ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีกรุงเทพ"
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 39: | บรรทัด 39: | ||
| map_locator = |
| map_locator = |
||
| route_box = {{เริ่มทางรถไฟ}} |
| route_box = {{เริ่มทางรถไฟ}} |
||
{{สถานีรถไฟ|สาย=รถไฟทางไกล [[ทางรถไฟสายเหนือ|สายเหนือ]] - [[ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ|สายตะวันออกเฉียงเหนือ]] - [[ทางรถไฟสายใต้|สายใต้]]|สี = 808080 | ก่อนหน้า= ''สถานีปลายทาง''| ถัดไป = '''[[ป้ายหยุดรถไฟยมราช]]'''}} |
{{สถานีรถไฟ|สาย=รถไฟทางไกล [[ทางรถไฟสายเหนือ|สายเหนือ]] - [[ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ|สายตะวันออกเฉียงเหนือ]] - [[ทางรถไฟสายใต้|สายใต้]] - [[ทางรถไฟสายตะวันออก|สายตะวันออก]]|สี = 808080 | ก่อนหน้า= ''สถานีปลายทาง''| ถัดไป = '''[[ป้ายหยุดรถไฟยมราช]]'''}} |
||
{{สถานีรถไฟ|สาย=รถไฟทางไกล [[ทางรถไฟสายตะวันออก|สายตะวันออก]] |สี = 808080 | ก่อนหน้า= ''สถานีปลายทาง''| ถัดไป = '''[[ป้ายหยุดรถไฟอุรุพงษ์]]'''}} |
|||
{{สถานีรถไฟ|สาย={{BTS Lines|รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม}}<br /> ช่วงรังสิต-บางซื่อ-หัวลำโพง |สี ={{BTS color|รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม}} | ก่อนหน้า=[[สถานียศเส (รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม)|สถานียศเส]]''<br />มุ่งหน้า [[สถานีรังสิต (รถไฟฟ้าชานเมือง)|สถานีรังสิต]]'' | ถัดไป = ''สถานีปลายทาง''}} |
|||
{{สถานีรถไฟ|สาย={{BTS Lines|รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม}}<br /> ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย|สี ={{BTS color|รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม}} | ก่อนหน้า= ''สถานีปลายทาง''| ถัดไป = [[สถานีคลองสาน (รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม)|สถานีคลองสาน]]''<br />มุ่งหน้า [[สถานีมหาชัย (รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม)|สถานีมหาชัย]]''}} |
|||
{{สถานีรถไฟ|สาย={{BTS Lines|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}}<br> ''เชื่อมต่อที่ [[สถานีหัวลำโพง (รถไฟฟ้ามหานคร)|สถานีหัวลำโพง]]'' |สี ={{BTS color|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}} | ก่อนหน้า=''สถานีปลายทาง''| ถัดไป =[[สถานีสามย่าน]] <br > มุ่งหน้า ''[[สถานีเตาปูน]]''}} |
{{สถานีรถไฟ|สาย={{BTS Lines|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}}<br> ''เชื่อมต่อที่ [[สถานีหัวลำโพง (รถไฟฟ้ามหานคร)|สถานีหัวลำโพง]]'' |สี ={{BTS color|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}} | ก่อนหน้า=''สถานีปลายทาง''| ถัดไป =[[สถานีสามย่าน]] <br > มุ่งหน้า ''[[สถานีเตาปูน]]''}} |
||
{{จบกล่อง}} |
{{จบกล่อง}} |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 05:32, 7 เมษายน 2562
สถานีรถไฟกรุงเทพ | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
ที่ตั้ง | แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร |
พิกัด | 13°44′24″N 100°31′05″E / 13.73999°N 100.518143°E |
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
สาย | สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายใต้ สายตะวันออก |
ชานชาลา | 12 ชานชาลาราง (ตัวสถานี) 8 ชานชาลาราง (โรงรถดีเซลราง) |
การเชื่อมต่อ | รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม |
ข้อมูลอื่น | |
รหัสสถานี | 1001 |
ประวัติ | |
เริ่มเปิดให้บริการ | 25 มิถุนายน พ.ศ. 2459 |
ผู้โดยสาร | |
พ.ศ. 2544 | 60,000+ คนต่อวัน |
สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือที่นิยมเรียกกันว่า สถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย และเป็นสถานีที่เก่าแก่ที่สุด สร้างในสมัย รัชกาลที่ 5 ในปี พ.ศ. 2453 สร้างเสร็จและเริ่มใช้งาน วันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2459 ในปัจจุบันสถานีรถไฟหัวลำโพง มีทางเชื่อมต่อที่มีรูปแบบทางสถาปัตยกรรมที่ดูกลมกลืนกับรถไฟฟ้ามหานครหรือรถไฟฟ้าใต้ดินบริเวณถนนพระรามที่ 4
การก่อสร้างสถานีกรุงเทพ ก่อสร้างในลักษณะโดมสไตล์อิตาเลียนผสมกับศิลปะแบบเรอเนสซองซ์ ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับสถานีรถไฟแฟรงก์เฟิร์ตในประเทศเยอรมนี การประดับหลัก ประดับด้วยหินอ่อนและเพดานมีการสลักลายนูนต่าง ๆ โดยมีนาฬิกาขนาดใหญ่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 160 เซนติเมตร ตั้งอยู่กลางสถานีรถไฟเป็นสัญลักษณ์แห่งหนึ่ง
สถานีกรุงเทพ มีรถไฟประมาณ 200 ขบวนต่อวัน โดยมีผู้โดยสารหลายหมื่นคน (ข้อมูลปี พ.ศ. 2561) โดยเฉพาะช่วงวันสำคัญ เช่น วันขึ้นปีใหม่ วันสงกรานต์ จะมีผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก
ประวัติ
กรุงเทพ | |
Bangkok | |
กิโลเมตรที่ 0.00 | |
ยมราช Yommarat +2.17 กม. | |
ดูเพิ่ม: รายชื่อสถานีรถไฟ ย่านชานเมือง |
สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือที่นิยมเรียกว่า สถานีรถไฟหัวลำโพง ซึ่งคำว่า หัวลำโพง มักสันนิษฐานตามข้อสันนิษฐานของสมเด็จกรมพระยาดำรงราชานุภาพว่าตั้งชื่อตามชื่อต้นไม้ชนิดหนึ่งคือ ต้นลำโพง ซึ่งเคยมีมากในบริเวณนี้ จึงเรียกว่า ทุ่งหัวลำโพง หรือ ทุ่งวัวลำพอง ซึ่งแต่เดิมคงเคยเป็นที่เลี้ยงวัวของแขก ซึ่งคำว่า วัวลำพอง เพี้ยนมาจากคำว่า หัวลำโพง เนื่องจากชาวต่างชาติในสมัยรัชกาลที่ 5 ไม่สามารถอ่านคำว่า หัวลำโพง ได้
แต่ทั้งนี้ที่มาของชื่อนั้นยังไม่เป็นที่แน่ชัด เนื่องจากรัชกาลที่ 5 ทรงมีประกาศในราชกิจจานุเบกษา เล่ม 14 ฉบับที่ 148 พุทธศักราช 2440 ว่า วัวลำพอง กับ หัวลำโพง มิใช่สถานที่เดียวกัน [1] และมีอีกคำอธิบายว่า อาจจะเป็นคำผสมทั้งภาษาไทยกับภาษามลายู จากคำว่า ขัว ในภาษาไทย ซึ่งแปลว่า สะพาน กับคำว่า lampung ในภาษามลายู (ออกเสียง ลำพุง) แปลว่า ชั่วคราว, ลอย ขัวลำพุง จึงหมายถึง สะพานชั่วคราว (ทอดข้ามหรือลอยในลำน้ำ) กลายเป็นหัวลำโพง เพื่อสะดวกการออกเสียงของชาวไทยไปในที่สุด ทั้งนี้ใกล้กับบริเวณหัวลำโพงขึ้นไปทางทิศเหนือ มีถนนคลองลำปัก ซึ่งสันนิษฐานว่าน่าจะมาจากภาษามลายูอีกเช่นกัน คือ lambak ที่หมายถึง กองของสิ่งของต่าง ๆ [2]
สถานีนี้เริ่มสร้างในรัชสมัยรัชกาลที่ 5 ในปี พ.ศ. 2453 สร้างเสร็จและเริ่มใช้งาน วันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2459 ในรัชสมัยรัชกาลที่ 6 สถานีรถไฟกรุงเทพ เดิมเป็นสถานีที่ให้บริการทั้งด้านการขนส่งสินค้า และขนส่งมวลชน ต่อมาการขยายตัวในด้านการโดยสารและขนส่งสินค้ามีมากขึ้น แต่ด้วยพื้นที่อันจำกัดเพียง 120 ไร่ จึงทำให้ต้องย้ายกิจการขนส่งสินค้าไปอยู่ที่ย่านสินค้าพหลโยธิน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2503 และทำการปรับปรุงสถานีรถไฟกรุงเทพให้เป็นสถานีรถไฟสำหรับบริการด้านขนส่ง มวลชนเพียงอย่างเดียว เพื่อสามารถรองรับผู้โดยสารจากทั่วทุกสารทิศของประเทศ
ตัวสถานีแบ่งเป็นสองส่วนหลัก ได้แก่ อาคารมุขหน้า มีลักษณะเหมือนระเบียงยาว และอาคารโถงสถานีเป็นอาคารหลังคาโค้งขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแบบคลาสสิก คือ เป็นงานเลียนแบบสถาปัตยกรรมโบราณของกรีก - โรมัน จุดเด่นของสถานีหัวลำโพงอีกอย่างหนึ่งคือ กระจกสีที่ช่องระบายอากาศ ทั้งด้านหน้าและด้านหลังซึ่งประดับไว้อย่างผสมผสานกลมกลืนกับตัวอาคาร เช่นเดียวกับนาฬิกาบอกเวลาซึ่งติดตั้งไว้กลางส่วนโค้งของอาคารด้านในและด้าน นอก โดยเป็นนาฬิกาที่สั่งทำขึ้นพิเศษเป็นการเฉพาะ ไม่ระบุชื่อบริษัทผู้ผลิตเหมือนนาฬิกาทั่ว ๆ ไป
บริเวณที่พักผู้โดยสารเป็นห้องโถงชั้นครึ่ง ชั้นล่างซึ่งมีที่นั่งจำนวนมาก มีร้านค้าหลากหลาย ได้แก่ ร้านอาหาร ขนม เครื่องดื่ม ผลไม้ ขนมปัง ไอศกรีม หนังสือ ร้านขายยา ฯลฯ ก่อนถึงห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้ายังมีห้องละหมาดอีกด้วย เหนือห้องประชาสัมพันธ์มีจอภาพขนาด 300 นิ้ว ควบคุมด้วยระบบดอลบีดิจิตอล ฉายเรื่องราวเกี่ยวกับการรถไฟ ส่วนชั้นลอย มีที่นั่งไม่มากนัก มีบริษัททัวร์ บริษัทรับจองโรงแรมและตั๋วเครื่องบิน บริการแลกเปลี่ยนเงินตรา และร้านกาแฟ
ที่ผนังด้านซ้ายและขวาของสถานีกรุงเทพมีภาพเขียนสีน้ำ เป็นภาพสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญๆ ของประเทศ อาทิ พระบรมมหาราชวัง ตลาดน้ำ เขาวัง ภูกระดึง หาดสมิหลา ฯลฯ นอกจากนี้ที่ด้านหน้าสถานีมีสวนหย่อมและน้ำพุสำหรับประชาชน โดยข้าราชการรถไฟได้รวบรวมทุนทรัพย์จัดสร้างอนุสาวรีย์น้อมเกล้าฯ อุทิศส่วนกุศลถวายแด่พระพุทธเจ้าหลวง อนุสาวรีย์ที่ว่านี้เป็นรูป “ช้างสามเศียร” มีพระบรมรูปของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว แกะสลักเป็นภาพนูนสูงประดิษฐานอยู่ด้านบน
กิจการรถไฟในปัจจุบัน มีเส้นทางที่ออกจากสถานีหัวลำโพง จำนวน 4 สาย ได้แก่
- ทางรถไฟสายเหนือ ต้นทางอยู่ที่สถานีรถไฟกรุงเทพ ปลายทาง สถานีรถไฟเชียงใหม่ ระยะทาง 751.42 กิโลเมตร
- ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ต้นทางอยู่ที่สถานีรถไฟกรุงเทพ เมื่อถึงสถานีรถไฟชุมทางถนนจิระจะแยกออกเป็น 2 สาย ดังนี้
- ปลายทางสถานีรถไฟอุบลราชธานี ระยะทาง 575.10 กิโลเมตร
- ปลายทางสถานีรถไฟหนองคาย ระยะทาง 621.10 กิโลเมตร
- ทางรถไฟสายตะวันออก ต้นทางสถานีรถไฟกรุงเทพ เมื่อถึงสถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทราแล้วแยกออกเป็น 2 สาย คือ
- ปลายทางสถานีรถไฟอรัญประเทศ ระยะทาง 254.50 กิโลเมตร
- ปลายทางสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง ระยะทาง 184.03 กิโลเมตร
- ทางรถไฟสายใต้ต้นทางสถานีกรุงเทพ และสถานีธนบุรีเมื่อถึงสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่แล้วแยกออกเป็น 2 สาย คือ
- ปลายทางสถานีรถไฟบัตเตอร์เวอร์ธ ประเทศมาเลเซีย ระยะทาง 973.84 กิโลเมตร (นับถึงสถานีรถไฟปาดังเบซาร์)
- ปลายทางสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก ระยะทาง 1,142.99 กิโลเมตร
สถานีรถไฟกรุงเทพในปัจจุบัน มีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการอยู่ภายในชั้นใต้ดินของสถานีรถไฟ
แผนผังสถานี
G ชานชาลารถไฟทางไกล |
ชานชาลารถไฟทางไกล จำนวน 12 ชานชาลา เป็นชานชาลาเกาะกลาง | |
G ชั้นขายบัตรโดยสาร |
ชั้นขายบัตรโดยสาร | โถงพักคอยและรับผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า, ทางออก |
B1-B2 ส่วนของสถานีรถไฟฟ้ามหานคร |
ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางเดินเชื่อมไปยัง สถานีหัวลำโพง (รถไฟฟ้ามหานคร), ชั้นขายบัตรโดยสาร (รถไฟฟ้ามหานคร), ชานชาลาสถานี |
อุบัติเหตุ
- พ.ศ. 2529 เหตุหัวรถจักรชนสถานีกรุงเทพ พ.ศ. 2529
- พ.ศ. 2559 เหตุการณ์ไฟไหม้สถานีกรุงเทพ
- พ.ศ. 2559 เหตุการณ์ระเบิดบริเวณสถานีหัวลำโพง พ.ศ. 2559
- และรวมถึงเหตุการณ์รถไฟตกรางในย่าน หลายครั้ง
สมุดภาพ
-
รถจักรไอน้ำหมายเลข 714 ย่านสถานีรถไฟกรุงเทพ
-
ชานชาลาที่ 8 สำหรับขบวนรถเร็วที่ 109 กรุงเทพ - เชียงใหม่
-
รูปปั้นช้างเอราวัณ ด้านหน้าสถานีรถไฟกรุงเทพ
-
ระหว่างชานชาลาที่ 4-5
-
ขบวนรถด่วนที่ 83 กรุงเทพ - ตรัง จอดเทียบชานชาลาที่ 10 ในปี พ.ศ. 2549
-
ชานชาลาสถานีรถไฟกรุงเทพ มองจากย่านสถานี
อ้างอิง
- ↑ "CHN_274_หัวลำโพง". ชื่อนั้น...สำคัญไฉน?. 2011-03-23.
- ↑ ป.ศรีนาค (2017-01-28). "ชื่อมลายูในกรุงเทพฯ".
- กรมรถไฟหลวง, รายงานกองบัญชาการครั้งที่ 20 กล่าวด้วยการเดินรถไฟหลวงทางขนาดใหญ่ในกรุงสยามประจำพระพุทธศักราช 2459 (ปีคฤศต์ศักราช 1916-17), โรงพิมพ์กรมรถไฟ, พระนคร, พ.ศ. 2460 (เก็บรักษาที่หอจดหมายเหตุแห่งชาติ)
- กรมรถไฟหลวง,งานฉลองรถไฟหลวง 50 ปี, โรงพิมพ์กรมรถไฟ, พระนคร, พ.ศ. 2490
- ประวัติสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) จากการรถไฟแห่งประเทศไทย
- ประวัติสถานีรถไฟกรุงเทพ ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย
ดูเพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีกรุงเทพ
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
13°44′24″N 100°31′05″E / 13.73999°N 100.518143°E
สถานีใกล้เคียง
สถานีก่อนหน้า | เส้นทางรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
---|---|---|---|---|
สถานีปลายทาง | รถไฟทางไกล สายเหนือ - สายตะวันออกเฉียงเหนือ - สายใต้ | ป้ายหยุดรถไฟยมราช | ||
สถานีปลายทาง | รถไฟทางไกล สายตะวันออก | ป้ายหยุดรถไฟอุรุพงษ์ | ||
สถานียศเส มุ่งหน้า สถานีรังสิต |
style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | แม่แบบ:BTS Lines ช่วงรังสิต-บางซื่อ-หัวลำโพง |
style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | สถานีปลายทาง |
สถานีปลายทาง | style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | แม่แบบ:BTS Lines ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย |
style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | สถานีคลองสาน มุ่งหน้า สถานีมหาชัย |
สถานีปลายทาง | style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | แม่แบบ:BTS Lines เชื่อมต่อที่ สถานีหัวลำโพง |
style="background:#แม่แบบ:BTS color; border-left: 0px none; border-right: 0px none; border-top:1px #aaa solid; border-bottom:0px none;" | | สถานีสามย่าน มุ่งหน้า สถานีเตาปูน |