แอร์เอเชีย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์เอเชีย - AirAsia Berhad
AirAsia New Logo.svg
IATA
AK 		ICAO
AXM 		รหัสเรียก
RED CAP
ก่อตั้ง20 ธันวาคม พ.ศ. 2536 (28 ปี)
ท่าหลักท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง
ท่าอากาศยานนานาชาติเซนัย
ท่ารอง
สะสมไมล์BIG[1]
บริษัทลูก
ขนาดฝูงบิน81[2]
จุดหมาย72
สโลแกนNow Everyone Can Fly (ใคร ใคร...ก็บินได้)
บริษัทแม่กลุ่ม Tune
สำนักงานใหญ่สำนักงานจดทะเบียน: เปอตาลิงจายา, รัฐเซอลาโงร์
สำนักงานใหญ่: ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
เซปัง, รัฐเซอลาโงร์
บุคลากรหลัก
รายรับเพิ่มขึ้น RM 3.95 billion (2010) [3]
รายได้เพิ่มขึ้น RM 1.099 billion (2010)
รายได้สุทธิเพิ่มขึ้น RM 1.067 billion (2010)
สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น RM 13.24 billion (2010)
หุ้นบริษัทเพิ่มขึ้น RM 3.641 billion (2010)
เว็บไซต์www.airasia.com

สายการบินแอร์เอเชีย เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ก่อตั้งขึ้นในประเทศมาเลเซีย และเป็นสายการบินที่ให้บริการด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดในเอเชีย[4] กลุ่มแอร์เอเชีย ดำเนินการให้บริการเที่ยวบินทั่งในประเทศ และ ระหว่างประเทศ โดยมีจุดหมายปลายทางมากกว่า 400 เมืองใน 25 ประเทศ และมีท่าอากาศยานหลักคือ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร อาคาร KLIA2 และยังมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย, สายการบินอินโดนีเซียแอร์เอเชีย เข้ามาใช้บริการร่วมด้วย แอร์เอเชียมาเลเซีย มีสำนักงานจดทะเบียนตั้งอยู่ที่เปอตาลิงจายา รัฐเซอลาโงร์ ประเทศมาเลเซีย และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์[5][6] แอร์เอเชียมีแผนจะเปิดสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคอาเซียนในจาการ์ตา ในปี พ.ศ. 2554[7]ขณะเดียวกันยังคงรักษาสำนักงานใหญ่ในกัวลาลัมเปอร์เอาไว้ด้วย[8]

สายการบินแอร์เอเชียได้รับรางวัล World's best low-cost airlines award 9 ปีติดต่อกันตั้งแต่ พ.ศ. 2551 - 2560 จาก Skytrax[9] แอร์เอเชียเคยมีราคาค่าโดยสารที่ต่ำที่สุดในราคา 0.035 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อที่นั่งในปี พ.ศ. 2553[10] และยังเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคที่มีการออกตั๋วโดยสารแบบ Ticketless คือ ไม่มีการออกบัตรโดยสารเป็นกระดาษให้ แต่จะใช้รหัสบัตรโดยสารในการเช็คอิน

ประวัติ[แก้]

แอร์เอเชียก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2536 และเริ่มดำเนินการเมื่อ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ก่อตั้งขึ้นโดยหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ DRB-Hicom ของรัฐบาลมาเลเซีย หลังจากดำเนินงานประสบปัญหาขาดทุนอย่างหนัก และมีหนี้สินจำนวนมาก และเมื่อ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2544 กลุ่มบริษัท ทูนแอร์ โดยผู้บริหารคือ นายโทนี เฟอร์นานเดส ได้เข้าซื้อหนี้ของสายการบินแอร์เอเชีย และเข้ามาบริหารงาน โดยเริ่มเปิดเส้นทางบินใหม่จาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และตีคู่แข่งอย่าง มาเลเซียแอร์ไลน์ ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 1 ริงกิตมาเลเซีย หรือประมาณ 0.27 ดอลลาร์สหรัฐ

ท่าอากาศยานรอง[แก้]

ในปี พ.ศ. 2546 แอร์เอเชียได้เปิดตัวท่าอากาศยานรองแห่งที่สองที่ ท่าอากาศยานนานาชาติเซไน ใน รัฐยะโฮร์ บาห์รู ซึ่งใกล้กับประเทศสิงคโปร์และเปิดตัวเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นครั้งแรกด้วย โดยบินตรงสู่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย และเริ่มมีการจัดตั้งสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเส้นทางบินสู่ประเทศสิงคโปร์, มาเก๊า, เซียะเหมิน ประเทศจีน, กรุงมะนิลา, ประเทศเวียดนาม ประเทศกัมพูชา และ ประเทศพม่า ในปัจจุบันแอร์เอเชียมาเลเซีย มีท่าอากาศยานรองอีกสองแห่งในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง ตั้งอยู่ในเมืองกูชิง รัฐซาราวัก และ ท่าอากาศยานนานาชาติโกตากีนาบาลู ตั้งอยู่ในเมืองโกตากีนาบาลู รัฐซาบะฮ์

KLIA2 Terminal at Kuala Lumpur international airport (KUL), AirAsia Headquater[11]

จุดหมายปลายทาง[แก้]

ดูบทความหลักที่: AirAsia Group destinations

ในปัจจุบัน แอร์เอเชียมาเลเชียมีเส้นทางบินตรงสู่ 58 จุดหมายปลายทาง ครอบคลุมประเทศในกลุ่มอาเซียน เอเชียตะวันออก เอเชียใต้ และ ออสเตรเลีย ด้วยฐานการบินหลักจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ อาคาร KLIA2

แอร์เอเชียมาเลเชีย ได้ทำการบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้

จุดหมายปลายทางที่เคยทำการบิน[แก้]

ฝูงบิน[แก้]

Description Airbus A320 (9M-AFA)
ที่นั่งผู้โดยสารภายใน Airbus A320

จำนวนฝูงบินของสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย ณ วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 มีจำนวนทั้งสิ้น 66 ลำ[12]

ฝูงบินสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย
ลำดับ เครื่องบิน ทะเบียน จำนวน สั่งซื้อ อายุเครื่อง จำนวนผู้โดยสาร หมายเหตุ
P Y เส้นทางบิน
1 แอร์บัส A320-216 9M-AFA 1 — 6 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย AXN THE APPRENTICE ASIA cs
2 แอร์บัส A320-214(ETOPS) 9M-AFB 1 — 6 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
3 แอร์บัส A320-214 9M-AFC 1 — 6 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย SKYTRAX World's Best LOW-COST Airline cs
4 แอร์บัส A320-214 9M-AFD 1 — 6 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย bo rocks cs
5 แอร์บัส A320-214 9M-AFE 1 — 6 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย ASEAN BASKETBALL LEAGUE cs
6 แอร์บัส A320-214 9M-AFF 1 — 6 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
7 แอร์บัส A320-216 9M-AFP 1 — 5 ปี 7เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย 1 Malaysia cs
8 แอร์บัส A320-216 9M-AFS 1 — 5 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
9 แอร์บัส A320-216 9M-AFT 1 — 5 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
10 แอร์บัส A320-216 9M-AFU 1 — 5 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
11 แอร์บัส A320-216 9M-AFV 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย QUEENS PARK RANGERS cs
12 แอร์บัส A320-216 9M-AFW 1 — 4 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย THE AIRASIA MOBILE APP cs
13 แอร์บัส A320-216 9M-AFY 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
14 แอร์บัส A320-216 9M-AFZ 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
15 แอร์บัส A320-216 9M-AGC 1 — 5 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
16 แอร์บัส A320-216 9M-AHA 1 — 5 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
17 แอร์บัส A320-216 9M-AHB 1 — 5 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
18 แอร์บัส A320-216 9M-AHD 1 — 4 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
19 แอร์บัส A320-216 9M-AHE 1 — 4 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย HONGHE NATIVELAND cs
20 แอร์บัส A320-216 9M-AHF 1 — 4 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
21 แอร์บัส A320-216 9M-AHG 1 — 4 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย CellMaxx cs
22 แอร์บัส A320-216 9M-AHH 1 — 4 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย เคยเกิดอุบัติเหตุ (ปัจจุบัน ยังคงใช้งานอยู่)
23 แอร์บัส A320-216 9M-AHJ 1 — 4 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย AirAsia BIG cs
24 แอร์บัส A320-216 9M-AHL 1 — 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย PRINCE Lubricant cs
25 แอร์บัส A320-216 9M-AHM 1 — 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
26 แอร์บัส A320-216 9M-AHP 1 — 4 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
27 แอร์บัส A320-216 9M-AHQ 1 — 4 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
28 แอร์บัส A320-216 9M-AHR 1 — 3 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย ELEN ARI cs
29 แอร์บัส A320-216 9M-AHS 1 — 3 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
30 แอร์บัส A320-216 9M-AHT 1 — 3 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย THANK YOU SABAH cs
31 แอร์บัส A320-216 9M-AHV 1 — 2 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
32 แอร์บัส A320-216 9M-AHX 1 — 2 ปี 5 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย CONNECTING ASEAN cs
33 แอร์บัส A320-216 9M-AHY 1 — 2 ปี 4เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย BIG Duty Free.com cs
34 แอร์บัส A320-216 9M-AHZ 1 — 2 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
35 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJA 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย SKYTRAX cs
36 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJB 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
37 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJC 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
38 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJD 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
39 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJE 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
40 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJG 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
41 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJH 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
42 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJI 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
43 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJJ 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
44 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJK 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
45 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJL 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
46 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJN 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
47 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJP 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
48 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJR 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
49 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJS 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
50 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJT 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
51 แอร์บัส A320-216 9M-AJV 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย SKYTRAX cs
52 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJW 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
53 แอร์บัส A320-216 9M-AJX 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
54 แอร์บัส A320-216 9M-AJY 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
55 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJZ 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
56 แอร์บัส A320-216 9M-AQA 1 — 2 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย เคยเกิดอุบัติเหตุ (ปัจจุบัน ยังใช้งานอยู่)
57 แอร์บัส A320-216 9M-AQB 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย GE. cs
58 แอร์บัส A320-216 9M-AQC 1 — 1 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
59 แอร์บัส A320-216 9M-AQD 1 — 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
60 แอร์บัส A320-216 9M-AQE 1 — 1 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
61 แอร์บัส A320-216 9M-AQF 1 — 1 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย WE ARE ALL CHAMPIONS cs
62 แอร์บัส A320-216 9M-AQG 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
63 แอร์บัส A320-216 9M-AQH 1 — 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย 100th Awesome Plane
64 แอร์บัส A320-216 9M-AQI 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย AirAsia Foundation
65 แอร์บัส A320-216 9M-AQL 1 — 1 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
66 แอร์บัส A320-216 9M-AQM 1 — 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
67 แอร์บัส A320-216 9M-AQN 1 — 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
68 แอร์บัส A320-216 9M-AQO 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
69 แอร์บัส A320-214 9M-AQP 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
70 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQQ 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
71 แอร์บัส A320-216 9M-AQR 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
72 แอร์บัส A320-216 9M-AQS 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
73 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQU 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
74 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQV 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
75 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQW 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
76 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQX 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
77 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQV 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
78 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQZ 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
79 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJA 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย SKYTRAX cs
80 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJB 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
81 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJC 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
81 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJD 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
82 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJE 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
83 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJE 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
84 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJF 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
85 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJG 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
86 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJH 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
87 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AJI 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
88 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-NEO 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย First Airbus A320 NEO of AirAsia
89 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-AGA 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย
90 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-AGB 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย
91 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-AGD 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย
92 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-AGE 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย
93 แอร์บัส A320-251(NEO) 9M-AGF 1 — — 0 186 ภายในประเทศ และ เอเชีย
รวม 93


กลุ่มแอร์เอเชีย[13] เป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด โดยสายการบินยังเป็นลูกค้าเครื่องบินตระกูล เอ320 รายใหญ่ที่สุดด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 475 ลำ แบ่งออกเป็น เอ320 นีโอ จำนวน 264 ลำ และเอ320 ซีโอ จำนวน 211 ลำ แอร์เอเชียเอ็กซ์ สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง เอ330-300 จำนวน 26 ลำ และ เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีอีกจำนวน 10 ลำ ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสทั้งสิ้น 141 ลำกำลังให้บริการจาก 16 ฐานการบินของกลุ่มแอร์เอเชีย [14] ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชียเซสต์ Z2, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7 ไทยแอร์เอเชียเอกซ์ XJ)

การบริการบนเครื่องบิน[แก้]

การให้บริการบนเครื่องบินของแอร์เอเชีย เป็นการจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน (เดิมทีบริการนี้มีชื่อเรียกว่า "Snack Attack"[15] แต่ต่อมาได้ยกเลิกชื่อเรียกนี้ไป) และการให้สั่งจองอาหารพร้อมชำระเงินล่วงหน้าก่อนเริ่มเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง

แอร์เอเชียเป็นสายการบินที่ได้รับการรับรองจาก the KL Syariah Index หรือหน่วยงานที่ควบคุมดูแลเรื่องอาหารให้สอดคล้องกับหลักศาสนาอิสลาม ในเที่ยวบินของแอร์เอเชียจะไม่จำหน่ายอาหารประเภทหมู และไม่บริการเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ ยกเว้นเที่ยวบินภายในประเทศบางประเทศ[16]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. สืบค้นเมื่อ 2012-02-13.
  2. ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-09-20. สืบค้นเมื่อ 2012-09-09.
  3. ↑ "AirAsia 2010 Annual Report" (PDF). สืบค้นเมื่อ 24 June 2011.
  4. ↑ Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 April 2010.
  5. ↑ "AirAsia Annual Report 2008 Archived 2009-08-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved 6 October 2009.
  6. ↑ Chan Tien Hin (1 December 2008). "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade". Bloomberg (New York). Retrieved 27 September 2009.
  7. ↑ AirAsia plans to open regional headquarters in Jakarta. The Jakarta Post (15 June 2011). Retrieved 27 June 2011.
  8. ↑ AirAsia to Stay in Kuala Lumpur
  9. ↑ "The World's Best Low-Cost Airlines 2017". Skytrax. สืบค้นเมื่อ 3 July 2017. AirAsia is named the World's Best Low-Cost airline for the 9th year running
  10. ↑ Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes. New York. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-11-03. สืบค้นเมื่อ 2012-04-06.
  11. ↑ "Annual Report 2020"[1] ; 01 ABOUT US, 10 ; Vision and Mission, 11 ; AirAsia Group Key Highlights, 12 ; Our Netwrok & Statistics, 14 ; 2020 Highlights, 16.
  12. ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-09-20. สืบค้นเมื่อ 2012-09-09.
  13. ↑ กลุ่มแอร์เอเชีย
  14. ↑ กลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด
  15. ↑ AirAsia. "Snack Attack". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-09-02. สืบค้นเมื่อ 2017-07-14.
  16. ↑ AirAsia X Snack Attack Archived 2009-02-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

แม่แบบ:Navbox Airlines of Malaysia แม่แบบ:Kuala Lumpur International Airport

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=แอร์เอเชีย&oldid=10192368"