บางกอกแอร์เวย์ส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
บางกอกแอร์เวย์ส
BangkokAirways.jpg
IATA
PG
ICAO
BKP
รหัสเรียก
BANGKOK AIR
ก่อตั้งพ.ศ. 2511 (54 ปี) (ใช้ชื่อว่าสหกลแอร์)
ท่าหลักท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เมืองสำคัญท่าอากาศยานสมุย , ท่าอากาศยานสุโขทัย
สะสมไมล์ฟลายเออร์โบนัส
ห้องรับรองบลู ริบบอน คลับ เลาจ์
ขนาดฝูงบิน35
จุดหมาย30
สโลแกนAsia's boutique airline
สำนักงานใหญ่99 หมู่ 14 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
บุคลากรหลักนายแพทย์ ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ (CEO)
กัปตัน พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ (ประธาน)
เว็บไซต์bangkokair.com

สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (อังกฤษ: Bangkok Airways) เป็นสายการบินเชิงพาณิชย์ ดำเนินงานโดย บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเริ่มดำเนินงานกิจการด้านการบินเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2511 ในแผนกการบินสหกลแอร์ บริษัท กรุงเทพสหกล จำกัด ซึ่งในระยะแรกได้ดำเนินกิจการทำการบินบริการให้แก่หน่วยงานของรัฐบาล (รบ.) รัฐวิสาหกิจ (รสก.) และธุรกิจเอกชนต่าง ๆ ทั่วไป

ในปี พ.ศ. 2527 ได้แยกตัวออกมาจัดตั้งเป็น บริษัท สหกลแอร์ จำกัด และได้รับอนุญาตประกอบกิจการการเดินอากาศแบบประจำภายในประเทศ เมื่อ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2528 และ พ.ศ. 2529 ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเดินอากาศแบบประจำมีกำหนด ต่อมา 5 เมษายน พ.ศ. 2532 บริษัท สหกลแอร์ จำกัด ได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด

ปัจจุบัน[แก้]

ในปัจจุบัน บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) มีเครื่องบินเอทีอาร์ 72-600 จากประเทศฝรั่งเศส ขนาด 70 ที่นั่ง จำนวน 13 ลำ เครื่องบินแอร์บัส เอ 320-200 ขนาด 162 ที่นั่ง จำนวน 9 ลำ และ แอร์บัส 319 จำนวน 10 ลำ แอร์บัส 319 ขนาด 120 ที่นั่ง (Dual Class) จำนวน 6 ลำ รวม 40 ลำ ให้บริการแก่ผู้โดยสาร

ในอนาคตทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้วางแผนที่จะเช่าซื้อแอร์บัส เอ 350-900XWB ขนาด 270 ที่นั่ง มาเข้าประจำการจำนวน 6 ลำอีกด้วย เพื่อจะขยายเส้นทางให้สามารถบินไปยังทวีปยุโรปได้ อีกทั้งทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หวังจะร่วมมือกับแอร์บัสไประยะยาวเพราะเครื่องบินแอร์บัส นักบินเรียนรู้เพียงเครื่องเดียวก็สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเครื่องรุ่นอื่น ๆ ส่วนเอทีอาร์ 72-600 จะยังประจำการต่อไปเพราะเป็นเครื่องบินที่ใช้งานได้ดีในระยะทางใกล้ ๆ และเป็นเครื่องบินใบพัดที่มีความปลอดภัยและประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่อง Turboprop รุ่นอื่น ๆ

จุดหมายปลายทาง[แก้]

ภายในประเทศ[แก้]

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ฐานการบินหลัก)

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย (ฐานการบินรอง)

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานเชียงใหม่

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานภูเก็ต

ระหว่างประเทศ[แก้]

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานเชียงใหม่

ให้บริการจาก ท่าอากาศยานหาดใหญ่

ข้อตกลงทำการบินร่วม[แก้]

ฝูงบิน[แก้]

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์ส ประกอบไปด้วยเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 35 ลำ มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

ฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์ส
เครื่องบิน ประจำการ สั่งซื้อ ความจุผู้โดยสาร
(บลูริบบ้อนส์/ชั้นประหยัด)
หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100 13 144 (0/144)
138 (0/138)
120 (12/108)

132 (12/120)

แอร์บัส เอ320-200 9 162 (0/162)
เอทีอาร์ 72-600 13 70 (0/70)
ทั้งหมด 35
ฝูงบินปัจจุบันของสายการบินบางกอกแอร์เวย์

ฝูงบินในอดีต ได้แก่

Boeing 717-200 ,Fokker F100 ,ATR42-300 , ATR72-200 ,Embraer EMB 110,De havilland DHC-8-100 ,De havilland DHC-8-300

อุบัติเหตุ[แก้]

  • วันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 125 เดินทางจากกรุงเทพ ไปยังเกาะสมุย ตกเนื่องจากนักบินหลงทิศทาง ผู้โดยสารและลูกเรือ 38 คน เสียชีวิต[4]
  • วันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2552 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 266 เดินทางจากกระบี่ ไปยังเกาะสมุย มีผู้โดยสาร 68 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไหลออกนอกรันเวย์ จนพุ่งชนกับอาคารหอบังคับการบินหลังเก่าของสนามบิน กัปตันเสียชีวิตเนื่องจากติดอยู่ในห้องบังคับการบิน นอกนั้นรอดชีวิตทั้งหมด รายงานในเบื้องต้นระบุว่าสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย หลังการพุ่งเข้าชนแล้วไม่มีการลุกไหม้ของเครื่องบิน[5]
  • วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2554 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 178 รุ่นเอทีอาร์ 72 เดินทางจากเกาะสมุย ไปยังสุวรรณภูมิ มีผู้โดยสาร 38 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไถลจากจุดจอดเครื่อง พุ่งไปด้านหน้าชนกำแพงรั้วของท่าอากาศยานนานาชาติเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี ก่อนที่ล้อคู่หน้าจะตกลงไปในร่องระบายน้ำ ทำให้ส่วนหัวของเครื่องบินทิ่มต่ำลงกว่าส่วนหาง สร้างความแตกตื่นตกใจให้กับผู้โดยสารทั้งลำ แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยสายการบินได้จัดเครื่องบินลำใหม่ขนถ่ายผู้โดยสารไปส่งยังจุดหมายปลายทางเมื่อเวลา 19.50 น. วันเดียวกัน ส่วนสาเหตุอยู่ระหว่างการตรวจสอบและกู้เครื่องบินต่อไป[6]

อ้างอิง[แก้]

  1. BA links up with Bangkok Airways for access to Phuket, Koh Samui and Chiang Mai - News & Advice - Travel. The Independent (2013-06-05). Retrieved on 2013-08-25.
  2. "Nov 07, 2012 Bangkok Airways and Japan Airlines Start Codeshare and Mileage Tie-up". Press.jal.co.jp. สืบค้นเมื่อ 2012-11-08.
  3. "Malaysia Airlines & Bangkok Airways Begin Code Sharing". Bernama. 2012-03-27. สืบค้นเมื่อ 2012-11-08.
  4. https://www.nytimes.com/1990/11/22/world/37-die-in-thailand-plane-crash.html
  5. "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-07. สืบค้นเมื่อ 2009-08-04.
  6. http://m.thairath.co.th/content/eco/224232

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]