สถานีวงเวียนใหญ่

สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นสถานีรถไฟ และสถานีรถไฟฟ้า ในเส้นทางรถไฟทางไกลสายแม่กลอง ,รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม, รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ในพื้นที่เขตธนบุรี และเขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

สถานีรถไฟทางไกล สถานีวงเวียนใหญ่

วงเวียนใหญ่ Wongwian Yai
สถานีรถไฟชานเมือง
ที่ตั้ง	ถนนริมทางรถไฟ (วงเวียนใหญ่-ตลาดพลู) เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร
พิกัด	13°43′16″N 100°29′43″E
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	รฟท. แม่กลอง
ชานชาลา	1
ราง	1
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (โครงการ)
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	5001
ประวัติ
เปิดให้บริการ	พ.ศ. 2504

สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ (ตัวย่อ: งญ.) เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 ตั้งอยู่ที่ถนนริมทางรถไฟ (วงเวียนใหญ่-ตลาดพลู) ใกล้วงเวียนใหญ่ แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี เป็นสถานีต้นทางของทางรถไฟสายแม่กลอง

เดิมสถานีต้นทางของรถไฟสายแม่กลองคือสถานีรถไฟปากคลองสาน แต่ไม่มีการเดินรถช่วงปากคลองสาน-วงเวียนใหญ่มาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2504 สืบเนื่องจากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2502 ในรัฐบาลจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ โดยรางรถไฟยังคงอยู่ แต่ราดยางมะตอยทับไว้ใต้พื้นถนน

แผนผังของสถานี

G ชานชาลา
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย, ขวา
	ชานชาลา 1	(รถมาทางขวา) สถานีปลายทาง (รถมาทางซ้าย)  รฟท. แม่กลอง  มุ่งหน้า สถานีรถไฟมหาชัย
G ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G ระดับถนน	-	ถนนริมทางรถไฟ

สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม สถานีวงเวียนใหญ่

วงเวียนใหญ่ Wongwian Yai
สถานีวงเวียนใหญ่
เจ้าของ	สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการ	บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
สาย	สายสีลม
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (โครงการ)
ถนน	กรุงธนบุรี
เขต/อำเภอ	เขตคลองสาน
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ยกระดับ
รูปแบบชานชาลา	ด้านข้าง
จำนวนชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี
ทางออก	5
บันไดเลื่อน	4
ลิฟต์	4
เวลาให้บริการ	06.00 - 24.00 น.
ประวัติ
เปิดให้บริการ	15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552
แผนที่ทางเดินรถ คูคต แยกคปอ. พิพิธภัณฑ์ทอ. โรงพยาบาลภูมิพลฯ สะพานใหม่ สายหยุด พหลโยธิน 59 วัดพระศรีมหาธาตุ ก.ทหารราบที่ 11 บางบัว กรมป่าไม้ ม.เกษตรศาสตร์ เสนานิคม รัชโยธิน พหลโยธิน 24 ห้าแยกลาดพร้าว หมอชิต สะพานควาย เสนาร่วม อารีย์ สนามเป้า อนุสาวรีย์ชัยฯ พญาไท ราชเทวี สนามกีฬาแห่งชาติ คลองแสนแสบ สยาม ราชดำริ ชิดลม ศาลาแดง เพลินจิต ช่องนนทรี นานา เซนต์หลุยส์ อโศก สุรศักดิ์ พร้อมพงษ์ สะพานตากสิน ทองหล่อ แม่น้ำเจ้าพระยา เอกมัย กรุงธนบุรี พระโขนง วงเวียนใหญ่ อ่อนนุช โพธิ์นิมิตร บางจาก ตลาดพลู ปุณณวิถี วุฒากาศ อุดมสุข คลองภาษีเจริญ บางนา บางหว้า แบริ่ง สำโรง ปู่เจ้า ช้างเอราวัณ โรงเรียนนายเรือ ปากน้ำ ศรีนครินทร์ แพรกษา สายลวด เคหะฯ สัญลักษณ์ สายสีลม สายสุขุมวิท บีอาร์ที เอ็มอาร์ที เออาร์แอล รถไฟฟ้าสายสีทอง เรือด่วนคลองแสนแสบ/แม่น้ำเจ้าพระยา
ที่ตั้ง
แผนที่จากเว็บไซต์รถไฟฟ้าบีทีเอส
หมายเหตุ

สถานีวงเวียนใหญ่ (Wongwian Yai Station, รหัส S8) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทาง รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สายสีลม ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน) ยกระดับเหนือถนนกรุงธนบุรี ใกล้แยกตากสิน ฝั่งธนบุรี กรุงเทพมหานคร

ประวัติ

สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นสถานีที่ก่อสร้างพร้อมกับ สถานีกรุงธนบุรี ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีลม ส่วนต่อขยายสะพานตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งสถานีทั้ง 2 แห่งได้ก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548 จนแล้วเสร็จและมีกำหนดเปิดให้บริการกลางปี พ.ศ. 2550 แต่เนื่องจากทาง กรุงเทพมหานคร ประสบปัญหาการจัดจ้างบริษัทติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณที่เสนอราคาสูง ประกอบกับทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ได้ปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณของ รถไฟฟ้าบีทีเอส มาเป็นระบบของบริษัทบอมบาดิเอร์ ทำให้การติดตั้งระบบการเดินรถล่าช้ากว่ากำหนดการไปมาก

จนกระทั่งวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 กรุงเทพมหานคร ได้ลงนามสัญญาจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ ส่วนที่ 1 (ระบบอาณัติสัญญาณ) กับบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) งบประมาณ 368 ล้านบาท กรอบระยะเวลาดำเนินการ 12 เดือน และเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ได้ดำเนินการจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ส่วนที่ 2 (ระบบสื่อสาร, ระบบจ่ายไฟฟ้า, ระบบควบคุมและจัดเก็บข้อมูลและระบบประกอบอาคารในสถานีที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบรถไฟฟ้า) กับกลุ่มบริษัท AAT Consortium จำกัด งบประมาณ 675 ล้านบาท และลงนามในสัญญาว่าจ้างเมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2551 ใช้ระยะเวลาติดตั้งระบบประมาณ 300 วัน

เมื่อส่วนต่อขยายนี้ดำเนินการเสร็จสิ้น กรุงเทพมหานคร ได้เปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ ข้าม แม่น้ำเจ้าพระยา เป็นครั้งแรก โดยทดสอบระบบอาณัติสัญญาณและระบบที่เกี่ยวข้อง ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม - 12 เมษายน พ.ศ. 2552 และเริ่มทดลองให้บริการ (Trial Run) โดยไม่มีผู้โดยสารตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2552 ต่อมา กรุงเทพมหานคร ได้เปิดให้บริการแก่ประชาชนอย่างเป็นทางการโดยไม่คิดค่าโดยสารระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม - 12 สิงหาคม พ.ศ. 2552 หลังจากนั้นจึงจะเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ซึ่งหลังจากเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 08.00 น. วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 พบว่าสถานีวงเวียนใหญ่มีผู้ใช้บริการ 28,800 เที่ยวคน/วัน และ สถานีกรุงธนบุรี มีผู้ใช้บริการ 12,000 เที่ยวคน/วัน รวม 40,800 เที่ยวคน/วันและวันที่ 18 พฤษภาคม มีผู้โดยสารมากขึ้นเป็น 43,500 เที่ยวคน/วัน คาดว่าในอนาคตจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการส่วนต่อขยายนี้ถึงวันละ 50,000 เที่ยวคน/วัน

ที่ตั้ง

ถนนกรุงธนบุรี เชิงสะพานลอยข้ามทางแยกตากสิน (จุดตัดระหว่างถนนกรุงธนบุรี, ถนนราชพฤกษ์ และถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน) บริเวณปากซอยสารภี 3 (ซอยกรุงธนบุรี 1 และ 4) ในพื้นที่แขวงคลองต้นไทรและแขวงบางลำภูล่าง เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

บริเวณโดยรอบสถานีเป็นชุมชนที่พักอาศัยหนาแน่น มีโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมใหม่เป็นจำนวนมากหลังจากที่มีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเกิดขึ้น จากสถานีสามารถเดินทางไปยังชุมชนและย่านค้าเครื่องหนังบริเวณถนนเจริญรัถ ใกล้ตลาดวงเวียนใหญ่และถนนลาดหญ้าได้ โดยใช้เส้นทางผ่านซอยสารภี 3 ระยะทางประมาณ 400 เมตร

ก่อนหน้าที่ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าจะเปิดให้บริการ ผู้โดยสารจากฝั่งธนบุรีจำนวนมากต้องโดยสารเรือข้ามฟากที่ท่าเรือเป็ปซี่หรือเดินทางข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชเพื่อเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าที่สถานีสะพานตากสินและสถานีสุรศักดิ์ แต่จากการเปิดให้บริการที่สถานีวงเวียนใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารรถประจำทางจากถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินและบริเวณวงเวียนใหญ่สามารถเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าได้โดยตรง ซึ่งที่ตั้งของสถานีวงเวียนใหญ่ห่างจากสถานีแรกของฝั่งธนบุรีคือ สถานีกรุงธนบุรี เพียง 640 เมตรเท่านั้น

สถานีแห่งนี้เคยใช้ชื่อในโครงการระหว่างการก่อสร้างว่า "สถานีแยกตากสิน" เพราะตั้งอยู่ใกล้ทางแยกตากสิน (แต่จุดกึ่งกลางสถานียังห่างจากทางแยกถึงประมาณ 400 เมตร เนื่องด้วยข้อจำกัดจากโครงสร้างสะพานข้ามทางแยกตากสิน) ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "สถานีวงเวียนใหญ่" ในปัจจุบัน สอดคล้องกับวงเวียนใหญ่ที่ถือเป็นจุดหมายตาที่สำคัญในย่านนี้ แม้ที่ตั้งวัดจากจุดกึ่งกลางสถานีจะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ของเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง ถึง 800 เมตรและห่างจากพระบรมราชานุสาวรีย์ สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ณ วงเวียนใหญ่กว่า 1 กิโลเมตร

ปัจจุบัน สถานีวงเวียนใหญ่ไม่ได้เป็นสถานีปลายทางอีกต่อไป เนื่องจากเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนต่อขยายวงเวียนใหญ่-บางหว้า ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2556

แผนผังของสถานี

U3 ชานชาลา	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 3	สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
	ชานชาลา 4	สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, อาคารไทยวีรวัฒน์, ซอยสารภี 3, แยกตากสิน ทางเดินเชื่อม  สายสีแดงเข้ม  และ  สายฉลองรัชธรรม

รูปแบบของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง (Side Platform Station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

ภายในสถานี จัดแสดงนิทรรศการบริเวณชั้นขายบัตรโดยสารด้านทิศตะวันตก โดยมีแบบจำลองของสถานีวงเวียนใหญ่-กรุงธนบุรี และประวัติของโครงการรถไฟฟ้าสายสีลม ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน)

สิ่งอำนวยความสะดวก

• ลิฟต์สำหรับผู้พิการ บริเวณกึ่งกลางสถานี จากทางเท้าถนนกรุงธนบุรีทั้ง 2 ฝั่ง
• บันไดทางขึ้น-ลงสถานีจากทางเท้า 4 จุด (มีบันไดเลื่อน 2 จุด)
• บันไดขึ้น-ลง บริเวณเกาะกลางถนนกรุงธนบุรีด้านทิศตะวันตก เป็นทางเดินเชื่อมต่อจุดแล้วจร และระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง ในอนาคต
• ทางเดินลอยฟ้าไปทางแยกตากสิน เพื่อเชื่อมต่อสถานีกับบริเวณวงเวียนใหญ่

ทางเข้า-ออก

• 1 สถาบันเดอะเกน, อาคารสตีมมาสเตอร์, ป้ายรถประจำทางไปสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (บันไดเลื่อน), ทางเดินลอยฟ้า, ทางเดินเชื่อม  สายสีแดงเข้ม  และ  สายฉลองรัชธรรม 
• 2 เดอะ รูม คอนโด (กำลังก่อสร้าง), อาคารลีแมชชีนทูลส์, ซอยกรุงธนบุรี 2, ทีล คอนโด, ป้ายรถประจำทางไปทางแยกตากสิน, ทางเดินลอยฟ้า
• 3 ซอยกรุงธนบุรี 1, ป้ายรถประจำทางไปสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (ลิฟต์)
• 4 ซอยกรุงธนบุรี 4, ป้ายรถประจำทางไปทางแยกตากสิน (บันไดเลื่อน, ลิฟต์)

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 1 บริเวณถนนกรุงธนบุรี และทางออก 4 บริเวณถนนกรุงธนบุรี

สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม สถานีวงเวียนใหญ่

วงเวียนใหญ่ Wongwian Yai
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้ให้บริการ	บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
สาย	สายสีแดงเข้ม
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง  สายฉลองรัชธรรม
ถนน	ถนนริมทางรถไฟ
เขต/อำเภอ	เขตธนบุรี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
รูปแบบชานชาลา	เกาะกลาง
จำนวนชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	RS09
ทางออก	2
บันไดเลื่อน	-
ลิฟต์	-
เวลาให้บริการ	-
แผนที่ทางเดินรถ รังสิต หลักหก (ม.รังสิต) ดอนเมือง การเคหะ หลักสี่ ตลิ่งชัน ทุ่งสองห้อง บางบำหรุ บางเขน แม่น้ำเจ้าพระยา วัดเสมียนนารี บางซ่อน จตุจักร กลางบางซื่อ สัญลักษณ์ สายสีแดงเข้ม สายสีแดงอ่อน เอ็มอาร์ที รถไฟทางไกล ท่าอากาศยาน
ที่ตั้ง
เว็บไซต์รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.

สถานีวงเวียนใหญ่ (อังกฤษ: Wongwian Yai Station; รหัสสถานี: RS09) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเส้นทาง รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม ตั้งอยู่บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ของทางรถไฟสายแม่กลอง

ที่ตั้ง

ใต้ถนนเจริญรัถ ใกล้กับสถานีรถไฟทางไกล สถานีวงเวียนใหญ่ ในพื้นที่แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร

แผนผังสถานี

G ระดับถนน	-
B1 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก , ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร ร้านค้า, ทางเดินเชื่อม  สายฉลองรัชธรรม  และ  สายสีลม
B2 ชานชาลา	ชานชาลา 9	สายสีแดงเข้ม  มุ่งหน้า สถานีธรรมศาสตร์รังสิต
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
	ชานชาลา 10	สายสีแดงเข้ม  มุ่งหน้า สถานีมหาชัย

หมายเหตุ : หมายเลขชานชลาอ้างอิงตามหมายเลขชานชลาในสถานีกลางบางซื่อ

สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีวงเวียนใหญ่

วงเวียนใหญ่ Wongwian Yai
เจ้าของ	การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
สาย	สายฉลองรัชธรรม
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง  รฟท. แม่กลอง   สายสีแดงเข้ม   สายสีลม
ถนน	ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
เขต/อำเภอ	เขตธนบุรี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
รูปแบบชานชาลา	เกาะกลาง
จำนวนชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	PP25
ทางออก	4
เวลาให้บริการ	-

สถานีวงเวียนใหญ่ (อังกฤษ: Wongwian Yai Station; รหัสสถานี: PP25) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ตั้งอยู่ใต้ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของวงเวียนใหญ่ ตัวสถานีมีความยาว 360 เมตร อยู่ลึกจากระดับผิวดิน 24 เมตร มีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีวงเวียนใหญ่ของรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม และรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

ที่ตั้ง

ใต้ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ใกล้กับอาคารห้างสรรพสินค้าเมอรี่คิงส์เดิม ในพื้นที่แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี และแขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

แผนผังสถานี

G ระดับถนน	-	สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่, วงเวียนใหญ่
B1 ทางเดินลอดใต้ถนน	-	ทางออก 1–4, ร้านค้า ทางเดินเชื่อมไปยัง  สายสีแดงเข้ม  และ  สายสีลม
B2 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
B3 ชานชาลา	ชานชาลา 1	สายฉลองรัชธรรม  มุ่งหน้า สถานีคลองบางไผ่
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
	ชานชาลา 2	สายฉลองรัชธรรม  มุ่งหน้า สถานีครุใน

ทางเข้า-ออก

สถานีวงเวียนใหญ่ มีทางเข้า-ออก 4 จุด ได้แก่

• 1 ถนนเจริญรัถ, ตลาดวงเวียนใหญ่, ห้างเมอร์รี่คิงส์
• 2 ซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 5
• 3 คลองบางไส้ไก่
• 4 ซอยอินทรพิทักษ์, สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่
• ทางเดินเชื่อมไปยัง  สายสีแดงเข้ม  สถานีวงเวียนใหญ่ ระยะทาง 120 เมตร
• ทางเดินเชื่อมไปยัง  สายสีลม  สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นทางเดินใต้ดินมีระบบปรับอากาศ ระยะทาง 600 เมตร

เวลาให้บริการ

รถไฟทางไกล

เที่ยวไป

ขบวนรถ	ต้นทาง		วงเวียนใหญ่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ช4303	วงเวียนใหญ่	05.30	ปลายทาง	มหาชัย	06.23
ช4311	วงเวียนใหญ่	06.25	ปลายทาง	มหาชัย	07.27
ช4321	วงเวียนใหญ่	07.00	ปลายทาง	มหาชัย	07.58	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4341	วงเวียนใหญ่	07.40	ปลายทาง	มหาชัย	08.39
ช4305	วงเวียนใหญ่	08.35	ปลายทาง	มหาชัย	09.28
ช4313	วงเวียนใหญ่	09.40	ปลายทาง	มหาชัย	10.36
ช4323	วงเวียนใหญ่	10.40	ปลายทาง	มหาชัย	11.39	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4343	วงเวียนใหญ่	12.15	ปลายทาง	มหาชัย	13.10
ช4315	วงเวียนใหญ่	13.20	ปลายทาง	มหาชัย	14.15
ช4325	วงเวียนใหญ่	14.25	ปลายทาง	มหาชัย	15.22	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4317	วงเวียนใหญ่	15.25	ปลายทาง	มหาชัย	16.27
ช4307	วงเวียนใหญ่	16.30	ปลายทาง	มหาชัย	17.26
ช4327	วงเวียนใหญ่	17.05	ปลายทาง	มหาชัย	18.02	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4345	วงเวียนใหญ่	17.35	ปลายทาง	มหาชัย	18.36
ช4309	วงเวียนใหญ่	18.35	ปลายทาง	มหาชัย	19.30
ช4329	วงเวียนใหญ่	19.10	ปลายทาง	มหาชัย	20.04	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4347	วงเวียนใหญ่	20.10	ปลายทาง	มหาชัย	21.00
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวกลับ

ขบวนรถ	ต้นทาง		วงเวียนใหญ่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ช4302	มหาชัย	04.30	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	05.23
ช4303	มหาชัย	05.20	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	06.16
ช4303	มหาชัย	06.53	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	05.55	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4303	มหาชัย	06.25	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	07.28
ช4303	มหาชัย	07.00	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	07.56
ช4312	มหาชัย	09.03	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	08.00
ช4303	มหาชัย	09.35	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	10.31	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321	มหาชัย	11.38	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	10.40
ช4321	มหาชัย	14.25	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	15.18
ช4303	มหาชัย	13.15	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	14.13	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321	มหาชัย	14.25	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	15.18
ช4321	มหาชัย	15.25	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	16.19
ช4303	มหาชัย	16.00	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	16.55	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321	มหาชัย	16.30	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	17.28
ช4321	มหาชัย	17.00	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	18.25
ช4303	มหาชัย	18.10	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	19.01	พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321	มหาชัย	19.00	ต้นทาง	วงเวียนใหญ่	19.59
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

รถไฟฟ้า

ปลายทาง		วัน	ขบวนแรก	ขบวนสุดท้าย
สายแม่กลอง
ชานชาลาที่ 1
ชั	มหาชัย	จันทร์ - อาทิตย์	5:30	20:10
สายสีลม
ชานชาลาที่ 3
	บางหว้า	เต็มระยะ	05.48	00.32
ชานชาลาที่ 4
	สนามกีฬาแห่งชาติ	เต็มระยะ	05.38	23.57
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท	-	23.43
		ปลายทางกรุงธนบุรี	-	0.07
สายสีแดงเข้ม
ชานชาลาที่ 9
RN14	ธรรมศาสตร์รังสิต	จันทร์ - ศุกร์
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีแดงอ่อน	-
ชานชาลาที่ 10
RS24	มหาชัย	จันทร์ - ศุกร์
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์
สายฉลองรัชธรรม
ชานชาลาที่ 1
PP01	คลองบางไผ่	จันทร์ - ศุกร์
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายเฉลิมรัชมงคล	-
ชานชาลาที่ 2
PP33	ครุใน	จันทร์ - ศุกร์
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์

รถโดยสารประจำทาง

ถนนกรุงธนบุรี มุ่งหน้า แยกตากสิน รถขสมก. สาย 84 76 รถเอกชน สาย  167

ถนนกรุงธนบุรี มุ่งหน้า สะพานตากสิน รถขสมก. สาย 3 84 105 76 รถเอกชน สาย 120 167

ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
3	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต)	คลองสาน	เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
20	ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์	ท่าดินแดง
21	จุฬา	วัดคู่สร้าง
37	มหานาค	แจ้งร้อน
82	สนามหลวง	ท่าน้ำพระประแดง
105	สมุทรสาคร	สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี	เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
รถเอกชนร่วมบริการ
120	สมุทรสาคร	คลองสาน

ถนนกรุงธนบุรี
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
3	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต)	คลองสาน	เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
20	ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์	ท่าดินแดง	เฉพาะรถเสริมป้อมพระจุลฯ–สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่
76	แสมดำ	ประตูน้ำ
84	อ้อมใหญ่ (ฟาร์มจระเข้สามพราน)	คลองสาน
84	วัดไร่ขิง	คลองสาน	รถปรับอากาศเดินรถถึงวัดไร่ขิง
105	สมุทรสาคร	สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี	เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
รถเอกชนร่วมบริการ
84	สามพราน	คลองสาน
120	สมุทรสาคร	แยกบ้านแขก
167	การเคหะธนบุรี	สวนลุมพินี

โครงการรถรับ-ส่ง (Shuttle Bus)

ในอนาคตทาง กรุงเทพมหานคร จะจัดให้บริการรถประจำทาง (Shuttle Bus) เพื่อรับ-ส่งผู้โดยสารในฝั่งธนบุรีมายังสถานีวงเวียนใหญ่ 10 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดง (สายใต้ใหม่), สายสีส้ม (ตั้งฮั่วเส็ง), สายสีชมพู (สนามหลวง 2), สายสีม่วง (เดอะมอลล์), สายสีน้ำเงิน (แม็คโครบางบอน), สายสีฟ้า (โลตัส พระราม 2), สายสีน้ำตาล (จัสโก้ประชาอุทิศ), สายสีเขียวอ่อน (สุขสวัสดิ์), สายสีเขียวเข้ม (บิ๊กซีราษฎร์บูรณะ) และสายสีเหลือง (แม็คโครจรัญสนิทวงศ์)

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

• ถนนเจริญรัถ
• ตลาดวงเวียนใหญ่
• สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่
• พระบรมราชานุสาวรีย์ สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ณ วงเวียนใหญ่
• โรงเรียนมังคละศึกษา
• โรงรียนจรวยพรวิทยา
• โรงเรียนสตรีกุหลาบธนบุรี
• ตลาดสำเหร่

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน

• อาคารไทยวีรวัฒน์
• อาคารสินสยาม
• อาคารลีแมชชีนทูลส์
• อาคารสยาม มาเจสติค เจมส์
• อาคารธนธร
• อาคารเอสเค

เหตุการณ์สำคัญในอดีต

สถานีรถไฟทางไกล

• วันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 บริษัท รถไฟท่าจีน ทุนจำกัด (บริษัท ท่าจีนเรวเวกัมปนีลิมิเต็ตทุน จำกัด) ได้รับสัมปทานเดินรถช่วงปากคลองสาน–มหาชัย ระยะทางทั้งสิ้น 33.1 กิโลเมตร
• วันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2447 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว (ขณะนั้นทรงเป็นสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช สยามมกุฎราชกุมาร) เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ ทรงเปิดเส้นทางปากคลองสาน-มหาชัย
• วันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2448 ได้เปิดเส้นทางปากคลองสาน-มหาชัยบริการแก่ประชาชน

สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

• วันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552 เวลา 23.00 ถึงเวลา 01.00 น. ของวันถัดมา ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมคณะผู้บริหาร กรุงเทพมหานคร ประธาน สภากรุงเทพมหานคร และสื่อมวลชน ร่วมทดสอบระบบการให้บริการผู้โดยสารของรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงสะพานตากสิน-แยกตากสิน ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร จากสถานีวงเวียนใหญ่ไปสถานีกรุงธนบุรี และร่วมงาน "ความทรงจำ...ที่แสนภูมิใจ" ที่มีการจัดนิทรรศการประวัติความเป็นมาจากวันเริ่มต้นดำเนินงาน จนกระทั่งมาเป็นรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตรที่สถานีวงเวียนใหญ่
• วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 เวลา 05.49 น. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดงาน "Bangkok’s Morning Smile เช้าวันใหม่...แสนสดใส...ที่คนกรุงเทพฯ รอคอย" และทำพิธีปล่อยขบวนรถไฟฟ้าสายแรกของฝั่งธนบุรี ส่วนต่อขยายสายสีลม 2.2 กิโลเมตร โดยนายกรัฐมนตรีสอดบัตรโดยสารใบแรกเข้าช่องสอดบัตรเพื่อใช้บริการรถไฟฟ้ารอบปฐมฤกษ์จากสถานีวงเวียนใหญ่ ร่วมกับคณะผู้บริหาร กรุงเทพมหานครและสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร โดยมี ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร สั่นกระดิ่งปล่อยขบวนรถ และนายกิตพล เชิดชูกิจกุล ประธานสภากรุงเทพมหานคร โบกธงเดินขบวนรถ โดยทั้งหมดขึ้นรถไฟฟ้าจากสถานีวงเวียนใหญ่ ไปส่งนายกรัฐมนตรีที่ สถานีสุรศักดิ์ ขบวนรถสิ้นสุดที่ สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ แล้วกลับมายังสถานีวงเวียนใหญ่อีกครั้ง ก่อนเปิดให้บริการสำหรับประชาชนโดยไม่เก็บค่าโดยสารในเวลา 08.00 น.
• วันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2552 เวลา 17.00 น. สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนิน ทรงเปิดการให้บริการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า สายเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบ พระชนมพรรษา สายที่ 2 ที่สถานีวงเวียนใหญ่ โดยมีนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์, นายประกอบ จิรกิตติ, พญ.มาลินี สุขเวชชวรกิจ รองผู้ว่าฯ กทม. พร้อมคณะผู้บริหาร กทม. และประชาชนรอเฝ้ารับเสด็จอย่างเนืองแน่น กระทั่งเวลาประมาณ 18.00 น. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงกดปุ่มเปิดการเดินรถไฟฟ้าฯ จากนั้นได้เสด็จฯ ประทับรถไฟฟ้าออกจากสถานีวงเวียนใหญ่ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาถึงสถานีสยามในเวลา 18.30 น. แล้วประทับรถยนต์พระที่นั่ง เสด็จพระราชดำเนินกลับ

สถานีใกล้เคียง

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีปลายทาง		รฟท. แม่กลอง		สถานีตลาดพลู มุ่งหน้า สถานีมหาชัย
สถานีกรุงธนบุรี มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ		สายสีลม		สถานีโพธิ์นิมิตร มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
สถานีคลองสาน มุ่งหน้า สถานีธรรมศาสตร์งสิต		สายสีแดงเข้ม		สถานีตลาดพลู มุ่งหน้า สถานีมหาชัย
สถานีสะพานพุทธ มุ่งหน้า สถานีคลองบางไผ่		สายฉลองรัชธรรม		สถานีสำเหร่ มุ่งหน้า สถานีครุใน