สถานีวงเวียนใหญ่

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่)
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา

สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นสถานีรถไฟ และสถานีรถไฟฟ้า ในเส้นทางรถไฟทางไกลสายแม่กลอง ,รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม, รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ในพื้นที่เขตธนบุรี และเขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

สถานีรถไฟทางไกล สถานีวงเวียนใหญ่[แก้]

วงเวียนใหญ่
Wongwian Yai
สถานีรถไฟชานเมือง
Wongwian Yai Railway Station (I).jpg
ที่ตั้งถนนริมทางรถไฟ (วงเวียนใหญ่-ตลาดพลู) เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°43′16″N 100°29′43″E / 13.72111°N 100.49528°E / 13.72111; 100.49528พิกัดภูมิศาสตร์: 13°43′16″N 100°29′43″E / 13.72111°N 100.49528°E / 13.72111; 100.49528
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย รฟท. แม่กลอง 
ชานชาลา1
ราง1
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม
รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (โครงการ)
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างระดับดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี5001
ประวัติ
เปิดให้บริการพ.ศ. 2504

สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ (ตัวย่อ: งญ.) เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 ตั้งอยู่ที่ถนนริมทางรถไฟ (วงเวียนใหญ่-ตลาดพลู) ใกล้วงเวียนใหญ่ แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี เป็นสถานีต้นทางของทางรถไฟสายแม่กลอง[1]

เดิมสถานีต้นทางของรถไฟสายแม่กลองคือสถานีรถไฟปากคลองสาน แต่ไม่มีการเดินรถช่วงปากคลองสาน-วงเวียนใหญ่มาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2504 สืบเนื่องจากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2502 ในรัฐบาลจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ โดยรางรถไฟยังคงอยู่ แต่ราดยางมะตอยทับไว้ใต้พื้นถนน[2][3]

แผนผังของสถานี[แก้]

G
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย, ขวา
ชานชาลา 1 (รถมาทางขวา) สถานีปลายทาง
(รถมาทางซ้าย)  รฟท. แม่กลอง  มุ่งหน้า สถานีรถไฟมหาชัย
G
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ถนนริมทางรถไฟ


สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม สถานีวงเวียนใหญ่[แก้]

วงเวียนใหญ่
Wongwian Yai
BTS-Logo.svg
BTSWongwianyaiStationb.jpg
สถานีวงเวียนใหญ่
เจ้าของสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
สาย สายสีลม 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (โครงการ)
ถนนกรุงธนบุรี
เขต/อำเภอเขตคลองสาน
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
รูปแบบชานชาลาด้านข้าง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีBTS S8.svg
ทางออก5
บันไดเลื่อน4
ลิฟต์4
ประวัติ
เปิดให้บริการ15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552
เวลาให้บริการ06.00 - 24.00 น.
หมายเหตุ
BTS S8 Traditional station sign.svg

สถานีวงเวียนใหญ่ (Wongwian Yai Station, รหัส S8) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทาง รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สายสีลม ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน) ยกระดับเหนือถนนกรุงธนบุรี ใกล้แยกตากสิน ฝั่งธนบุรี กรุงเทพมหานคร

ประวัติ[แก้]

สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นสถานีที่ก่อสร้างพร้อมกับ สถานีกรุงธนบุรี ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีลม ส่วนต่อขยายสะพานตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งสถานีทั้ง 2 แห่งได้ก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548 จนแล้วเสร็จและมีกำหนดเปิดให้บริการกลางปี พ.ศ. 2550 แต่เนื่องจากทาง กรุงเทพมหานคร ประสบปัญหาการจัดจ้างบริษัทติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณที่เสนอราคาสูง ประกอบกับทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ได้ปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณของ รถไฟฟ้าบีทีเอส มาเป็นระบบของบริษัทบอมบาดิเอร์ ทำให้การติดตั้งระบบการเดินรถล่าช้ากว่ากำหนดการไปมาก

จนกระทั่งวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 กรุงเทพมหานคร ได้ลงนามสัญญาจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ ส่วนที่ 1 (ระบบอาณัติสัญญาณ) กับบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) งบประมาณ 368 ล้านบาท กรอบระยะเวลาดำเนินการ 12 เดือน และเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ได้ดำเนินการจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ส่วนที่ 2 (ระบบสื่อสาร, ระบบจ่ายไฟฟ้า, ระบบควบคุมและจัดเก็บข้อมูลและระบบประกอบอาคารในสถานีที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบรถไฟฟ้า) กับกลุ่มบริษัท AAT Consortium จำกัด งบประมาณ 675 ล้านบาท และลงนามในสัญญาว่าจ้างเมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2551 ใช้ระยะเวลาติดตั้งระบบประมาณ 300 วัน [4][5]

เมื่อส่วนต่อขยายนี้ดำเนินการเสร็จสิ้น กรุงเทพมหานคร ได้เปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ ข้าม แม่น้ำเจ้าพระยา เป็นครั้งแรก โดยทดสอบระบบอาณัติสัญญาณและระบบที่เกี่ยวข้อง ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม - 12 เมษายน พ.ศ. 2552 และเริ่มทดลองให้บริการ (Trial Run) โดยไม่มีผู้โดยสารตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2552 ต่อมา กรุงเทพมหานคร ได้เปิดให้บริการแก่ประชาชนอย่างเป็นทางการโดยไม่คิดค่าโดยสารระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม - 12 สิงหาคม พ.ศ. 2552 หลังจากนั้นจึงจะเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ซึ่งหลังจากเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 08.00 น. วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 พบว่าสถานีวงเวียนใหญ่มีผู้ใช้บริการ 28,800 เที่ยวคน/วัน และ สถานีกรุงธนบุรี มีผู้ใช้บริการ 12,000 เที่ยวคน/วัน รวม 40,800 เที่ยวคน/วันและวันที่ 18 พฤษภาคม มีผู้โดยสารมากขึ้นเป็น 43,500 เที่ยวคน/วัน คาดว่าในอนาคตจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการส่วนต่อขยายนี้ถึงวันละ 50,000 เที่ยวคน/วัน [6]

ที่ตั้ง[แก้]

ถนนกรุงธนบุรี เชิงสะพานลอยข้ามทางแยกตากสิน (จุดตัดระหว่างถนนกรุงธนบุรี, ถนนราชพฤกษ์ และถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน) บริเวณปากซอยสารภี 3 (ซอยกรุงธนบุรี 1 และ 4) ในพื้นที่แขวงคลองต้นไทรและแขวงบางลำภูล่าง เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

บริเวณโดยรอบสถานีเป็นชุมชนที่พักอาศัยหนาแน่น มีโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมใหม่เป็นจำนวนมากหลังจากที่มีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเกิดขึ้น จากสถานีสามารถเดินทางไปยังชุมชนและย่านค้าเครื่องหนังบริเวณถนนเจริญรัถ ใกล้ตลาดวงเวียนใหญ่และถนนลาดหญ้าได้ โดยใช้เส้นทางผ่านซอยสารภี 3 ระยะทางประมาณ 400 เมตร

ก่อนหน้าที่ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าจะเปิดให้บริการ ผู้โดยสารจากฝั่งธนบุรีจำนวนมากต้องโดยสารเรือข้ามฟากที่ท่าเรือเป็ปซี่หรือเดินทางข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชเพื่อเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าที่สถานีสะพานตากสินและสถานีสุรศักดิ์ แต่จากการเปิดให้บริการที่สถานีวงเวียนใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารรถประจำทางจากถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินและบริเวณวงเวียนใหญ่สามารถเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าได้โดยตรง ซึ่งที่ตั้งของสถานีวงเวียนใหญ่ห่างจากสถานีแรกของฝั่งธนบุรีคือ สถานีกรุงธนบุรี เพียง 640 เมตรเท่านั้น

สถานีแห่งนี้เคยใช้ชื่อในโครงการระหว่างการก่อสร้างว่า "สถานีแยกตากสิน" เพราะตั้งอยู่ใกล้ทางแยกตากสิน (แต่จุดกึ่งกลางสถานียังห่างจากทางแยกถึงประมาณ 400 เมตร เนื่องด้วยข้อจำกัดจากโครงสร้างสะพานข้ามทางแยกตากสิน) ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "สถานีวงเวียนใหญ่" ในปัจจุบัน สอดคล้องกับวงเวียนใหญ่ที่ถือเป็นจุดหมายตาที่สำคัญในย่านนี้ แม้ที่ตั้งวัดจากจุดกึ่งกลางสถานีจะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ของเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง ถึง 800 เมตรและห่างจากพระบรมราชานุสาวรีย์ สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ณ วงเวียนใหญ่กว่า 1 กิโลเมตร

ปัจจุบัน สถานีวงเวียนใหญ่ไม่ได้เป็นสถานีปลายทางอีกต่อไป เนื่องจากเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนต่อขยายวงเวียนใหญ่-บางหว้า ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2556

แผนผังของสถานี[แก้]

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 3  สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
ชานชาลา 4  สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร
ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, อาคารไทยวีรวัฒน์, ซอยสารภี 3, แยกตากสิน
ทางเดินเชื่อม  สายสีแดงเข้ม  และ  สายฉลองรัชธรรม 

รูปแบบของสถานี[แก้]

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง (Side Platform Station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

ภายในสถานี จัดแสดงนิทรรศการบริเวณชั้นขายบัตรโดยสารด้านทิศตะวันตก โดยมีแบบจำลองของสถานีวงเวียนใหญ่-กรุงธนบุรี และประวัติของโครงการรถไฟฟ้าสายสีลม ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน-แยกตากสิน)

สิ่งอำนวยความสะดวก[แก้]

  • ลิฟต์สำหรับผู้พิการ บริเวณกึ่งกลางสถานี จากทางเท้าถนนกรุงธนบุรีทั้ง 2 ฝั่ง
  • บันไดทางขึ้น-ลงสถานีจากทางเท้า 4 จุด (มีบันไดเลื่อน 2 จุด)
  • บันไดขึ้น-ลง บริเวณเกาะกลางถนนกรุงธนบุรีด้านทิศตะวันตก เป็นทางเดินเชื่อมต่อจุดแล้วจร และระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง ในอนาคต
  • ทางเดินลอยฟ้าไปทางแยกตากสิน เพื่อเชื่อมต่อสถานีกับบริเวณวงเวียนใหญ่

ทางเข้า-ออก[แก้]

  • 1 สถาบันเดอะเกน, อาคารสตีมมาสเตอร์, ป้ายรถประจำทางไปสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (บันไดเลื่อน), ทางเดินลอยฟ้า, ทางเดินเชื่อม  สายสีแดงเข้ม  และ  สายฉลองรัชธรรม 
  • 2 เดอะ รูม คอนโด (กำลังก่อสร้าง), อาคารลีแมชชีนทูลส์, ซอยกรุงธนบุรี 2, ทีล คอนโด, ป้ายรถประจำทางไปทางแยกตากสิน, ทางเดินลอยฟ้า
  • 3 ซอยกรุงธนบุรี 1, ป้ายรถประจำทางไปสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (ลิฟต์)
  • 4 ซอยกรุงธนบุรี 4, ป้ายรถประจำทางไปทางแยกตากสิน (บันไดเลื่อน, ลิฟต์)

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 1 บริเวณถนนกรุงธนบุรี และทางออก 4 บริเวณถนนกรุงธนบุรี

สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม สถานีวงเวียนใหญ่[แก้]

วงเวียนใหญ่
Wongwian Yai
SRT Bangkok Commuter Rail Dark Red Line Logo.svg
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้ให้บริการบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
สาย สายสีแดงเข้ม 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
 สายฉลองรัชธรรม 
ถนนถนนริมทางรถไฟ
เขต/อำเภอเขตธนบุรี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างใต้ดิน
รูปแบบชานชาลาเกาะกลาง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีRS09
ทางออก2
บันไดเลื่อน-
ลิฟต์-
ประวัติ
เปิดให้บริการ
เวลาให้บริการ-
แผนที่ทางเดินรถ
รังสิต
หลักหก (ม.รังสิต)
ดอนเมือง
การเคหะ
หลักสี่
ตลิ่งชัน
ทุ่งสองห้อง
บางบำหรุ
บางเขน
แม่น้ำเจ้าพระยา
วัดเสมียนนารี
บางซ่อน
จตุจักร
กลางบางซื่อ
สัญลักษณ์

สายสีแดงเข้ม
สายสีแดงอ่อน
เอ็มอาร์ที
รถไฟทางไกล
ท่าอากาศยาน
หมายเหตุ
RAILWAYLOGO2019.png

สถานีวงเวียนใหญ่ (อังกฤษ: Wongwian Yai Station; รหัสสถานี: RS09) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเส้นทาง รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม ตั้งอยู่บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ของทางรถไฟสายแม่กลอง

ที่ตั้ง[แก้]

ใต้ถนนเจริญรัถ ใกล้กับสถานีรถไฟทางไกล สถานีวงเวียนใหญ่ ในพื้นที่แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร

แผนผังสถานี[แก้]

G
ระดับถนน
-
B1
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก , ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
ร้านค้า, ทางเดินเชื่อม  สายฉลองรัชธรรม  และ  สายสีลม 
B2
ชานชาลา
ชานชาลา 9  สายสีแดงเข้ม  มุ่งหน้า สถานีธรรมศาสตร์รังสิต
ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
ชานชาลา 10  สายสีแดงเข้ม  มุ่งหน้า สถานีมหาชัย

หมายเหตุ : หมายเลขชานชลาอ้างอิงตามหมายเลขชานชลาในสถานีกลางบางซื่อ

สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีวงเวียนใหญ่[แก้]

วงเวียนใหญ่
Wongwian Yai
MRT (Bangkok) Purple logo.svg
เจ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
สาย สายฉลองรัชธรรม 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
 รฟท. แม่กลอง 
 สายสีแดงเข้ม 
 สายสีลม 
ถนนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
เขต/อำเภอเขตธนบุรี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างใต้ดิน
รูปแบบชานชาลาเกาะกลาง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีPP25
ทางออก4
ประวัติ
เปิดให้บริการ
เวลาให้บริการ-

สถานีวงเวียนใหญ่ (อังกฤษ: Wongwian Yai Station; รหัสสถานี: PP25) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ตั้งอยู่ใต้ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของวงเวียนใหญ่ ตัวสถานีมีความยาว 360 เมตร อยู่ลึกจากระดับผิวดิน 24 เมตร[7] มีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีวงเวียนใหญ่ของรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม และรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม[8]

ที่ตั้ง[แก้]

ใต้ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ใกล้กับอาคารห้างสรรพสินค้าเมอรี่คิงส์เดิม ในพื้นที่แขวงบางยี่เรือ เขตธนบุรี และแขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร

แผนผังสถานี[แก้]

G
ระดับถนน
- สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่, วงเวียนใหญ่
B1
ทางเดินลอดใต้ถนน
- ทางออก 1–4, ร้านค้า
ทางเดินเชื่อมไปยัง  สายสีแดงเข้ม  และ  สายสีลม 
B2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
B3
ชานชาลา
ชานชาลา 1  สายฉลองรัชธรรม  มุ่งหน้า สถานีคลองบางไผ่
ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
ชานชาลา 2  สายฉลองรัชธรรม  มุ่งหน้า สถานีครุใน

ทางเข้า-ออก[แก้]

สถานีวงเวียนใหญ่ มีทางเข้า-ออก 4 จุด[7] ได้แก่

เวลาให้บริการ[แก้]

รถไฟทางไกล [9][แก้]

เที่ยวไป[แก้]

ขบวนรถ ต้นทาง วงเวียนใหญ่ ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ช4303 วงเวียนใหญ่ 05.30 ปลายทาง มหาชัย 06.23
ช4311 วงเวียนใหญ่ 06.25 ปลายทาง มหาชัย 07.27
ช4321 วงเวียนใหญ่ 07.00 ปลายทาง มหาชัย 07.58 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4341 วงเวียนใหญ่ 07.40 ปลายทาง มหาชัย 08.39
ช4305 วงเวียนใหญ่ 08.35 ปลายทาง มหาชัย 09.28
ช4313 วงเวียนใหญ่ 09.40 ปลายทาง มหาชัย 10.36
ช4323 วงเวียนใหญ่ 10.40 ปลายทาง มหาชัย 11.39 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4343 วงเวียนใหญ่ 12.15 ปลายทาง มหาชัย 13.10
ช4315 วงเวียนใหญ่ 13.20 ปลายทาง มหาชัย 14.15
ช4325 วงเวียนใหญ่ 14.25 ปลายทาง มหาชัย 15.22 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4317 วงเวียนใหญ่ 15.25 ปลายทาง มหาชัย 16.27
ช4307 วงเวียนใหญ่ 16.30 ปลายทาง มหาชัย 17.26
ช4327 วงเวียนใหญ่ 17.05 ปลายทาง มหาชัย 18.02 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4345 วงเวียนใหญ่ 17.35 ปลายทาง มหาชัย 18.36
ช4309 วงเวียนใหญ่ 18.35 ปลายทาง มหาชัย 19.30
ช4329 วงเวียนใหญ่ 19.10 ปลายทาง มหาชัย 20.04 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4347 วงเวียนใหญ่ 20.10 ปลายทาง มหาชัย 21.00
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


เที่ยวกลับ[แก้]

ขบวนรถ ต้นทาง วงเวียนใหญ่ ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ช4302 มหาชัย 04.30 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 05.23
ช4303 มหาชัย 05.20 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 06.16
ช4303 มหาชัย 06.53 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 05.55 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4303 มหาชัย 06.25 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 07.28
ช4303 มหาชัย 07.00 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 07.56
ช4312 มหาชัย 09.03 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 08.00
ช4303 มหาชัย 09.35 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 10.31 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321 มหาชัย 11.38 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 10.40
ช4321 มหาชัย 14.25 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 15.18
ช4303 มหาชัย 13.15 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 14.13 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321 มหาชัย 14.25 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 15.18
ช4321 มหาชัย 15.25 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 16.19
ช4303 มหาชัย 16.00 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 16.55 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321 มหาชัย 16.30 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 17.28
ช4321 มหาชัย 17.00 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 18.25
ช4303 มหาชัย 18.10 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 19.01 พ่วงตู้ปรับอากาศ
ช4321 มหาชัย 19.00 ต้นทาง วงเวียนใหญ่ 19.59
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


รถไฟฟ้า[แก้]

ปลายทาง วัน ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายแม่กลอง
ชานชาลาที่ 1
ชั มหาชัย จันทร์ - อาทิตย์ 5:30 20:10
สายสีลม
ชานชาลาที่ 3
BTS S12.svg บางหว้า เต็มระยะ 05.48 00.46
ชานชาลาที่ 4
BTS W1.svg สนามกีฬาแห่งชาติ เต็มระยะ 05.38 00.13
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท - 23.51
สายสีแดงเข้ม
ชานชาลาที่ 9
RN14 ธรรมศาสตร์รังสิต จันทร์ - ศุกร์
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีแดงอ่อน -
ชานชาลาที่ 10
RS24 มหาชัย จันทร์ - ศุกร์
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
สายฉลองรัชธรรม
ชานชาลาที่ 1
PP01 คลองบางไผ่ จันทร์ - ศุกร์
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายเฉลิมรัชมงคล -
ชานชาลาที่ 2
PP33 ครุใน จันทร์ - ศุกร์
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์

รถโดยสารประจำทาง[แก้]

ถนนกรุงธนบุรี มุ่งหน้า แยกตากสิน รถขสมก. สาย 84 76 รถเอกชน สาย  167

ถนนกรุงธนบุรี มุ่งหน้า สะพานตากสิน รถขสมก. สาย 3 84 105 76 รถเอกชน สาย 120 167

ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
สายที่ ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
3 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต) คลองสาน เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
20 ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์ ท่าดินแดง
21 จุฬา วัดคู่สร้าง
37 มหานาค แจ้งร้อน
82 สนามหลวง ท่าน้ำพระประแดง
105 สมุทรสาคร สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
รถเอกชนร่วมบริการ
120 สมุทรสาคร คลองสาน
ถนนกรุงธนบุรี
สายที่ ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
3 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต) คลองสาน เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
20 ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์ ท่าดินแดง เฉพาะรถเสริมป้อมพระจุลฯ–สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่
76 แสมดำ ประตูน้ำ
84 อ้อมใหญ่ (ฟาร์มจระเข้สามพราน) คลองสาน
84 วัดไร่ขิง คลองสาน รถปรับอากาศเดินรถถึงวัดไร่ขิง
105 สมุทรสาคร สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี เดินรถฝั่งมุ่งหน้าท่าน้ำคลองสานเท่านั้น
รถเอกชนร่วมบริการ
84 สามพราน คลองสาน
120 สมุทรสาคร แยกบ้านแขก
167 การเคหะธนบุรี สวนลุมพินี

โครงการรถรับ-ส่ง (Shuttle Bus)[แก้]

ในอนาคตทาง กรุงเทพมหานคร จะจัดให้บริการรถประจำทาง (Shuttle Bus) เพื่อรับ-ส่งผู้โดยสารในฝั่งธนบุรีมายังสถานีวงเวียนใหญ่ 10 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดง (สายใต้ใหม่), สายสีส้ม (ตั้งฮั่วเส็ง), สายสีชมพู (สนามหลวง 2), สายสีม่วง (เดอะมอลล์), สายสีน้ำเงิน (แม็คโครบางบอน), สายสีฟ้า (โลตัส พระราม 2), สายสีน้ำตาล (จัสโก้ประชาอุทิศ), สายสีเขียวอ่อน (สุขสวัสดิ์), สายสีเขียวเข้ม (บิ๊กซีราษฎร์บูรณะ) และสายสีเหลือง (แม็คโครจรัญสนิทวงศ์) [6]

สถานที่สำคัญใกล้เคียง[แก้]

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน[แก้]

  • อาคารไทยวีรวัฒน์
  • อาคารสินสยาม
  • อาคารลีแมชชีนทูลส์
  • อาคารสยาม มาเจสติค เจมส์
  • อาคารธนธร
  • อาคารเอสเค

เหตุการณ์สำคัญในอดีต[แก้]

สถานีรถไฟทางไกล[แก้]

  • วันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 บริษัท รถไฟท่าจีน ทุนจำกัด (บริษัท ท่าจีนเรวเวกัมปนีลิมิเต็ตทุน จำกัด) ได้รับสัมปทานเดินรถช่วงปากคลองสาน–มหาชัย ระยะทางทั้งสิ้น 33.1 กิโลเมตร
  • วันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2447 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว (ขณะนั้นทรงเป็นสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช สยามมกุฎราชกุมาร) เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ ทรงเปิดเส้นทางปากคลองสาน-มหาชัย
  • วันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2448 ได้เปิดเส้นทางปากคลองสาน-มหาชัยบริการแก่ประชาชน

สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม[แก้]

  • วันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552 เวลา 23.00 ถึงเวลา 01.00 น. ของวันถัดมา ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมคณะผู้บริหาร กรุงเทพมหานคร ประธาน สภากรุงเทพมหานคร และสื่อมวลชน ร่วมทดสอบระบบการให้บริการผู้โดยสารของรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงสะพานตากสิน-แยกตากสิน ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร จากสถานีวงเวียนใหญ่ไปสถานีกรุงธนบุรี และร่วมงาน "ความทรงจำ...ที่แสนภูมิใจ" ที่มีการจัดนิทรรศการประวัติความเป็นมาจากวันเริ่มต้นดำเนินงาน จนกระทั่งมาเป็นรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตรที่สถานีวงเวียนใหญ่ [10]
  • วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 เวลา 05.49 น. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดงาน "Bangkok’s Morning Smile เช้าวันใหม่...แสนสดใส...ที่คนกรุงเทพฯ รอคอย" และทำพิธีปล่อยขบวนรถไฟฟ้าสายแรกของฝั่งธนบุรี ส่วนต่อขยายสายสีลม 2.2 กิโลเมตร โดยนายกรัฐมนตรีสอดบัตรโดยสารใบแรกเข้าช่องสอดบัตรเพื่อใช้บริการรถไฟฟ้ารอบปฐมฤกษ์จากสถานีวงเวียนใหญ่ ร่วมกับคณะผู้บริหาร กรุงเทพมหานครและสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร โดยมี ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร สั่นกระดิ่งปล่อยขบวนรถ และนายกิตพล เชิดชูกิจกุล ประธานสภากรุงเทพมหานคร โบกธงเดินขบวนรถ โดยทั้งหมดขึ้นรถไฟฟ้าจากสถานีวงเวียนใหญ่ ไปส่งนายกรัฐมนตรีที่ สถานีสุรศักดิ์ ขบวนรถสิ้นสุดที่ สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ แล้วกลับมายังสถานีวงเวียนใหญ่อีกครั้ง ก่อนเปิดให้บริการสำหรับประชาชนโดยไม่เก็บค่าโดยสารในเวลา 08.00 น.[11]
  • วันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2552 เวลา 17.00 น. สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนิน ทรงเปิดการให้บริการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า สายเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบ พระชนมพรรษา สายที่ 2 ที่สถานีวงเวียนใหญ่ โดยมีนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์, นายประกอบ จิรกิตติ, พญ.มาลินี สุขเวชชวรกิจ รองผู้ว่าฯ กทม. พร้อมคณะผู้บริหาร กทม. และประชาชนรอเฝ้ารับเสด็จอย่างเนืองแน่น กระทั่งเวลาประมาณ 18.00 น. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงกดปุ่มเปิดการเดินรถไฟฟ้าฯ จากนั้นได้เสด็จฯ ประทับรถไฟฟ้าออกจากสถานีวงเวียนใหญ่ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาถึงสถานีสยามในเวลา 18.30 น. แล้วประทับรถยนต์พระที่นั่ง เสด็จพระราชดำเนินกลับ[12]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "รายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ สายแม่กลอง". คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2009-08-28. สืบค้นเมื่อ 2009-08-28.
  2. "ประวัติทางรถไฟสายแม่กลอง". คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2012-11-30. สืบค้นเมื่อ 2019-10-29.
  3. โรม บุนนาค. ชุดบันทึกแผ่นดิน ตอน เรื่องเก่าเล่าสนุก ๒. กรุงเทพฯ : สยามบันทึก, 2552. 216 หน้า. ISBN 978-611-7180-00-2
  4. กลุ่มAATเฉือนอิตาเลียนไทยฯ คว้างานวางระบบรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายฝั่งธนฯ กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ 22 กุมภาพันธ์ 2551
  5. สานฝันคนฝั่งธนฯ อภิรักษ์เดินหน้ารถไฟฟ้า ดันวงเวียนใหญ่ -บางหว้า เปิดใช้ปี 53 หนังสือพิมพ์สวัสดีกรุงเทพ 6 มิถุนายน 2551
  6. 6.0 6.1 วันแรกประชาชนแห่ใช้รถไฟฟ้าส่วนขยายสายสีลมกว่า 40,000 คน[ลิงก์เสีย] สำนักข่าวกรุงเทพมหานคร 19 พฤษภาคม 2552
  7. 7.0 7.1 "รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก): หน้า 3—66" (PDF). 19 กุมภาพันธ์ 2562. สืบค้นเมื่อ 24 พฤษภาคม 2563. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  8. 8.0 8.1 8.2 "รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก): หน้า 3—84" (PDF). 19 กุมภาพันธ์ 2562. สืบค้นเมื่อ 24 พฤษภาคม 2563. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  9. ตรางเดินรถไฟสายแม่กลอง ช่วงวงเวียนใหญ่-มหาชัย
  10. กทม. ฉลองความยินดีรถไฟฟ้าสายประวัติศาสตร์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาครั้งแรก[ลิงก์เสีย] สำนักข่าวกรุงเทพมหานคร 23 เมษายน 2552
  11. คลิปเสียงพิธีปล่อยขบวนรถไฟฟ้าสายแรกของฝั่งธนบุรี ส่วนต่อขยายสายสีลม 2.2 กิโลเมตร[ลิงก์เสีย] สำนักข่าวกรุงเทพมหานคร 15 พฤษภาคม 2552
  12. สมเด็จพระเทพฯ เสด็จเปิดรถไฟฟ้า BTS ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรก ( เมื่อวันที่ 23 ส.ค. 2552 ) - YouTube

สถานีใกล้เคียง[แก้]

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีปลายทาง    รฟท. แม่กลอง    สถานีตลาดพลู
มุ่งหน้า สถานีมหาชัย
สถานีกรุงธนบุรี
มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
   สายสีลม    สถานีโพธิ์นิมิตร
มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
สถานีคลองสาน
มุ่งหน้า สถานีธรรมศาสตร์งสิต
   สายสีแดงเข้ม    สถานีตลาดพลู
มุ่งหน้า สถานีมหาชัย
สถานีสะพานพุทธ
มุ่งหน้า สถานีคลองบางไผ่
   สายฉลองรัชธรรม    สถานีสำเหร่
มุ่งหน้า สถานีครุใน