สถานีรถไฟอรัญประเทศ
อรัญประเทศ Aranyaprathet | |
---|---|
สถานีระดับที่ 1 | |
![]() ด้านหน้าสถานี | |
ที่ตั้ง | ตำบลอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว |
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
สาย | สายตะวันออก |
ชานชาลา | 2 ชานชาลาราง (ตัวสถานี) |
ข้อมูลอื่น | |
รหัสสถานี | 3100 |
ที่ตั้ง | |
![]() |
|
สถานีรถไฟอรัญประเทศ ตั้งอยู่ที่ ตำบลอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายตะวันออก
ประวัติ[แก้]
พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร รักษาการตำแหน่งเจ้ากรมรถไฟสายเหนือ ในปี พ.ศ. 2460 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้รวมกรมรถไฟสายเหนือกับสายใต้เข้าเป็นกรมเดียวกัน เรียกว่า "กรมรถไฟหลวง" และให้พระเจ้าน้องยาเธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมขุนกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวง และทรงบุกเบิกพัฒนากิจการต่างๆ ของกรมรถไฟหลวง ขยายเส้นทางเดินรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกัน สายตะวันออกเฉียงเหนือทรงสร้างทางรถไฟจากนครราชสีมาถึงอุบลราชธานี สายตะวันออกจากฉะเชิงเทรา (แปดริ้ว) ถึงอรัญประเทศ ทรงนำรถจักรดีเซลเข้ามาใช้เป็นประเทศแรกในทวีปเอเชีย
ในระหว่างที่การก่อสร้างทางสายเหนือและสายใต้ใกล้จะเสร็จ ก็ได้เริ่มทำการก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือและสายตะวันออกต่อไปอีก คือ จากนครราชสีมาถึงสถานีอุบลราชธานี และสถานีขอนแก่น และจากสถานีหัวลำโพง ถึงสถานีอรัญประเทศ พระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้โปรดเกล้าฯ ให้เปลี่ยนแปลงทางรถไฟเป็นทางกว้าง 1 เมตร ตามอย่างมาตรฐานที่นิยมในภูมิภาคของประเทศแถบนี้ แล้วสร้างทางรถไฟต่อจากฉะเชิงเทรา (แปดริ้ว) ไปเชื่อมกับทางรถไฟกัมพูชาที่ด่านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ โดยได้รับความร่วมมือจากหน่วยทหารช่าง ในการวางราง มีร้อยเอกหลวงรณรงค์สงคราม ยศในขณะนั้นต่อมาคือ (พันเอก พระยาทรงสุรเดช) หนึ่งในคณะราษฎรเป็นผู้บังคับการทหารช่างรถไฟ กองพันที่ 2 กรมทหารบกที่ 3 เมื่อ พ.ศ. 2461 ก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออกจากแปดริ้วถึงสถานีรถไฟปราจีนบุรี ต่อจากนั้นกรมรถไฟหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างเอง และได้เปิดการเดินรถ จากแปดริ้วถึงกบินทร์บุรี ระยะทาง 100 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2467 และเริ่มเปิดการเดินรถจากกบินทร์บุรีถึงสถานีอรัญประเทศ ระยะทาง 94 กิโลเมตร ในวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การบริหารกิจการรถไฟเกี่ยวกับด้านเดินรถและด้านพาณิชย์ได้ก้าวหน้ามาตามลำดับโดยเฉพาะในปี พ.ศ. 2496 การรถไฟได้รับการติดต่อจากการรถไฟกัมพูชา และจากการรถไฟมลายา ขอให้เปิดการประชุมเพื่อเจรจาหารือทำความตกลงกันเกี่ยวกับการเดินขบวนรถเชื่อมต่อกัน ผลของการประชุม คือ คณะผู้แทนรถไฟกัมพูชาได้เจรจาเรื่อง การเชื่อมทางรถไฟกัมพูชากับรถไฟไทยในทางรถไฟสายตะวันออก (สายอรัญประเทศ) และได้เปิดการเดินรถไฟติดต่อระหว่างประเทศ ในวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2498 ต่อมาได้หยุดการเดินรถไฟไประยะหนึ่ง ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2504 แล้วเปิดการเดินรถใหม่อีกครั้งเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 แต่ก็ได้ยุติการเดินรถอีก เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2517
ข้อมูลจำเพาะ[แก้]
- ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายตะวันออก
- รหัส : 3100
- ชื่อภาษาไทย : อรัญประเทศ
- ชื่อภาษาอังกฤษ : Aranyaprathet
- ชื่อย่อภาษาไทย : อร.
- ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : AYP.
- ชั้นสถานี : สถานีรถไฟชั้น 1
- ระบบอาณัติสัญญาณ : ใช้ห่วงทางสะดวก
- พิกัดที่ตั้ง :
- ที่อยู่ : ตำบล อรัญประเทศ อำเภอ อรัญประเทศ สระแก้ว 27120
- ขบวนรถ/วัน:จอด 4 ขบวน รถธรรมดา
- ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ประมาณ 50 คน
- สถานีก่อนหน้า : ห้วยเดื่อ
- สถานีก่อนหน้า(ที่ไม่ใช่ที่หยุดรถหรือป้ายหยุดรถ) : วัฒนานคร
- สถานีถัดไป : ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก
- ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 254.50 กิโลเมตร
ตารางเดินรถสถานีรถไฟอรัญประเทศ[แก้]
อัปเดตเมื่อ 18 มิถุนายน 2562
*ตารางเดินรถด้านล่างนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป
เที่ยวขึ้น[แก้]
ขบวนรถ | ต้นทาง | อรัญประเทศ | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ธ275 | กรุงเทพ | 05.55 | 11.10 | ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | 11.17 | มีเดินทุกวัน |
ธ279 | กรุงเทพ | 13.05 | 17.20 | ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | 17.27 | มีเดินทุกวัน |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
เที่ยวล่อง[แก้]
ขบวนรถ | ต้นทาง | อรัญประเทศ | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ธ280 | ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | 06:58 | 07.05 | กรุงเทพ | 12:05 | มีเดินทุกวัน |
ธ276 | ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | 13:53 | 14.00 | กรุงเทพ | 19:40 | มีเดินทุกวัน |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
*ตารางเดินรถนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป
ระเบียงภาพ[แก้]
หัวรถจักรเอแอลดี
อ้างอิง[แก้]
- 岡本和之 (1993). タイ鉄道旅行. めこん. ISBN 4-8396-0080-5.
- 杉本聖一 (2000). 魅惑のタイ鉄道. 玉川新聞社. ISBN 4-924882-29-1.
- 柿崎一郎 (2010). 王国の鉄路 タイ鉄道の歴史. 京都大学学術出版会. ISBN 978-4-87698-848-8.
- 渡邉乙弘 (2013). タイ国鉄4000キロの旅. 文芸社. ISBN 978-4-286-13041-5.