ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถด่วนพิเศษนครพิงค์"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) |
||
บรรทัด 49: | บรรทัด 49: | ||
* {{สรฟ|สามเสน}} |
* {{สรฟ|สามเสน}} |
||
* {{สรฟ|กรุงเทพ}} |
* {{สรฟ|กรุงเทพ}} |
||
== เหตุการณ์สำคัญ == |
|||
* ประมาณปลายปี พ.ศ. 2554 ซึ่งมีเหตุการณ์[[อุทกภัยในประเทศไทย พ.ศ. 2554|มหาอุทกภัย]]นั้น การรถไฟฯ ได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินรถของขบวนนี้ออกไปยัง[[ทางรถไฟสายตะวันออก]] ผ่าน[[ทางรถไฟสายพระพุทธฉาย]] ถึง[[สถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย]] จากนั้นจึงย้อนกลับไปที่[[สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี]] มุ่งหน้าทางรถไฟสายเหนือเป็นลำดับต่อไป |
|||
* เนื่องจากเหตุการณ์รถไฟสายเหนือตกรางรายวันในปลายปี พ.ศ. 2556 การรถไฟฯ จึงปิดปรับปรุงเส้นทางช่วงศิลาอาสน์-เชียงใหม่ ทำให้ขบวนนี้งดเดินรถชั่วคราว |
|||
== ดูเพิ่ม == |
== ดูเพิ่ม == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 20:00, 5 พฤษภาคม 2558
บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
รถด่วนพิเศษนครพิงค์ (อังกฤษ: Nakhon Phing Express) เป็นรถด่วนพิเศษขบวนหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ชื่ออย่างเป็นทางการคือ รถด่วนพิเศษขบวนที่ 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่ และรถด่วนพิเศษขบวนที่ 2 เชียงใหม่-กรุงเทพ ให้บริการรถนอนปรับอากาศชั้นที่ 1, 2 และรถเสบียง ถือเป็นขบวนรถตัวอย่างของรถไฟสายเหนือ
ประวัติ
รถด่วนนครพิงค์ เปิดเดินรถครั้งแรกในวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2530 และเป็นขบวนรถด่วนที่วิ่งคู่กับรถด่วนขบวนที่ 13/14 ซึ่งเปิดทำการมาตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2545 รถด่วนพิเศษนครพิงค์ได้กลายมาเป็นขบวนรถตัวอย่างขบวนหนึ่งของการรถไฟฯ ควบคู่กับรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศ, รถด่วนพิเศษทักษิณ และรถด่วนพิเศษขบวนที่ 21/22
สถานีรถไฟที่จอด
ขบวน 1 กรุงเทพ - เชียงใหม่
- กรุงเทพ (หัวลําโพง)
- สามเสน
- ชุมทางบางซื่อ
- บางเขน
- หลักสี่
- ดอนเมือง
- รังสิต
- อยุธยา
- ลพบุรี
- นครสวรรค์
- พิษณุโลก
- ศิลาอาสน์
- เด่นชัย
- นครลำปาง
- ขุนตาน
- ลำพูน
- เชียงใหม่
ขบวน 2 เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- เชียงใหม่
- ลำพูน
- ขุนตาน
- นครลำปาง
- เด่นชัย
- ศิลาอาสน์
- พิษณุโลก
- นครสวรรค์
- ลพบุรี
- อยุธยา
- รังสิต
- ดอนเมือง
- หลักสี่
- บางเขน
- ชุมทางบางซื่อ
- สามเสน
- กรุงเทพ (หัวลําโพง)
เหตุการณ์สำคัญ
- ประมาณปลายปี พ.ศ. 2554 ซึ่งมีเหตุการณ์มหาอุทกภัยนั้น การรถไฟฯ ได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินรถของขบวนนี้ออกไปยังทางรถไฟสายตะวันออก ผ่านทางรถไฟสายพระพุทธฉาย ถึงสถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย จากนั้นจึงย้อนกลับไปที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี มุ่งหน้าทางรถไฟสายเหนือเป็นลำดับต่อไป
- เนื่องจากเหตุการณ์รถไฟสายเหนือตกรางรายวันในปลายปี พ.ศ. 2556 การรถไฟฯ จึงปิดปรับปรุงเส้นทางช่วงศิลาอาสน์-เชียงใหม่ ทำให้ขบวนนี้งดเดินรถชั่วคราว