เคแอลเอ็ม
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
 | ||||
| ||||
| ก่อตั้ง | 7 ตุลาคม พ.ศ. 2462 (99 ปี) | |||
|---|---|---|---|---|
| ท่าอากาศยานหลัก | ท่าอากาศยานอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล | |||
| รายการสะสมแต้ม | Flying Blue | |||
| ห้องพักรับรอง | KLM Crown Lounge | |||
| พันธมิตรสายการบิน | สกายทีม | |||
| ขนาดฝูงบิน | 164 | |||
| จุดหมายปลายทาง | 177 | |||
| บริษัทแม่ | แอร์ฟรานซ์-เตแอลเอ็ม | |||
| สำนักงานใหญ่ | อัมสเทลวีน, เนเธอร์แลนด์ | |||
| บุคคลสำคัญ | L.M. van Wijik (ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) F. Gagey (ประธานเจ้าหน้าที่การเงิน) P. F. Hartman (ประธานเจ้าหน้าที่ดำเนินการ) | |||
| เว็บไซต์ | www.klm.com | |||
เคแอลเอ็ม โรยัลดัตช์ แอร์ไลน์ (ดัตช์: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij; หมายถึง อังกฤษ: Royal Aviation Company) เป็นบริษัทลูกของแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม โดยก่อนที่จะควบรวมกับแอร์ฟรานซ์นั้น เคแอลเอ็มเป็นสายการบินแห่งชาติของเนเธอร์แลนด์ มีท่าอากาศยานหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล
แอร์ฟรานซ์ได้เข้าซื้อกิจการเคแอลเอ็มเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2547 จึงได้เปลี่ยนเป็นแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ซึ่งเป็นสมาชิกพันธมิตรสายการบินสกายทีม และทั้งแอร์ฟรานซ์และเคแอลเอ็มยังคงให้บริการในชื่อของตัวเองอยู่
ฝูงบิน[แก้]
| เครื่องบิน | จำนวน | ชั้นบิน (ชั้นยุโรปซีเล็ค/ประหยัด) |
เส้นทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ 330-200 | 10 |
251 (30/221) | ยุโรป, อเมริกาเหนือ และเอเชีย | |
| โบอิง 737-300 | 14 | 127 (39/88) | ยุโรป | |
| โบอิง 737-400 | 13 | 147 (39/108) | ยุโรป | |
| โบอิง 737-700 | 3 | 129 (45/84) | ยุโรป | รับมอบเครื่องที่เหลือ ปี 2009 และ 2010 |
| โบอิง 737-800 | 21 | 171 (54/117) | ยุโรป และ ตะวันออกกลาง | |
| โบอิง 737-900 | 5 | 189 (51/138) | ยุโรป และ ตะวันออกกลาง | |
| โบอิง 747-400 | 5 | 428 (42/386) | แคริบเบียน, เม็กซิโก, อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 747-400M | 17 | 280 (42/238) | ||
| โบอิง 747-400ERF | 4 | ขนส่งสินค้า | แคริบเบียน, อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 777-200ER | 15 | 327 (35/292) | อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| โบอิง 777-300ER | 8 | 428 (35/393) | อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, เอเชีย และแอฟริกา | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | 10 | 294 (37/257) | แคริบเบียน, อเมริกาเหนือ, อเมริกาเหนือ | ปลดระวางหมดแล้ว |
ณ มีนาคม พ.ศ. 2551 อายุการใช้งานเฉลี่ยของฝูงบินของ คือ 10.7 ปี
เคแอลเอ็ม เอเชีย[แก้]
เคแอลเอ็ม เอเชีย มีเคแอลเอ็มเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว จดทะเบียนในไต้หวัน ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2538 เพื่อเปิดบริการเส้นทางบินไปไทเป โดยสีตกแต่งของเครื่องบินจะไม่มีสัญลักษณ์ของเนเธอร์แลนด์ เช่น ธงชาติ มงกุฎ แต่มีชื่อที่เป็นภาษาจีน และตราสัญลักษณ์เคแอลเอ็ม เอเชีย
ฝูงบินของเคแอลเอ็ม เอเชีย[แก้]
เคแอลเอ็ม เอเชีย มีเครื่องบินโบอิง 747-400 6 ลำ
- PH-BFC - City of Calgary
- PH-BFD - City of Dubai
- PH-BFF - City of Freetown
- PH-BFH - City of Hong Kong
- PH-BFM - Mexico City
- PH-BFP - City of Paramaribo
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: เคแอลเอ็ม |
- เคแอลเอ็ม (อังกฤษ)
| ||||||||||||||||||||
บทความเกี่ยวกับการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยเพิ่มข้อมูล 
