บาติกแอร์ มาเลเซีย
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 27 กันยายน ค.ศ. 2012 (12 ปี) (ในชื่อ มาลินโดแอร์) 28 เมษายน ค.ศ. 2022 (2 ปี) (ในชื่อ บาติกแอร์ มาเลเซีย) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 22 มีนาคม ค.ศ. 2013 (12} ปี) | ||||||
| ท่าหลัก | กัวลาลัมเปอร์-นานาชาติ กัวลาลัมเปอร์-สุบัง[1][2] | ||||||
| สะสมไมล์ | Malindo Miles | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 35 | ||||||
| จุดหมาย | 58 | ||||||
| บริษัทแม่ |
| ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  เซอลาโงร์, ประเทศมาเลเซีย | ||||||
| บุคลากรหลัก |
| ||||||
| เว็บไซต์ | www.malindoair.com | ||||||
บาติกแอร์ มาเลเซีย (อังกฤษ: Batik Air Malaysia) หรือชื่อเดิม มาลินโดแอร์ (อังกฤษ: Malindo Air) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติมาเลเซีย โดยมีฐานการบินที่กัวลาลัมเปอร์ และมีสำนักงานในเปตาลิงจายา[3] สายการบินเป็นการร่วมทุนระหว่างอุตสาหกรรมการบินและกลาโหมแห่งชาติมาเลเซีย (NADI) (ร้อยละ 51) และสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย (ร้อยละ 49) โดยชื่อแรกของสายการบินมาลินโดนั้นเป็นการรวมชื่อประเทศของสองประเทศรวมกันคือ: มาเลเซีย และ อินโดนีเซีย สายการบินมาลินโดแอร์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2013 โดยต่อมาได้เปิดให้บริการที่อาคาร 2 ในตอนเริ่มเปิดให้บริการนั้นเน้นเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก[4][5]
จุดหมายปลายทาง
[แก้]ข้อตกลงการบินร่วม
[แก้]บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
ข้อตกลงระหว่างสายการบิน
[แก้]บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงกับสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบิน
[แก้].jpg)
ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 บาติกแอร์ มาเลเซียมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[12]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | รวม | ||||
| แอร์บัส เอ330-300 | 2 | — | 12 | 365 | 377 | โอนย้ายจากไลอ้อนแอร์ |
| เอทีอาร์ 72-600 | 12 | — | — | 72 | 72 | |
| โบอิง 737-800 | 3 | 2 | 12 | 150 | 162 | สองลำจะโอนย้ายจากบาติกแอร์ |
| โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 3 | — | 12 | 150 | 162 | |
| 12 | — | 180 | 180 | โอนย้ายจากไลอ้อนแอร์[13][14] | ||
| 2 | — | 189 | 189 | |||
| รวม | 35 | 2 | ||||
บาติกแอร์ มาเลเซียมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 7.7 ปี
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์
[แก้]- 14 เมษายน ค.ศ. 2018 – โบอิง 737-900อีอาร์ ของมาลินโดแอร์ที่เดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน ที่เมืองกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล กลับไปยังกัวลาร์ลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ได้ไถลออกนอกทางวิ่งหลังจากการยกเลิกการขึ้นบิน เครื่องบินได้ไถลไปไกลกว่า 75 เมตร (250 ฟุต) จากพื้นที่ทางวิ่ง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ เครื่องบินที่เกิดเหตุได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย และสนามบินต้องปิดทำการเป็นเวลา 12 ชั่วโมงเพื่อทำการขนย้ายเครื่องบินออกจากที่เกิดเหตุ สาเหตุของการยกเลิกการขึ้นบินคือสัญญาณเตือนที่ดังขึ้นในห้องนักบิน[15][16]
- 20 มิถุนายน ค.ศ. 2019 – มาลินโดแอร์ เที่ยวบินที่ 301 ใช้เครื่องบินโบอิง 737-8GP(WL) เครื่องบินได้เบี่ยงออกนอกทางวิ่งขณะขึ้นบินจากบันดุง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Airlines based in Malaysia". Aviation.MY.
- ↑ "Malindo Air flies to Penang, Johor Bahru and Kota Bharu". Malindo Airlines. 3 มิถุนายน 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มิถุนายน 2013. สืบค้นเมื่อ 19 มิถุนายน 2013.
- ↑ "Contact Us." Malindo Air. สืบค้นเมื่อ 9 กันยายน 2013. "Malindo Air address: C-5-05, Block C Oasis Ara Damansara, 2 Jalan PJU 1A/7A, 47301 Petaling Jaya Malaysia"
- ↑ "Malindo Air brings forward operations date to mid-March". TheStar online. 2 พฤศจิกายน 2012. สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2012.
- ↑ "Obral Tiket Murah Meriah, Malindo Air Mulai Terbang 20 Maret". detikFinance. 16 มีนาคม 2013.
- ↑ "Batik Air / Malindo Air plans codeshare service from Dec 2016". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2016.
- ↑ 7.0 7.1 "Malindo / Turkish Airlines launches codeshare partnership from Sep 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
- ↑ 8.0 8.1 8.2 Malindoair (21 สิงหาคม 2017). "Malindo Air And Ana Firmed New Interline Partnership". malindoair.com. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
- ↑ Lesley (23 สิงหาคม 2016). "Malindo Air adds Etihad as new Interline partner". Economy Traveller.
- ↑ B.K. Sidhu (11 พฤษภาคม 2017). "Malindo goes global". TheStar.
- ↑ "Batik Air Malaysia Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-04-12.
- ↑ "Batik Air Malaysia Fleet Details and History". planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 30 เมษายน 2022.
- ↑ "Malindo Air to take delivery 10 Boeing B737 MAX, employ up to 1,500 staff". New Straits Times. 6 กันยายน 2021. สืบค้นเมื่อ 15 ตุลาคม 2021.
- ↑ "Incident: Batik Malaysia B739 at Kathmandu on Apr 19th 2018, rejected takeoff due to takeoff config warning results in overrun". avherald.com. สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2018.
- ↑ "Chaos at Kathmandu airport following Malindo Air incident". New Straits Times. 20 เมษายน 2018.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ มาลินโดแอร์
