สะพานเทียบเครื่องบิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

สะพานเทียบเครื่องบิน เป็นโครงสร้างที่เคลื่อนที่ได้ ทำหน้าที่เชื่อมต่อตัวอาคารกับเครื่องบิน เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการขึ้น/ลงของผู้โดยสาร จากเครื่องบินสู่อาคารผู้โดยสาร

ส่วนประกอบของสะพานเทียบเครื่องบิน[แก้]

  1. หอกลม (Rotunda)
  2. อุโมงค์/ซอง (Tunnel)
  3. ล้อขับเคลื่อน (Wheel Carriage)
  4. เสาขับเคลื่อน (Drive Column)
  5. หัวสะพาน (CAB)
  6. กันสาด (Closure/Canopy)

ภาพส่วนประกอบ[แก้]

Jet bridge sketch labelled path.svg

การขับเคลื่อนของสะพานเทียบเครื่องบิน[แก้]

การเคลื่อนที่ทางราบ (Wheel Carriage) ล้อขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในควบคุมทั้งทิศทางและการเคลื่อนที่ทางราบ การเคลื่อนที่ทางดิ่ง (Drive Column) เสาขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในการปรับระดับความสูงต่ำ การหมุนของหัวสะพาน (CAB) เพื่อให้ส่วนหน้าแนบกับลำตัวเครื่องบิน การยกขึ้นลงของ กันสาด (Closure/Canopy) เพื่อป้องกัน ลม แดด และฝนจากภูมิอากาศภายนอก การปรับระดับความสูงแบบอัตโนมัติ (Auto Leveler) การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระขึ้นสู่เครื่องบิน (Reload)ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเครื่องบินมีระดับความสูงลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้ต่ำลงตามระดับความสูงของเครื่องบิน การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระลงจากเครื่องบิน (Unload) น้ำหนักของบรรทุกของเครื่องบินลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้สูงขึ้น