ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก
 ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก | |
|---|---|
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว: | 18.7 กิโลเมตร (11.6 ไมล์) |
| มีขึ้นเมื่อ: | พ.ศ. 2565 – ปัจจุบัน |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทิศตะวันตก: |  ทล.พ.82 ในเขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร |
| ปลายทิศตะวันออก: | ทางพิเศษเฉลิมมหานคร, ทางพิเศษศรีรัช ในเขตยานนาวา กรุงเทพมหานคร |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| จังหวัด: | |
| ระบบทางหลวง | |
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก เป็นโครงการทางพิเศษของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายโครงข่ายทางพิเศษให้สามารถรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นนอกและชั้นในของกรุงเทพมหานครได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระรามที่ 2 ทางพิเศษเฉลิมมหานครช่วงสุขสวัสดิ์-ดาวคะนอง และสะพานพระราม 9 โดยมีแนวสายทางเริ่มต้นที่ต่างระดับบางขุนเทียนบริเวณกิโลเมตรที่ 13 ของถนนพระรามที่ 2 และไปสิ้นสุดโดยบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช ที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ รวมระยะทาง 18.7 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2565[1]
รายละเอียดของเส้นทาง[แก้]
มีจุดเริ่มต้นที่ต่างระดับบางขุนเทียนบริเวณกิโลเมตรที่ 13 ของถนนพระรามที่ 2 โดยมีแนวสายทางต่อเนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ยกระดับไปตามแนวเกาะกลางของถนนพระรามที่ 2 จนถึงทางแยกต่างระดับดาวคะนอง จากนั้นจะเลี้ยวขวาเข้าซ้อนทับกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไปจนถึงถนนสุขสวัสดิ์ แล้วเบี่ยงไปทางทิศใต้เพื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ในแนวคู่ขนานสะพานพระราม 9 จากนั้นข้ามถนนพระรามที่ 3 แล้วเข้าบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช ที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ รวมระยะทางทั้งสิ้น 18.7 กิโลเมตร
ตลอดเส้นทางจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ยกเว้นช่วงสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา จะมีขนาด 8 ช่องจราจร[2]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ ดีเดย์! 8 พ.ค.ตอกเข็ม “ด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง” หวั่นพระราม 2 หนึบ-ให้บีบเลนแทนปิดถนน
- ↑ ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง วงแหวนรอบนอกตะวันตก, Realist.co.th
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
| ทางพิเศษ | | |
|---|---|---|
| ทางหลวงพิเศษ | ||
| ทางยกระดับ | ||
บทความเกี่ยวกับการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยเพิ่มข้อมูล