รถไฟฟ้ามหานคร

โครงข่ายระบบรถไฟฟ้า ในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง
โครงข่ายหลัก (ประกอบด้วย ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร, ระบบรถไฟฟ้ามหานคร, ระบบรถไฟฟ้าชานเมือง)
	สายเฉลิมพระเกียรติฯ 1 (สายสุขุมวิท, สายสีเขียวอ่อน) (เปิดใช้งาน/อยู่ระหว่างประมูลงานก่อสร้าง) (กรุงเทพมหานคร, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายเฉลิมพระเกียรติฯ 2 (สายสีลม, สายสีเขียวเข้ม) (เปิดใช้งาน/ก่อสร้างส่วนต่อขยาย) (กรุงเทพมหานคร)
	สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) (เปิดใช้งาน/ก่อสร้างส่วนต่อขยาย) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายสีแดงเลือดหมู) (เปิดใช้งาน) (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
	สายสีม่วง (อยู่ระหว่างก่อสร้าง) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายสีแดงอ่อน (อยู่ระหว่างก่อสร้าง) (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
	สายสีแดงเข้ม (อยู่ระหว่างประมูลงานก่อสร้าง) (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
	สายสีส้ม (อยู่ระหว่างการออกแบบโครงการและเตรียมประมูลงานก่อสร้าง) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายสีเหลืองเข้ม (โครงการ) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
โครงข่ายรอง (ประกอบด้วย ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร, ระบบรถไฟฟ้ามหานคร)
	สายจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย-สยามสแควร์ (โครงการ/อยู่ระหว่างจัดหาทุนก่อสร้าง) (กรุงเทพมหานคร, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย)
	สายแกรนด์สแควร์ พระราม 9 (โครงการ) (กรุงเทพมหานคร, บริษัท แกรนด์ คาแนล แลนด์ จำกัด (มหาชน))
	สายสีชมพู (อยู่ในระหว่างการพิจารณาให้เป็นโครงข่ายหลัก) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายสีเหลืองอ่อน (โครงการ) (การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
	สายเฉลิมพระเกียรติฯ 3 (สุวรรณภูมิ) (โครงการ) (กรุงเทพมหานคร)
โครงการรถไฟฟ้าในอดีตที่ถูกยกเลิก
	สายสีน้ำตาล (ยุบรวมกับสายสีส้ม)
	สายสีเทา (ยกเลิกโครงการ) (กรุงเทพมหานคร)
	สายสีฟ้า (ยกเลิกโครงการ) (กรุงเทพมหานคร)
	โครงการโฮปเวลล์ (ใช้เป็นโครงสร้างสายสีแดงเข้ม)
	โครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน (ยกเลิกโครงการ)

รถไฟฟ้ามหานคร (อังกฤษ: Metropolitan Rapid Transit, MRT) เป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ที่ดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล นอกเหนือไปจากระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอื่น ได้แก่ ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (รถไฟฟ้าบีทีเอส) ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) และโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)

รถไฟฟ้ามหานครที่เปิดให้บริการแล้วในปัจจุบันได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

โครงการรถไฟฟ้ามหานครในอนาคต

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง

ผิวอธิแย่มากมาย

เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในแนวทิศตะวันตกเฉียงเหนือ-ทิศใต้ของกรุงเทพฯ จากชานเมืองที่อำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี เข้าสู่ใจกลางเมือง ผ่านบางซื่อ บางลำพู วังบูรพา วงเวียนใหญ่ ออกสู่ชานเมืองฝั่งธนบุรีในเขตราษฎร์บูรณะ และอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบด้วยเส้นทางยกระดับช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ซึ่งกำลังก่อสร้าง (พ.ศ. 2552) และโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 20 กิโลเมตร

รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู

เป็นโครงการรถไฟฟ้าช่วงแคราย-ปากเกร็ด-สุวินทวงศ์ ยกระดับบนถนนติวานนท์ แจ้งวัฒนะ และรามอินทรา ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร เป็นระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพฯ กับจังหวัดนนทบุรี และชานเมืองด้านทิศตะวันออกที่เขตมีนบุรี รวมทั้งเป็นระบบขนส่งมวลชนที่จะรองรับการเปิดใช้ศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร บนถนนแจ้งวัฒนะ

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

เป็นโครงการรถไฟฟ้าช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ ในแนวเส้นทางทิศตะวันออก-ตะวันตกของกรุงเทพฯ จากเขตบางกะปิเข้าสู่ใจกลางเมือง ผ่านห้วยขวาง ดินแดง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ พระราชวังดุสิต ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังเขตบางพลัด ฝั่งธนบุรี สิ้นสุดเส้นทางที่สถานีรถไฟบางบำหรุ เส้นทางเกือบทั้งหมดเป็นอุโมงค์ใต้ดิน ระยะทาง 21 กิโลเมตร

รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล

เป็นโครงการรถไฟฟ้าช่วงบางกะปิ-มีนบุรี มีแนวเส้นทางต่อขยายจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จากแยกลำสาลี ยกระดับบนถนนรามคำแหง (ถนนสุขาภิบาล 3) ออกสู่ชานเมืองด้านทิศตะวันออกที่เขตมีนบุรี ระยะทาง 11 กิโลเมตร

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

ประกอบด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอ่อน ช่วงลาดพร้าว-พัฒนาการ ตามแนวถนนลาดพร้าวและศรีนครินทร์ ระยะทาง 12.6 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าวงแหวนสายสีเหลืองเข้มรอบกรุงเทพมหานคร ซึ่งปัจจุบันดำเนินการในช่วงพัฒนาการ-สำโรง ตามแนวถนนศรีนครินทร์และเทพารักษ์ ระยะทาง 17.8 กิโลเมตร

รถไฟฟ้าสายสีเขียว

ดูบทความหลักที่ รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา

ประกอบไปด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงซอยแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ (ย่านบางปิ้ง) ตามแนวถนนสุขุมวิทในจังหวัดสมุทรปราการ ระยะทาง 17 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงตลาดนัดจตุจักร-สะพานใหม่ ตามแนวถนนพหลโยธิน ระยะทาง 12 กิโลเมตร ทั้งหมดเป็นส่วนต่อขยายจากโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ที่กระทรวงคมนาคมมีคำสั่งให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยรับผิดชอบโครงการนี้แทนกรุงเทพมหานคร เนื่องจากเส้นทางในหลายจุดเหลื่อมล้ำไปยังเขตปริมณฑลซึ่งกรุงเทพมหานครไม่มีสิทธิ์ในการเข้าไปยุ่งเกี่ยวตรงนี้ ซึ่งปัจจุบันอยู่ในระหว่างการเวนคืนที่ดินย่านสำโรง และเตรียมการก่อสร้างในปลายปีพ.ศ. 2554

ดูเพิ่ม

• ขนาดความกว้างรางรถไฟ
• สถานีรถไฟ

สมุดภาพ

• 

  ประตูทางเข้ารถไฟฟ้า

• 

  บริเวณที่นั่งภายในรถไฟฟ้า