แอร์เอเชีย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์เอเชีย
Penerbangan AirAsia
亞洲航空
ஏர் ஏசியா
AirAsia Logo.svg
IATA
AK		 ICAO
AXM		 รหัสเรียก
ASIAN EXPRESS
ก่อตั้ง พ.ศ. 2536
ท่าอากาศยานหลัก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง
ท่าอากาศยานนานาชาติเซนัย
ท่าอากาศรอง
รายการสะสมแต้ม BIG[1]
บริษัทลูก
ขนาดฝูงบิน 66[2]
จุดหมายปลายทาง 59
สโลแกน Now Everyone Can Fly
บริษัทแม่ กลุ่ม Tune
สำนักงานใหญ่ สำนักงานจดทะเบียน: เปตาลิงจายา, รัฐสลังงอร์
สำนักงานใหญ่: ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
เซปัง, รัฐสลังงอร์
บุคคลสำคัญ
รายรับ ▲ RM 3.95 billion (2010) [3]
รายได้ ▲ RM 1.099 billion (2010)
รายได้สุทธิ ▲ RM 1.067 billion (2010)
มูลค่าทรัพย์สิน ▲ RM 13.24 billion (2010)
ทุนรวม ▲ RM 3.641 billion (2010)
เว็บไซต์ www.airasia.com

สายการบินแอร์เอเชีย เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ก่อตั้งขึ้นในประเทศมาเลเซีย และเป็นสายการบินที่ให้บริการด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดในเอเชีย[4] กลุ่มแอร์เอเชีย ดำเนินการให้บริการเที่ยวบินทั่งในประเทศ และ ระหว่างประเทศ โดยมีจุดหมายปลายทางมากกว่า 400 เมืองใน 25 ประเทศ และมีท่าอากาศยานหลักคือ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร อาคาร LCCT และยังมี สายการบินไทยแอร์เอเชีย, สายการบินอินโดนีเซียแอร์เอเชีย เข้ามาใช้บริการร่วมด้วย แอร์เอเชียมาเลเซีย มีสำนักงานจดทะเบียนตั้งอยู่ที่เปตาลิงจายา, รัฐสลังงอร์ ประเทศมาเลเซีย และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์.[5][6] แอร์เอเชียมีแผนจะเปิดสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคอาเซียนในกรุงจาการ์ตา ในปี พ.ศ. 2554[7]ขณะเดียวกันยังคงรักษาสำนักงานใหญ่ในกรุงกัวลาลัมเปอร์เอาไว้ด้วย[8]

สายการบินแอร์เอเชีย ได้รับรางวัล World's best low-cost airlines award ตั้งแต่ปี 2551 - 2556 จาก Skytrax[9] โดยมีราคาค่าโดยสารที่ต่ำที่สุดในราคา 0.035 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อที่นั้งในปี พ.ศ. 2553 [10] และยังเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคที่มีการออกตั๋วโดยสารแบบ Ticketless คือ ไม่มีการออกบัตรโดยสารเป็นกระดาษให้ แต่จะใช้รหัสบัตรโดยสารในการเช็คอิน

ประวัติ[แก้]

แอร์เอเชียก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2536 และเริ่มดำเนินการเมื่อ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ก่อตั้งขึ้นโดยหน่วยงานรัฐวิสหกิจ DRB-Hicom ของรัฐบาลมาเลเซีย หลังจากดำเนินงานประสพปัญหาขาดทุนอย่างหนัก และมีหนี้สินจำนวนมาก และเมื่อ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2544 กลุ่มบริษัท ทูนแอร์ โดยผู้บริหารคือ นายโทนี เฟอร์นานเดส ได้เข้าซื้อหนี้ของสายการบินแอร์เอเชีย และเข้ามาบริหารงาน โดยเริ่มเปิดเส้นทางบินใหมจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และตีคู่แข่งอย่าง มาเลเซียแอร์ไลน์ ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 1 ริงกิต มาเลเซีย หรือประมาณ 0.27 ดอลลาร์สหรัฐ

ท่าอากาศยานรอง[แก้]

ในปี พ.ศ. 2546 แอร์เอเชียได้เปิดตัวท่าอากาศยานรองแห่งที่สองที่ ท่าอากาศยานนานาชาติเซไน ใน รัฐยะโฮร์ บาห์รู ซึ่งใกล้กับประเทศสิงคโปร์และเปิดตัวเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นครั้งแรกด้วย โดยบินตรงสู่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย และเริ่มมีการจัดตั้งสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเส้นทางบินสู่ประเทศสิงคโปร์, มาเก๊า, เซียะเหมิน ประเทศจีน, กรุงมะนิลา, ประเทศเวียดนาม ประเทศกัมพูชา และ ประเทศพม่า ในปัจจุบันแอร์เอเชียมาเลเซีย มีท่าอากาศยานรองอีกสองแห่งในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง ตั้งอยู่ในเมืองกูชิง รัฐซาราวัก และ ท่าอากาศยานนานาชาติโกตาคินาบาลู ตั้งอยู่ในเมืองโกตาคินาบาลู รัฐซาบาห์

LCCT at Kuala Lumpur international airport, corporate head office of the airline[11]

จุดหมายปลายทาง[แก้]

ดูบทความหลักที่: AirAsia Group destinations
ไฟล์:Airasia Malaysia Route Maps KL.gif
Airasia Malaysia Route Maps From Kuala Lumpur
ไฟล์:Airasia Malaysia Route Maps Kota Kinabalu.gif
Airasia Malaysia Route Maps From Johor Bahru, Kuching & Kota Kinabalu

ในปัจจุบัน แอร์เอเชียมาเลเชียมีเส้นทางบินตรงสู่ 58 จุดหมายปลายทาง ครอบคลุมประเทศในกลุ่มอาเซียน เอเชียตะวันออก เอเชียใต้ และ ออสเตรเลีย ด้วยฐานการบินหลักจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ อาคาร LCCT

แอร์เอเชียมาเลเชีย ได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้

ฝูงบิน[แก้]

Celebrating the Year of the Dragon and the launch of their 100th Airbus
Description Airbus A320 (9M-AFA)
ที่นั่งผู้โดยสารภายใน Airbus A320

จำนวนฝูงบินของสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย ณ วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 มีจำนวนทั้งสิ้น 66 ลำ[12]

ฝูงบินสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย
ลำดับ เครื่องบิน ทะเบียน จำนวน สั่งซื้อ อายุเครื่อง จำนวนผู้โดยสาร หมายเหตุ
P Y เส้นทางบิน
1 แอร์บัส A320-216 9M-AFA 1 — 6 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
2 แอร์บัส A320-214 9M-AFB 1 — 6 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
3 แอร์บัส A320-214 9M-AFC 1 — 6 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
4 แอร์บัส A320-214 9M-AFD 1 — 6 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
5 แอร์บัส A320-214 9M-AFE 1 — 6 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
6 แอร์บัส A320-214 9M-AFF 1 — 6 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
7 แอร์บัส A320-216 9M-AFG 1 — 6 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
8 แอร์บัส A320-216 9M-AFH 1 — 6 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
9 แอร์บัส A320-216 9M-AFI 1 — 6 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
10 แอร์บัส A320-216 9M-AFL 1 — 5 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
11 แอร์บัส A320-216 9M-AFM 1 — 5 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
12 แอร์บัส A320-216 9M-AFN 1 — 5 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
13 แอร์บัส A320-216 9M-AFO 1 — 5 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
14 แอร์บัส A320-216 9M-AFP 1 — 5 ปี 7เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
15 แอร์บัส A320-216 9M-AFQ 1 — 5 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
16 แอร์บัส A320-216 9M-AFR 1 — 5 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
17 แอร์บัส A320-216 9M-AFS 1 — 5 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
18 แอร์บัส A320-216 9M-AFT 1 — 5 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
19 แอร์บัส A320-216 9M-AFU 1 — 5 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
20 แอร์บัส A320-216 9M-AFV 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
21 แอร์บัส A320-216 9M-AFW 1 — 4 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
22 แอร์บัส A320-216 9M-AFY 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
23 แอร์บัส A320-216 9M-AFZ 1 — 5 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
24 แอร์บัส A320-216 9M-AHA 1 — 5 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
25 แอร์บัส A320-216 9M-AHB 1 — 5 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
26 แอร์บัส A320-216 9M-AHC 1 — 5 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
27 แอร์บัส A320-216 9M-AHD 1 — 4 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
28 แอร์บัส A320-216 9M-AHE 1 — 4 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
29 แอร์บัส A320-216 9M-AHF 1 — 4 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
30 แอร์บัส A320-216 9M-AHG 1 — 4 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
31 แอร์บัส A320-216 9M-AHH 1 — 4 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
32 แอร์บัส A320-216 9M-AHI 1 — 4 ปี 5 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
33 แอร์บัส A320-216 9M-AHJ 1 — 4 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
34 แอร์บัส A320-216 9M-AHL 1 — 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
35 แอร์บัส A320-216 9M-AHM 1 — 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
36 แอร์บัส A320-216 9M-AHO 1 — 4 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
37 แอร์บัส A320-216 9M-AHP 1 — 4 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
38 แอร์บัส A320-216 9M-AHQ 1 — 4 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
39 แอร์บัส A320-216 9M-AHR 1 — 3 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
40 แอร์บัส A320-216 9M-AHS 1 — 3 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
41 แอร์บัส A320-216 9M-AHT 1 — 3 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
42 แอร์บัส A320-216 9M-AHU 1 — 2 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
43 แอร์บัส A320-216 9M-AHV 1 — 2 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
44 แอร์บัส A320-216 9M-AHW 1 — 2 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
45 แอร์บัส A320-216 9M-AHX 1 — 2 ปี 5 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
46 แอร์บัส A320-216 9M-AHY 1 — 2 ปี 4เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
47 แอร์บัส A320-216 9M-AHZ 1 — 2 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
48 แอร์บัส A320-216 9M-AQA 1 — 2 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
49 แอร์บัส A320-216 9M-AQB 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
50 แอร์บัส A320-216 9M-AQC 1 — 1 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
51 แอร์บัส A320-216 9M-AQD 1 — 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
52 แอร์บัส A320-216 9M-AQE 1 — 1 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
53 แอร์บัส A320-216 9M-AQF 1 — 1 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
54 แอร์บัส A320-216 9M-AQG 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
55 แอร์บัส A320-216 9M-AQH 1 — 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
56 แอร์บัส A320-216 9M-AQI 1 — 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
57 แอร์บัส A320-216 9M-AQL 1 — 1 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
58 แอร์บัส A320-216 9M-AQM 1 — 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
59 แอร์บัส A320-216 9M-AQN 1 — 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
60 แอร์บัส A320-216 9M-AQO 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
61 แอร์บัส A320-214 9M-AQP 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
62 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQQ 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
63 แอร์บัส A320-216 9M-AQR 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
64 แอร์บัส A320-216 9M-AQS 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
65 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQU 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
66 แอร์บัส A320-216(WL) 9M-AQV 1 — — 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
รวม 66


กลุ่มแอร์เอเชีย[13] กลุ่มแอร์เอเชียเป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด โดยสายการบินยังเป็นลูกค้าเครื่องบินตระกูล เอ320 รายใหญ่ที่สุดด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 475 ลำ แบ่งออกเป็น เอ320 นีโอ จำนวน 264 ลำ และเอ320 ซีโอ จำนวน 211 ลำ แอร์เอเชียเอ็กซ์ สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง เอ330-300 จำนวน 26 ลำ และ เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีอีกจำนวน 10 ลำ ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสทั้งสิ้น 141 ลำกำลังให้บริการจาก 16 ฐานการบินของกลุ่มแอร์เอเชีย [14] ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชียเซสต์ Z2, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7 )

การบริการบนเครื่องบิน[แก้]

การให้บริการบนเครื่องบินของแอร์เอเชีย เป็นแบบ "Snack Attack, " คือการสั่งซื้ออาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน [15] แอร์เอเชียเป็นสายการบินที่ได้รับการรับรองจาก the KL Syariah Index หรือหน่วยงานที่ควบคุมดูแลเรื่องอาหารให้สอดคล้องกับหลักศาสนาอิสลาม ในเที่ยวบินของแอร์เอเชียจะไม่จำหน่ายอาหารประเภทหมู และไม่บริการเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ ยกเว้นเที่ยวบินภายในประเทศ บางประเทศ[16]

ดูเพิ่ม[แก้]

สถานีย่อย:Malaysia
สถานีย่อย:Companies
สถานีย่อย:Aviation


อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. สืบค้นเมื่อ 2012-02-13. 
  2. ↑ [1]
  3. ↑ "AirAsia 2010 Annual Report". สืบค้นเมื่อ 24 June 2011. 
  4. ↑ Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 April 2010. 
  5. ↑ "AirAsia Annual Report 2008[ลิงก์เสีย]." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved 6 October 2009.
  6. ↑ Chan Tien Hin (1 December 2008). "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade". Bloomberg (New York). Retrieved 27 September 2009.
  7. ↑ AirAsia plans to open regional headquarters in Jakarta. The Jakarta Post (15 June 2011). Retrieved 27 June 2011.
  8. ↑ AirAsia to Stay in Kuala Lumpur
  9. ↑ "The World's Top 10 airlines announced at the 2010 World Airline Awards". Skytrax. สืบค้นเมื่อ 5 June 2010. 
  10. ↑ Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes (New York). 
  11. ↑ "Annual Report 2013" (Archive). AirAsia. Retrieved on 29 August 2014. p. 33/306. "HEAD OFFICE LCC Terminal, Jalan KLIA S3 Southern Support Zone, KLIA, 64000 Sepang, Selangor Darul Ehsan, Malaysia" and "REGISTERED OFFICE AirAsia Berhad (Company No. 284669-W) B-13-15, Level 13, Menara Prima Tower B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Malaysia"
  12. ↑ [2]
  13. ↑ [3]
  14. ↑ [4]
  15. ↑ "Snack Attack[ลิงก์เสีย]." AirAsia. Retrieved 24 November 2008.
  16. ↑ AirAsia X Snack Attack[ลิงก์เสีย]. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:
แอร์เอเชีย
สายการบินในกลุ่มแอร์เอเชีย
ภูมิภาค
ระยะไกล
หมายเหตุ - * งดให้บริการชั่วคราว

แม่แบบ:Navbox Airlines of Malaysia แม่แบบ:Kuala Lumpur International Airport

ดึงข้อมูลจาก "http://th.wikipedia.org/w/index.php?title=แอร์เอเชีย&oldid=5761635"