รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออก
(เปลี่ยนทางจาก สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา)
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
| รายชื่อสถานีรถไฟในประเทศไทย (ดำเนินการโดย รฟท.) | |
| ย่านชานเมือง (กรุงเทพ - ชุมทางบ้านภาชี) | |
| สายเหนือ (ชุมทางบ้านภาชี - เชียงใหม่) | |
| สายตะวันออกเฉียงเหนือ (ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี/หนองคาย) | |
| สายใต้ (ชุมทางบางซื่อ/ธนบุรี - สุไหงโกลก) | |
| สายตะวันออก (สามเหลี่ยมจิตรลดา - อรัญประเทศ/สัตหีบ) | |
| สายแม่กลอง (วงเวียนใหญ่ - มหาชัย และบ้านแหลม - แม่กลอง) | |
| ดู · แก้ไข · พูดคุย | |
| ทางรถไฟสายตะวันออก | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ สายตะวันออก
หมายเหตุ : ที่หยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถบางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา สำหรับสถานีทุกแห่ง รถธรรมดาจะหยุดทุกสถานี
รถเร็ว จะหยุดเป็นบางสถานี รถด่วนและด่วนพิเศษ จะหยุดห่างขึ้นตามศักดิ์ของขบวน
เนื้อหา
รายชื่อสถานีรถไฟ[แก้]
กรุงเทพ - ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก - บ้านพลูตาหลวง (กท.-ลง./พต.)[แก้]
| ลำดับสถานี | ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตั้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | |||||||||||||
| กรุงเทพ - ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | |||||||||||||||
| 1 | กรุงเทพ | BANGKOK | 1001 | 0.00 กม. | พิเศษ | กท. | ไฟสีสองท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 14 | รองเมือง | ปทุมวัน | กรุงเทพมหานคร | 118 | เริ่มต้นทางรถไฟสายตะวันออกที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางสาม ทางทีหนึ่งและสองเป็นทางสำหรับสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางที่สามเป็นทางสำหรับไปสายแม่น้ำและสายตะวันออก จากสายตะวันออกมีทางแยกเฉพาะรถสินค้าไปสายตะวันออกเฉียงเหนือได้ ผ่านทางชุมทางคลองสิบเก้าจนถึงชุมทางแก่งคอย ซึ่งในบางครั้งจะมีรถโดยสารเดินเมื่อทางสายเหนือหรือสายตะวันออกเฉียงเหนือไม่สามารถเดินรถได้ | |
| 2 | ยมราช | Yommaraj | 1003 | 1.98 กม. | ป้ายหยุดรถ | ยช. | 3 | 1 | ถนนเพชรบุรี | ราชเทวี | - | ||||
| 3 | อุรุพงษ์ | Urupong | 3102 | 2.64 กม. | ป้ายหยุดรถ | รุ. | 2 | 1 | ทุ่งพญาไท | 13 | เมื่อพ้นจุดตัดทางรถไฟที่ถนนพระรามที่ 6 จะเริ่มเขตทางคู่ช่วงอุรุพงษ์-มักกะสัน โดยรางคู่ด้านซ้ายจะเป็นขบวนรถสินค้าและขบวน 376 จากสถานีรถไฟรังสิต | ||||
| 4 | พญาไท | Phayathai | 3103 | 3.67 กม. | ป้ายหยุดรถ | ญท. | 2 | 1 | ถนนพญาไท | 25 | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าพญาไทของรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ สถานีรถไฟฟ้าพญาไท ของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท | ||||
| 5 | ราชปรารภ | Rachaprarop | 3104 | 4.59 กม. | ป้ายหยุดรถ | รป. | 2 | 1 | มักกะสัน | - | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสถานีราชปรารภของรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | ||||
| 6 | มักกะสัน | Makkasan | 3001 | 5.17 กม. | 1 | มส. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 2 | 25 | สิ้นสุดทางคู่ เริ่มเขตทางเดี่ยว ช่วงมักกะสัน-หัวหมาก และและมีทางแยกไปสถานีแม่น้ำและโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินออกมาจากซอยเพชรบุรี31 ทะลุซอยชิดลม มาสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสชิดลม สายสุขุมวิทได้ | |||
| 7 | อโศก | Asok | 3105 | 6.98 กม. | ป้ายหยุดรถ | อโ. | 1 | 1 | 25 | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมักกะสัน และ สถานีรถไฟฟ้ามหานคร เพชรบุรี | |||||
| 8 | คลองตัน | Khlong Tan | 3009 | 9.85 กม. | 2 | คต. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 2 | บางกะปิ | ห้วยขวาง | 26 | ||
| 9 | สุขุมวิท 71 | Sukhumvit 71 | 3106 | 11.14 กม. | ป้ายหยุดรถ | วท. | 1 | 1 | สวนหลวง | สวนหลวง | 15 | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรามคำแหง | |||
| 10 | หัวหมาก | Hua Mak | 3010 | 15.18 กม. | 1 | หม. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 4 | 4 | 25 | สิ้นสุดเขตทางเดี่ยว เริ่มเขตทางสาม ช่วงหัวหมาก-ชุมทางฉะเชิงเทรา(ช่วงนี้ไม่ค่อยมีการใช้งานทางสาม) และเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหัวหมาก (ห่างกันประมาณ 500 เมตร) และเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าพัฒนาการของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (กำลังก่อสร้าง) | |||
| 11 | บ้านทับช้าง | Ban Thap Chang | 3012 | 20.87 กม. | 2 | ทช. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 3 | ประเวศ | ประเวศ | 25 | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิบ้านทับช้าง สามารถเดินข้ามสะพานลอยไปถนนกรุงเทพกรีฑา ซอย32 ได้ | |
| 12 | ซอยวัดลานบุญ | Soi Wat Lan Bun | 3013 | 23.94 กม. | ป้ายหยุดรถ | ซว. | 3 | 3 | ลาดกระบัง | ลาดกระบัง | 25 | สามารถเดินไปวัดลานบุญ และ ถนนลาดกระบัง ซอย1ได้ | |||
| 13 | ลาดกระบัง | Lat Krabang | 3014 | 26.75 กม. | 2 | ะบ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 3 | 25 | เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิลาดกระบัง | |||
| ไม่นับเป็นสถานี | บรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง | Inland Container Depot | 3016 | 33.86 กม. | พิเศษ | ซด. | 4 | 4 | คลองสามประเวศ | - | มีทางแยกเข้าไปที่สถานีหัวตะเข้ ตัวสถานีไม่อยู่ติดเส้นทางรถโดยสารตามปกติ จึงไม่มีการหยุดรับส่งผู้โดยสาร | ||||
| 14 | พระจอมเกล้า | Phra Chom Klao | 3107 | 30.33 กม. | ป้ายหยุดรถ | พม. | 3 | 3 | ลาดกระบัง | 25 | สามารถเดินเข้าสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบังได้(คณะวิศวกรรมศาสตร์) | ||||
| 15 | หัวตะเข้ | Hua Takhe | 3015 | 30.91 กม. | 1 | หข. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 7 | 3 | 25 | สามารถเดินเข้าสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(คณะวิทยาศาสตร์ และ คณะเทคโนโลยีการเกษตรได้)และโรงเรียนพรตพิทยพยัตได้ | |||
| 16 | คลองหลวงแพ่ง | Khlong Luang Phaeng | 3017 | 39.50 กม. | 3 | คพ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 4 | 4 | ขุมทอง | 22 | |||
| 17 | คลองอุดมชลจร | Khlong Udom Chonlajorn | 3018 | 43.43 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดจ. | 3 | 3 | คลองอุดมชลจร | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา | 22 | เข้าเขตจังหวัดฉะเชิงเทรา | ||
| 18 | เปรง | Preng | 3019 | 46.50 กม. | 3 | คป. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 4 | 4 | คลองเปรง | 22 | เดิมชื่อสถานี "คลองเปรง" | ||
| 19 | คลองแขวงกลั่น | Khlong Kwaeng Klan | 3020 | 51.02 กม. | ป้ายหยุดรถ | แข. | 3 | 3 | บางเตย | 22 | สถานีใกล้กับ ตลาดคลองสวน 100 ปี โดยนั่งรถเหมาต่อมาอีกประมาณ 6 กิโลเมตร | ||||
| 20 | คลองบางพระ | Khlong Bang Phra | 3021 | 53.99 กม. | 3 | คบ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 3 | 22 | ||||
| 21 | บางเตย | Bang Toei | 3022 | 57.10 กม. | ป้ายหยุดรถ | งย. | 3 | 3 | 15 | ||||||
| 22 | ชุมทางฉะเชิงเทรา | Chachoengsao Junction | 3023 | 60.99 กม. | 1 | ฉท. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 7 | 3 | หน้าเมือง | 22 | สิ้นสุดทางสาม เริ่มเขตทางคู่ช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางแก่งคอย มีทางแยกไปสายตะวันออก(ใต้)ที่สถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง และเป็นสถานีปลายทางของขบวนพิเศษนำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 903 กรุงเทพ-ชุมทางฉะเชิงเทรา และเป็นต้นทางของรถจักรไอน้ำขบวนที่ 904 ชุมทางฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ ของวันเฉลิมพระชนมพรรษาของ พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร | ||
| 23 | บางขวัญ | Bang Kwan | 3050 | 67.14 กม. | ป้ายหยุดรถ | บญ. | 2 | 2 | บางแก้ว | - | เดิมชื่อ''วัดเกาะจันทร์'' แต่ปัจจุบันได้ถูกยุบเลิกและไม่มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โยสาร | ||||
| 24 | โพรงอากาศ | Phrong Akat | 3053 | 74.53 กม. | ที่หยุดรถ | โก. | 2 | 2 | โพรงอากาศ | บางน้ำเปรี้ยว | 10 | ||||
| 25 | บางน้ำเปรี้ยว | Bang Nam Priao | 3055 | 79.04 กม. | 3 | บย. | ไฟสีสามท่า ใช้ห่วงทางสะดวก | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 4 | 2 | บางขนาก | 10 | |||
| 26 | ชุมทางคลองสิบเก้า | Khlong Sip Kao Junction | 3057 | 85.60 กม. | 3 | สเ. | ไฟสีสามท่า ใช้ห่วงทางสะดวก | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 4 | 2 | โยธะกา | 10 | เขตทางคู่แยกไปสถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย(สายตะวันออกเฉียงเหนือ) และเข้าเขตทางเดี่ยวช่วง ชุมทางคลองสิบเก้า-ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ||
| 27 | คลองยี่สิบเอ็ด | Khlong Yi Sip Et | 3058 | 89.42 กม. | ที่หยุดรถ | เอ. | 1 | 1 | 10 | ||||||
| 28 | โยทะกา | Yothaka | 3059 | 93.73 กม. | 3 | ยท. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | บางเตย | บ้านสร้าง | ปราจีนบุรี | 10 | เข้าเขตจังหวัดปราจีนบุรี ซึ่งชื่อสถานีนี้เป็นชื่อตำบล ของอำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา แต่ตัวสถานีรถไฟอยู่ในเขตตำบลบางเตย อำเภอบ้านสร้าง จังหวัดปราจีนบุรี |
| 29 | บ้านสร้าง | Ban Sang | 3061 | 101.53 กม. | 2 | สา. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | บ้านสร้าง | 10 | |||
| 30 | หนองน้ำขาว | Nong Nam Khao | 3063 | 109.49 กม. | ที่หยุดรถ | งข. | 1 | 1 | บางพลวง | 10 | |||||
| 31 | บ้านปากพลี | Ban Pak Phli | 3064 | 115.28 กม. | 3 | าป. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | ปากพลี | ปากพลี | นครนายก | 10 | เข้าเขตจังหวัดนครนายก โดยทางรถไฟจะตรงเข้าเขตจังหวัดนครนายก แล้วโค้งเข้ามาจังหวัดปราจีนบุรีอีกครั้ง และสถานนีนี้เป็นสถานีรถไฟ1ใน2 สถานีรถไฟในจังหวัดนครนายก |
| 32 | ปราจีนบุรี | Prachin Buri | 3066 | 121.78 กม. | 1 | ปจ. | หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก | สายลวด | 6 | 2 | ดงพระราม | เมืองปราจีนบุรี | ปราจีนบุรี | 10 | เข้าเขตจังหวัดปราจีนบุรี |
| 33 | หนองกระจับ | Nong Krachap | 3067 | 126.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | อะ. | 1 | 1 | 8 | ||||||
| 34 | โคกมะกอก | Khok Makok | 3068 | 131.00 กม. | 3 | กอ. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | โนนห้อม | 8 | |||
| 35 | ประจันตคาม | Prachantakham | 3070 | 137.65 กม. | 2 | จค. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | ประจันตคาม | ประจันตคาม | 8 | ||
| 36 | หนองแสง | Nong Saeng | 3071 | 143.41 กม. | ป้ายหยุดรถ | หแ. | 1 | 1 | หนองแสง | 8 | |||||
| 37 | บ้านดงบัง | Ban Dong Bang | 3072 | 146.73 กม. | 3 | ดบ. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 3 | 1 | ดงบัง | 8 | |||
| 38 | หนองศรีวิชัย | Nong Sri Wichai | 3125 | 148.41 กม. | ป้ายหยุดรถ | ศิ. | 1 | 1 | - | ไม่มีขบวนหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร | |||||
| 39 | บ้านพรมแสง | Ban Phrom Saeng | 3073 | 151.85 กม. | ป้ายหยุดรถ | พส. | 1 | 1 | วังดาล | กบินทร์บุรี | 8 | ||||
| 40 | บ้านเกาะแดง | Ban Ko Daeng | 3074 | 156.15 กม. | ป้ายหยุดรถ | เด. | 1 | 1 | 8 | ||||||
| 41 | กบินทร์บุรี | Kabin Buri | 3075 | 161.26 กม. | 2 | กบ. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 4 | 2 | เมืองเก่า | 8 | |||
| 42 | กบินทร์เก่า | Kabin Kao | 3076 | 165.50 กม. | ที่หยุดรถ | กก. | คันโยกประแจ | 1 | 1 | 4 | มีทางหลีกเป็นทางตัน | ||||
| 43 | หนองสัง | Nong Sang | 3077 | 172.71 กม. | 3 | อส. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | บ้านนา | 4 | |||
| 44 | พระปรง | Phra Prong | 3081 | 183.76 กม. | ที่หยุดรถ | พป. | 1 | 1 | 4 | ||||||
| 45 | บ้านแก้ง | Ban Kaeng | 3083 | 190.06 กม. | ที่หยุดรถ | บแ. | 1 | 1 | บ้านแก้ง | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว | 4 | เข้าเขตจังหวัดสระแก้ว | ||
| 46 | ศาลาลำดวน | Sala Lamduan | 3085 | 195.87 กม. | ที่หยุดรถ | ลด. | 1 | 1 | โคกปี่ฆ้อง | 4 | |||||
| 47 | สระแก้ว | Sa Kaeo | 3087 | 202.25 กม. | 2 | ะก. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 4 | 1 | สระแก้ว | 4 | |||
| 48 | ศูนย์ราชการสระแก้ว | Sa Kaeo Provincial Office | 212.938 กม. | ที่หยุดรถ | ศก. | 1 | 1 | ท่าเกษม | 4 | เป็นที่หยุดรถไฟ แต่ไม่ได้มีอยู่ในสารบบของการรถไฟแห่งประเทศไทย | |||||
| 49 | ท่าเกษม | Tha Kasem | 3090 | 216.28 กม. | ที่หยุดรถ | ทเ. | 1 | 1 | 4 | ||||||
| 50 | ห้วยโจด | Huai Chot | 3092 | 223.40 กม. | ที่หยุดรถ | ยจ. | 1 | 1 | ห้วยโจด | วัฒนานคร | 4 | ||||
| 51 | วัฒนานคร | Watthana Nakhon | 3094 | 233.86 กม. | 3 | วค. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | วัฒนานคร | 4 | |||
| 52 | บ้านโป่งคอม | Ban Pong Kom | 3096 | 240.32 กม. | ที่หยุดรถ | อม. | 1 | 1 | ผักขะ | 4 | |||||
| 53 | ห้วยเดื่อ | Huai Dua | 3097 | 245.03 กม. | ที่หยุดรถ | หอ. | 1 | 1 | 4 | ||||||
| 54 | อรัญประเทศ | Aranyaprathet | 3100 | 254.50 กม. | 1 | อร. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 5 | 1 | อรัญประเทศ | อรัญประเทศ | 4 | อดีตสถานีปลายทางในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเหนือ | |
| ไม่นับเป็นสถานี | ไทย | Thai | 3101 | 259.00 กม. | ที่หยุดรถ | ไท. | - | เลิกใช้งาน โดยใช้สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึกแทน | |||||||
| 55 | ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | Ban Klong Luk Border | 3130 | 260.23
กม. |
3 | ลง. | ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก | คันโยกประแจ | 2 | 1 | 4 | สุดทางรถไฟสายตะวันออก(เหนือ)ที่สถานีนี้ และเป็นสถานีรถไฟสุดท้ายในเขตประเทศไทย ก่อนเข้าสู่เขตกัมพูชาที่สถานีรถไฟปอยเปต | |||
| ชายแดนประเทศไทย-กัมพูชา กม. 260.44 | |||||||||||||||
| - | ปอยเปต | Poipet | 261.20 กม. | คันโยกประแจ | 3 | 1 | ปอยเปต | ปอยเปต | บันทายมีชัย(ประเทศกัมพูชา) | - | |||||
| ชุมทางฉะเชิงเทรา - บ้านพลูตาหลวง | |||||||||||||||
| 22 | ชุมทางฉะเชิงเทรา | Chachoeng Sao Junction | 3023 | 60.99 กม. | 1 | ฉท. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 7 | 3 | หน้าเมือง | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา | 22 | แยกไปสถานีรถไฟอรัญประเทศ
เข้าเขตทางคู่ช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา-ท่าเรือแหลมฉบัง |
| 56 | แปดริ้ว | Paet Rio | 3025 | 62.87 กม. | ที่หยุดรถ | แร. | 2 | 2 | 2 | ||||||
| 57 | ดอนสีนนท์ | Don Si Non | 3026 | 75.97 กม. | 3 | ดอ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 3 | หนองตีนนก | บ้านโพธิ์ | 2 | ||
| 58 | พานทอง | Phan Thong | 3029 | 91.53 กม. | 3 | งท. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 3 | 3 | พานทอง | พานทอง | ชลบุรี | 2 | เข้าเขตจังหวัดชลบุรี |
| 59 | ชลบุรี | Chon Buri | 3032 | 107.79 กม. | 1 | ชบ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 4 | 3 | บ้านสวน | เมืองชลบุรี | 2 | มีไก่ย่าง ขายหน้าสถานี | |
| 60 | แสนสุข | Saen Sook | 3033 | 114.46 กม. | ที่หยุดรถ | แน. | 2 | 2 | ห้วยกะปิ | 2 | ไม่มีขบวนหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร | ||||
| 61 | บางพระ | Bang Phra | 3034 | 121.31 กม. | 3 | ระ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 4 | 3 | บางพระ | ศรีราชา | 2 | เป็นสถานีรถไฟที่ติดกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก วิทยาเขตบางพระ และตลาดหินเพิง | |
| 62 | เขาพระบาท | Khao Phrabat | 3035 | 125.35 กม. | ที่หยุดรถ | ขะ. | 2 | 2 | 2 | ติดกับถนนสุขุมวิท มีรถสองแถวสาย ศรีราชา-หนองมน ผ่าน | |||||
| 63 | ชุมทางศรีราชา | Si Racha Junction | 3036 | 130.60 กม. | 1 | ศช. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 9 | 4 | สรศักดิ์ | 2 | มีทางคู่แยกไปท่าเรือแหลมฉบัง และบริเวณนั้นจะมีที่ตั้งของโรงรถจักร CSR และเข้าเขตทางเดี่ยวช่วง ชุมทางศรีราชา-ท่าเรือสัตหีบและมาบตาพุด | ||
| 64 | บางละมุง | Bang Lamung | 3039 | 144.08 กม. | 1 | มุ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 1 | บางละมุง | บางละมุง | 2 | มีทางแยกเข้าคลังก๊าซ ปตท. สถานีรถไฟบางละมุงเป็นต้นทางของขบวนรถสินค้าบรรทุกแก๊สที่มีปลายทางไปยัง สถานีรถไฟสำราญ และสถานีรถไฟนครสวรรค์ (ในอดีตเคยมีขบวนรถขนแก๊สไปยังปลายทางนครลำปาง) | |
| 65 | พัทยา | Pattaya | 3041 | 155.14 กม. | 2 | พา. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 1 | เมืองพัทยา | 2 | อยู่ภายในซอยสยามคันทรีย์คลับ พัทยา | ||
| 66 | พัทยาใต้ | Pattaya Tai | 3042 | 158.82 กม. | ที่หยุดรถ | ใต. | 1 | 1 | 2 | ห่างจากถนนสุขุมวิทประมาณ 10 เมตร | |||||
| 67 | ตลาดน้ำสี่ภาค พัทยา | Pattaya Floating Market | 3124 | 163.00 กม. | ที่หยุดรถ | ตภ. | 1 | 1 | 2 | ||||||
| 68 | บ้านห้วยขวาง | Ban Huai Kwang | 3043 | 168.34 กม. | 3 | ยข. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 1 | 2 | ||||
| 69 | ญาณสังวราราม | Yanasangwararam | 3123 | 171.10 กม. | 3 | ญส. | 2 | 1 | นาจอมเทียน | สัตหีบ | 2 | มีทางหลีกเป็นทางตัน ไม่มีระบบอาณัตัสัญญาณ แต่มีอาคารสถานีระไฟ | |||
| 70 | สวนนงนุช | Suan Nong Nuch | 3044 | 174.09 กม. | ที่หยุดรถ | นุ. | 1 | 1 | 2 | ||||||
| 71 | ชุมทางเขาชีจรรย์ | Khao Chi Chan Junction | 3045 | 180.00 กม. | 3 | ชจ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 4 | 1 | บางเสร่ | 2 | แยกไปสถานีรถไฟบ้านฉาง และสถานีรถไฟมาบตาพุด | ||
| 72 | บ้านพลูตาหลวง | Ban Plu Ta Luang | 3047 | 184.03 กม. | 3 | พต. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 8 | 1 | พลูตาหลวง | 2 | ปัจจุบันมีการเปิดการเดินรถมาถึงแค่สถานีนี้ | ||
| อู่ตะเภา | U-Tapao | 189.00 กม. | สัตหีบ | - | เป็นสถานีในอนาคต เพื่อรองรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา | ||||||||||
| - | แสมสาร | Samaesarn | 3048 | 191.09 กม. | ที่หยุดรถ | 1 | 1 | - | มีทางรถไฟและอาคารพักผู้โดยสาร | ||||||
| - | แจมโบรี | Jamboree | 3049 | 193.09 กม. | ที่หยุดรถ | แโ. | 1 | 1 | - | *ที่หยุดรถเฉพาะกิจ | |||||
| - | จุกเสม็ด | Chuk Samet | 195.00 กม. | 1 | - | เดิมชื่อ สถานีรถไฟท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ ในปัจจุบันกำลังอยู่ในการก่อสร้างใหม่ และจะมีการเปิดการเดินรถไฟมาสิ้นสุดที่สถานีนี้ในอนาคต[1] | |||||||||
| - | ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ | Sattahip Commercial Port | 3050 | 195.50 กม. | - | หบ. | - | อยู่ในเขตท่าเรือสัตหีบ ของกองทัพเรือ สุดทางรถไฟสายตะวันออก(ใต้)ที่นี้ ซึ่งมีการยกเลิกเดินรถมายังสถานีและรื้อถอนสถานีออก แต่ในอนาคตสร้างสถานีรถไฟใหม่แทนที่เดิมและเปลี่ยนชื่อว่า สถานีรถไฟจุกเสม็ด | |||||||
ชุมทางศรีราชา - แหลมฉบัง (ศช.-ฉบ.)
| ลำดับสถานี | ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตั้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | |||||||||||||
| ชุมทางศรีราชา - ท่าเรือแหลมฉบัง | |||||||||||||||
| 63 | ชุมทางศรีราชา | Si Racha Junction | 3036 | 130.60 กม. | 1 | ศช. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | 9 | 4 | สรศักดิ์ | ศรีราชา | ชลบุรี | 2 | |
| 73 | แหลมฉบัง | Laem Chabang | 3037 | 139.85 กม. | 1 | ฉบ | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | ทุ่งสุขลา | - | |||||
ชุมทางเขาชีจรรย์ - มาบตาพุด (ชจ.-าพ.)[แก้]
| ลำดับสถานี | ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตั้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | |||||||||||||
| ชุมทางเขาชีจรรย์ - มาบตาพุด | |||||||||||||||
| 71 | ชุมทางเขาชีจรรย์ | Khao Chi Chan Junction | 3045 | 180.00 กม. | 3 | ชจ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 4 | 2 | บางเสร่ | สัตหีบ | ชลบุรี | 2 | |
| 74 | บ้านฉาง | Ban Chang | 3110 | 192.25 กม. | 3 | บฉ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 1 | บ้านฉาง | บ้านฉาง | ระยอง | - | เข้าเขตจังหวัดระยอง |
| 75 | มาบตาพุด | Map Ta Phut | 3115 | 200.48 กม. | 2 | าพ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 1 | มาบตาพุด | เมืองระยอง | - | ในอดีตนั้น การรถไฟฯ เคยมีโครงการทางรถไฟไปจังหวัดตราด แต่เนื่องจากมีปัญหาเรื่องงบประมาณ จึงถูกยกเลิกโครงการไปในที่สุด | ||
ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย (สเ.-กค.)[แก้]
| ลำดับสถานี | ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตั้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | |||||||||||||
| ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย | |||||||||||||||
| 26 | ชุมทางคลองสิบเก้า | Khlong Sip Kao Junction | 3057 | 85.60 กม. | 3 | สเ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 4 | 2 | โยธะกา | บางน้ำเปรี้ยว | ฉะเชิงเทรา | 10 | |
| 76 | องครักษ์ | Ongkharak | 3118 | 115.00 กม. | 3 | อษ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 2 | คลองใหญ่ | องครักษ์ | นครนายก | - | เข้าเขตจังหวัดนครนายก |
| 77 | วิหารแดง | Wihan Daeng | 3120 | 138.40 กม. | 3 | วแ. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 2 | หนองสรวง | วิหารแดง | สระบุรี | - | เข้าเขตจังหวัดสระบุรี |
| เข้าอุโมงค์พระพุทธฉาย ยาว 1197.00 เมตร กม.147+102.046 ถึง กม.148+299.046 | |||||||||||||||
| 78 | บุใหญ่ | Bu Yai | 3121 | 149.00 กม. | 3 | ให. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 2 | 1 | ห้วยแห้ง | แก่งคอย | สระบุรี | - | |
| เป็นสถานีรถไฟในสายตะวันออกเฉียงเหนือ | ชุมทางแก่งคอย | Kaeng Khoi Junction | 2011 | 1 | กค. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | มากกว่า15ทาง | 5 | แก่งคอย | 36 | ||||
มักกะสัน - แม่น้ำ (มส.-มน.)[แก้]
| ลำดับสถานี | ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตั้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | |||||||||||||
| มักกะสัน - แม่น้ำ | |||||||||||||||
| 6 | มักกะสัน | Makkasan | 3001 | 5.17 กม. | 1 | มส. | ไฟสีสามท่า | ไฟฟ้า-รีเลย์ | 3 | 2 | มักกะสัน | ราชเทวี | กรุงเทพมหานคร | 25 | |
| 79 | แม่น้ำ | Mae Nam | 3002 | 9.87 กม. | 1 | มน. | ไฟสีสองท่า | ไฟฟ้า-สายลวด | 4 | - | ช่องนนทรี | ยานนาวา | - | ใช้ประแจกลสายลวด สัญญาณไฟสีสองท่า และห่วงตราทางสะดวกควบคุมการเดินรถ ตัวสถานีไม่ได้อยู่ติดเส้นทางรถโดยสารปกติ จึงไม่มีการหยุดรับส่งผู้โดยสาร แต่มีการจองตั๋วรถโดยสารเหมือนกันกับสถานีทั่วไป | |
| ไม่นับเป็นสถานี | ท่าเรือใหม่ | Tha Rua Mai | 3003 | 14.00 กม. | รห. | 1 | - | คลองเตย | คลองเตย | - | ถัดไปเป็นลานกองคอนเทนเนอร์ (CY) บนเส้นทางสายแม่น้ำ | ||||
| ไม่นับเป็นสถานี | โรงกลั่นน้ำมันบางจาก | Mae Nam (Bang Chak) | 3004 | 22.00 กม. | งจ. | - | พระโขนงใต้ | พระโขนง | - | ตั้งอยู่ในพื้นที่หวงห้ามของบริษัท ปตท. จำกัด มหาชน ขบวนรถที่ไปถึงที่แห่งนี้ต้องเป็นขบวนรถน้ำมันเท่านั้น | |||||
อ้างอิง[แก้]
- ↑ ความคืบหน้างานก่อสร้าง สถานีรถไฟจุกเสม็ด ( กม. ๑๙๕ ) วันที่ ๖ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๒ สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2562
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
| ||||||||||||||||||||||||||
