ทางหลวงพิเศษหมายเลข 5

ทางหลวงพิเศษหมายเลข 5
กรุงเทพฯ-เชียงราย บางปะอิน-เชียงราย บางปะอิน-นครสวรรค์ นครสวรรค์-พิษณุโลก พิษณุโลก-ลำปาง ลำปาง-ลำพูน ลำพูน-เชียงใหม่ เชียงใหม่-เชียงราย มอเตอร์เวย์สายเหนือ
ความยาว:	749 กม. (465 ไมล์)
สร้างเมื่อ:	ยังไม่มีการก่อสร้าง
ปลายทางทิศใต้:	บางปะอิน
ปลายทางทิศเหนือ:	เชียงราย

ทางหลวงพิเศษหมายเลข 5 หรือมอเตอร์เวย์สายเหนือ เป็นโครงการทางหลวงพิเศษเชื่อมระหว่างเมือง เริ่มต้นจากจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขึ้นสู่ภาคเหนือ ไปสิ้นสุดที่จังหวัดเชียงราย เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายเส้นทางในแผนแม่บทระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2540 ทางหลวงพิเศษหมายเลข 5 ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างเส้นทาง 6 สายต่อเนื่องกัน (ระยะทางตามมติคณะรัฐมนตรี พ.ศ. 2540) ได้แก่:-

• สายบางปะอิน-นครสวรรค์ ระยะทาง 175 กิโลเมตร
• สายนครสวรรค์-พิษณุโลก ระยะทาง 142 กิโลเมตร
• สายพิษณุโลก-ลำปาง ระยะทาง 182 กิโลเมตร
• สายลำปาง-ลำพูน ระยะทาง 60 กิโลเมตร
• สายลำพูน-เชียงใหม่ ระยะทาง 39 กิโลเมตร
• สายเชียงใหม่-เชียงราย ระยะทาง 151 กิโลเมตร

โดยจะเริ่มดำเนินการสายบางปะอิน-นครสวรรค์ เป็นเส้นทางแรก

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครสวรรค์

เป็นโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 5 ที่เริ่มดำเนินการเป็นโครงการแรก แนวเส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในเขตทางของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (ถนนสายเอเชีย) โดยมีแนวเส้นทางตัดใหม่ช่วงต้นและช่วงปลายของเส้นทาง รวมระยะทางประมาณ 206 กิโลเมตร

แนวเส้นทาง

• แนวเส้นทางตัดใหม่ช่วงต้น

เริ่มจากปลายถนนกาญจนาภิเษก (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก) บริเวณจุดตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) บ้านคลองสอง อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เบี่ยงไปทางทิศตะวันออก ผ่านจุดตัดโครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ไปบรรจบกับแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่อำเภอบางปะอิน เป็นทางหลวงพิเศษขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 10.1 กิโลเมตร

• แนวเส้นทางช่วงกลาง

อยู่ในเขตทางของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (ถนนสายเอเชีย) เริ่มต้นจากบริเวณตำบลบ้านหว้า อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ผ่านจังหวัดอ่างทองและสิงห์บุรี ไปจนถึงบ้านดอนเดื่อ ตำบลศิลาดาน อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท ระยะทาง 135.5 กิโลเมตร

เส้นทางช่วงนี้ออกแบบเป็นทางหลวงพิเศษขนาด 6 และ 8 ช่องจราจร โดยมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ทดแทนขนานและจัดการจราจรทิศเดียวกันกับทางหลวงพิเศษทั้ง 2 ฝั่ง พร้อมจุดกลับรถ สำหรับการจราจรท้องถิ่นและผู้ที่ไม่ต้องการใช้ทางหลวงพิเศษ

• แนวเส้นทางตัดใหม่ช่วงปลาย

เริ่มจากแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท เบี่ยงออกไปทางด้านทิศตะวันตก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เข้าสู่เขตจังหวัดนครสวรรค์ อ้อมผ่านอำเภอพยุหะคีรีด้านทิศตะวันตก อำเภอโกรกพระ และตัวเมืองนครสวรรค์ด้านทิศตะวันตก ตัดถนนพหลโยธิน ข้ามแม่น้ำปิง ไปสิ้นสุดโครงการที่จุดบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 117 บริเวณบ้านบึงน้ำใส อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์ เป็นทางหลวงพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 60.5 กิโลเมตร

การเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวง

ประกอบด้วยทางแยกต่างระดับ 11 จุด ซึ่งเป็นการก่อสร้างใหม่และปรับปรุงทางแยกต่างระดับเดิม โดยจุดอื่นนอกเหนือจากนี้จะมีการก่อสร้างสะพานทางหลวงสายรองข้ามทางหลวงพิเศษ พร้อมวงเวียนกลับรถปลายสะพานข้ามทางหลวงพิเศษ

จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

• ทางแยกต่างระดับบางปะอิน: ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา และถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก
• ทางแยกต่างระดับอยุธยา (ปรับปรุง): ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 309 (ถนนโรจนะ อยุธยา-วังน้อย)
• ทางแยกต่างระดับบางปะหัน: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347

จังหวัดอ่างทอง

• ทางแยกต่างระดับอ่างทอง (ปรับปรุง): ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3267

จังหวัดสิงห์บุรี

• ทางแยกต่างระดับสิงห์บุรี-1: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 311 (ถนนสิงห์บุรี-ลพบุรี)
• ทางแยกต่างระดับสิงห์บุรี-2: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 335 (ถนนเข้าเมืองสิงห์บุรี)
• ทางแยกต่างระดับอินทร์บุรี: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 (ถนนอินทร์บุรี-วังทอง)

จังหวัดชัยนาท

• ทางแยกต่างระดับชัยนาท (ปรับปรุง): ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน ช่วงตาคลี-ชัยนาท)

จังหวัดนครสวรรค์

• ทางแยกต่างระดับอุทัยธานี: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 333 (ถนนเข้าเมืองอุทัยธานี)
• ทางแยกต่างระดับนครสวรรค์-1: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน ช่วงนครสวรรค์-กำแพงเพชร)
• ทางแยกต่างระดับนครสวรรค์-2: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 117 (ถนนนครสวรรค์-พิษณุโลก)

ศูนย์บริการทางหลวงและสถานีบริการทางหลวง

มีศูนย์บริการทางหลวง 2 แห่ง คือบริเวณทางแยกต่างระดับสิงห์บุรี-1 แยกเข้าจังหวัดลพบุรี (กม.68 ขาล่องเข้ากรุงเทพฯ และ กม.72 ขาขึ้นไปนครสวรรค์) และบริเวณถัดจากทางแยกต่างระดับอุทัยธานี (กม. 169) นอกจากนี้ยังมีสถานีบริการทางหลวง ที่มีขนาดเล็กกว่าศูนย์บริการทางหลวง โดยใช้พื้นที่สถานีบริการทางหลวงเดิมในปัจจุบันที่อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท

แหล่งข้อมูลอื่น

• โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครสวรรค์ โดยกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม