สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า

ชุมทางคลองสิบเก้า Khlong Sip Kao Junction
สถานีในปี พ.ศ. 2568
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ตำบลโยธะกา อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
พิกัด	13.9072°N 101.1140°E / 13.9072; 101.1140
ผู้ให้บริการ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้บริหาร	กระทรวงคมนาคม
สาย	สายตะวันออก   สายตะวันออก – สายพระพุทธฉาย
ชานชาลา	4
ทางวิ่ง	4
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับพื้นดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	3057 (สเ.)
ประเภท	ชั้น 3
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	มกราคม พ.ศ. 2468 (2468-01) (ป้ายหยุดรถไฟ) สิงหาคม พ.ศ. 2538 (2538-08) (ชุมทาง)
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า การรถไฟแห่งประเทศไทย สถานีต่อไป บางน้ำเปรี้ยว มุ่งหน้า กรุงเทพ (หัวลำโพง) สายตะวันออก คลองยี่สิบเอ็ด มุ่งหน้า ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก สถานีปลายทาง สายตะวันออก สายพระพุทธฉาย องครักษ์ มุ่งหน้า ชุมทางแก่งคอย
ที่ตั้ง

สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า (รหัส: 3057; สเ.) เป็นสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในตำบลโยธะกา อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา สถานีนี้เป็นสถานีรถไฟชั้น 3 และตั้งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพ 85.6 กม. (53.2 ไมล์)

ประวัติ

ป้ายสถานีในปี พ.ศ. 2565

สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้าตั้งชื่อตามคลองสิบเก้า ซึ่งเป็นคลองชลประทานที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งตั้งอยู่ใกล้เคียง นอกจากนี้ยังเป็นจุดเชื่อมต่อของทางรถไฟสายตะวันออก สายหลักอรัญประเทศ และสายพระพุทธฉายสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าไปยังชุมทางแก่งคอยเท่านั้น

สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า เปิดให้บริการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2468 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟสายตะวันออก ช่วงชุมทางฉะเชิงเทรา–กบินทร์บุรี เปิดให้บริการเป็นป้ายหยุดรถไฟ และในที่สุดก็กลายเป็นจุดเชื่อมต่อในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2538 และเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายพระพุทธฉาย

ทางรถไฟช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย ได้รับการปรับปรุงเป็นเส้นทางแบบทางคู่และก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2562 มีระยะทางรวม 106 กิโลเมตร (66 ไมล์) เพื่อเป็นเส้นทางในการเดินขบวนรถขนส่งสินค้าตรงระหว่างพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออก, ท่าเรือแหลมฉบัง ให้สามารถเชื่อมต่อกับพื้นที่ภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือผ่านระบบราง ลดการใช้งานเชื้อเพลิงและต้นทุนจากการขนส่งทางถนน โดยปัจจุบันมีสินค้าที่ใช้เส้นทางดังกล่าวในการขนส่งสินค้า เช่น น้ำมันเชื้อเพลิง, แก๊สแอลพีจี, ปูนซีเมนต์ และสินค้าบรรจุคอนเทนเนอร์

แผนผัง

G ชานชาลารถไฟทางไกล	ชานชาลาด้านข้าง
	ชานชาลา 4	สายตะวันออก มุ่งหน้า ชุมทางแก่งคอย
	ชานชาลา 3	สายตะวันออก มุ่งหน้า กรุงเทพ (หัวลำโพง)
	ชานชาลาเกาะกลาง
	ชานชาลา 2	สายตะวันออก มุ่งหน้า ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก
	ชานชาลา 1	สายตะวันออก มุ่งหน้า กรุงเทพ (หัวลำโพง)
	ชานชาลาด้านข้าง
G ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	โถงพักคอยและรับผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, ทางออก

ตารางเวลาการเดินรถ

เที่ยวขึ้น

ขบวนรถ		ต้นทาง		ชุมทางคลองสิบเก้า	ปลายทาง		หมายเหตุ
		ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
	ธ275	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	05.55	08.03	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	11.17
	ธ281	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	08.00	09.59	กบินทร์บุรี	11.35
	ธ279	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	13.05	14.39	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	17.27
	ธ277	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	15.25	17.04	กบินทร์บุรี	18.20
	ช371	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	17.40	19.49	ปราจีนบุรี	20.55	บชส.76-มีเดินทุกวัน
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า

เที่ยวล่อง

ขบวนรถ		ต้นทาง		ชุมทางคลองสิบเก้า	ปลายทาง		หมายเหตุ
		ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
	ช372	ปราจีนบุรี	05.00	05.50	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	08.15	บชส.76-มีเดินทุกวัน
	ธ278	กบินทร์บุรี	06.30	08.06	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	10.15
	ธ280	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	06.58	10.01	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	12.05
	ธ282	กบินทร์บุรี	13.25	18.04	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	17.15
	ธ276	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	14:50	18.22	กรุงเทพ (หัวลําโพง)	20:25
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า

อ้างอิง

• 柿崎一郎 (2010). 王国の鉄路 タイ鉄道の歴史. 京都大学学術出版会. ISBN 978-4-87698-848-8.
• 渡邉乙弘 (2013). タイ国鉄4000キロの旅. 文芸社. ISBN 978-4-286-13041-5.