ข้ามไปเนื้อหา

สถานีรถไฟเด่นชัย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เด่นชัย

Den Chai
สถานีระดับที่ 1
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งบ้านแพะโรงสูบ หมู่ที่6 ตำบลเด่นชัย อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ 54110
พิกัด17°58′49″N 100°02′46″E / 17.980357°N 100.046164°E / 17.980357; 100.046164
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้บริหารกระทรวงคมนาคม
สาย
ชานชาลา3
ทางวิ่ง6
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างระดับดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี1164 (ดช.)
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 (113 ปี)
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า การรถไฟแห่งประเทศไทย สถานีต่อไป
แม่พวก สายเหนือ ปากปาน
มุ่งหน้า เชียงใหม่
เด่นชัย
Den Chai
กิโลเมตรที่ 533.94
แม่พวก
Mae Phuak
−5.72 กม.
ปากปาน
Pak Pan
+4.49 กม.
ดูเพิ่ม: รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีรถไฟเด่นชัย เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ (กรุงเทพ–เชียงใหม่) ตั้งอยู่ระหว่างที่หยุดรถแม่พวก กับสถานีรถไฟปากปาน ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพ 533.94 กิโลเมตร ปัจจุบันมีฐานะเป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดแพร่ ตัวสถานีอยู่ห่างจากอำเภอเมืองแพร่ประมาณ 24 กิโลเมตร หากลงที่สถานีเด่นชัยสามารถเดินทางไปยังจังหวัดน่านได้ด้วย ปัจจุบันตัวสถานีมีจำนวนทาง 11 ทาง เป็นทางประธาน 1 ทาง ทางหลีก 6 ทาง และทางตัน 4 ทาง โดยในจำนวนทางทั้งหมดเป็นทางติดชานชาลา 3 ทาง

ประวัติ

[แก้]

สถานีรถไฟเด่นชัยก่อสร้างขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 6) เปิดเดินรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 ในเส้นทางช่วงแม่พวก-ปากปาน ระยะทาง 10 กิโลเมตร มีพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ และมีนายช่างชาวเยอรมัน มิสเตอร์เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง

บทบาทและความสำคัญ

[แก้]

สถานีเด่นชัยมีบทบาทอย่างสำคัญในด้านเศรษฐกิจของจังหวัดแพร่มาตั้งแต่สมัยที่กิจการป่าไม้ในเมืองแพร่เฟื่องฟู[1] และมีบทบาทอย่างสำคัญต่อการพัฒนาทางรถไฟส่วนต่อขยายสายเหนือไปยังเชียงราย เชียงแสน เชียงของ มาตั้งแต่ก่อนการเปลี่ยนแปลงการปกครอง พ.ศ. 2475[2]

ในส่วนของการโดยสาร ปัจจุบันสถานีเด่นชัยมีฐานะเป็นสถานีต้นทางและปลายทางของขบวนโดยสาร 4 ขบวน ได้แก่

  1. รถเร็ว 107: กรุงเทพอภิวัฒน์ - เด่นชัย
  2. รถเร็ว 108: เด่นชัย - กรุงเทพอภิวัฒน์
  3. รถเร็ว 111: กรุงเทพอภิวัฒน์ - เด่นชัย
  4. รถเร็ว 112: เด่นชัย - กรุงเทพอภิวัฒน์

บทบาทสำคัญในอนาคตอันใกล้ สถานีเด่นชัยจะถูกยกสถานะขึ้นเป็นสถานีชุมทางรถไฟแห่งใหม่ เชื่อมระหว่างทางรถไฟเส้นทางรถไฟสายเหนือ (กรุงเทพ–เชียงใหม่) กับทางรถไฟสายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ (เส้นทางใหม่) ที่ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งตามแผนงานจะแล้วเสร็จประมาณ พ.ศ. 2571 และจะมีการตั้งสถานีรถไฟแพร่ ขึ้นเป็นสถานีประจำจังหวัดแพร่แทน โดยสถานีรถไฟเด่นชัยจะมีฐานะเป็นสถานีประจำอำเภอเด่นชัย

นอกจากนี้สถานีเด่นชัยยังอยู่ในแผนการพัฒนาระบบรางอีกหลายโครงการที่จะมาช่วยยกระดับการขนส่งทางรางและเศรษฐกิจของไทย ได้แก่

  • โครงการรถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ - เด่นชัย (รวมงานก่อสร้างตัวอาคารสถานีและชานชาลาใหม่)
  • โครงการรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่
  • การก่อสร้างลานจัดเก็บและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (CY: Container Yard) ซึ่งย้ายตำแหน่งมาจากสถานีแพร่ ในโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ[3]
  • อาคารศูนย์ควบคุมการเดินรถหลักสายเหนือ (CTC: Centralized Traffic Control)[4]

ตารางเวลาการเดินรถ

[แก้]
ณ วันที่ 19 มกราคม 2566

เที่ยวไป

[แก้]
ขบวนรถ ต้นทาง เด่นชัย ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ดพ9 กรุงเทพอภิวัฒน์ 18.40 02.48 เชียงใหม่ 07.15
ดพ13 กรุงเทพอภิวัฒน์ 20.05 04.16 เชียงใหม่ 08.40
ร107 กรุงเทพอภิวัฒน์ 20.45 ปลายทาง เด่นชัย 05.15
ด51 กรุงเทพอภิวัฒน์ 22.30 07.17 เชียงใหม่ 12.10
ท407 นครสวรรค์ 05.00 10.12 เชียงใหม่ 14.35
ดพ7 กรุงเทพอภิวัฒน์ 09.05 15.23 เชียงใหม่ 19.30
ร111 กรุงเทพอภิวัฒน์ 07.30 ปลายทาง เด่นชัย 16.30
ร109 กรุงเทพอภิวัฒน์ 14.15 23.39 เชียงใหม่ 04.05
หมายเหตุขบวนรถ: = สายเหนือ / = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / = สายใต้ / = สายตะวันออก / = สายแม่กลอง
ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า

เที่ยวกลับ

[แก้]
ขบวนรถ ต้นทาง เด่นชัย ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ร112 เด่นชัย 07.30 ต้นทาง กรุงเทพอภิวัฒน์ 17.20
ร102 เชียงใหม่ 06.30 10.46 กรุงเทพอภิวัฒน์ 20.25
ดพ8 เชียงใหม่ 08.50 12.39 กรุงเทพอภิวัฒน์ 18.55
ท408 เชียงใหม่ 09.30 14.19 นครสวรรค์ 19.55
ร108 เด่นชัย 19.05 ต้นทาง กรุงเทพอภิวัฒน์ 04.30
ด52 เชียงใหม่ 15.30 20.26 กรุงเทพอภิวัฒน์ 05.10
ดพ14 เชียงใหม่ 17.00 21.41 กรุงเทพอภิวัฒน์ 06.10
ดพ10 เชียงใหม่ 18.00 22.36 กรุงเทพอภิวัฒน์ 06.50
หมายเหตุขบวนรถ: = สายเหนือ / = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / = สายใต้ / = สายตะวันออก / = สายแม่กลอง
ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า

อ้างอิง

[แก้]
  1. เหมือนพิมพ์ สุวรรณกาศ. (ม.ป.ป.). กิจการป่าไม้เมืองแพร่ ก่อน พ.ศ. ๒๕๓๒: นายทุน แรงงาน และเทคโนโลยี. จาก https://ejournals.swu.ac.th/index.php/JOH/article/download/4503/4324/14731
  2. คากิซากิ, อิจิโร. (2562). ย้อนรอยรถไฟไทย: สืบสานและต่อยอด. แปลโดย มุทิตา พานิช. กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
  3. https://www.otp.go.th/post/view/7579
  4. https://www.nationtv.tv/news/378833741