ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Jump to navigation Jump to search
Thai Motorway.svg
ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (สีม่วงเข้ม)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว: 16.7 กิโลเมตร (10.4 ไมล์)
ประวัติ: เปิดให้บริการ 22 สิงหาคม 2559
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทิศตะวันออก: Thai Motorway.svg ทางพิเศษศรีรัช (ส่วน C) ในเขตจตุจักร
ปลายทิศตะวันตก: Thai Motorway-f9.svg ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันตก) ในเขตตลิ่งชัน
ตำแหน่งที่ตั้ง
จังหวัด: กรุงเทพมหานคร และจังหวัดนนทบุรี
ระบบทางหลวง

ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เป็นทางพิเศษที่เชื่อมระหว่างฝั่งตะวันตกกับฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และบางส่วนของจังหวัดนนทบุรี แนวสายทางเริ่มจากถนนกาญจนาภิเษก (บริเวณใกล้โรงงานผลิตน้ำมหาสวัสดิ์ของการประปานครหลวง) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกผ่านถนนสวนผัก, ถนนราชพฤกษ์ ข้ามคลองบางกอกน้อย ไปยังสะพานพระราม 6 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังบางซื่อ และไปเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เขตจตุจักร[1][2]

ลักษณะทางด่วน[แก้]

  • เขตทางด่วนมีความกว้างประมาณ 30 เมตร แบ่งออกเป็น 6 ช่องจราจร (ไปและกลับอย่างละ 3 ช่องจราจร กว้างช่องละประมาณ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 1.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 0.50 เมตร)
  • เขตทางด่วนขึ้น - ลง (Main Line + Ramp) กว้างประมาณ 40-45 เมตร เฉพาะ Ramp กว้างประมาณ 10 เมตร (2 ช่องจราจร) ทางแยกต่างระดับ (Interchange กว้างประมาณ 200-300 เมตร)
  • มีทางแยกต่างระดับ 3 บริเวณ ทางขึ้น - ลง 6 บริเวณ ประกอบด้วย
    • ทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง
      • ทางแยกต่างระดับกาญจนาภิเษก
      • ทางแยกต่างระดับบรมราชชนนี
      • ทางแยกต่างระดับศรีรัช
    • ทางขึ้น - ลง 6 แห่ง
      • ทางขึ้น - ลงกาญจนาภิเษก
      • ทางขึ้น - ลงราชพฤกษ์
      • ทางขึ้น - ลงบางบำหรุ
      • ทางขึ้น - ลงจรัญสนิทวงศ์
      • ทางขึ้น - ลงพระราม 6
      • ทางขึ้น - ลงกำแพงเพชร

โดยเส้นทางส่วนใหญ่จะอยู่แนวเดียวกับเส้นทางรถไฟสายใต้ และโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]