ท่าอากาศยานเลย
ท่าอากาศยานเลย | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
| การใช้งาน | สาธารณะ (ศุลกากร) | ||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | กรมท่าอากาศยาน | ||||||||||
| พื้นที่บริการ | จังหวัดเลย, จังหวัดหนองบัวลำภู (ฝั่งทิศตะวันตก) | ||||||||||
| ที่ตั้ง | ตำบลนาอาน ตำบลนาโป่ง อำเภอเมือง จังหวัดเลย | ||||||||||
| เหนือระดับน้ำทะเล | 860 ฟุต / 262 เมตร | ||||||||||
| พิกัด | 17°26′21″N 101°43′20″E / 17.43917°N 101.72222°E | ||||||||||
| เว็บไซต์ | https://minisite.airports.go.th/loei/ | ||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||
 | |||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
| สถิติ (2563) | |||||||||||
| |||||||||||
แหล่งข้อมูล: http://www.airports.go.th | |||||||||||
ท่าอากาศยานเลย หรือ สนามบินเลย[1] (IATA: LOE, ICAO: VTUL) ตั้งอยู่ที่ อำเภอเมืองเลย จังหวัดเลย ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของตัวจังหวัด ห่างจากตัวเมืองประมาณ 5 กิโลเมตร มีพื้นที่ประมาณ 1,429 ไร่ บริเวณโดยรอบเกือบทุกทิศทางจะมีภูเขาเตี้ยๆ ล้อมรอบ มีระดับความสูงตั้งแต่ 600-2,000 ฟุต เป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม[2] และได้ประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากรเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2560[3]
ประวัติ
[แก้]ในปี พ.ศ. 2485 ข้าหลวงเทียน กำเนิดเพชร (หลวงนิคมคณารักษ์) เป็นผู้เริ่มวางแผนสร้างสนามบินโดยย้ายจากสนามบินชั่วคราวที่ตั้งบริเวณศาลากลางจังหวัดเลยปัจจุบัน ออกจากตัวจังหวัดเลยไปทางทิศใต้ประมาณ 5 กิโลเมตร ในเขตตำบลนาอาน โดยมีการถ่างป่าและถมดินเป็นทางวิ่ง สำหรับใช้รับส่งหนังสือทางราชการ จนกระทั่งปี พ.ศ. 2489 กองทัพอากาศได้มาปักหลักที่ดินขึ้นเป็นที่ดินของกองทัพอากาศ และได้มีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารพร้อมทั้งปรับปรุงทางวิ่ง
เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2497 ได้มีการประกาศเป็นท่าอากาศยานอนุญาต
ในปี พ.ศ. 2511 กรมการบินพาณิชย์ได้เข้ามาดูแลและปรับปรุงทางวิ่ง สร้างอาคารดับเพลิง โรงเครื่องยนต์ และเครื่องช่วยเดินอากาศ จนมีการจัดซื้อที่ดินเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2515 เพื่อปรับปรุงก่อสร้างขยายทางวิ่ง ทางขับ ลานจอดอากาศยาน อาคารผู้โดยสาร เครื่องช่วยเดินอากาศ อาคารโรงเครื่องยนต์ อาคารดับเพลิง ลานจอดรถยนต์ และเครื่องอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในการให้บริการอากาศยานและผู้โดยสาร[4]
ตามมติที่ประชุมกรรมการ กรอ. จังหวัดเลย ครั้งที่ 1/2559 เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2559 เห็นชอบสนับสนุนผลักดันการประกาศให้ท่าอากาศยานเลยเป็นท่าอากาศยานศุลกากร และเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2560 ได้ประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากร โดยเพิ่มเติมความในลำดับที่ 19/2 ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา จนมาสำเร็จและประกาศในที่สุด[5]
การพัฒนาท่าอากาศยาน
[แก้]เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2561 ทางนายกรัฐมนตรีพร้อมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้จัดซื้อที่ดิน 460 ไร่ ให้จัดสร้างลานจอดเครื่องบินและอาคารผู้โดยสารใหม่[6]
อาคารสถานที่
[แก้]ท่าอากาศยานเลย มีข้อมูลทางกายภาพ ดังนี้[7]
อาคารผู้โดยสาร
[แก้]- อาคารที่พักผู้โดยสาร เป็นอาคารสองชั้น ขนาดพื้นที่ใช้สอยประมาณ 2,100 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 150 คนต่อชั่วโมง หรือ 1,200 คนต่อวัน
- ลานจอดรถยนต์รองรับได้ 100 คัน
- ลานจอดอากาศยาน พื้นผิวคอนกรีต ขนาดกว้าง 75 เมตร และยาว 180 เมตร รองรับจำนวนเครื่องบินได้ 16 เที่ยวบินต่อวัน
ทางวิ่ง (รันเวย์) และทางขับ (แท็กซี่เวย์)
[แก้]- ทางวิ่ง จำนวน 1 เส้น ขนาด 45 x 2,100 เมตร
- ทางขับ จำนวน 2 เส้น ขนาด 45 x 150 เมตร และ 45 x 250 เมตร
รายชื่อสายการบิน
[แก้]รายชื่อสายการบินที่ให้บริการ
[แก้]| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง[8] | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| นกแอร์ | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) | ภายในประเทศ |
| ไทยแอร์เอเชีย | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) | ภายในประเทศ |
รายชื่อสายการบินที่เคยให้บริการ
[แก้]| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| เดินอากาศไทย | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-ขอนแก่น-อุดรธานี | พ.ศ. 2512 - 2525[4] |
| กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-พิษณุโลก | พ.ศ. 2525 - 2534[4] | |
| การบินไทย | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-พิษณุโลก | พ.ศ. 2534 - 2537[4] |
| แอร์อันดามัน | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) | พ.ศ. 2545 - 2546[4] |
| นกแอร์ | อุดรธานี | พ.ศ. 2549 - 2550[4] |
| แฮปปี้แอร์ | กรุงเทพฯ(สุวรรณภูมิ) | พ.ศ. 2553[4] |
| โซลาร์แอร์ | กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-เพชรบูรณ์, กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) | พ.ศ. 2554[4] |
| การบินไทยสมายล์ | กรุงเทพฯ(สุวรรณภูมิ) | พ.ศ. 2565[4] |
สถิติ
[แก้]ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศ
[แก้]| ปี (พ.ศ.) | ผู้โดยสาร | ความเปลี่ยนแปลง | จำนวนเที่ยวบิน | คาร์โก้ (ตัน) |
|---|---|---|---|---|
| 2544 | 98 | 30 | 0.00 | |
| 2545 | 1,850 |  1787.76% |
85 | 0.217 |
| 2546 | 6,439 | 248.05% |
310 | 0.774 |
| 2547 | 97 |  98.49% |
21 | 0.00 |
| 2548 | 146 | 50.52% |
31 | 0.00 |
| 2549 | 7,890 | 5304.11% |
290 | 0.013 |
| 2550 | 7,196 | 8.80% |
183 | 0.005 |
| 2551 | 12 | 99.83% |
2 | 0.00 |
| 2552 | 0 | 100.00% |
0 | 0.00 |
| 2553 | 884 | |
78 | 0.00 |
| 2554 | 10,304 | 1065.61% |
580 | 0.00 |
| 2555 | 22,451 | 117.89% |
620 | 0.00 |
| 2556 | 41,894 | 86.60% |
796 | 0.00 |
| 2557 | 55,478 | 32.42% |
1,067 | 0.00 |
| 2558 | 234,419 | 322.54% |
2,591 | 0.045 |
| 2559 | 261,280 | 11.46% |
2,639 | 17.245 |
| 2560 | 270,284 | 3.45% |
2,696 | 23.624 |
| 2561 | 267,747 | 0.94% |
2,528 | 24.484 |
| 2562 | 262,236 | 2.06% |
2,380 | 16.050 |
| 2563 | 158,227 | 39.66% |
1,694 | 8.46 |
การเดินทางสู่ท่าอากาศยาน
[แก้]ท่าอากาศยานเลยตั้งอยู่ริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 201 ห่างจากศาลากลางจังหวัดเลยไปทางทิศใต้ 5 กิโลเมตร
อ้างอิง
[แก้]- ↑ ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดเขตบริเวณใกล้เคียงสนามบินเลย ในท้องที่อำเภอเมืองเลย และอำเภอวังสะพุง จังหวัดเลย เป็นเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๕๔๔
- ↑ "รายชื่อท่าอากาศยานของกรมท่าอากาศยาน". กรมท่าอากาศยาน. สืบค้นเมื่อ 21 ตุลาคม 2563.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ "รายชื่อท่าอากาศยานศุลกากร". กรมท่าอากาศยาน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 21 ตุลาคม 2563.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 "ประวัติท่าอากาศยานเลย". กรมท่าอากาศยาน. สืบค้นเมื่อ 20 มีนาคม 2564.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ "ท่าอากาศยานเลยยกระดับสนามบินศุลกากรรับ เออีซี". เดลินิวส์. สืบค้นเมื่อ 20 มีนาคม 2564.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ "รัฐมนตรีเห็นชอบให้จัดซื้อที่ดิน 460 ไร่ พัฒนาสนามบินเลย รองรับนักท่องเที่ยว". เนชั่นทีวี. 17 กันยายน 2561. สืบค้นเมื่อ 21 มีนาคม 2564.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ ข้อมูลแสดงลักษณะกายภาพของท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยานจากเว็บไซต์ กรมท่าอากาศยาน
- ↑ "เว็บไซต์และตารางบินท่าอากาศยานเลย". กรมท่าอากาศยาน. สืบค้นเมื่อ 21 ตุลาคม 2563.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ "ข้อมูลสถิติท่าอากาศยานสังกัดกรมท่าอากาศยาน". กรมท่าอากาศยาน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 28 ตุลาคม 2563.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help)
| กรุงเทพมหานครและปริมณฑล | |
|---|---|
| ภาคกลาง | |
| ภาคตะวันออก | |
| ภาคตะวันตก | |
| ภาคเหนือ | |
| ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | |
| ภาคใต้ | |
| ไม่มีบริการเที่ยวบินพาณิชย์ | |
| ยุติการใช้งาน | |
| ระหว่างการก่อสร้างและอยู่ในแผน | |
☆ หมายถึง ท่าอากาศยานนานาชาติ | |
| ภาคเหนือ | |
|---|---|
| ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | |
| ภาคตะวันตก | |
| ภาคใต้ | ชุมพร (CJM) · ระนอง (UNN) · สุราษฎร์ธานี (URT) ☆ · นครศรีธรรมราช (NST) ☆ · กระบี่ (KBV) ☆ · ตรัง (TST) · นราธิวาส (NAW) · เบตง (BTZ) ☆ |
☆ หมายถึง ท่าอากาศยานนานาชาติ และ ตัวเอียง หมายถึง ท่าอากาศยานในปัจจุบันที่ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ให้บริการ | |
| อำเภอ |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประวัติศาสตร์ | |||||||||
| ภูมิศาสตร์ | |||||||||
| เศรษฐกิจ |
| ||||||||
| สังคม |
| ||||||||
