สถานีรถไฟหัวหิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
หัวหิน
Hua Hin
กิโลเมตรที่ 212.99
ห้วยทรายใต้
Huai Sai Tai
-11.350 กม.
หนองแก
Nong Kae
+3.971 กม.
ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้
srt สถานีรถไฟหัวหิน srt
สถานีหัวหิน.jpg
สถานีรถไฟหัวหิน
ข้อมูลจำเพาะ
รหัสสถานี 4118
ชื่อภาษาไทย หัวหิน
ชื่อภาษาอังกฤษ Hua Hin
ตัวย่อไทย หห.
ตัวย่ออังกฤษ HHI.
ระดับสถานี -1
อาณัติสัญญาณ ไฟสี พร้อมประแจกลไฟฟ้า ชนิดบังคับด้วยรีเลย์ (ประเภท ก.1-ก)
จำนวนชานชาลา 7 ชานชาลาราง
    



สถานีรถไฟหัวหิน ตั้งอยู่ถนนพระปกเกล้า ตำบลหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายใต้ ทางด้านอาคารสถาปัตยกรรมได้รับยกย่องเป็นอาคารอนุรักษ์ อาคารหลังแรกก่อสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2454 แต่อาคารที่เห็นในปัจจุบัน สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2469 โดยพระเจ้าพี่ยาเธอ กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน เมื่อครั้งทรงดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาการรถไฟ แห่งกรุงสยาม ซึ่งได้จากการยกอาคารไม้ที่จะใช้ในงานสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ ซึ่งมีแผนจะจัดที่สวนลุมพินีเมื่อปลายปี พ.ศ. 2468 แต่ไม่ได้มีการจัดจริงเนื่องจากพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว เสด็จสวรรคต และ พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวมีพระราชกระแสให้เลิกจัดงานดังกล่าว เมื่อ 2 มกราคม พ.ศ. 2468 (นับอย่างปัจจุบันต้องปี พ.ศ. 2469 เพราะอยู่ในปี ค.ศ. 1926)

อาคารสถานีรถไฟหัวหินเป็นอาคารครึ่งตึกครึ่งไม้ อิทธิพลจากสถาปัตยกรรมวิคทอเรียเช่นเดียวกับโรงแรมรถไฟหัวหิน มีราย ละเอียดสวยงามประดับเสา ค้ำยัน และอื่นๆ

ตารางเวลาการเดินรถ[แก้]

รถไฟนำเที่ยวชายทะเลหัวหินและสวนสนประดิพัทธ์[แก้]

โดยขบวน 911 และขบวน 912

  • 06.30 เดินทางออกสถานีกรุงเทพโดยขบวนรถไฟพิเศษนำเทื่ยวสวนสนประดิพัทธ์ ขบวน 911
  • 07.40 ถึงสถานีนครปฐม นมัสการพระองค์ปฐมเจดีย์ หรือ เลือกซื้อของได้ 40นาที
  • 08.20 ขบวนรถไฟนำเทื่ยวออกจากสถานีนครปฐม
  • 10.30 ถึงสถานีหัวหิน (สามารถนั่งรถสองแถวต่อไปที่ชายหาดหัวหินได้)
  • 10.40 ถึงสถานีสวนสนประดิพัทธ์
  • 15.31 พร้อมกันที่หยุดรถสวนสนประดิพัทธ์ เพื่อขึ้นรถไฟพิเศษนำเทื่ยวสวนสนประดิพัทธ์ ขบวน 912 กลับกรุงเทพ
  • 15.39 ถึงสถานีรถไฟหัวหิน
  • 15.15 ถึงสถานีกรุงเทพโดยสวัสดิภาพ


อัตราค่าโดยสาร: รถนั่งปรับอากาศชั้น2 ผู้ใหญ่/เด็ก คนละ240.-

หมายเหตุ เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เท่านั้น

เที่ยวขึ้น[แก้]

ขบวนรถ ต้นทาง หัวหิน ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ดพ43 กรุงเทพ 08.05 11.26 สุราษฎร์ธานี 16.30
ธ261 กรุงเทพ 09:25 13.50 หัวหิน 13:35
ร171 กรุงเทพ 13:00 17.14 สุไหงโก-ลก 10:45
ดพ35 กรุงเทพ 14:45 18.42 บัตเตอร์เวอร์ธ 12:55 ยกเลิกตั้งแต่
2 ธันวาคม
พ.ศ. 2559
ดพ37 กรุงเทพ 15.10 19.10 สุไหงโก-ลก 11.25 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 45
ร169 กรุงเทพ 15:35 20.07 ยะลา 11:20
ด83 กรุงเทพ 17.05 21.07 ตรัง 07.55
ร173 กรุงเทพ 17.35 21.51 นครศรีธรรมราช 09.35
ร167 กรุงเทพ 18.20 22.31 กันตัง 11.05
ด85 กรุงเทพ 19.30 23.33 นครศรีธรรมราช 10.35
ดพ39 กรุงเทพ 22.50 02.20 สุราษฎร์ธานี 08.11 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 41
ดพ41 กรุงเทพ 22.50 02.20 ยะลา 14.25 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 39
ธ255 ธนบุรี 07:25 11.53 หลังสวน 18:15
ธ251 ชุมทางบางซื่อ 12:45 17.50 ประจวบคีรีขันธ์ 19:10
ร177 ธนบุรี 19:15 23.10 หลังสวน 04:40
น911 กรุงเทพ 06:30 10:40 สวนสนประดิพัทธ์ 11:15
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


เที่ยวล่อง[แก้]

ขบวนรถ ต้นทาง หัวหิน ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ร174 นครศรีธรรมราช 13.00 00:42 กรุงเทพ 04.45
ร168 กันตัง 12.40 01:16 กรุงเทพ 05.15
ร178 หลังสวน 19:55 01.31 ธนบุรี 06:00
ดพ44 สุราษฎร์ธานี 20.25 02.22 กรุงเทพ 05.40
ดพ42 ยะลา 14.55 02.22 กรุงเทพ 05.40
ด86 นครศรีธรรมราช 15.00 01.47 กรุงเทพ 06.05
ร170 ยะลา 12:10 04.06 กรุงเทพ 08:05
ด84 ตรัง 17.30 04.15 กรุงเทพ 08.45
ร172 สุไหงโก-ลก 11:30 04.56 กรุงเทพ 08:45
ดพ36 บัตเตอร์เวอร์ธ 14:10 06.29 กรุงเทพ 10:05 ยกเลิกตั้งแต่
3 ธันวาคม
พ.ศ. 2559
ดพ38 สุไหงโก-ลก 14.20 06.05 กรุงเทพ 10.30 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 46
ธ252 ประจวบคีรีขันธ์ 04:45 06.17 ชุมทางบางซื่อ 11:10
ธ254 หลังสวน 05:25 11.46 ธนบุรี 15:45
ธ282 กบินทร์บุรี 13:25 14.10 กรุงเทพ 17:15 กซข.74-มีเดินทุกวัน
ดพ40 สุราษฎร์ธานี 10.40 16.01 กรุงเทพ 19.45
ธ282 กบินทร์บุรี 13:25 14.10 กรุงเทพ 17:15 กซข.74-มีเดินทุกวัน
น912 สวนสนประดิพันธ์ 15:25 15.10 กรุงเทพ 20:00
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


ภาพสถานีรถไฟหัวหิน
อาคารหลังนี้สร้างราว พ.ศ. 2453 เดิมเป็นอาคารสถานีรถไฟหลวงพระราชวังสนามจันทร์ (ปัจจุบันคือ ที่หยุดรถไฟพระราชวังสนามจันทร์) และย้ายมาอยู่ที่สถานีรถไฟหัวหิน

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]