ท่าอากาศยานนราธิวาส

ท่าอากาศยานนราธิวาส
IATA: NAW ICAO: VTSC
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน	ทหาร / สาธารณะ (ศุลกากร)
ผู้ดำเนินงาน	กองทัพเรือไทย / กรมท่าอากาศยาน
พื้นที่บริการ	จังหวัดนราธิวาส
ที่ตั้ง	ตำบลโคกเคียน อำเภอเมืองนราธิวาส จังหวัดนราธิวาส
เหนือระดับน้ำทะเล	16 ฟุต / 5 เมตร
พิกัด	06°31′12″N 101°44′36″E
เว็บไซต์	https://minisite.airports.go.th/narathiwat/
แผนที่
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว ฟุต เมตร 02/20 8,202 2,500 ยางมะตอย
สถิติ (2563)
ผู้โดยสาร 149,049 เที่ยวบิน 1,311
แหล่งข้อมูล: http://www.airports.go.th

ท่าอากาศยานนราธิวาส (IATA: NAW, ICAO: VTSC) ตั้งอยู่ริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4136 (นราธิวาส-บ้านทอน) ที่บ้านทอน ตำบลโคกเคียน อำเภอเมืองนราธิวาส จังหวัดนราธิวาส ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือ ระยะทาง 13 กิโลเมตร เป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม และได้ประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากรเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2539 มีลานจอดรถยนต์ที่สามารถจุรถยนต์ได้ประมาณ 350 คัน

ปัจจุบันท่าอากาศยานนราธิวาสมีทางวิ่ง 2,500 เมตรเพื่อรองรับอากาศยานลำใหญ่ในอนาคต เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2556 ได้เปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ เดินทางจากท่าอากาศยานนราธิวาสไปท่าอากาศยานเมืองญิดดะฮ์ ประเทศซาอุดิอาระเบีย ด้วยเครื่องบินของการบินไทย

ประวัติ

ท่าอากาศยานนราธิวาส เดิมเรียกว่า สนามบินบ้านทอน ต่อมาได้ชื่อเรียกตามทางราชการว่า ท่าอากาศยานนราธิวาส เนื่องจากได้มีการก่อสร้างพระตำหนักทักษิณราชนิเวศน์ ถวายแด่พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร สำหรับประทับในกรณีแปรพระราชฐานเสด็จฯ เยี่ยมพสกนิกรในพื้นที่จังหวัดนราธิวาสและใกล้เคียง ในปี พ.ศ. 2517 ทางราชการจึงได้มอบหมายการปรับปรุงและพัฒนาสนามบินของกองทัพอากาศให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยแก่เครื่องบินพระที่นั่ง รวมทั้งพระราชอาคันตุกะและบุคคลทั่วไป

ในปี พ.ศ. 2518 ได้มีการต่อเติมความยาวทางวิ่งออกไปทางทิศใต้ สร้างทางขับ ลานจอดอากาศยาน และอาคารต่างๆ เช่น หอบังคับการบินสูง 3 ชั้น และอาคารรับรอง โดยใช้งบประมาณทั้งสิ้น 12,118,282 บาท จากนั้นก่อสร้างและต่อเติมอาคารที่พักผู้โดยสารพื้นที่ 100 ตารางเมตร โดยใช้รวมกับผู้โดยสารขาเข้าและขาออก ในปี พ.ศ. 2523 วงเงินงบประมาณ 1,040,000 บาท

พ.ศ. 2533 ได้มีการต่อเติมอาคารขยายอาคารที่พักผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก ขนาดพื้นที่ 135 ตารางเมตร วงเงินงบประมาณ 2,440,000 บาท และในปี พ.ศ. 2538 มีการก่อสร้างหอบังคับการบินหลังใหม่ สูง 6 ชั้น วงเงิน 12,210,000 บาท

พ.ศ. 2540 มีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ พร้อมระบบปรับอากาศและก่อสร้างลานจอดรถยนต์ วงเงิน 99,980,800 บาท และปรับปรุงทางวิ่ง ทางขับ อาคารรับเสด็จ และอาคารประกอบใหม่ทั้งหมดจนถึงปี พ.ศ. 2551

พ.ศ. 2552 กรมการขนส่งทางอากาศ (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน)ได้ดำเนินโครงการต่อเติมความยาวทางวิ่ง ท่าอากาศยานนราธิวาส จากเดิมที่มีความยาวทางวิ่ง 2,000 เมตร และได้รับงบประมาณสำหรับต่อเติมความยาวทางวิ่ง ลานกลับลำ ความยาวอีก 500 เมตร รวมเป็น 2,500 เมตร เพื่อให้ทางวิ่งสามารถรองรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาด 250 ที่นั่ง แบบ แอร์บัส เอ300-600 ทำการบินระหว่างประเทศตามนโยบายที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการขยายปรับปรุงทางขับและลานจอดเครื่องบินของเดิมให้สามารถจอดเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ300-600 ได้ 1 ลำ เครื่องบิน โบอิง 737-400 ได้ 2 ลำ เครื่องบินขนาดไม่เกิน 80 ที่นั่ง 1 ลำ และที่จอดรถเฮลิคอปเตอร์ แบบ 212/UH-IN 2 ลำ จอดพร้อมกันได้เวลาเดียวกัน พร้อมทั้งระบบไฟฟ้าท่าอากาศยาน ถนนภายใน ระบบระบายน้ำ ทาสีเครื่องหมาย และอื่นๆ ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ

อาคารสถานที่

อาคารผู้โดยสาร

ท่าอากาศยานนราธิวาสมีอาคารผู้โดยสาร 1 อาคาร โดยมีรายละเอียดดังนี้

• ร้านอาหาร บริเวณชั้น 1 ของอาคารผู้โดยสาร
• ร้านขายของที่ระลึก บริเวณชั้น 1 ของอาคารผู้โดยสาร
• ห้องน้ำ - ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของชั้น 1 และชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสาร
• ตู้กดเงินอัตโนมัติ บริเวณด้านหน้าสนามบิน ติดถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4136 (นราธิวาส-บ้านทอน) (ตู้ธนาคารกรุงไทย)
• เคาน์เตอร์เช็คอิน ไทยแอร์เอเชีย และ การบินไทย - ภายในอาคารผู้โดยสาร บริเวณด้านหน้าประตูทางเข้าอาคารผู้โดยสาร
• เคาเตอร์จำหน่ายตั๋ว บริเวณชั้น 1 ไทยแอร์เอเชีย บริเวณทางออกอาคารผู้โดยสาร การบินไทย บริเวณทางเข้าอาคารผู้โดยสาร(ข้างๆเครื่องเอกซเรย์)
• เคาน์เตอร์ตรวจหนังสือเดินทาง บริเวณชั้น1 ด้านหน้าทางเข้าอาคารผู้โดยสารขาออกและด้านในบริเวณอาคารผู้โดยสารขาเข้า(ช่วงพิธีฮัจย์)

ลานจอดอากาศยาน หน้าอาคารรับเสด็จฯ มีขนาดกว้าง 80 เมตร และยาว 180 เมตร และหน้าอาคารที่พักผู้โดยสาร มีขนาดกว้าง 90 เมตร และยาว 120 เมตร

ห้องละหมาด

ณ ท่าอากาศยานนราธิวาส มีห้องละหมาดสำหรับการประกอบศาสนกิจของผู้ใช้บริการที่เป็นมุสลิม ทั้งหมด 2 จุด ดังนี้

• บริเวณชั้น 2 ภายในอาคารที่พักผู้โดยสาร ฝั่งห้องผู้โดยสารขาออก (ทิศตะวันตก) แบ่งเป็นห้องละหมาดหญิงและชาย มีห้องน้ำและที่อาบน้ำละหมาดภายในตัว
• บริเวณอาคารอเนกประสงค์ แบ่งเป็นห้องละหมาดหญิง (อยู่หลังเวทีในตัวอาคาร) และห้องละหมาดชาย (อยู่ข้างอาคารฝั่งซ้าย) มีที่อาบน้ำละหมาดในอาคาร

ทางวิ่ง (รันเวย์) และทางขับ (แท็กซี่เวย์)

ทางวิ่งของท่าอากาศยานนราธิวาสมี 1 เส้น พื้นผิวแอสฟัลติกคอนกรีต (asphaltic-concrete) ขนาดกว้าง 45 เมตร พร้อมไหล่ทางวิ่งข้างละ 7.5 เมตร และยาว 2,500 เมตร พร้อมพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (blastpads) ขนาดกว้างข้างละ 60 เมตร และความยาวข้างละ 65 เมตร

ทางขับของท่าอากาศยานนราธิวาสมี 2 เส้น พื้นผิวแอสฟัลติกคอนกรีต (asphaltic-concrete) ขนาดกว้าง 25 เมตร และยาว 150 เมตร จำนวน 1 เส้น และขนาดกว้าง 23 เมตร และยาว 178 เมตร จำนวน 1 เส้น

เหตุการณ์สำคัญ

11 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เครื่องบินของกองทัพเรือ แบบ Fokker F-27 ทะเบียน RTN-1202 บินจากท่าอากาศยานอู่ตะเภา ปลายทางท่าอากาศยานนราธิวาส ประสบเหตุขัดข้องล้อหน้าไม่กาง ท่าอากาศยานนราธิวาสได้แจ้งให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยและดับเพลิงเตรียมพร้อมก่อนเครื่องลงจอด ทั้งนี้ เที่ยวบินดังกล่าวมีกัปตันและลูกเรือรวม 11 คนโดยนักบินสามารถประคองเครื่องลงจอดได้อย่างปลอดภัย ขณะที่เครื่องบินได้รับความเสียหายเล็กน้อย ต่อมาท่าอากาศยานนราธิวาส ออกประกาศ NOTAM แจ้งปิดรันเวย์ เพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องบิน ส่งผลให้สายการบินไทยสมายล์ เที่ยวบินที่ WE 291 เส้นทาง สุวรรณภูมิ - นราธิวาส ต้องบินไปลงที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ โดยสายการบินจัดรถรับส่งผู้โดยสารต่อมายัง จ.นราธิวาส

รายชื่อสายการบิน

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ไทยแอร์เอเชีย	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ (เริ่มทำการบิน 1 ก.ค. 68)	ภายในประเทศ

สายการบินที่เคยให้บริการ

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
การบินไทย	หาดใหญ่	ภายในประเทศ
	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	ภายในประเทศ
โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
วันทูโก	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
นิวเจนแอร์เวย์ส	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	เช่าเหมาลำทางทหาร
ไทยสมายล์	กรุงเทพ-สุวรรณภูมิ	ภายในประเทศ

สถิติ

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศ

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศในแต่ละปีปฏิทิน

ปี (พ.ศ.)	ผู้โดยสาร	ความเปลี่ยนแปลง	จำนวนเที่ยวบิน	คาร์โก้ (ตัน)
2544	32,295		730	275.81
2545	23,676	26.69%	886	92.58
2546	16,384	30.80%	591	15.34
2547	307	98.13%	55	0.00
2548	30,877	9,957.65%	297	0.00
2549	65,240	111.29%	662	0.00
2550	79,876	22.43%	804	0.00
2551	78,942	1.17%	724	0.00
2552	79,802	1.09%	734	0.00
2553	105,152	31.77%	1,020	16.10
2554	116,478	10.77%	1,027	0.00
2555	104,612	10.19%	735	0.00
2556	111,891	6.96%	728	0.00
2557	111,328	0.50%	732	0.00
2558	162,413	45.89%	1,512	0.00
2559	241,721	48.83%	2,039	0.00
2560	258,864	7.09%	1,892	0.00
2561	216,856	16.23%	1,486	0.00
2562	230,701	6.38%	1,628	0.15
2563	149,049	35.39%	1,311	0.00

การเดินทางสู่ท่าอากาศยาน

ท่าอากาศยานนราธิวาสตั้งอยู่ริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4136 (นราธิวาส-บ้านทอน) โดยมีลานจอดรถยนต์ทั้งหมด 8 ลานจอด สามารถจุรถยนต์ได้ประมาณ 350 คัน สามารถจอดรถชั่วคราว (ระยะเวลาจอดไม่เกิน 1 คืน) บริเวณลานจอด 1, 2, 3,4,5, 6, 7, 8 สำหรับทั้งเจ้าหน้าที่และผู้มารับ-ส่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ไม่อนุญาตให้จอดรถค้างคืน เนื่องจากในปัจจุบันท่าอากาศยานนราธิวาสได้ยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้น

บริการรถรับ-ส่ง

ท่าอากาศยานนราธิวาส ยังไม่มีบริการรถประจำทาง (รถสองแถว) แต่มีบริการรถรีมูซีนรับ-ส่งผู้โดยสาร ตามเส้นทางดังนี้

• ท่าอากาศยานนราธิวาส – ตัวเมืองนราธิวาส
• ท่าอากาศยานนราธิวาส – อำเภอตากใบ
• ท่าอากาศยานนราธิวาส – อำเภอสุไหงโก-ลก
• ท่าอากาศยานนราธิวาส – ด่านตาบา
• สถานีรถไฟตันหยงมัส (อ.ระแงะ) ตั้งอยู่ห่างจากท่าอากาศยานนราธิวาส ประมาณ 35 กิโลเมตร ผูโดยสารสามารถนั่งรถรีมูซีนจากท่าอากาศยานนราธิวาส ไปยังสถานีขนส่งนราธิวาส และต่อรถประจำทาง (สองแถว) สาย นราธิวาส - ตันหยงมัส เพื่อไปยังสถานีรถไฟได้