ท่าอากาศยานสิงคโปร์ชางงี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ท่าอากาศยานสิงคโปร์ชางงี
Lapangan Terbang Antarabangsa Changi Singapura
新加坡樟宜机场 (Xīnjiāpō Zhāngyí Jīchǎng)
சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையம்

Changi Logo.png

Singapore Changi Airport, Control Tower 2, Dec 05.JPG
หอบังคับการบินอันโดดเด่นของสิงคโปร์ชางงี

IATA: SINICAO: WSSS
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน Public/Military
เจ้าของ รัฐบาลสิงคโปร์
ผู้ดำเนินงาน Changi Airport Group (S) Pte Ltd
Republic of Singapore Air Force
พื้นที่บริการ สิงคโปร์
สถานที่ตั้ง ชางงี, East Region
ฐานการบิน
ความสูง 7 เมตร / 22 ฟุต
เว็บไซต์ www.changiairport.com
แผนที่
SIN is located in Singapore
SIN
SIN
Location in Singapore
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
เมตร
ฟุต
02L/20R1 4,000 13,123 คอนกรีต
02C/20C 4,000 13,123 Concrete
02R/20L2 2,750 9,022 ยางมะตอย
สถิติ (2010)
Passenger movements 42,038,777
Airfreight movements in tonnes 1,813,809
Aircraft movements 263,593
แหล่งข้อมูล: Changi Airport Group website[2]

ท่าอากาศยานสิงคโปร์ชางงี หรือเรียกโดยทั่วไปว่าสนามบินชางงี ตั้งอยู่ในเขตชางงี เป็นท่าอากาศยานหลักของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์, สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก, ซิลค์แอร์, ไทเกอร์แอร์เวย์, เจ็ตสตาร์เอเชียแอร์เวย์ และแวลูแอร์

ในปี พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานแห่งนี้รองรับผู้โดยสารจำนวนถึง 35 ล้านคน เพิ่มมากขึ้น 8% จากปีงบประมาณ 2548 พ.ศ. 2552 ท่าอากาศยานนานาชาติชาฮีได้รับการลงคะแนนให้เป็นท่าอากาศยานที่ดีที่สุดในโลก อันดับที่สามรองจากท่าอากาศยานนานาชาติอินชอน และท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง[3]

ประวัติ[แก้]

อุบัติเหตุและเหตุร้าย[แก้]

  • 26 มีนาคม พ.ศ. 2534: เครื่องบินแอร์บัส เอ 310 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 117 ที่ออกจากกัวลาลัมเปอร์ ถูกชายสี่คนจี้ขณะเดินทางไปยังสิงคโปร์ คนร้ายต้องการเติมน้ำมันให้เครื่องบินเพื่อให้บินไปถึงออสเตรเลีย เมื่อเครื่องบินลงจอดที่สิงคโปร์ หน่วยจู่โจมได้บุกเข้าไปในเครื่องบินแล้วสังหารคนร้ายชาวปากีสถานทั้งสี่คน ขณะที่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดไม่ได้รับอันตราย[4]
  • 11 ตุลาคม พ.ศ. 2550: Osama R.M. Shublaq ชาวปาเลสไตน์ ได้ลักลอบขึ้นเครื่องบินของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 119 จากกัวลาลัมเปอร์ แล้วตกออกจากโครงส่วนล่างของเครื่องบิน ตำรวจของท่าอากาศยานได้จับกุมและเนรเทศกลับไปมาเลเซียในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา[5]
  • 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553: เครื่องบินแอร์บัส เอ 380 ของสายการบินแควนตัส เที่ยวบินที่ 32 ชื่อว่า "Nancy-Bird Walton" ประสบปัญหาเครื่องยนต์ภายในลำตัวเครื่องบินด้านซ้ายขัดข้องอย่างรุนแรง เครื่องบินสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย ผู้โดยสารทั้ง 433 คนและลูกเรือทั้ง 26 คนไม่ได้รับอันตราย ขณะที่ฝาครอบเครื่องยนต์ที่ขัดข้องได้ตกลงไปที่เกาะบาตัม

โครงสร้างพื้นฐาน[แก้]

โครงสร้างพื้นฐาน[6]
Taxiways
ความยาว 25,300 เมตร (83,000 ฟุต)
ความกว้าง 30 เมตร (98 ฟุต)
อาคารผู้โดยสาร
Total
Floor area 1,045,020 ตร.ม.
ความจุผู้โดยสาร 73 ล้านคน
Parking bays 92 (aerobridge)
10 (contact)
42 (remote)
อาคารหนึ่ง
วันที่เปิด 1 กรกฎาคม 2524 (operational)
29 ธันวาคม 2524 (เป็นทางการ)
Floor area 280,020 ตร.ม.
ความจุผู้โดยสาร 21 ล้านคน
Parking bays 29 (aerobridge)
16 (remote)
อาคารสอง
วันที่เปิด 22 พฤศจิกายน 2533 (operational)
1 มิถุนายน 2534 (เป็นทางการ)
Floor area 358,000 ตร.ม.
ความจุผู้โดยสาร 23 ล้านคน
Parking bays 35 (aerobridge)
11 (remote)
อาคารสาม
วันที่เปิด 9 มกราคม 2551 (operational)
25 กรกฎาคม 2551 (เป็นทางการ)
Floor area 380,000 ตร.ม.
ความจุผู้โดยสาร 22 ล้านคน
Parking bays 28 (aerobridge)
อาคารสี่
วันที่เปิด To Be Confirmed
Floor area To Be Confirmed
ความจุผู้โดยสาร To Be Confirmed
Parking bays To Be Confirmed
Budget Terminal
วันที่เปิด 26 มีนาคม 2549 (operational)
31 ตุลาคม 2549 (เป็นทางการ)
Floor area 25,000 ตร.ม.
Handling capacity 7 ล้านคน
Parking bays 10 (contact)
JetQuay (CIP Terminal)
วันทีเปิด 15 สิงหาคม 2549 (operational)
29 กันยายน 2549 (เป็นทางการ)
Floor area 2,000 ตร.ม.
ความจุผู้โดยสาร
Parking bays 0


หอควบคุมจราจรทางอากาศ[แก้]

หอควบคุมจราจรทางอากาศถูกสร้างขึ้นตามแผนพัฒนาท่าอากาศยานชางงีระยะที่หนึ่ง

อาคารผู้โดยสาร[แก้]

  • อาคาร 1 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2524)
  • อาคาร 2 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2533)
  • อาคาร 3 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2551)
  • อาคาร 4 (เปิดให้บริการวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2560)
  • อาคาร 5 (เปิดให้บริการประมาณปี พ.ศ. 2563)
  • อัญมณีแห่งท่าอากาศยานชางงี หรือ Jewel Changi Airport (เปิดให้บริการประมาณปี พ.ศ. 2562)

สายการบินและจุดหมายปลายทาง[แก้]

สระว่ายน้ำในพื้นที่รอเปลี่ยนเครื่องในอาคาร 1
โถงผู้โดยสารขาออกในอาคาร 2
จุดรับสัมภาระ มีผนังเขียว (ด้านขวา) ที่รวบรวมพรรณไม้เลื้อย 25 ชนิด
พื้นที่รอเปลี่ยนเครื่องในอาคาร 3
สวนผีเสื้อ อาคาร 3
ร้านค้าในพื้นที่รอเปลี่ยนเครื่องในอาคาร 3
อาคารสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำที่เปิดใช้งานในเดือนเจนไนมีนาคม พ.ศ. 2549
เครื่องบินแอร์บัส เอ 380 ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ และโบอิง 747 ของ Northwest Airlines จอดอยู่ที่ท่าอากาศยาน
A Garuda Indonesia Boeing 737-300 bound for Jakarta, Indonesia pushing back
สายการบิน จุดหมายปลายทาง อาคาร
แอร์ไชนา ปักกิ่ง, เฉิงตู, Xiamen 1
แอร์ฟรานซ์ ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล 1
แอร์อินเดีย operated by Indian เจนไน, เดลี, มุมไบ 2
Air India Express เจนไน, Kolkata, Tiruchirapalli 2
แอร์มาเก๊า มาเก๊า 2
แอร์มอริเชียส มอริเชียส 1
Air Niugini พอร์ตมอร์สบี 1
แอร์เซเชลส์ Mahé 1
แอร์เอเชีย โกตากีนาบาลู, กัวลาลัมเปอร์, กูชิง, ลังกาวี, Miri, ปีนัง 1
Airphil Express เซบู, มะนิลา 2
ออลนิปปอนแอร์เวย์ โตเกียว-ฮาเนดะ, โตเกียว-นาริตะ 2
เอเชียน่าแอร์ไลน์ โซล-อินชอน 2
บางกอกแอร์เวย์ สมุย 1
Batavia Air Jakarta-Soekarno-Hatta, Pontianak, Semarang 2
Berjaya Air Tioman
เฉพาะฤดูกาล: Redang
2
Biman Bangladesh Airlines ธากา 1
บริติชแอร์เวย์ ลอนดอน-ฮีทโธรว์, ซิดนีย์ 1
คาเธ่ย์แปซิฟิค กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, โคลัมโบ, Jakarta-Soekarno-Hatta [resumes 29 March], ฮ่องกง 1
เซบูแปซิฟิค เซบู, Clark, มะนิลา 2
ไชนาแอร์ไลน์ Kaohsiung, Surabaya, ไทเป-เถาหยวน 1
China Eastern Airlines คุนหมิง, หนานจิง, หนานหนิง, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง 3
China Southern Airlines กว่างโจว, Shenyang 1
เดลต้า แอร์ไลน์ โตเกียว-นาริตะ 1
เอมิเรตส์ บริสเบน, โคลัมโบ, ดูไบ, เมลเบิร์น 1
Etihad Airways อาบูดาบี, บริสเบน 2
อีวีเอแอร์ ไทเป-เถาหยวน 1
ฟินน์แอร์ เฮลซิงกิ [resumes 31 May][7] 1
Firefly Ipoh, Kuala Lumpur-Subang, Kuantan
เฉพาะฤดูกาล: Kuala Terengganu
2
Garuda Indonesia เดนปาซาร์, Jakarta-Soekarno-Hatta 3
ไหหนานแอร์ไลน์ Dalian, Hefei 2
ฮ่องกงแอร์ไลน์ ฮ่องกง 2
อินโดนีเซียแอร์เอเชีย Bandung, เดนปาซาร์, Jakarta-Soekarno-Hatta, Yogyakarta 1
แจแปนแอร์ไลน์ โตเกียว-ฮาเนดะ, โตเกียว-นาริตะ 1
Jet Airways เจนไน, เดลี, มุมไบ 3
Jetstar Airways Cairns, Darwin, เดนปาซาร์, Jakarta-Soekarno-Hatta, เมลเบิร์น, เพิร์ท 1
Jetstar Asia Airways โอกแลนด์ [เริ่ม 17 มีนาคม], กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, กุ้ยหลิน, Haikou, หางโจว [เริ่ม 22 มีนาคม],[8] โฮจิมินห์ซิตี, ฮ่องกง, โกตากีนาบาลู, กัวลาลัมเปอร์, มาเก๊า, มะนิลา, โอะซะกะ-คันไซ, พนมเปญ, ภูเก็ต, ปีนัง, เพิร์ท, Shantou, เสียมราฐ, ไทเป-เถาหยวน, ย่างกุ้ง 1
Jetstar Asia Airways operated by Valuair เดนปาซาร์, Jakarta-Soekarno-Hatta, Medan, สุราบายา 1
Kingfisher Airlines มุมไบ 3
เคแอลเอ็ม อัมสเตอร์ดัม, เดนปาซาร์ 1
โคเรียนแอร์ โซล-อินชอน 2
Lion Air เดนปาซาร์, โฮจิมินห์ซิตี, Jakarta-Soekarno-Hatta 1
ลุฟต์ฮันซา แฟรงค์เฟิร์ต, Jakarta-Soekarno-Hatta, มิวนิก 2
มาเลเซียแอร์ไลน์ กัวลาลัมเปอร์, กูชิง, ลังกาวี, Miri, ปีนัง 2
Myanmar Airways International กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, ย่างกุ้ง 2
ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ Jakarta-Soekarno-Hatta, มะนิลา 2
แควนตัส Adelaide, บริสเบน, แฟรงค์เฟิร์ต, ลอนดอน-ฮีทโธรว์, เมลเบิร์น, มุมไบ, เพิร์ท, ซิดนีย์ 1
กาตาร์แอร์เวย์ เดนปาซาร์, โดฮา 3
รอยัลบรูไนแอร์ไลน์ Bandar Seri Begawan 2
Saudi Arabian Airlines Jakarta-Soekarno-Hatta, Riyadh 1
SilkAir Balikpapan, Bandar Seri Begawan, Bangalore, เซบู, เฉิงตู, เจนไน, เชียงใหม่, Chongqing, Coimbatore, ดานัง, Davao, Dili [operated for Air Timor], Hyderabad, Kathmandu, Kochi, Kota Kinabalu, กัวลาลัมเปอร์, กูชิง, คุนหมิง, ลังกาวี, Manado, Mataram, Medan, Palembang, Pekanbaru [begins 28 February], ปีนัง, พนมเปญ, ภูเก็ต, เซินเจิ้น, เสียมราฐ, Solo, Surabaya, Thiruvananthapuram, Xiamen, ย่างกุ้ง 2
สิงคโปร์แอร์ไลน์ อาบูดาบี, Ahmedabad, Bandar Seri Begawan, Bangalore, กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, ไคโร, เคปทาวน์, เจนไน, Colombo, เดนปาซาร์, เดลี, Dhaka, ดูไบ, ฮานอย, โฮจิมินห์ซิตี, Istanbul-Atatürk, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jeddah, โจฮันเนสเบิร์ก, Kolkata, กัวลาลัมเปอร์, คูเวต, Malé, มะนิลา, มุมไบ, Riyadh 2
สิงคโปร์แอร์ไลน์ Adelaide, Amsterdam, เอเธนส์, โอกแลนด์, บาร์เซโลนา, ปักกิ่ง, บริสเบน, Christchurch, โคเปนเฮเกน, แฟรงค์เฟิร์ต, ฟุกุโอะกะ, กว่างโจว, ฮ่องกง, Houston-Intercontinental, ลอนดอน-ฮีทโธรว์, ลอสแอนเจลิส, แมนเชสเตอร์, เมลเบิร์น, มิลาน-มัลเปนซา, มอสโก-โดโมเดโดโว, มิวนิก, นะโงะยะ-เซ็นแทรร์, นิวยอร์ก-จอห์น เอฟ. เคนเนดี, นูอาร์ก, โอะซะกะ-คันไซ, ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล, เพิร์ท, โรม-ฟิอูมิชิโน, São Paulo-Guarulhos [เริ่ม 28 มีนาคม],[9] ซานฟรานซิสโก, โซล-อินชอน, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง, ซิดนีย์, ไทเป-เถาหยวน, โตเกียว-ฮาเนดะ, โตเกียว-นาริตะ, ซูริค 3
South East Asian Airlines Clark 2
SriLankan Airlines โคลัมโบ, กัวลาลัมเปอร์ 1
Sriwijaya Air Jakarta-Soekarno-Hatta 2
ไทยแอร์เอเชีย กรุงเทพมหานคร-ดอนเมือง, ภูเก็ต 1
ไทเกอร์แอร์เวย์ กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, เจนไน, กว่างโจว, ฮานอย, Haikou, หาดใหญ่, ฮ่องกง, โฮจิมินห์ซิตี, Jakarta-Soekarno-Hatta, กระบี่, กูชิง, กัวลาลัมเปอร์, มาเก๊า, มะนิลา, ปีนัง, เพิร์ท, ภูเก็ต, เซินเจิ้น, ไทเป-เถาหยวน, Thiruvananthapuram, Tiruchirapalli 2.[10]
Transaero Airlines มอสโก-โดโมเดโดโว 3
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk 1
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ชิคาโก-โอแฮร์, ฮ่องกง, โตเกียว-นาริตะ 3
เวียดนามแอร์ไลน์ ฮานอย, โฮจิมินห์ซิตี 1
Xiamen Airlines Fuzhou, Xiamen 1
การบินไทย กรุงเทพ-สุวรรณภูมิ 1
เส้นทางบินตรงจากเมืองต่างๆ ไปสิงคโปร์

Freight/Cargo Terminal[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง
Aerologic บาห์เรน, เดลี, Leipzig
แอร์ฮ่องกง ฮ่องกง
เอเชียน่าคาร์โก โซล-อินชอน
Cardig Air Balikpapan, โฮจิมินห์ซิตี, Jakarta-Soekarno-Hatta
Cargolux Amman, Baku, เจนไน, Damascus, กัวลาลัมเปอร์, ลอสแอนเจลิส, Luxembourg
คาเธ่ย์แปซิฟิคคาร์โก ฮ่องกง, ปีนัง
ไชนาแอร์ไลน์คาร์โก ไทเป-เถาหยวน
ไชนาคาร์โกแอร์ไลน์ เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง
อีวีเอแอร์คาร์โก กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, Jakarta-Soekarno-Hatta, ปีนัง, ไทเป-เถาหยวน
FedEx Express Anchorage, เซบู, กว่างโจว, Jakarta-Soekarno-Hatta, Memphis, นูอาร์ก, โอะซะกะ-คันไซ, ปีนัง, ซานฟรานซิสโก, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง, Subic, โตเกียว-นาริตะ
ฮ่องกงแอร์ไลน์ ฮ่องกง
Jett8 Airlines Cargo เจนไน, ดูไบ, ฮ่องกง, Luxembourg, แมนเชสเตอร์
โคเรียนแอร์คาร์โก ฮานอย, โซล-อินชอน
ลุฟต์ฮันซาคาร์โก บาห์เรน, เดลี, Leipzig/Halle
เคแอลเอ็มคาร์โก อัมสเตอร์ดัม, ดูไบ, ปีนัง
MASKargo กัวลาลัมเปอร์
Martinair Cargo อัมสเตอร์ดัม, กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, Riyadh, Sharjah
นิปปอนคาร์โกแอร์ไลน์ กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, โอะซะกะ-คันไซ, โตเกียว-นาริตะ
Republic Express Airlines Jakarta-Soekarno-Hatta
เซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์คาร์โก โฮจิมินห์ซิตี, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง
สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก Adelaide, อัมสเตอร์ดัม, Anchorage, แอตแลนตา, โอกแลนด์, Bangalore, กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, บรัสเซลส์, เจนไน, ชิคาโก-โอแฮร์, โคเปนเฮเกน, ดัสลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ, ธากา, ดูไบ, ฮานอย, ฮ่องกง, โจฮันเนสเบิร์ก, ลอนดอน-ฮีทโธรว์, ลอสแอนเจลิส, เมลเบิร์น, มุมไบ, ไนโรบี, หนานจิง, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง, Sharjah, ซิดนีย์, ไทเป-เถาหยวน, โตเกียว-นาริตะ, Xiamen
TNT Airways Liège, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง
Transmile Air Services[11] Labuan, กัวลาลัมเปอร์, กูชิง
Tri-MG Intra Asia Airlines Balikpapan, Jakarta-Soekarno-Hatta, กัวลาลัมเปอร์, พนมเปญ
UPS Airlines กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ, Clark, โคโลญ, ดูไบ, กว่างโจว, ฮ่องกง, มุมไบ, เซินเจิ้น, ซิดนีย์, ไทเป-เถาหยวน

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]



http://weeklynewsonline.net/?p=2076

not safe in singapore ไม่มีความปลอดภัยในสิงค์โปร์

ใครๆบอกกันว่าสิงค์โปรเป็นประเทศที่ปลอดภัย วันก่อนไปประชุมพักที่โรงแรมแพน แปฃิฟิค โรงแรมระดับมีดาวหลายตัว ค่าห้องคืนละ สองร้อยกว่าเหรียญ เรียกว่าฟูลออฟชั่น มีที่รีดผ้าเตารีดให้ด้วย เพราะสิงค์โปรเป็นประเทศธุรกิจ ไม่มีที่ท่องเที่ยวมากนัก

ผู้คนจึงใช้เป็นฐานในการประชุมภาคพื้นเอเฃีย ทั้งที่การบริการนั้นประเทศไทยดีกว่าเยอะมาก (หวังว่าจะรักษาบริการ service mind เป็นเอกลักษณ์ได้ตลอดไป) แต่หลายประเทศนิยมไปตั้งบริษัทภาคพื้นเอเฃียกันที่นั่น

อาจเป็นเพราะปัจจัยหลายอย่างที่เอื้อให้สิงค์โปรจับทางประเทศตนได้ถูก จึงจัดเป็นประเทศที่มุ่งเพื่อการค้า การธุรกิจ

ใต้ดินส่วนใหญ่ของสิงค์โปรบริเวณรถไฟใต้ดิน สามารถเดินทะลุกันได้เป็นกิโลๆ โดยแวดล้อมทางเดินไปด้วยร้านค้าสวยงามตลอดเส้นทาง

เราเดินไปพลางคิดไปพลาง จะมีใครมีกำลังช้อปปิ้งได้ทุกวันไหมหนอ เพราะร้านค้ามีจำนวนมาก จะฃื้ออะไรกันหวาดไหว

ที่ชื่นชอบการไป(อีกครั้ง)ในคราวนี้คือ รถไฟใต้ดิน เชื่อมโยงไปได้ทั่วในสิงค์โปรม่นับที่เขาทำประเทศให้เป็นพื้นที่ป่าส่วนหนึ่งตามสองข้างทาง

อาคารบ้านช่องเป็นแฟลต เป็นอพาทเม้นท์ ที่สูงๆรองรับประชาชนกันมากมาย ไม่เห็นตึกเก่าฃ่อมฃอสกปรกรกรุงรังอย่างบ้านเรา เขาจัดระเบียบประเทศได้ดี มีวินัย

ชมมาเยอะแล้วเราก็คิดว่าดีหมด โดยเฉพาะคนบอกว่าสิงค์โปรเป็นประเทศที่ปลอดภัย แต่หาเป็นเช่นนั้นไม่

ขณะที่กำลังจะขึ้นเครื่องกลับไทยที่สนามบินชางอี เราเช็คอินเสร็จแล้วยืนอยู่หน้าเคาเตอร์แถว13 ของสายการบินแอร์เอเฃีย ในพื้นที่โล่ง สะดวกตา พลันก็มีชายหนุ่มรูปร่างเล็ก ผิวดำ คล้ายแขก เดินมาชน เราก็หันไปมอง ระหว่างนั้นผู้หญิงอีกคนเดินเข้ามาชน เราก็เอะใจ มันมาชนทำไม ที่ตั้งโล่ง

สมองกำลังจะคิดต่อ แต่ความคิดชะงักเพราะลูกสาวเดินตรงเข้ามาหาจึงพาหยุดความคิดที่สงสัยนั้นไว้เสีย

สักครู่จึงรู้ว่าโทรศัพท์ที่เก็บไว้ในกระเป๋ากางเกงหายไป

หายไปในสนามบิน ฃึ่งถือว่าเป็นสถานที่ที่ควรจะปลอดภัยอย่างที่สุดของทุกประเทศ เป็นสถานที่ผู้คนจากทั่วโลกมาใช้บริการ

จึงควรจะปลอดภัยในทุกๆด้านของการดูแล

แต่สิงค์โปรกลับปล่อยปละละเลย ไม่เป็นไปตามความคิดของผู้คนทั่วโลกว่าเป็นประเทศที่ปลอดภัยจริง เพราะสิงค์โปรปล่อยให้แก๊งพวกนี้เข้ามาทำมาหากิน ในสนามบินที่ผู้คนจะบินออกนอกประเทศ ไม่มีคนไหนคิดจะเสียเวลาเพื่อจะไปแจ้งความเอาผิดคนกลุ่มนี้ที่เดินเผ่นพล่านจับตาดูเหยื่อ

เนื่องเพราะอาคารสนามบินแห่งนี้ไม่มีตำรวจคอยเดินสอดส่อง แม้แต่จะแจ้งความ information สนามบิน บอกต้องเดินไปแจ้งความยังอาคาร2 ที่อยู่ห่างออกไป

ใครจะไป?

เพราะใกล้เวลาจะเดินทางกลับประเทศตนกันแล้ว นี่จึงเป็นช่องว่างให้แก๊งพวกนี้มาทำมาหากินในสถานที่อย่างนี้ได้ปลอดภัย อาจจะมีการสมรู้ร่วมคิดกับคนในนั้นด้วย เพราะมิฉะนั้นมีหรือตำรวจจะปล่อยให้แก๊งพวกนี้ลอยนวล

ลำพังจะบอกว่าไม่รู้ เพราะไม่มีการแจ้งความ คงเป็นไปไม่ได้

เพราะinformation สนามบิน ต้องรู้ เพราะผู้เดินทางต้องเดินไปสอบถามร้องหาตำรวจ แต่ไม่มีใครไปแจ้งความแน่ เพราะต้องเดินไปอีกอาคารหนึ่ง

แก๊งพวกนี้จึงรู้ระบบ ระเบียบ ดี น่าที่คนในนั้นจะสมรู้ร่วมคิดปล่อยให้แก๊งพวกนี้เข้ามาทำมาหากิน

สิงค์โปรจึงไม่ได้เป็นประเทศที่ปลอดภัยจริงตามคำเล่าลือแถมยังปล่อยปละละเลยให้ผู้เดินทางต้องเผชิญกับความเสียหาย เสียความรู้สึก ทั้งที่ควรที่จะจับแก๊งนี้ได้

หากวันนั้นมีตำรวจ เชื่อแน่ว่าจะจับแก๊งนี้ได้แน่นอน เนื่องจากมีกล้องวงจรปิด และเราเห็นรูปพรรณสัณฐานของคนร้าย ฃึ่งป่านนี้ยังคงลอยนวลหากินอยู่ในสนามบินชางอี นั่นแหละ

และเมื่อนึกถึงน้องคนที่โดนรถไฟสิงค์โปรทับขาขาดเข้าไปอีก สิงค์โปรจึงไม่อยู่ในดวงใจที่น่าจะไปเที่ยว หรือไปประชุม อีกเลย