554 บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ช่วงพระประแดง – ต่างระดับบางขุนเทียน
- ↑ เริ่มเก็บค่าผ่านทางวงแหวนด้านใต้ 'พระประแดง-ต่างระดับบางขุนเทียน' 20 พ.ค.นี้ - กรุงเทพธุรกิจ
- ↑ http://bmm.doh.go.th/website/index.php/statistics-for-maintenance/map-distance-control/51-highways-agency-13 แผนที่ระยะทางควบคุม สำนักงานทางหลวงที่ 13 กรุงเทพ
- ↑ http://roadnet.doh.go.th/ ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม
ดูเพิ่ม[แก้]
- ถนนรัชดาภิเษก (ถนนวงแหวนรอบในกรุงเทพมหานคร)
- ทางหลวงพิเศษหมายเลข 91 (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3)
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 |
- ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม
- การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
- ไซแมป การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ ถนนกาญจนาภิเษก
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากมัลติแมป หรือโกลบอลไกด์
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
พิกัดภูมิศาสตร์: 14°08′55″N 100°34′38″E / 14.148594°N 100.577277°E
| ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
- สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2521
- สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2538
- สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2541
- สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2546
- สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2550
- พระราชพิธีกาญจนาภิเษก พ.ศ. 2539
- ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
- ทางพิเศษในจังหวัดสมุทรปราการ
- ถนนในกรุงเทพมหานคร
- ถนนในเขตคลองสามวา
- ถนนในเขตสายไหม
- ถนนในเขตบางเขน
- ถนนในเขตคันนายาว
- ถนนในเขตสะพานสูง
- ถนนในเขตประเวศ
- ถนนในเขตทุ่งครุ
- ถนนในเขตบางขุนเทียน
- ถนนในเขตบางบอน
- ถนนในเขตบางแค
- ถนนในเขตทวีวัฒนา
- ถนนในเขตตลิ่งชัน
- ถนนในจังหวัดนนทบุรี
- ถนนในจังหวัดปทุมธานี
- ถนนในจังหวัดสมุทรปราการ
- ถนนในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
- ถนนวงแหวนและถนนเลี่ยงเมือง
- ทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร
- ทางพิเศษในจังหวัดปทุมธานี
- ทางพิเศษในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
- ทางพิเศษในจังหวัดนนทบุรี