ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
Pangyatung Sulapawan ning Clark (ภาษากาปัมปังกัน)
Paliparang Pandaigdig ng Clark (ภาษาตากาล็อก)

Clark International Airport (CRK).svg

Facade crk terminal 04072018 junsephino.jpg
อาคารผู้โดยสาร 1 ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก

IATA: CRKICAO: RPLC
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สาธารณะ/การทหาร
เจ้าของ Bases Conversion and Development Authority[1][2]
ผู้ดำเนินงาน บริษัทท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
บริษัทการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติลูซอน[3]
กองทัพอากาศฟิลิปปินส์[4]
พื้นที่บริการ เขตกิตนางลูโซนและมหานครมะนิลา
สถานที่ตั้ง Clark Freeport Zone
ฐานการบิน
ความสูง 148 เมตร / 484 ฟุต
พิกัด 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972พิกัดภูมิศาสตร์: 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972
เว็บไซต์ crk.clarkairport.com
แผนที่
CRK/RPLC is located in ฟิลิปปินส์
CRK/RPLC
CRK/RPLC
ที่ตั้งในประเทศฟิลิปปินส์
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
เมตร
ฟุต
02R/20L 3,200 10,499 ยางมะตอย/คอนกรีต
สถิติ (ค.ศ. 2018)
ผู้โดยสาร 2,664,378 คน
Increase 75.92%
เที่ยวบิน 24,873 เที่ยวบิน
Increase 97.09%
แหล่งที่มา: CIAC[5]

ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก (IATA: CRKICAO: RPLC) (ตากาล็อก: Paliparang Pandaigdig ng Clark) เป็นท่าอากาศยานที่เปรียบเสมือนประตูสู่เมืองแอนเจลิสและมาบาลาคัต ซึ่งอยู่ห่างจากมะนิลาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 80 กิโลเมตร[6] ท่าอากาศยานตั้งอยู่ในจังหวัดปัมปังกา และเชื่อมต่อกับทางด่วนซูบิก–คลาร์ก–ตาร์ลัก

อ้างอิง[แก้]

  1. "BCDA to build Clark International Airport under DOTC Leadership" (Press release). Bases Conversion and Development Authority. 24 October 2011. Archived from the original on 23 September 2015. สืบค้นเมื่อ 30 December 2012. BCDA wrote Sec. Mar Roxas to map out its plans and strategies for major infrastructures under BCDA’s ownership and mandate such as the Clark International Airport.
  2. Amojelar, Darwin G. (22 October 2011). "BCDA to build Clark International Airport". The Manila Times. Archived from the original on 23 May 2013. สืบค้นเมื่อ 30 December 2012. Casanova emphasized that the BCDA owns the properties and assets of the Clark International Airport Corp. (CIAC) and Clark Development Corp. (CDC) which gives it legal authority to undertake the development of the airport.
  3. "Changi-led consortium to take over Clark airport ops, maintenance". GMA News Online.
  4. "Clark Air Base". Philippine Air Force. Archived from the original on 22 January 2013. สืบค้นเมื่อ 31 December 2012. Though the air facility principally handled civilian air traffic (it was planned to replace Ninoy Aquino International Airport as Metro Manila's primary airport), the Philippine Air Force maintained a presence there, and part of it was still known as Clark Air Base.
  5. "Vital Information" (PDF). Clark International Airport Corporation. สืบค้นเมื่อ 8 June 2016.
  6. Baluyut, Joelyn (10 October 2012). "NAIA flights diverted to Clark". Philippine Information Agency. Archived from the original on 16 April 2013. สืบค้นเมื่อ 13 January 2013.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]