ท่าอากาศยานนานาชาติบึงกาฬ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไบยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ท่าอากาศยานนานาชาติบึงกาฬ
IATA: noneICAO: none
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สาธารณะ - กองทัพไทย
ผู้ดำเนินงาน บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
พื้นที่บริการ จังหวัดบึงกาฬ ประเทศไทย
สถานที่ตั้ง บ้านดอนปอ ตำบลหนองเข็ง อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ ประเทศไทย
ฐานการบิน การบินไทย

ท่าอากาศยานนานาชาติบึงกาฬ หรือ ท่าอากาศยานบึงกาฬ เป็นโครงการก่อสร้างสนามบินแห่งแรกและจะเป็นท่าอากาศยานที่ทันสมัยที่สุดอีกแห่งหนึ่งในประเทศไทยและในจังหวัดบึงกาฬ[1] ซึ่งได้รับการสนับสนุนให้มีการก่อสร้างจากทางรัฐบาล โดยพลอากาศเอก ดร.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในขณะนั้น ได้เสนอแผนการจัดสร้างท่าอากาศยานแห่งแรกในจังหวัดบึงกาฬ เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2559 ในโอกาศที่พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้ลงพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ในจังหวัดอุดรธานี เพื่อประชุมการดำเนินงานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ[2]

ที่ตั้งท่าอากาศยาน[แก้]

แบบอาณาเขตบริเวณสถานที่ก่อสร้างท่าอากาศยานจังหวัดบึงกาฬ

สถานที่ก่อสร้างท่าอากาศยานตั้งอยู่ ณ ที่ บ้านดอนปอ ตำบลหนองเข็ง อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ ระยะห่างจากตัวจังหวัดบึงกาฬ ประมาณ 25 กิโลเมตร ตามทางหลวงหมายเลข 212 ตอนหนองคาย - บึงกาฬ โดยได้มีการศึกษาความเหมาะสมในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติบึงกาฬจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับงบประมาณศึกษาเบื้องต้นประมาณ 18 ล้านบาท เพื่อศึกษาความเหมาะสมของสถานที่ในการก่อสร้าง[3]

ประวัติการก่อสร้าง[แก้]

เจ้าหน้าที่จากกระทรวงมหาดไทยกำลังเช็คดูรายระเอียดของแผนผังในการจะก่อสร้างท่าอากาศยาน ณ บ้านดอนปอ

การประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจ (กรอ.) กลุ่มภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน 1 ที่ จังหวัดอุดรธานี เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2559 พลอากาศเอก ดร.ประจิน จั่นตอง อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานที่ประชุม ได้เสนอให้มีการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าอากาศยาน จังหวัดบึงกาฬ เพื่อเชื่อมต่อไปยังประเทศลาว จากปัจจุบันที่การเดินทางด้วยเครื่องบินมีศูนย์กลางอยู่ที่ จังหวัดอุดรธานี[4]

กระทรวงมหาดไทยเตรียมพื้นที่ไว้ 2 แปลง 4,714 ไร่ 3 งาน 29 ตารางวา ถ้าดำเนินการจะใช้งบราว 2,000 ล้านบาท เริ่มช่วงปี พ.ศ. 2562 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปีครึ่ง ช่วงแรกอาจจะขาดทุน แต่อนาคตจะเป็นสนามบินที่มีคนนิยมมาก โดยเฉพาะอยู่ริมแม่น้ำโขง แม่น้ำสำคัญที่สุดของอาเซียน ซึ่งเป็นถนนเลียบริมโขง เส้นทางจักรยาน ผ่านธรรมชาติ ผ่านวัฒนธรรม อยู่ระหว่างการศึกษาในขณะนี้

พลอากาศเอก ดร.ประจิน จั่นตอง อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า

การเตรียมรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ภาคอีสานตอนบนต้องให้ความสำคัญกับประเทศลาว ซึ่งถือเป็นจุดที่ต้องผ่านไปสู่ประเทศจีนและประเทศเวียดนาม ที่ผ่านมาได้หารือกับประเทศลาวในการกำหนดพื้นที่เชื่อมโยงไว้ 4 จุด ประกอบด้วย จังหวัดหนองคาย ซึ่งจะมีทั้งถนนและรถไฟ จังหวัดมุกดาหาร ช่องเม็ก จังหวัดอุบลราชธานี และที่จังหวัดบึงกาฬ ซึ่งจะต้องมีสนามบิน และในเร็วๆ นี้จะมีการหารือกับประเทศเวียดนามต่อไป

— พลอากาศเอก ดร.ประจิน จั่นตอง

[5]

โครงการพื้นฐานมีความจำเป็นต้องเร่งรัด ทางบกแผนพัฒนาเส้นทางตะวันตก - ตะวันออกตอนบน แม่สอด - จังหวัดมุกดาหาร ตอนกลางท่าเรือทวาย - ชายแดนกัมพูชา และตอนใต้ของจังหวัดสตูล - จังหวัดสงขลา ตลอดจนโครงข่ายถนนเชื่อมแต่ละจังหวัด

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. [http://buengkan.drr.go.th/th/node/374 คณะผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ออกตรวจพื้นที่ก่อสร้างท่าอากาศยานบึงกาฬ จากbuengkan
  2. [http://archive.fo/Wt6hX#selection-1121.0-1149.187 บึงกาฬฮือฮาป้ายสถานที่ก่อสรางท่าอากาศยานบึงกาฬ จากarchive
  3. [https://www.matichon.co.th/news/13757 เปิดแผนพัฒนา’บึงกาฬ’ 4 งานใหญ่ กับอนาคตที่สดใสจังหวัดใหม่ จากmatichon
  4. [http://www.aseanthai.net/ewt_news.php?nid=2577&filename=index ไทยดันสนามบินบึงกาฬ เชื่อมการค้าลาว-จีน จากaseanthai
  5. [https://www.matichon.co.th/news/470788 ‘บึงกาฬ’เปิดยุทธศาสตร์เร่งรัด พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ‘พ่อเมือง’ลั่น’ไปได้อีกไกล’ จากmatichon