ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก Pangyatung Sulapawan ning Clark (ภาษากาปัมปังกัน) Paliparang Pandaigdig ng Clark (ภาษาตากาล็อก) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) | |||||||||||
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
| การใช้งาน | สาธารณะ/การทหาร | ||||||||||
| เจ้าของ | Bases Conversion and Development Authority[1][2] | ||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัทท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก บริษัทการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติลูซอน[3] กองทัพอากาศฟิลิปปินส์[4] | ||||||||||
| พื้นที่บริการ | เขตกิตนางลูโซนและมหานครมะนิลา | ||||||||||
| สถานที่ตั้ง | Clark Freeport Zone | ||||||||||
| วันที่เปิดใช้งาน | 16 มิถุนายน ค.ศ. 1996[5][6] | ||||||||||
| ฐานการบิน | |||||||||||
| ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 148 เมตร / 484 ฟุต | ||||||||||
| พิกัด | 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E | ||||||||||
| เว็บไซต์ | crk | ||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||
.svg)  CRK/RPLC ที่ตั้งในประเทศฟิลิปปินส์ | |||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
| สถิติ (ค.ศ. 2018) | |||||||||||
| |||||||||||
แหล่งที่มา: CIAC[7] | |||||||||||
75.92%ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก (IATA: CRK, ICAO: RPLC) (ตากาล็อก: Paliparang Pandaigdig ng Clark) เป็นท่าอากาศยานที่เปรียบเสมือนประตูสู่เมืองแอนเจลิสและมาบาลาคัต ซึ่งอยู่ห่างจากมะนิลาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 80 กิโลเมตร[8] ท่าอากาศยานตั้งอยู่ในจังหวัดปัมปังกา และเชื่อมต่อกับทางด่วนซูบิก–คลาร์ก–ตาร์ลัก
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "BCDA to build Clark International Airport under DOTC Leadership" (Press release). Bases Conversion and Development Authority. 24 ตุลาคม 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 กันยายน 2015. สืบค้นเมื่อ 30 ธันวาคม 2012.
BCDA wrote Sec. Mar Roxas to map out its plans and strategies for major infrastructures under BCDA’s ownership and mandate such as the Clark International Airport.
{{cite press release}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|dead-url=ถูกละเว้น แนะนำ (|url-status=) (help) - ↑ Amojelar, Darwin G. (22 ตุลาคม 2011). "BCDA to build Clark International Airport". The Manila Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 พฤษภาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 30 ธันวาคม 2012.
Casanova emphasized that the BCDA owns the properties and assets of the Clark International Airport Corp. (CIAC) and Clark Development Corp. (CDC) which gives it legal authority to undertake the development of the airport.
{{cite news}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|dead-url=ถูกละเว้น แนะนำ (|url-status=) (help) - ↑ "Changi-led consortium to take over Clark airport ops, maintenance". GMA News Online.
- ↑ "Clark Air Base". Philippine Air Force. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 มกราคม 2013. สืบค้นเมื่อ 31 ธันวาคม 2012.
Though the air facility principally handled civilian air traffic (it was planned to replace Ninoy Aquino International Airport as Metro Manila's primary airport), the Philippine Air Force maintained a presence there, and part of it was still known as Clark Air Base.
{{cite web}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|dead-url=ถูกละเว้น แนะนำ (|url-status=) (help) - ↑ "2007 Annual Report" (PDF). Clark International Airport Official Website. Clark International Airport Corporation. p. 16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-06-02. สืบค้นเมื่อ 17 June 2016.
- ↑ "Remembering CRK's 1st flight 20 years ago, June 16, 1996". Facebook. Clark International Airport Corporation. สืบค้นเมื่อ 17 June 2016.
- ↑ "Vital Information" (PDF). Clark International Airport Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2017-02-14. สืบค้นเมื่อ 8 June 2016.
- ↑ Baluyut, Joelyn (10 October 2012). "NAIA flights diverted to Clark". Philippine Information Agency. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 April 2013. สืบค้นเมื่อ 13 January 2013.
{{cite news}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|dead-url=ถูกละเว้น แนะนำ (|url-status=) (help)
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก |