ถนนพระยาตรัง
 | |
|---|---|
| ถนนพระยาตรัง | |
 | |
 ถนนพระยาตรังในช่วงเทศบาลเมืองจันทบุรี | |
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว | 7.500 กิโลเมตร (4.660 ไมล์) |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศตะวันออก |  แยกพระยาตรัง ใน อ.เมืองจันทบุรี จ.จันทบุรี |
| |
| ปลายทางทิศตะวันตก |  ถ.ท่าใหม่-หัวหิน ใน อ.ท่าใหม่ จ.จันทบุรี |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | ไทย |
| ระบบทางหลวง | |
ถนนพระยาตรัง หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3153 สายจันทบุรี – ท่าใหม่ เป็นทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดจันทบุรี เชื่อมต่อระหว่างเทศบาลเมืองจันทบุรีและเทศบาลเมืองท่าใหม่ ในอำเภอเมืองจันทบุรีและอำเภอท่าใหม่ จังหวัดจันทบุรี
ประวัติ[แก้]
ถนนพระยาตรัง ปรากฏในหลักฐานของทางราชการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478 บนแผนที่แนบท้ายของพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลเมืองจันทบุรี[1] สันนิษฐานว่าชื่อถนนพระยาตรังนั้น ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติให้แก่ พระยาตรังคภูมาภิบาล ซึ่งเป็นผู้เสนอขอจัดตั้งสุขาภิบาลขึ้นในเมืองจันทบุรีในปี พ.ศ. 2451[2] และดำรงตำแหน่ง สมุหเทศาภิบาลมณฑลจันทบุรี ระหว่างปี พ.ศ. 2452-2457 (ร.ศ.128-ร.ศ.133)[3] ซึ่งแต่เดิมอาจจะใช้ชื่อเต็มของตำแหน่งคือพระยาตรังคภูมาภิบาล ต่อมามีการทอนคำ[4]จนเหลือเพียงคำว่า ถนนพระยาตรัง จนถึงปัจจุบัน
ถนนพระยาตรัง ได้รับการกำหนดหมายเลขทางหลวงเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2509 ให้ทางสายพระยาตรังฯ (จันทบุรี - อำเภอท่าใหม่) เป็นทางหลวงจังหวัดหมายเลข 3153[4] ก่อนจะมีการประกาศยกเลิกระบบทางหลวงจังหวัดและปรับมาเป็นทางหลวงแผ่นดินในปี พ.ศ. 2535 ตามบทเฉพาะกาล[5]
ถนนพระยาตรังนั้นมีการกำหนดขนาดเขตทางและความกว้างของถนนไว้บนผังเมืองรวมเมืองจันทบุรี จังหวัดจันทบุรี ในปี พ.ศ. 2534 โดยในช่วงเริ่มต้นจากกิโลเมตรที่ 0+000 จากแยกพระยาตรัง เป็นถนนแบบ ค 3 ขนาดเขตทาง 20.00 เมตร มีทางเท้ากว้างข้างละ 3.00 เมตร พร้อมกับแนวต้นไม้ มีช่องเดินรถ 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรแต่ละทิศทางขนาด 3.00 เมตร และ 3.50 เมตร ตามลำดับ และมีเกาะกลางถนนขนาด 1.00 เมตร และช่วงต่อเนื่องออกนอกเมือง ใช้ถนนแบบ จ 2 ขนาดเขตทาง 30 เมตร มีพื้นที่สำหรับเผื่อการขยายผิวจราจรข้างละ 4.00 เมตร ไหล่ทางความกว้างด้านละ 2.00 เมตร มีช่องเดินรถ 4 ช่องจราจรเช่นเดียวกัน ทิศทางละ 2 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร พร้อมกับเกาะกลางถนนความกว้าง 4.00 เมตรพร้อมปลูกต้นไม้ ไปจนสุดแนวของผังเมืองรวมฝั่งตะวันตก[6] และลดลงเหลือ 2 ช่องจราจรสำหรับสวนทางกัน
ในปี พ.ศ. 2565 แขวงทางหลวงจันทบุรี กรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างขยายเขตทางจากเดิม 2 ช่องจราจร ขึ้นเป็น 4 ช่องจราจรแบบมีเกาะกลาง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 2+535 ถึงกิโลเมตรที่ 3+240 และช่วงกิโลเมตรที่ 3+240 ถึงกิโลเมตรที่ 5+400 (ตั้งแต่แยกตากสิน ไปทางอำเภอท่าใหม่) ตามโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดกลุ่มปราจันสระตรานคร และโครงการพัฒนาพื้นที่ระดับภาคตามลำดับ[7]
รายละเอียดเส้นทาง[แก้]
ถนนพระยาตรัง ประกอบไปด้วยถนนขนาด 6 ช่องจราจร และขนาด 2 ช่องจราจรสวนกัน ระยะทาง 7.500 กิโลเมตร[8] พื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีต[8] และพื้นผิวคอนกรีตเสริมแรงบริเวณทางแยก เชื่อมต่อระหว่างเทศบาลเมืองจันทบุรี จากถนนรักศักดิ์ชมูล ถนนท่าหลวง ถนนเลียบเนิน บริเวณแยกพระยาตรัง ตัดผ่านถนนตากสินบริเวณแยกตากสิน และสิ้นสุดที่ถนนสายท่าใหม่ - หัวหิน (อดีตทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3147) ถือเป็นเส้นทางหลักในการเชื่อมต่อระหว่างอำเภอเมืองจันทบุรีและอำเภอท่าใหม่ จังหวัดจันทบุรี อยู่ภายใต้การดูแลของ หมวดทางหลวงบางกะจะ แขวงทางหลวงจันทบุรี กรมทางหลวง[8]
ถนนพระยาตรัง เป็นถนนอีกหนึ่งสายที่มีความเสี่ยงน้ำท่วมเนื่องจากมีช่วงสายทางเป็นพื้นที่ลุ่มต่ำ ในบริเวณตลาดเจริญสุข[9] รวมถึงเคยมีการขุดพบระเบิดสำหรับการฝึกซ้อมทิ้งทางอากาศแบบ BDU-33 D/B บริเวณใกล้เคียงสายทาง คาดว่าเป็นระเบิดฝึกสมัยสงครามโลก สำหรับทิ้งเพื่อบอกตำแหน่งด้วยสัญญาณควัน[10]
รายชื่อทางแยก[แก้]
| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
|---|---|---|---|---|---|
 จันทบุรี – บรรจบทางของเทศบาลตำบลท่าใหม่
| |||||
| จันทบุรี | 0+000 | แยกคลองทราย |  ถ.เลียบเนิน ไป เข้าเมืองจันทบุรี
|
ถ.รักศักดิ์ชมูล ไป ถ.สุขุมวิท
| |
| − | ไม่มี | ซ.พระยาตรัง 8 ไป ถ.ชวนะอุทิศ | |||
| สะพาน ข้ามคลองน้ำใส | |||||
| − | ซ.พระยาตรัง 7 ไป วิทยาลัยนาฏศิลป | ไม่มี | |||
| − | ซ.พระยาตรัง 9 ไป ถ.ตากสิน | ไม่มี | |||
| 2+885 | แยกตากสิน |  ถ.ตากสิน เข้าเมืองจันทบุรี
|
ถ.ตากสิน ไป ถ.สุขุมวิท
| ||
| สะพาน ข้ามคลองท่ากรวด | |||||
| − | ไม่มี |  ถ.บ.ตั้วล้ง - บ.รำฆ้อ ไป บ.ตั้วล้ง
| |||
| 7+500 | − | ถ.ท่าใหม่-หัวหิน ไป บ.ท่าแฉลบ
|
ถ.ท่าใหม่-หัวหิน ไป อ.ท่าใหม่
| ||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
เขตการควบคุม[แก้]
| ช่วงที่ | ตอน | ชื่อตอน | หลัก กม. | ระยะทาง (กม.) | หมวดทางหลวง | แขวงทางหลวง | จังหวัด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0100 | จันทบุรี – บรรจบทางของเทศบาลตำบลท่าใหม่ | 0+000 - 7+500 | 7.500 | หมวดทางหลวงบางกะจะ | แขวงทางหลวงจันทบุรี | จันทบุรี |
| รวม | 1 ตอนควบคุม | รวมระยะทาง | 7.500 กม. | ||||
สถานที่สำคัญ[แก้]
- แขวงทางหลวงจันทบุรี
- ธนาคารอาคารสงเคราะห์ สาขาจันทบุรี
- ตลาดเจริญสุข
- วัดสุทธิวารี
- โรงเรียนบ้านคลองน้ำใส (บุญประชานุกูล)
อ้างอิง[แก้]
- ↑ ราชกิจจานุเบกษา. พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลเมืองจันทบุรี จังหวัดจันทบุรี พุทธศักราช 2478. เล่ม 52 ก, 10 ธันาคม 2478. หน้า 1641-1644
- ↑ "แรกตั้ง "สุขาภิบาลของเมืองจันทบุรี". www.finearts.go.th.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ "จดหมายเหตุการเดินทางตรวจราชการเมืองตราด ของพระยาตรังคภูมาภิบาล ร.ศ.128 - หอจดหมายเหตุแห่งชาติ จันทบุรี". www.finearts.go.th.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ 4.0 4.1 ราชกิจจานุเบกษา. ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง ระบบหมายเลขทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2509. เล่ม 83 ตอนที่ 57 ง, 5 กรกฎาคม 2509. หน้า 2175
- ↑ ราชกิจจานุเบกษา. พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535. เล่ม 109 ตอนที่ 52 ก, 18 เมษายน 2535. หน้า 23
- ↑ ราชกิจจานุเบกษา. กฎกระทรวง ฉบับที่ 108 (พ.ศ. 2534) ออกตามความในพระราชบัญญัติการผังเมือง พ.ศ. 2518. ฉบับพิเศษ เล่ม 108 ตอน 232. 27 ธันวาคม 2534. หน้า 1-9
- ↑ "โครงการมีส่วนร่วม ทางหลวงหมายเลข 3153 และ 3493 - แขวงทางหลวงจันทบุรี". chanthaburi.doh.go.th.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ 8.0 8.1 8.2 "สายทางควบคุม - แขวงทางหลวงจันทบุรี". chanthaburi.doh.go.th.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ "จันทบุรียังปริ่มน้ำ ถนนหลายสายน้ำท่วมสูงสัญจรไม่ได้แล้ว". thansettakij. 2021-10-14.
- ↑ ลุ้นระทึก แจ้งเจ้าหน้าที่เก็บกู้ระเบิดสงคราม จ.จันทบุรี, สืบค้นเมื่อ 2023-04-08
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
- ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง เก็บถาวร 2023-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม
| ทางหลวงพิเศษ |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทางหลวงแผ่นดิน |
| ||||||||
| |||||||||
