รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าที่ถูกยกเลิก ดูที่ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม#โครงการช่วงบางกะปิ-มีนบุรี
โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล
Bangkok MRT Brown line unofficial logo.png
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบ รางเดี่ยว
ระบบ รถไฟฟ้ามหานคร
สถานะ โครงการ
ที่ตั้ง จังหวัดนนทบุรี, กรุงเทพมหานคร
ปลายทาง สถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี
สถานีสัมมากร
จำนวนสถานี 23 (โครงการ)
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อ พ.ศ. 2568
เจ้าของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงาน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง 21 กิโลเมตร (13 ไมล์) (est.)
จำนวนทางวิ่ง รางเดี่ยว 2 ทาง
ระบบจ่ายไฟ รางที่สาม
ความเร็ว 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (แคราย-บึงกุ่ม) เป็นโครงการศึกษาเพื่อก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อบรรจุลงในแผนแม่บทโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2) โครงการได้รับการกำหนดให้ใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือรถไฟฟ้าโมโนเรล มีระยะทางทั้งสิ้น 21 กิโลเมตร ในเบื้องต้นมีการพิจารณาระบบที่จะนำมาใช้ในรูปแบบทางด่วน แต่ล่าสุดได้ยกเลิกโครงการทางด่วนไป และเป็นไปได้ว่าจะจัดสร้างเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบยกระดับ[1] โดยรถไฟฟ้าสายนี้จะเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าหลักอีก 5 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีชมพู รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

พื้นที่ที่เส้นทางระบบขนส่งมวลชนผ่าน[แก้]

แนวเส้นทาง[แก้]

แนวเส้นทางจะเป็นแนวเดียวกับทางด่วน จุดเริ่มต้นโครงการจะต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู มีสถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี จากนั้นจะวิ่งตรงถนนงามวงศ์วาน ผ่านแยกพงษ์เพชร แยกบางเขน เชื่อมกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ตรงมาถึงแยกเกษตร เชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ตรงมาบนถนนประเสริฐมนูกิจช่วงจุดตัดกับทางพิเศษฉลองรัช ในอนาคตจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเทา จากนั้นจะตรงไปผ่านแยกนวลจันทร์-นวมินทร์ เลี้ยวขวาเข้าถนนนวมินทร์ แล้วตัดเข้าซอยนวมินทร์ 50 และซอยนวมินทร์ 42 ผ่านซอยเสรีไทย 35 ข้ามถนนเสรีไทย และไปตามซอยรามคำแหง 129/1 บรรจบกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางกะปิ-มีนบุรี) ที่สถานีสัมมากร

ทั้งนี้รายละเอียดของข้อมูลเส้นทางสายสีน้ำตาลในบทความนี้ เป็นรายละเอียดจากผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ซึ่งนอกจากการศึกษาดังกล่าว ล่าสุดได้มีการศึกษาเบื้องต้นจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเพื่อศึกษาหาแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมนอกเหนือจากแนวเส้นทางตามแผนแม่บท โดยได้ข้อสรุปแนวเส้นทางจากรายงานการศึกษาเชิงหลักการ เลือกเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี ที่มีรายละเอียดเส้นทางที่แตกต่างจากสายสีน้ำตาลจากผลการศึกษาข้างต้น บริเวณเส้นทางช่วงท้ายที่จะมาสิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณลำสาลี (เป็นแค่เพียงผลการศึกษาเบื้องต้น)[1]

รายชื่อสถานี[แก้]

รหัส ชื่อสถานี ชานชาลา จุดเปลี่ยนเส้นทาง วันที่เปิดให้บริการ ที่ตั้ง
BR1 ศูนย์ราชการนนทบุรี 6  สายฉลองรัชธรรม  สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
 สายสีชมพู  สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
ยังไม่กำหนด นนทบุรี
BR2 งามวงศ์วาน 2
BR3 บัวขวัญ 2
BR4 แยกพงษ์เพชร 2 กรุงเทพมหานคร
BR5 ชินเขต 2
BR6 บางเขน 4  สายสีแดงเข้ม  สถานีบางเขน
BR7 คุณหญิงอิศรา 2
BR8 เกษตร 4  สายเฉลิมพระเกียรติฯ 1  สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
BR9 กรมยุทธโยธาทหารบก 2
BR10 ลาดปลาเค้า 2
BR11 ประเสริฐมนูกิจ 2
BR12 เสนานิเวศน์ 2
BR13 สตรีวิทยา 2
BR14 ประดิษฐ์มนูธรรม 4  สายสีเทา  สถานีเกษตรนวมินทร์
BR15 คลองลำเจียก 2
BR16 รามอินทรา-นวมินทร์ 2
BR17 นวลจันทร์ 2
BR18 โพธิ์แก้ว 2
BR19 นวมินทร์ 73 2
BR20 แฮปปี้แลนด์ 2
BR21 การเคหะแห่งชาติ 2
BR22 ลำสาลี 6  สายสีส้ม  สถานีลำสาลี
 สายสีเหลือง  สถานีแยกลำสาลี

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

ดูเพิ่ม[แก้]