สถานีรถไฟบ้านปิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สถานีรถไฟบ้านปิน
Ban pin station-long district1751.JPG
สถานีรถไฟบ้านปิน
ข้อมูลสถานี
ที่ตั้ง 203 ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่ 54150
เส้นทาง ทางรถไฟสายเหนือ
รูปแบบสถานี ระดับดิน
จำนวนชั้น 2
ชานชาลา 3
ระบบอาณัติสัญญาณ สายลวด หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก
ที่จอดรถ หลังสถานี
ข้อมูลอื่น ๆ
เปิดใช้งาน 15 มิถุนายน 2457 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
การเชื่อมต่อ บุคคลพิการและผู้ที่ไม่สามารถช่วยเหลือตนเองได้สามารถเข้าถึงได้
รหัส 1172
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
พื้นที่ชำระเงิน ช่องจำหน่ายตั๋วทุกสถานีรถไฟ
บ้านปิน สถานีรถไฟ
ปริมาณการเดินทาง
ผู้โดยสาร ไม่ต่ำกว่า 50 คน /วัน
จำนวนขบวน 10 ขบวนที่จอดสถานีนี้
บริการ
ดี
ที่ตั้ง
https://www.google.co.th/maps/place/สถานีรถไฟบ้านปิน
บ้านปิน
Ban Pin
กิโลเมตรที่ 563.86
ห้วยแม่ต้า
Huai Mae Ta
-9.44 กม.
ผาคัน
Pha Khan
+14.6 กม.
ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ

สถานีรถไฟบ้านปิน เป็นสถานีรถไฟประจำตำบลบ้านปิน และอำเภอลอง อยู่ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ เป็นสถานีรถไฟแห่งเดียวในจังหวัดแพร่ที่ระดับสถานีรถไฟ เป็นระดับ 2 สร้างเมื่อสมัยรัชกาลที่ 6 วันที่ 15 มิถุนายน พุทธศักราช 2457 หรือคริสต์ศักราช 1914 มีจำนวนราง 5 ราง เป็นทางหลัก 2 ราง ทางหลีก 3 ราง ทางตัน 1 ราง รางติดชานชลา 2 ทาง โดยเป็นสถานีรองจากสถานีรถไฟเด่นชัย ที่เป็นสถานีประจำอำเภอเด่นชัย และจังหวัดแพร่ ซึ่งสถานนีรถไฟบ้านปินอยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 563.86 กิโลเมตร ตั้งอยู่ บ้านเลขที่ 203 ถนนเทศบาลตำบลบ้านปิน บ้านใหม่ หมู่ที่4 ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่ รหัสไปรษณีย์ 54150 ทางเหนือของสถานี มีอุโมงค์ห้วยแม่ลาน ความยาว 130.20 เมตร ระหว่างกิโลเมตรที่ 574.04 ถึง 574.17อยู่ระหว่างสถานีบ้านปิน กับสถานีผาคันและทางด้านขวามีเนินเขาที่ขบวนรถไฟจากกรุงเทพลงเขาก่อนถึงสถานีบ้านปินโดยสถานีรถไฟบ้านปิน อยู่ระหว่างสถานีห้วยแม่ต้า หรือที่หยุดรถไฟห้วยแม่ต้าหมู่ที่7 บ้านห้วยแม่ต้า ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่ กับสถานีรถไฟผาคัน หมู่ที่10 บ้านผาคัน ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่

ข้อมูลจำเพาะ[แก้]

  • ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายเหนือ
  • รหัส  : 1172
  • ชื่อภาษาไทย  : บ้านปิน
  • ชื่อภาษาอังกฤษ : Ban Pin
  • ชื่อย่อภาษาไทย : บป.
  • ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : BP.
  • ชั้นสถานี  : สถานีรถไฟชั้น 2
  • ระบบอาณัติสัญญาณ : หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก
  • พิกัดที่ตั้ง  : หลังสถานีมีห้วยแม่ลานและติดตัวตำบลบ้านปิน ห่างจากถนน 1023 สายแพร่ - ลอง 1 กิโลเมตร
  • ที่อยู่  : 203 หมู่ที่4 ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่ 54150
  • ขบวนรถ/วัน:10 ขบวน รถด่วนพิเศษดีเซลราง รถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว ท้องถิ่น
  • ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ไม่ต่ำกว่า 50 คน
  • สถานีก่อนหน้า : ที่หยุดรถห้วยแม่ต้า
  • สถานีก่อนหน้า(ที่ไม่ใช่ที่หยุดรถหรือป้ายหยุดรถ) : สถานีรถไฟแก่งหลวง
  • สถานีถัดไป : สถานีรถไฟผาคัน
  • ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 563.86 กิโลเมตร

ข้อมูประวัติการสร้างสถานี และรูปแบบสถานีรถไฟบ้านปิน[แก้]

สถานีรถไฟบ้านปิน สร้างในสมัยรัชกาลที่ 6 ในปี พุทธศักราช 2457 โดยการรถไฟหลวงแห่งสยามที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการและมีนายช่างชาวเยอรมัน ชื่อ เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง

สถานีบ้านปิน เป็นสถานีรถไฟแห่งเดียวของไทยที่สร้างด้วยสถาปัตยกรรมแบบบาวาเรียนเฟรมเฮาส์ หรือแบบโครงไม้ อันเป็นแบบที่ได้รับความนิยมอย่างยิ่งในแคว้นบาวาเรีย ประเทศเยอรมนี ผสมกับสถาปัตยกรรมแบบไทยคือเรือนปั้นหยา ด้วยต้องการแสดงอิทธิพลให้กับชาวต่างชาติโดยเฉพาะชาวตะวันตกได้รับรู้ อันเนื่องจากในยุคสมัยนั้นยังคงเป็นยุคล่าอาณานิคมอยู่ ตัวสถานีเป็นสีเหลืองอมส้ม

โดยหน้าสถานีจะมีหอประแจ เนื้องจากการสื่อสารสมัยนั้นยังไม่ค่อยดีข้างสถานีจะมีหอ แต่ปัจจุบันเลิกใช้งานแล้ว และข้างสถานีจะมีหอเติมน้ำสำหรับรถจักรไอน้ำ แต่ได้เลิกใช้งานแล้ว ปัจจุบันก็ยังเป็นรูปแบบตามเดิม แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยการตกแต่งเพิ่มสีสันใหม่

ขบวนรถ[แก้]

เที่ยวไป[แก้]

มีจำนวน 5 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง บ้านปิน ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ดพ7 กรุงเทพ 08.30 15.57 เชียงใหม่ 19.30 ขบวนที่ 9 เดิม
(ก่อน พ.ศ. 2555)
ท407 นครสวรรค์ 05.00 10.50 เชียงใหม่ 14.35
ร109 กรุงเทพ 13.45 00.17 เชียงใหม่ 04.05
ดพ13 กรุงเทพ 19.35 04.53 เชียงใหม่ 08.40
ด51 กรุงเทพ 22.00 07.56 เชียงใหม่ 12.10
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


เทียวกลับ[แก้]

มีจำนวน 5 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง บ้านปิน ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ดพ8 เชียงใหม่ 08.50 12.09 กรุงเทพ 19.25 ขบวนที่ 12 เดิม
(ก่อน พ.ศ 2555)[1]
ท408 เชียงใหม่ 09.30 13.42 นครสวรรค์ 19.55
ร102 เชียงใหม่ 06.30 10.11 กรุงเทพ 21.10
ดพ14 เชียงใหม่ 17.00 21.50 กรุงเทพ 06.15
ด52 เชียงใหม่ 15.30 19.48 กรุงเทพ 05.25
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


สิ่งก่อสร้างบริเวณรอบๆสถานี[แก้]

  1. อาคารสถานีรถไฟสไตล์เฟรมเฮ้าส์ บาวาเรีย (รวมห้องประแจปัจจุบัน)
  2. หอประแจสถานีเดิม (อยู่ตรงข้ามอาคารสถานี ติดทางหลัก )
  3. หอเติมน้ำรถจักรไอน้ำในอดีต (อยู่ทางฝั่งใต้สถานี)
  4. ห้องน้ำสถานี (อยู่ทางฝั่งเหนือสถานี)
  5. อาคารร้านค้าในอดีต (อยู่ทางฝั่งใต้สถานี) ปัจจุบันเป็นห้องประชุมรับรอง
  6. บ้านพักพนักงานตู้รถไฟ (อยู่ทางฝั่งเหนือสถานี) และบ้านพักพนักงานอาคารไม้ (หลังสถานี)
  7. อาคารที่ทำการนายตรวจทางบ้านปิน (อยู่ทางฝั่งเหนือสถานี)
  8. โรงซ่อมรถไฟในอดีต ปัจจุบันเหลือแต่เสาฐาน (อยู่ตรงทาง4นับจากตัวสถานี)
  9. อาคารเครื่องกันตัดผ่านเสมอระดับทาง (อยู่ติดเสาเข้าเขตใน ถนนแพร่-ลอง ทางฝั่งเหนือ)
  10. ระบบอานัติสัญญาณ
  11. สะพานข้ามห้วยแม่ลาน (อยู่ทางฝั่งเหนือสถานี)

อ้างอิง[แก้]

  • หน้า ๐๒๖-๐๓๙, สถานีรถไฟบ้านปิน ประตูสู่เมืองลอง. "เที่ยวเก๋าไหม ไป "ลอง" กัน" โดย จริยา ชูช่วย. อนุสาร อ.ส.ท.ปีที่ ๕๘ ฉบับที่ ๗: กุมภาพันธ์ ๒๕๖๑
  • ข้อมูลวิกิพีเดีย สถานีรถไฟสายเหนือ

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 18°05′46″N 99°52′01″E / 18.096051°N 99.867053°E / 18.096051; 99.867053


  1. http://www.thairath.co.th/content/eco/299573