สถานีสะพานตากสิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สะพานตากสิน
Saphan Taksin
BTSSaphanTaksinStationd.jpg
สถานีสะพานตากสิน
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

รหัสสถานี S6
เขตที่ตั้ง เขตบางรัก, เขตสาทร
ถนน เจริญกรุง
แผนที่ เว็บไซต์ BTSC
ข้อมูลอื่นๆ
วันที่เปิดให้บริการ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
เวลาให้บริการ 06.00 - 24.00 น.
ผู้รับผิดชอบ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ในฐานะทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
รูปแบบสถานี ยกระดับ
รูปแบบชานชาลา ด้านข้าง, เดี่ยว
จำนวนชานชาลา 1
ทางออก 4
บันไดเลื่อน 2
ลิฟต์ 0
จุดเชื่อมต่อ
รถโดยสารประจำทาง
เรือด่วนเจ้าพระยา
เรือข้ามฟาก ท่าสาทร-ท่าเป็ปซี่

สถานีสะพานตากสิน (อังกฤษ: Saphan Taksin Station, รหัส S6) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสีลม ยกระดับระหว่างสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน 2 สะพานที่ขนานกัน และคร่อมบริเวณปากคลองสาทร ช่วงริมแม่น้ำเจ้าพระยาถึงจุดตัดถนนเจริญกรุง เป็นสถานีรถไฟฟ้าแห่งเดียวในกรุงเทพมหานครที่เชื่อมต่อกับการสัญจรทางเรือในแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ท่าเรือสาทร (Central Pier) และยังเป็นที่ตั้งของศูนย์บริการนักท่องเที่ยวบีทีเอส

ที่ตั้ง[แก้]

สถานีสะพานตากสิน

เชิงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน ริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนคร ในพื้นที่แขวงบางรัก เขตบางรัก และแขวงยานนาวา เขตสาทร กรุงเทพมหานคร

ประวัติ[แก้]

สถานีสะพานตากสินเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 สถานีนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญจากพื้นที่ฝั่งธนบุรีในย่านคลองสาน วงเวียนใหญ่ ท่าพระ ภาษีเจริญ บางแค ตลาดพลู จอมทอง และราษฎร์บูรณะ กับส่วนพื้นที่ฝั่งพระนครในย่านบางคอแหลมบางรักและถนนตก ยังรวมไปถึงพื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่ห่างออกไป เช่น ย่านวังหลัง ปิ่นเกล้า บางพลัดและจังหวัดนนทบุรี อีกด้วยก็เพราะด้วยที่ตั้งสถานีที่อยู่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ตัวสถานีมีท่าเรือสาทรเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญ

แผนผังของสถานี[แก้]

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย, ขวา
ชานชาลา 3 (รถมาทางขวา) รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
(รถมาทางซ้าย) รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวบีทีเอส
ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ท่าน้ำสาทร
โรงแรมแชงกรี-ลา, วัดยานนาวา

สถานีนี้มีเพียง 1 ชานชาลาด้านทิศใต้ ผู้โดยสารที่จะเดินทางไปสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ และผู้ที่จะเดินทางไปสถานีบางหว้า จะใช้ชานชาลาร่วมกันแต่ได้กำหนดให้ตำแหน่งประตูขึ้นรถไม่ตรงกัน โปรดสังเกตเครื่องหมายบอกตำแหน่งประตูที่พื้นชานชาลา โดยตำแหน่งของประตูรถขบวนที่จะมุ่งหน้าไปสถานีบางหว้าจะใช้สัญลักษณ์สีม่วงติดบริเวณที่พื้น ส่วนตำแหน่งของประตูรถขบวนที่จะมุ่งหน้าไปสถานีสนามกีฬาแห่งชาติจะใช้สัญลักษณ์สีเขียว (ทิศทางที่กล่าวมานั้นมองจากชานชาลา)

รูปแบบรางเมื่ออกจากสถานี

รูปแบบของสถานี[แก้]

ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลาเหมือนสถานีทั่วไปในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส แต่เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างจำกัดที่กว้างเพียง 16.5 เมตร ทำให้เป็นสถานีหนึ่งเดียวที่เป็นแบบชานชาลาข้างเพียงรางเดียว โดยรถไฟฟ้าสามารถผ่านสถานีและข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินได้ด้วยการสับราง ซึ่งรางคู่จากด้านสถานีสุรศักดิ์ก่อนเข้าสู่ชานชาลาจะมีรางหนึ่งที่กลายเป็นรางตัน ส่วนด้านสถานีกรุงธนบุรีก่อนเข้าสู่ชานชาลาจะเป็นรางคู่ตามปกติแต่ได้มาบรรจบกันก่อนเป็นรางเดียว เนื่องจากสถานีนี้มีความยาวเพียง 115 เมตร ชานชาลาจึงสามารถรองรับขบวนรถได้สูงสุดเพียง 5 ตู้โดยสารเท่านั้น (จากความยาวสถานีปกติ 120 เมตร ที่สามารถรองรับได้ 6 ตู้โดยสาร)

สถานีนี้เป็นสถานีที่มีการบอกกำหนดการรถไฟฟ้าที่จะเทียบเข้าชานชาลาเป็นสถานีแรก โดยบนจอโทรทัศน์จะแสดงไว้ว่า "รถไฟฟ้าขบวนถัดไป... The next train is for..." แล้วตามด้วยชื่อสถานีปลายทางของขบวนนั้นๆ ส่วนรถไฟฟ้าที่จะเทียบชานชาลาและจะมีการแบ่งพื้นที่สำหรับผู้โดยสารที่จะรอรถไฟฟ้า โดยทางไปฝั่งใต้ (ไปบางหว้า) จะเป็นสีม่วง แต่ถ้าจะไปฝั่งตะวันตก (ไปสนามกีฬาแห่งชาติ) จะเป็นสีเขียวเข้ม

เนื่องจากสถานีสะพานตากสิน ตามแผนแม่บท พ.ศ. 2538 เมื่อมีการก่อสร้างส่วนต่อขยายจะต้องมีการทุบสถานีทิ้งและทำเป็นรางรถไฟฟ้าจากสถานีสุรศักดิ์ไปยังสถานีกรุงธนบุรีแทน ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาเนื่องจากประชาชนเรียกร้องนั้น กรุงเทพมหานครจึงได้ทำการปรึกษากับกรมทางหลวง ซึ่งเป็นเจ้าของสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน เพื่อที่จะทำการขยายเลนสะพานอีก 1 เลนทั้งสองข้าง แล้วทำการขยายพื้นที่ชานชาลาของสถานีและสร้างรางเพิ่มอีก 1 ราง (ลักษณะที่เป็นไปได้มากที่สุด คือชานชาลาตรงกลาง) โดยปัจจุบันยังไม่มีความคืบหน้าในกรณีนี้ และด้านกรมทางหลวงก็ไม่เห็นด้วยในเรื่องนี้ด้วย บีทีเอสซีจึงต้องแก้ปัญหาโดยใช้รถไฟฟ้าที่มีความยาวเพิ่มขึ้น และจัดการเดินรถใหม่ตามที่กล่าวมาข้างต้น

แต่มติที่ประชุมของกรุงเทพมหานครล่าสุด ให้ดำเนินการก่อสร้าง Skywalk แบบปรับอากาศตั้งแต่สถานีสะพานตากสินไปจนถึงสถานีสุรศักดิ์ โดยใช้ทางเลื่อนไฟฟ้าทั้งเส้น และจะมีการก่อสร้างทางขึ้นลงตลอดเส้นทาง จากนั้นจะให้รื้อถอนชานชาลาสถานีสะพานตากสิน เพื่อดำเนินการก่อสร้างรางรถไฟฟ้าต่อไป โดยจะทำการรื้อถอนชานชาลา รวมถึงโครงสถานีด้านบน ส่วนพื้นที่ชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีสะพานตากสินยังคงเปิดบริการตามปกติ เพื่อสามารถให้บริการจากช่วงสะพานตากสิน - สุรศักดิ์ ได้อย่างเข้าถึง โดยจะมีกำหนดการทุบชานชาลาในกลางปีนี้ (พ.ศ. 2557) หลังสร้าง Skywalk ไปจนถึงสถานีสุรศักดิ์ให้เสร็จสิ้นก่อน

ทางเข้า-ออก[แก้]

  • 1 ท่าเรือข้ามฟาก-ท่าเรือเป็ปซี่ (บันไดเลื่อน)
  • 2 ท่าเรือสาทร (เรือด่วนเจ้าพระยา-เรือโดยสารคลองดาวคะนอง-เรือโรงแรม-เรือศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี้), ศูนย์บริการร่วมคมนาคม
  • 3 ธนาคารกสิกรไทย, ธนาคารกรุงเทพ, ถนนเจริญกรุง, ป้ายรถประจำทางถนนเจริญกรุง (บันไดเลื่อน)
  • 4 โรงแรมเอสเทรา สาทร, ริทึ่ม สาทร 21, ถนนเจริญกรุง, ป้ายรถประจำทางถนนเจริญกรุง

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 1 หน้าท่าเรือข้ามฟาก และ ทางออก 4 บริเวณที่จอดรถของสวนสาธารณะ

ทางขึ้นสถานีสะพานตากสิน

เวลาให้บริการ[แก้]

ปลายทาง ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสีลม
S8 วงเวียนใหญ่ 06.01 00.31
W1 สนามกีฬาแห่งชาติ 06.04 00.04

รถโดยสารประจำทาง[แก้]

ถนนเจริญกรุง
สายที่ ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
1 ถนนตก สนามหลวง
15 เดอะมอลล์ท่าพระ บางลำพู
75 วัดพุทธบูชา หัวลำโพง
77 เซ็นทรัลพลาซ่า รัชดา-พระราม 3 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต)
รถเอกชนร่วมบริการ
17 พระราม 2 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
17 แจงร้อน อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารขนาดเล็กร่วมบริการ (มินิบัส)
35 สามแยกพระประแดง เสาชิงช้า
115 สวนสยาม สาทร เฉพาะรถเที่ยวกลับสวนสยาม
116 วัดหนามแดง สาทร เฉพาะรถเที่ยวกลับวัดหนามแดง
163 พุทธมณฑลสาย 4 พระราม 9
504 รังสิต สะพานกรุงเทพ
504 รังสิต สวนธนบุรีรมย์
544 บางขุนเทียน วัดหนามแดง
547 ศาลายา อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

เรือโดยสารแม่น้ำเจ้าพระยา[แก้]

  • เรือข้ามฟากแม่น้ำ ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน จากท่าเรือสาทรด้านทิศเหนือ ฝั่งพระนคร ถึงท่าน้ำเป็ปซี่ ฝั่งธนบุรี ค่าบริการ 3.50 บาท เปิดให้บริการเวลา 5.30-23.00 น.
  • เรือด่วนเจ้าพระยา จากท่าเรือสาทรด้านทิศใต้ บริการในเส้นทางนนทบุรี-วัดราชสิงขร และ ปากเกร็ด-นนทบุรี-สาทร-ราษฎร์บูรณะ
  • เรือโดยสารในคลองดาวคะนอง เส้นทางดาวคะนอง-สาทร

สถานที่สำคัญใกล้เคียง[แก้]

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน[แก้]

โรงแรม[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

สถานีใกล้เคียง[แก้]

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีสุรศักดิ์
มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
  รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม   สถานีกรุงธนบุรี
มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
ท่าก่อนหน้า เส้นทางเดินเรือ ท่าต่อไป
ท่าโอเรียนเต็ล
ปลายทาง ท่านนทบุรี
  เรือด่วนเจ้าพระยา
ท่าสาทร
  ท่าวัดเศวตฉัตร
ปลายทาง ท่าวัดราชสิงขร
ท่าโอเรียนเต็ล
ปลายทาง ท่านนทบุรี
  เรือด่วนพิเศษธงส้ม   ท่าวัดวรจรรยาวาส
ปลายทาง ท่าวัดราชสิงขร
ท่าสี่พระยา
ปลายทาง ท่านนทบุรี
  เรือด่วนพิเศษธงเหลือง   ท่าราษฎร์บูรณะ
ท่าปลายทาง

อ้างอิง[แก้]