สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่

ชุมทางหาดใหญ่
สถานีรถไฟทางไกล
สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ใน พ.ศ. 2552
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ตำบลหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	สายใต้
ชานชาลา	5 ชานชาลา
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	4347

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ เดิมชื่อ สถานีรถไฟโคกเสม็ดชุน ตั้งอยู่บนถนนรถไฟ ตำบลหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เป็นสถานีรถไฟ ระดับ 1 ของทางรถไฟสายใต้ โดยจากจุดนี้ทางรถไฟจะแยกออกเป็น 2 สาย คือ สายที่มุ่งหน้าไปยังปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก ติดชายแดนประเทศมาเลเซีย ด้านรัฐกลันตัน และสายที่มุ่งหน้าไปบัตเตอร์เวิร์ท ประเทศมาเลเซีย ส่วนสายที่ถูกยกเลิก 1 สาย คือสายที่มุ่งหน้าไปสงขลา ที่ตำบลบ่อยาง อำเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา

ประวัติ

หัวรถจักรแบลด์วิน หมายเลข 244 ถูกเก็บรักษาไว้บริเวณสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่

ในอดีตสถานีรถไฟชุมทางตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภาแต่ภายหลังประสบปัญหาน้ำท่วมบ่อยครั้ง ต่อมาการรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้ทำซื้อที่ดินของขุนนิพัทธ์จีนนคร (เจียกีซี) และย้ายสถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภามายังสถานีโคกเสม็ดชุน ซึ่งต่อมาใน พ.ศ. 2460 จึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นสถานีชุมทางหาดใหญ่มาแต่นั้น ส่วนสถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภาจึงกลายเป็นที่หยุดรถไฟ

ในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2521 ได้มีการเดินรถไปสายหาดใหญ่-สงขลา ระยะทางประมาณ 29 กิโลเมตร

การคมนาคมในภาคใต้ในอดีตนั้น ต้องพึ่งการเดินทางด้วยรถไฟเป็นหลัก และด้วยการเป็นชุมทางสำคัญส่งผลให้อำเภอหาดใหญ่มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจสูงนับจากอดีตจนปัจจุบัน มีตัวเมืองและย่านพาณิชย์ขนาดใหญ่จนมีขนาดใหญ่กว่าตัวอำเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลาด้วยซ้ำไป

ตารางเวลาการเดินรถ

เที่ยวขึ้น

ขบวนรถ	ต้นทาง		ชุมทางหาดใหญ่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ท446	ชุมทางหาดใหญ่	06:20	ต้นทาง	ชุมพร	16:30
ท456	ยะลา	06.32	09.11	นครศรีธรรมราช	13.55
ท948	ปาดังเบซาร์	08.55	ปลายทาง	ชุมทางหาดใหญ่	09.50
ท448	สุไหงโก-ลก	06:30	10.46	สุราษฎร์ธานี	17:50
ท452	สุไหงโก-ลก	08:55	13.41	นครศรีธรรมราช	17:55
ร170	ยะลา	12.35	14.30	กรุงเทพอภิวัฒน์	08.25
ร172	สุไหงโก-ลก	12.00	15.29	กรุงเทพอภิวัฒน์	10.30
ดพ42	ยะลา	15.10	16.18	กรุงเทพอภิวัฒน์	08.45
ท950	ปาดังเบซาร์	15.40	ปลายทาง	ชุมทางหาดใหญ่	16.35
ท464	สุไหงโก-ลก	12:20	16.55	พัทลุง	18:38
ดพ38	สุไหงโก-ลก	14.20	17.59	กรุงเทพอภิวัฒน์	12.05
ดพ46	ปาดังเบซาร์	17.00	17.55	กรุงเทพอภิวัฒน์	12.05
ร176	สุไหงโก-ลก	14:55	ปลายทาง	ชุมทางหาดใหญ่	18:00
ดพ32	ชุมทางหาดใหญ่	17.45	ต้นทาง	กรุงเทพอภิวัฒน์	10.50
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวล่อง

ขบวนรถ	ต้นทาง		ชุมทางหาดใหญ่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ร171	กรุงเทพอภิวัฒน์	13.10	05.52	สุไหงโก-ลก	10.50
ร175	ชุมทางหาดใหญ่	06:30	ต้นทาง	สุไหงโก-ลก	09:50
ดพ31	กรุงเทพอภิวัฒน์	14.50	ปลายทาง	ชุมทางหาดใหญ่	07.25
ท947	ชุมทางหาดใหญ่	07.40	ต้นทาง	ปาดังเบซาร์	08.35
ดพ37	กรุงเทพอภิวัฒน์	15.35	07.20	สุไหงโก-ลก	12.30
ดพ45	กรุงเทพอภิวัฒน์	15.35	07.20	ปาดังเบซาร์	09.50
ท463	พัทลุง	06.00	07.45	สุไหงโก-ลก	12.08
ร169	กรุงเทพอภิวัฒน์	16.10	09.15	ยะลา	11.45
ท451	นครศรีธรรมราช	06.00	10.07	สุไหงโก-ลก	14.45
ดพ41	กรุงเทพอภิวัฒน์	22.20	12.34	ยะลา	14.45
ท447	สุราษฎร์ธานี	06:20	13.02	สุไหงโก-ลก	17.35
ท949	ชุมทางหาดใหญ่	14.00	ต้นทาง	ปาดังเบซาร์	14.55
ท455	นครศรีธรรมราช	09.38	14.20	ยะลา	17.20
ท445	ชุมพร	06:35	ปลายทาง	ชุมทางหาดใหญ่	16:35
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

การก่อการวินาศกรรม

ภายในสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ในปี พ.ศ. 2552

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ เคยตกเป็นเป้าการโจมตี โดยขบวนการแบ่งแยกดินแดน ในปัญหาความขัดแย้งในจังหวัดชายแดนภาคใต้ ดังนี้

• 29 มิถุนายน พ.ศ. 2520 ระเบิดแสวงเครื่อง มีผู้บาดเจ็บ 14 คน
• 7 สิงหาคม พ.ศ. 2520 ระเบิดแสวงเครื่อง ขบวนรถไฟหาดใหญ่-กรุงเทพมหานคร
• พ.ศ. 2532 มีการวางระเบิด 2 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 7 คน
• 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ระเบิดแสวงเครื่อง จุดระเบิดด้วยสายชนวน มีผู้เสียชีวิต 4 คน รวมทั้งเด็กชายอายุ 5 ปี เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

สถานที่ใกล้เคียง

• ห้างสรรพสินค้าโรบินสัน สาขาหาดใหญ่
• สถานีตำรวจภูธรหาดใหญ่
• เซ็นทรัลเฟสติวัล สาขาหาดใหญ่
• โรงแรมรถไฟหาดใหญ่

ดูเพิ่ม

• สถานีรถไฟสงขลา
• ทางรถไฟสายสงขลา