ท่าอากาศยานหาดใหญ่

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่

Hat Yai International Airport.JPG

IATA: HDYICAO: VTSS
HDY is located in ประเทศไทย
HDY
HDY
ตำแหน่งสนามบินในประเทศไทย
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สาธารณะ
ผู้ดำเนินงาน บมจ. ท่าอากาศยานไทย
สถานที่ตั้ง ตำบลคลองหลา อำเภอคลองหอยโข่ง จังหวัดสงขลา ประเทศไทย
ฐานการบิน ไทยแอร์เอเชีย
ไทยไลอ้อนแอร์
การบินไทย
นิวเจนแอร์เวย์ส             


นกแอร์
ความสูง 90 ฟุต / 27 เมตร
พิกัด 06°55′59″N 100°23′34″E / 6.93306°N 100.39278°E / 6.93306; 100.39278
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
ฟุต
เมตร
08/26 10,007 3,250 ยางมะตอย

ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ หรือ สนามบินหาดใหญ่ (IATA: HDY, ICAO: VTSS) ตั้งอยู่ที่ 99 หมู่ 3 ถนนสนามบินพาณิชย์ ตำบลคลองหลา อำเภอคลองหอยโข่ง จังหวัดสงขลา 90115 บริหารงานโดยบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) โดยมีผู้อำนวยการท่าอากาศยานหาดใหญ่ดูแล เป็นท่าอากาศยานที่สำคัญ เนื่องจากเป็นประตูสำหรับชาวมุสลิมที่ต้องการไปแสวงบุญที่นครเมกกะฮ์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย โดยสายการบินซาอุดิอาราเบี้ยน แอร์ไลน์ ท่าอากาศยานหาดใหญ่มีเที่ยวบินมากเป็นอันดับ 5 ของประเทศ รองจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ตามลำดับ ปัจจุบันมีผู้โดยสารประมาณ 4,869,113 คน เที่ยวบิน 9,203 เที่ยวบินและสินค้าประมาณ 12,965 ตันใช้บริการท่าอากาศยานแห่งนี้ ทั้งนี้ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ มีความสามารถในการรองรับเที่ยวบินได้ 42 เที่ยวบิน/ชม. รองรับผู้โดยสารได้ปีละ 2,000,000 คน และรองรับสินค้าได้ปีละ 41,800 ตัน

โครงสร้าง[แก้]

อาคารผู้โดยสารชั้นที่ 1[แก้]

ปีกทิศตะวันตก[แก้]

โถงกลางอาคาร[แก้]

  • บริเวณตรงกลางของตึกเป็นโถงผู้โดยสารขาเข้า
    • สายพานที่ 1 และ 2 เป็นของผู้โดยสารภายในประเทศ
    • สายพานที่ 3 เป็นของผู้โดยสารระหว่างประเทศ และผู้โดยสาร CIQ
  • มีร้านค้าขายสินค้าที่ระลึก ร้านหนังสือ ร้านอาหาร และบริษัทรถเช่า
  • สำนักงานประชาสัมพันธ์ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทอท.)
  • มีประตูทางออกจากจากอาคาร

ปีกทิศตะวันออก[แก้]

อาคารผู้โดยสารชั้นที่ 2[แก้]

ก่อนเข้าประตู (Gate)[แก้]

  • ร้าน Halabala Café จำหน่ายกาแฟและอาหาร (ฮาลาล)
  • ร้าน Thai Coffee
  • ร้าน เนินขุนทอง

ปีกทิศตะวันตก[แก้]

โถงกลางอาคาร[แก้]

ปีกทิศตะวันออก[แก้]

  • ด้านทิศตะวันออกเป็นส่วนของผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ
  • รองรับการ Transfer ของผู้โดยสารที่มีเที่ยวบินต่อไปยังต่างประเทศของ การบินไทย การบินไทยสมายล์ ไทยแอร์เอเชีย ไทยไลอ้อนแอร์ และนกแอร์
    • ด่านตรวจคนเข้าเมืองท่าอากาศยานหาดใหญ่
    • จุดตรวจความปลอดภัย วัตถุอันตราย DRG
    • ร้านสินค้าปลอดภาษี King Power
    • มีประตูทางออก 2 ประตู โดยประตูทางออก 5 และ 6 เป็นสะพานเชื่อมเข้าสู่เครื่องบิน ที่รองรับเครื่องบินตั้งแต่ B 737-400 Airbus320 Airbus330 จนถึง B 747-8
    • ด่านตรวจสัตว์น้ำท่าอากาศยานหาดใหญ่
    • ศุลกากร

การพัฒนาท่าอากาศยาน[แก้]

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ตระหนักถึงความสำคัญการดำเนินธุรกิจท่าอากาศยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่ จะเป็นการพัฒนาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานหาดใหญ่ให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นได้จนถึงปี 2568 กล่าวคือ จะพัฒนาเพิ่มขีดความสามารถของระบบทางวิ่งทางขับจากเดิม 20 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ให้เพิ่มเป็น 34 เที่ยวบิน ต่อชั่วโมง, ปรับปรุงอาคารผู้โดยสารให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นจาก 2.55 ล้านคนต่อปีเป็น 5 ล้านคนต่อปี, ปรับปรุงอาคารคลังสินค้า ให้สามารถรองรับได้เพิ่มขึ้นจาก 13,800 ตันต่อปี เป็น 25,000 ต่อปี และขยายพื้นที่จอดรถยนต์ให้รองรับเพิ่มขึ้นจาก 650 คัน เป็น 1,100 คัน โดยมีเนื้องานตามโครงการพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ปี 2558-2560) ดังนี้

  • โครงการงานออกแบบก่อสร้างทางขับขนานเส้นใหม่ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของทางวิ่ง จำนวน 2 เส้น (อยู่ระหว่างพิจารณาว่าจะดำเนินการเป็นแบบ Partial Parallel Taxiway หรือ Parallel Taxiway)
  • โครงการงานออกแบบก่อสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ จำนวน 2 หลัง
  • โครงการงานออกแบบก่อสร้าง ขยายและปรับปรุงลานจอดอากาศยานให้สามารถรองรับอากาศยานได้พร้อมกัน 15 หลุมจอด
  • โครงการงานออกแบบก่อสร้างอาคารคลังสินค้าใหม่งานออกแบบก่อสร้างอาคารสนับสนุน เช่น อาคาร/ลานจอดรถยนต์โดยสาร อาคารศูนย์รักษาความปลอดภัย อาคาร GSE อาคารอเนกประสงค์
  • โครงการงานออกแบบและก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค ทหญ. ซึ่งประกอบด้วยระบบไฟฟ้า ระบบน้ำประปา ระบบบำบัดน้ำเสีย ระบบสื่อสาร และระบบเก็บขยะ

การเดินทางเข้าสู่ตัวเมือง[แก้]

  • ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4135 หรือถนนสนามบินพาณิชย์
  • รถลีมูซีน
  • รถสองแถวเข้าสู่ตัวเมืองหาดใหญ่
  • มินิบัส หาดใหญ่-สนามบินหาดใหญ่ 60 บาทตลอดสาย

สายการบินที่ให้บริการ[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ
ไทยสมายล์ กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ ภายในประเทศ
นกแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, เชียงใหม่, อู่ตะเภา, ขอนแก่น ภายในประเทศ
ไทยไลอ้อนแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, อุดรธานี ภายในประเทศ
บางกอกแอร์เวย์ ภูเก็ต ภายในประเทศ
นิวเจนแอร์เวส์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง,พิษณุโลก,เชียงใหม่,ขอนแก่น,นราธิวาส (เช่าเหมาลำ) ภายในประเทศ
Saudi Arabian Airlines มะดีนะฮ์ (ขาออก), ญิดดะฮ์ (ขาเข้า) (เช่าเหมาลำ ฮัจญ์) ระหว่างประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย กัวลาลัมเปอร์ ระหว่างประเทศ
สกู๊ต สิงคโปร์ ระหว่างประเทศ

สายการบินที่เคยให้บริการ[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง |
เดินอากาศไทย กรุงเทพ,ภูเก็ต,สุราษฎร์ธานี,ตรัง,ปัตตานี,นราธิวาส,ปีนัง,กัวลาลัมเปอร์
การบินไทย กัวลาลัมเปอร์,เชียงใหม่,นราธิวาส,บันดาร์เซอรีเบอกาวัน,ภูเก็ต,สิงคโปร์ ,กรุงเทพ-สุวรรณภูมิ
นกแอร์ ภูเก็ต,เชียงใหม่
ภูเก็ตแอร์ ภูเก็ต
มาเลเซียแอร์ไลน์ กัวลาลัมเปอร์,ปีนัง
ซิลค์แอร์ สิงคโปร์
แฮปปี้แอร์ ภูเก็ต
กานต์แอร์ อู่ตะเภา
ไทยไลอ้อนแอร์ สุบังจายา,เมดาน,หัวหิน,สุราษฎร์ธานี,เชียงใหม่
ไทยแอร์เอเชีย ยะโฮร์บะฮ์รู,เชียงราย
แอร์เอเชียมาเลเซีย กัวลาลัมเปอร์
คุนหมิงแอร์ไลน์ คุนหมิง
มาลินโดแอร์ กัวลาลัมเปอร์-สุบัง,ปีนัง

สถิติ[แก้]

ปี (พ.ศ.) ผู้ใช้บริการ (คน) เปลี่ยนแปลง จำนวนเที่ยวบิน
2551 1,284,866 -
2552 1,389,873 Increase 8.17% -
2553 1,505,906 Increase 8.35% -
2554 1,869,113 Increase 24.12% 14,032
2555 2,127,483 Increase 13.82% -
2556 2,465,370 Increase 15.88% 17,056
2557 3,147,281 Increase 47.66% 22,319
2558 3,568,093 Increase 21.19% 24,258
2559 3,871,468 Increase8.50% 26,862
ที่มา: บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)[1]

อุบัติเหตุ[แก้]

  • 2 พฤษภาคม 2558 เมื่อเวลาประมาณ 10.30 น. เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER HS-LTQ สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ (Thai Lion Air) เที่ยวบินที่ SL8531 ประสบเหตุตกร่องพื้นอ่อนของรันเวย์ ระหว่างจะนำเครื่องขึ้น เพื่อมุ่งหน้าสู่ท่าอากาศยานดอนเมืองไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต
  • 4 ธันวาคม 2559 สายการบินไทยไลออนแอร์ เที่ยวบิน SL703 เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ขณะที่กำลังจะออกเดินทาง มีผู้โดยสารวัยรุ่นกลุ่มหนึ่งคุยเล่นกันว่า มีระเบิดบนเครื่องบิน ภายหลังการตรวจสอบไม่พบว่า มีสิ่งผิดปกติแต่อย่างใด ส่งผลให้เที่ยวบินล่าช้ากว่ากำหนด 1 ชั่วโมง และผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย[3]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]