ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก
| ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก | |
|---|---|
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว | 18.7 กิโลเมตร (11.6 ไมล์) |
| มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2568–ปัจจุบัน |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศตะวันตก | |
| ปลายทางทิศตะวันออก | |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | ไทย |
| จังหวัด | |
| ระบบทางหลวง | |
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก เป็นโครงการทางพิเศษของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายโครงข่ายทางพิเศษให้สามารถรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นนอกและชั้นในของกรุงเทพมหานครได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระรามที่ 2 ทางพิเศษเฉลิมมหานครช่วงสุขสวัสดิ์-ดาวคะนอง และสะพานพระราม 9 โดยมีแนวสายทางเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนที่เชื่อมต่อจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ยกระดับเหนือถนนพระรามที่ 2 และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานทศมราชัน และไปสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ โดยบรรจบเข้ากับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช รวมระยะทาง 18.7 กิโลเมตร[1] โดยปัจจุบันเปิดให้บริการเฉพาะช่วงสะพานทศมราชันก่อนตั้งแต่เมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2568 และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ตลอดสายในกลางปี พ.ศ. 2569 พร้อมกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 82
รายละเอียดของเส้นทาง
[แก้]ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก มีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน บริเวณกิโลเมตรที่ 13 ของถนนพระรามที่ 2 โดยมีแนวสายทางต่อเนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว) ของกรมทางหลวง ยกระดับไปตามแนวเกาะกลางของถนนพระรามที่ 2 จนถึงทางแยกต่างระดับดาวคะนอง จากนั้นจะเลี้ยวขวาเข้าซ้อนทับกับทางพิเศษเฉลิมมหานครไปจนถึงถนนสุขสวัสดิ์ แล้วเบี่ยงไปทางทิศใต้เพื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานทศมราชันซึ่งตั้งคู่ขนานไปกับสะพานพระราม 9 จากนั้นข้ามถนนพระรามที่ 3 แล้วเข้าบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช ที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ รวมระยะทางทั้งสิ้น 18.7 กิโลเมตร โดยตลอดเส้นทางเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ยกเว้นสะพานทศมราชันที่มีขนาด 8 ช่องจราจร[2]
การเปิดใช้งาน
[แก้]การเปิดทดลองใช้งานชั่วคราว
[แก้]ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก เริ่มเปิดให้บริการในช่วงระหว่างด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขสวัสดิ์ ตามแนวสะพานทศมราชัน จนถึงทางแยกต่างระดับบางโคล่ เป็นส่วนแรกเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2568 โดยเปิดวิ่งฟรีเฉพาะช่วงผ่านตัวสะพาน แต่เก็บค่าผ่านทางพิเศษทั้งเฉลิมมหานครและศรีรัชตามเดิม[3]
การเก็บค่าผ่านทาง และตำแหน่งทางขึ้น-ลง
[แก้]ทางพิเศษสายนี้เก็บค่าผ่านทางในระบบปิด คือรับบัตรที่ด่านทางเข้า แล้วคืนบัตรพร้อมชำระค่าผ่านทางที่ด่านทางออก ลักษณะเดียวกับทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษกาญจนาภิเษก และทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 โดยตลอดเส้นทางมีทางขึ้น-ลงทั้งหมด 7 จุด และมีด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 แห่ง ดังนี้
| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อด่านเก็บค่าผ่านทาง | เข้าเมือง | ออกเมือง | |
|---|---|---|---|---|---|
| กรุงเทพมหานคร | 1+100 | ด่านฯแสมดำ | เชื่อมต่อจาก: | ||
| ทางขึ้นแสมดำ ไปดาวคะนอง, ถนนพระรามที่ 3 | ทางลงแสมดำ ถนนพระรามที่ 2 ไปสมุทรสาคร | ||||
| 4+600 | ด่านฯการเคหะธนบุรี | ทางลงการเคหะธนบุรี ถนนพระรามที่ 2 ไป | ทางขึ้นการเคหะธนบุรี | ||
| 7+850 | ด่านฯท่าข้าม | ทางลงท่าข้าม | ทางขึ้นท่าข้าม | ||
| 10+050 | ด่านฯบางมด | ทางขึ้นบางมด ไป | ทางลงบางมด ถนนพระรามที่ 2 ไป | ||
| 11+150 | ด่านฯพุทธบูชา | ทางขึ้นพุทธบูชาไป | ทางลงพุทธบูชา ถนนพระรามที่ 2 ไป | ||
| 12+550 | ด่านฯดาวคะนอง | ทางขึ้นดาวคะนองไป | ไม่มี | ||
| 15+400 | ด่านฯสุขสวัสดิ์ | ทางขึ้นสุขสวัสดิ์ ไป | ทางลงสุขสวัสดิ์ | ||
| สะพานทศมราชัน ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | |||||
| − | ตรงไป: ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, บางนา | ||||
| 18+300 | ด่านฯพระราม 3 | ทางขึ้นพระราม 3 ทางพิเศษศรีรัชไป ถนนแจ้งวัฒนะ | ไม่มี | ||
| 18+500 | ด่านฯบางโคล่ 1 | ไม่มี | ทางขึ้นบางโคล่ 1 จากทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ดินแดง-บางนา)ไป ดินแดง, บางนา | ||
| 15+575 | ด่านฯบางโคล่ 2 | ไม่มี | ทางขึ้นบางโคล่ 2 จากทางพิเศษศรีรัช (บางโคล่ - แจ้งวัฒนะ) ไป ดินแดง, ถ.พระราม 9, บางนา, ดาวคะนอง | ||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
รายชื่อทางแยก
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ ดีเดย์! 8 พ.ค.ตอกเข็ม “ด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง” หวั่นพระราม 2 หนึบ-ให้บีบเลนแทนปิดถนน
- ↑ ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง วงแหวนรอบนอกตะวันตก เก็บถาวร 2020-07-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, Realist.co.th
- ↑ ""กทพ." เปิดให้บริการแล้ว "สะพานทศมราชัน" เชื่อม "ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง"". ฐานเศรษฐกิจ. 29 มกราคม 2025. สืบค้นเมื่อ 29 มกราคม 2025.
{{cite news}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
