ทางรถไฟสายใต้
ทางรถไฟสายใต้ เป็นทางรถไฟที่เริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี กรุงเทพมหานคร ผ่านจังหวัดนครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ยะลา และไปสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส และไปบรรจบกับทางรถไฟของประเทศมาเลเซีย ที่สถานีรถไฟรันเตาปันจาง
ทางรถไฟสายใต้สร้างขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจากสถานีรถไฟธนบุรีถึงสถานีรถไฟเพชรบุรี ต่อมาในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้ขยายเส้นทางไปภาคใต้และสร้างทางแยกที่สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระรามหกไปบรรจบกันที่สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน เพื่อเชื่อมทางรถไฟสายใต้กับทางรถไฟสายเหนือ ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ และสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
ความยาวของทางรถไฟสายใต้ นับจากสถานีรถไฟธนบุรี ถึง ชายแดนไทย-มาเลเซีย ที่อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส รวมทั้งสิ้น 1,144.29 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
จังหวัดและอำเภอที่ผ่าน [แก้]
| ทางรถไฟสายใต้ | |
|---|---|
สถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี |
|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง |
| ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย |
| สถานะ | เปิดให้บริการ / โครงการส่วนต่อขยาย |
| ต้นทาง | กรุงเทพ , ธนบุรี |
| ปลายทาง | สุไหงโก-ลก สุพรรณบุรี น้ำตกไทรโยคน้อย คีรีรัฐนิคม กันตัง นครศรีธรรมราช สงขลา (ยุบเลิกแล้ว) ปาดังเบซาร์ |
| สถานี | รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้ |
| การดำเนินการ | |
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
| ผู้ดำเนินการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทเอกชนในส่วน ของสถานีขนถ่ายสินค้า |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | โรงรถจักรดีเซลธนบุรี โรงรถจักรดีเซลทุ่งสง โรงรถจักรดีเซลหาดใหญ่ |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 1,144.29 กม. (711.03 ไมล์) |
| ช่วงกว้างราง | ราง 1 เมตร ทางเดี่ยว (ระหว่างโครงการก่อสร้างทางคู่) |
จังหวัดนครปฐม [แก้]
จังหวัดสุพรรณบุรี [แก้]
จังหวัดกาญจนบุรี [แก้]
จังหวัดราชบุรี [แก้]
จังหวัดเพชรบุรี [แก้]
จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ [แก้]
จังหวัดชุมพร [แก้]
จังหวัดสุราษฎร์ธานี [แก้]
จังหวัดนครศรีธรรมราช [แก้]
จังหวัดตรัง [แก้]
จังหวัดพัทลุง [แก้]
จังหวัดสงขลา [แก้]
จังหวัดปัตตานี [แก้]
จังหวัดยะลา [แก้]
จังหวัดนราธิวาส [แก้]
ชุมทางรถไฟสายใต้ [แก้]
ขบวนรถไฟ [แก้]
เที่ยวขึ้น [แก้]
| ขบวนรถ | ต้นทาง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง
|
|||
| ดพ43 | กรุงเทพ | 08:05 | สุราษฎร์ธานี | 16:30 | ||
| ธ261 | กรุงเทพ | 09:25 | หัวหิน | 13:35 | ||
| ร171 | กรุงเทพ | 13:00 | สุไหงโก-ลก | 10:45 | ||
| ดพ35 | กรุงเทพ | 14:45 | บัตเตอร์เวอร์ธ | 12:55 | ||
| ดพ37 | กรุงเทพ | 15:10 | สุไหงโก-ลก | 11:25 | ||
| ร169 | กรุงเทพ | 15:35 | ยะลา | 11:20 | ||
| ช355 | กรุงเทพ | 16:40 | สุพรรณบุรี | 19:32 | ||
| ด83 | กรุงเทพ | 17.05 | ตรัง | 07.55 | ||
| ร173 | กรุงเทพ | 17:35 | นครศรีธรรมราช | 09:35 | ||
| ร167 | กรุงเทพ | 18:20 | กันตัง | 11:05 | ||
| ด85 | กรุงเทพ | 19.30 | นครศรีธรรมราช | 10.35 | ||
| ดพ39 | กรุงเทพ | 22:50 | สุราษฎร์ธานี | 08:11 | ||
| ดพ41 | กรุงเทพ | 22:50 | ยะลา | 14:25 | ||
| ท485 | ชุมทางหนองปลาดุก | 04:25 | น้ำตก | 08:20 | ||
| ธ255 | ธนบุรี | 07:25 | หลังสวน | 18:15 | ||
| ธ257 | ธนบุรี | 07:45 | น้ำตก | 12:20 | ||
| ธ251 | ชุมทางบางซื่อ | 12:45 | ประจวบคีรีขันธ์ | 19:10 | ||
| ธ259 | ธนบุรี | 13:35 | น้ำตก | 18:30 | ||
| ช351 | ธนบุรี | 17:40 | ราชบุรี | 20:17 | ||
| ร177 | ธนบุรี | 19:15 | หลังสวน | 04:40 | ||
| ท447 | สุราษฎร์ธานี | 06:20 | สุไหงโก-ลก | 17.35 | ||
| ท451 | นครศรีธรรมราช | 06:00 | สุไหงโก-ลก | 14:45 | ||
| ท463 | พัทลุง | 06:00 | สุไหงโก-ลก | 12:08 | ||
| ร175 | ชุมทางหาดใหญ่ | 06:30 | สุไหงโก-ลก | 09:50 | ||
| ท453 | ยะลา | 06:30 | สุไหงโก-ลก | 08:40 | ||
| ท445 | ชุมพร | 06:35 | ชุมทางหาดใหญ่ | 16:35 | ||
| ท455 | นครศรีธรรมราช | 09:38 | ยะลา | 17:20 | ||
| ท457 | นครศรีธรรมราช | 14:20 | พัทลุง | 17:30 | ||
| ท489 | สุราษฎร์ธานี | 16:55 | คีรีรัฐนิคม | 17:55 | ||
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
เที่ยวล่อง [แก้]
| ขบวนรถ | ต้นทาง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง
|
|||
| ร174 | นครศรีธรรมราช | 13:00 | กรุงเทพ | 04:45 | ||
| ร168 | กันตัง | 12:40 | กรุงเทพ | 05:15 | ||
| ดพ42 | ยะลา | 14:55 | กรุงเทพ | 05:40 | ||
| ดพ44 | สุราษฎร์ธานี | 20:25 | กรุงเทพ | 05:40 | ||
| ด86 | นครศรีธรรมราช | 15:00 | กรุงเทพ | 06:05 | ||
| ร170 | ยะลา | 12:10 | กรุงเทพ | 08:05 | ||
| ช356 | สุพรรณบุรี | 04:50 | กรุงเทพ | 08:10 | ||
| ด84 | ตรัง | 17:30 | กรุงเทพ | 08:45 | ||
| ร172 | สุไหงโก-ลก | 11:30 | กรุงเทพ | 08:45 | ||
| ดพ36 | บัตเตอร์เวอร์ธ | 14:10 | กรุงเทพ | 10:05 | ||
| ดพ38 | สุไหงโก-ลก | 14:20 | กรุงเทพ | 10:30 | ||
| ธ262 | หัวหิน | 14:15 | กรุงเทพ | 19:10 | ||
| ดพ40 | สุราษฎร์ธานี | 10:40 | กรุงเทพ | 19:45 | ||
| ท490 | คีรีรัฐนิคม | 06:00 | สุราษฎร์ธานี | 07:00 | ||
| ท458 | พัทลุง | 06:00 | นครศรีธรรมราช | 08:30 | ||
| ท456 | ยะลา | 06:32 | นครศรีธรรมราช | 13:55 | ||
| ท446 | ชุมทางหาดใหญ่ | 06:20 | ชุมพร | 16:25 | ||
| ท454 | สุไหงโก-ลก | 15:20 | ยะลา | 17:30 | ||
| ท448 | สุไหงโก-ลก | 06:30 | สุราษฎร์ธานี | 17:50 | ||
| ท452 | สุไหงโก-ลก | 08:55 | นครศรีธรรมราช | 17:55 | ||
| ร176 | สุไหงโก-ลก | 14:55 | ชุมทางหาดใหญ่ | 18:00 | ||
| ท464 | สุไหงโก-ลก | 12:20 | พัทลุง | 18:38 | ||
| ร178 | หลังสวน | 19:55 | ธนบุรี | 06:00 | ||
| ธ352 | ราชบุรี | 05:00 | ธนบุรี | 07:10 | ||
| ธ260 | น้ำตก | 05:20 | ธนบุรี | 10:00 | ||
| ธ252 | ประจวบคีรีขันธ์ | 04:45 | ชุมทางบางซื่อ | 11:10 | ||
| ธ254 | หลังสวน | 05:25 | ธนบุรี | 15:45 | ||
| ธ258 | น้ำตก | 12:50 | ธนบุรี | 17:35 | ||
| ท486 | น้ำตก | 15:15 | ชุมทางหนองปลาดุก | 18:50 | ||
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
แผนในอนาคต [แก้]
ในอนาคต การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมกับ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะทำการย้ายสถานีต้นทางหลักของกรุงเทพ จากสถานีหัวลำโพง มาที่ ชุมทางบางซื่อ เป็นสถานีหลักแห่งเดียวของกรุงเทพมหานคร พร้อมจัดเส้นทางใหม่ จากบางซื่อไปนครปฐม และราชบุรี เป็นสายตะวันตก จากบางซื่อ ไปหัวลำโพง วงเวียนใหญ่ มหาชัย จนถึงปากท่อ ตลอดจนทุกสถานีหลังจากนี้ นับเป็นสายใต้ (เส้นทางใหม่) จากบางซื่อไปชุมทางบ้านภาชี ยังเป็นสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือเช่นเดิม จากบางซื่อไปสุวรรณภูมิ ฉะเชิงเทรา เป็นสายตะวันออกตามเดิม และแยกเพิ่มอีก 2 เส้นทางคือ รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพ-ระยอง และรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SARL : Suvarnabhumi Airport Rails Link)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||